· #161 Опубликовано 11 мая, 2019 Возможно, уже была ссылка на тестирование t5-d5-polestar-bsr-rica: https://volvocars.club/showthread.php/5194-zaezdy-0-100km-na-razlichnyh-variantah-spa 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #162 Опубликовано 11 мая, 2019 15 минут назад, DimaV6 сказал: Возможно, уже была ссылка на тестирование t5-d5-polestar-bsr-rica: https://volvocars.club/showthread.php/5194-zaezdy-0-100km-na-razlichnyh-variantah-spa тема не для нас - для нового хс60 нету этого ничего.... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #163 Опубликовано 11 мая, 2019 (изменено) 7 минут назад, gsm сказал: тема не для нас - для нового хс60 нету этого ничего.... Тема конкретно про сравнение движков на одинаковых авто. Движки с ХС60 одинаковые. Думаю если провести такое сравнение на машинах ХС60, результат будет аналогичным. Участники теста молодцы. Вместо бла-бла-бла бензин-дизель-полестар проехали и сравнили. Итог интересный - все равны. Изменено 11 мая, 2019 пользователем motor53 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #164 Опубликовано 11 мая, 2019 Конечно равны , polestar прибавляет 0,1 в разгоне . На данных движках ( в отличие от прошлого поколения ) это незаметно . С места от 0 до 100 никто и не обещал ничего . А вот правда ли управлять тягой становится более удобно , пропадает тупость на низах и тд вот это интересно правда или маркетинг. Сам думаю делать или нет , но пока 70k перебор конечно за кота в мешке , жду и смотрим статистику сделавших )) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #165 Опубликовано 11 мая, 2019 При прямом сопоставлении (поочерёдно машина с Polestar/без Polestar) разница очень ощутима. Сделал при покупке, не пожалел ни разу. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #166 Опубликовано 11 мая, 2019 (изменено) Кто же признается, (кроме автора темы) что 70 тыс. рублей потратил зря? Из всего написанного выше, можно сделать один вывод. Полестар на новых движках - маркетинговая уловка выкачать еще денег у уже купивших авто. Для этого намеренно первоначальные настройки на стоковом авто делаются хуже, чем могли бы быть. Увеличивать мощность двухлитровых движков уже некуда. Заливка Полестара эти хреновые настройки улучшает. Ну а платить лишь за улучшение настроек 70 тыс. или не платить, каждый решает сам. На движках первой генерации доплатив за Полестар, можно было превратить D4 в D5. И по деньгам это было намного выгодней, чем покупать D5. Сегодня ничего подобного не предлагается. Просто улучшают настройки без увеличения мощности. Изменено 11 мая, 2019 пользователем motor53 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #167 Опубликовано 11 мая, 2019 4 минуты назад, motor53 сказал: Кто же признается, (кроме автора темы) что 70 тыс. рублей потратил зря? Так признаваться не в чем. Едет лучше? Лучше! Вопрос лишь в цене. А тут каждый решает - дорого ему, или заплатил и забыл. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #168 Опубликовано 11 мая, 2019 1 час назад, motor53 сказал: На движках первой генерации доплатив за Полестар, можно было превратить D4 в D5. И по деньгам это было намного выгодней, чем покупать D5. Сегодня ничего подобного не предлагается. Просто улучшают настройки без увеличения мощности. так как владельцы первых Вольво ощутили прелесть Полестара они и на новых машинах его сделали но эффекта Вау как на первых движках конечно нет едет с Полестаром интереснее но сравнивать с прошивкой предыдущих движков думаю неуместно Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #169 Опубликовано 11 мая, 2019 Пересмотрел ветвь дискуссии, и отметил для себя некоторые моменты. 1. Коллега wanq пишет о том, что за синий значок пытались содрать денег. Я не идеализирую нашего белорусского Volvo-дилера, но мне он кажется одним из самых внятных в Минске (исхожу из своего обширного опыта общения с дилерами марок, разной степени премиальности). При получении машины в багажнике валялась качественная такая коробка Polestar, в ней - буклеты какие-то, инструкция по установке значка, салфетка для обезжиривания, и шаблон для установки. Какие деньги за значок? Недоумеваю... 2. При отсылке на оф. сайт Polestar с сайта Volvo указаны конкретные величины мощности и момента, достигаемые после оптимизации. Как-бы просто слоган "фастер/пауэр/***" не канает. 3. Проверить реализацию процедуры оптимизации можно по переписке с Polestar. По крайней мере, когда у меня была катавасия с прошивкой (на тот момент это был первый T5, заявленный к оптимизации), я бомбил и Polestar перепиской. Помочь не помогли, но когда машину прошили, отписались о том, что проверили мою машину, апгрейд проведён корректно. :-) Дословно: Thank you for your mail. I have checked your vehicle. We can confirm that your Volvo is correctly optimised with Polestar software. Best regards, -Polestar Столько танцев, и после всего зарабатывать 32$ на значке - капец какой-то... 3 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #170 Опубликовано 11 мая, 2019 P.S. И подтверждение о регистрации я получил. Скрин: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #171 Опубликовано 11 мая, 2019 13 часов назад, DimaV6 сказал: Возможно, уже была ссылка на тестирование t5-d5-polestar-bsr-rica: https://volvocars.club/showthread.php/5194-zaezdy-0-100km-na-razlichnyh-variantah-spa Бгг, давно уже говорил что все енти прошивки именно в плане динамических показателей без привязки к некоторым особенностям(например гоночной трассы) - на 98% эффект самовнушения. Ибо насмотрелся на сие вдоволь, за время своего бытия в автоспортивной тематике. Там про 3-5% прибавки люди чуть ли не трактаты строчили, про то как автомобиль быстрей помчал в разы(!). Правда секундомер почему то к этим трактатам не прислушивался никогда 6 пользователям понравился пост Экс-Вольво, в порядке хронологии владения: S80 2.4 2005; S60 2.5T AWD 2006; XC90 D5 2009; XC60 D5 2011; S60 T5 2013; XC60 D4 2014; V40 CC 2015. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #172 Опубликовано 12 мая, 2019 21 час назад, motor53 сказал: Кто же признается, (кроме автора темы) что 70 тыс. рублей потратил зря? Могу признаться что ~105 тыс. потратил зря Т.к. именно столько стоила прошивка у нас на Т6. 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #173 Опубликовано 12 мая, 2019 В 11.05.2019 в 12:58, motor53 сказал: Для этого намеренно первоначальные настройки на стоковом авто делаются хуже, чем могли бы быть. Не хуже, а усредненные. В 11.05.2019 в 12:58, motor53 сказал: Увеличивать мощность двухлитровых движков уже некуда. Ну да, Субари с 280, Мицу 295, Вольво 320 с них штатно качает... А так да - некуда... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #174 Опубликовано 12 мая, 2019 1 час назад, Бес сказал: Вольво 320 с них штатно качает... Такой мощности добиваются же не перепрошивкой. Скорей всего агрегатно, т.е. другой турбонаддув, возможно механизм ГРМ и т.д. и т.п. Полестаром этого не добьешься. Полестар предлагается на стоковые двигатели, с которых простой прошивкой мощность увеличить сложно, не меняя механическую часть. Из Т4 например не получится Т5, т.к. разное устройство турбонаддува. 3 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #175 Опубликовано 12 мая, 2019 Ваша фраза В 11.05.2019 в 12:58, motor53 сказал: Увеличивать мощность двухлитровых движков уже некуда. без привязки к прошивкам, одинаковости или разности двигателей. Я понял как : для двух литров 245/249 и так дофига, больше некуда. 1 пользователю понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #176 Опубликовано 12 мая, 2019 В 5/10/2019 в 10:08, Андрей1 сказал: Люди которые установили Polestar подскажите, есть ли смысл? не пожалели ли потраченных денег. В основном езжу комфорт. не смотря на то, что я какбэ автор темы.... кратко - по ощущениям есть, как-то менее тупит, веселей едет на малом газу. тема про то, что на диностенде и по секундам - нет, а субъективно - меньше переключается, а это тоже провалы ведь, диностенд - это одна передача все время, не совсем корректное сравнение с ездой. про деньги - ну глупо мне плакать про стоимость полестара, заплатив за машину ) это дешевле комплекта резины (может с дисками, может без). коротко - есть смысл, я просто физмато-ойтишнег, люблю придираться к цифиркам. эх, надо было мне замерять как-нибудь число переключений коробки в неделю до полестара и после, но при непоказывании зачем-то номера передачи, это тяжело было бы. 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #177 Опубликовано 12 мая, 2019 Только что, Бес сказал: Я понял как : для двух литров 245/249 и так дофига, больше некуда. Исходя из разумного ресурса - да. А так по приведенным Вами выше данным, можно и больше. В спорте снимают и больше. Если на одну - две гонки.) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #178 Опубликовано 12 мая, 2019 1 минуту назад, motor53 сказал: А так по приведенным Вами выше данным, можно и больше. Ну какой спорт? Бизнес-седан. на повседневку.... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #179 Опубликовано 12 мая, 2019 15 минут назад, motor53 сказал: Такой мощности добиваются же не перепрошивкой. Скорей всего агрегатно, т.е. другой турбонаддув, возможно механизм ГРМ и т.д. и т.п. Полестаром этого не добьешься. речь была про T6, у T[3-5] - турбина, у T6 - турбина + компрессор. такое же есть у VW 1.4 - 125лс - это турбина, 150лс - уже турбина+компрессор. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #180 Опубликовано 12 мая, 2019 (изменено) 20 часов назад, Key сказал: 1. Коллега wanq пишет о том, что за синий значок пытались содрать денег. Я не идеализирую нашего белорусского Volvo-дилера, но мне он кажется одним из самых внятных в Минске (исхожу из своего обширного опыта общения с дилерами марок, разной степени премиальности). При получении машины в багажнике валялась качественная такая коробка Polestar, в ней - буклеты какие-то, инструкция по установке значка, салфетка для обезжиривания, и шаблон для установки. Какие деньги за значок? Недоумеваю... Столько танцев, и после всего зарабатывать 32$ на значке - капец какой-то... могу предположить, что у вас было все сразу, а у меня разделили - прошивку и значок. я как раз не сторонник наклеек "супер-турбо-drag-racing" и прочей лабуды ) пусть наоборот, выглядит попроще, едет получше ) дилер - вроде ок, претензий не имею. в качестве тупого юмора - значок тоже весит целых 10г, это не добавляет динамики ) Изменено 12 мая, 2019 пользователем wanq 2 пользователям понравился пост Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
