Saldan

сброс адаптации
Улучшаем динамику разгона, сами, бесплатно, быстро

В теме 90 сообщений

Представляю...

Утром сажусь, проделываю процедуру с педалью газа и ключом - завожу - выключаю старт стоп - скидываю надоедливое сообщение о ТО на большом экране - скидываю клавишей на подрулевом второе сообщение о ТО на шпидометре, подключаю шнурком телефон - включаю навигашку - разворачиваю зеркала - одеваю шлем глаз бога...

eye-of-god-helmet-5.jpg

4 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Придется еще запросить разрешение на руление и метео!!!

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 минут назад, faeton701 сказал:

Но у меня к сожалению P3. Поэтому выше и написал,что спорить не могу.

Здесь тема точно не про коробку и сброс ее адаптации.

Что-то другое, но турбоямы по своему опыту, пропадают и движение более управляемым с точки зрения ускорений становится.

 

Судя по комментам у меня в блоге на драйве, у кого то также. Опять же про SPA .

 

Изменено пользователем KentXRS

========

Now driving:  Volvo XC60 T5 AWD MY20 R-ka

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 минут назад, KentXRS сказал:

Здесь тема точно не про коробку и сброс ее адаптации.

Что-то другое, но турбоямы по своему опыту, пропадают и движение более управляемым с точки зрения ускорений становится.

 

Судя по комментам у меня в блоге на драйве, у кого то также. Опять же про SPA .

 

Космонавты вон на колесо автобуса по маленькому ходят перед отправлением. Им тоже, говорят помогает.

 

Мне вот другое интересно, куда вы все ездите на ограмадных скоростях? Я как в унылой пробке вокруг не посмотрю, я стою и все вокруг уныло стоят со мной вместе. Крайний раз стояли с Бугатти и жипом его охраны, бок о бок. Ничуть она не быстрее... Вместе доехали до следующего перекрестка. 

 

По большому счету, что мешает перекинуть ручку АКПП в спорт? 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 минут назад, restyl сказал:

Космонавты вон на колесо автобуса по маленькому ходят перед отправлением. Им тоже, говорят помогает.

 

Мне вот другое интересно, куда вы все ездите на ограмадных скоростях? Я как в унылой пробке вокруг не посмотрю, я стою и все вокруг уныло стоят со мной вместе. Крайний раз стояли с Бугатти и жипом его охраны, бок о бок. Ничуть она не быстрее... Вместе доехали до следующего перекрестка. 

 

По большому счету, что мешает перекинуть ручку АКПП в спорт? 

А здесь кстати не про скорость речь, а про ускорение,  с минимальным лагом, в обычном режиме. (Не в спорт). И как раз для города,  когда надо быстро в соседний ряд. 

 

Для себя проблему свою решил. 

 

Знаю что через какое-то время опять лаг вернётся,  знаю как победить :)

Доволен.

 

Режим спорт, у нас Динамик, он же режим Polestar (у кого прошивка на spa есть) в городе не использую, слишком рвано получается, нужно перестраивать режим вождения. 

 

 

 

4 пользователям понравился пост

========

Now driving:  Volvo XC60 T5 AWD MY20 R-ka

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@KentXRS думаю что обычным читерством, это не решается, как и проблема с адекватной работой АКПП, в силу того, что мозг в вольво писали какие то нехорошие люди - порноэкологи какие то...

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 минут назад, restyl сказал:

@KentXRS думаю что обычным читерством, это не решается, как и проблема с адекватной работой АКПП, в силу того, что мозг в вольво писали какие то нехорошие люди - порноэкологи какие то...

 

Чего стоят манипуляции со сбросом напоминания то на spa... :)

тема есть  в ветке про новый девяностик.  

 

Не могу сказать что это читерство, такое впечатление где то кэш памяти в машине обнуляется, и она после опять набирается. Т.е. решением именно реальной проблемы, это быть не может , допустим с акпп.

 

Насчёт Р3, xc60 my17, у меня и микротолчки были, лечилось не надолго сбросом  через виду у дилера. Но там она менее  была электроникой напичкана чем SPA. 

 

 

2 пользователям понравился пост

========

Now driving:  Volvo XC60 T5 AWD MY20 R-ka

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Провел вчера сею процедуру

Ничего не изменилось :baby:

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Попробовал сделать это на дизеле. Никаких изменений нет. Сто процентов. Как было 205, так и осталось 205

Изменено пользователем Димас-Миасс

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Димас-Миасс, А,ты хотел 500 так не бывает,мы говорим про динамику

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Mihana сказал:

@Димас-Миасс, А,ты хотел 500 так не бывает,мы говорим про динамику

Динамика не изменилась. Отклик на педаль газа остался прежним.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 6/27/2019 в 17:32, jon сказал:

Цитата:

"...Например, если форсунка начнет подтекать топливом в цилиндр — то двигатель начнет набирать обороты, игнорируя указания педали газа. Причем процесс перестанет быть контролируемым — обороты будут нарастать, пока не приключится фатального механического повреждения."

Штаа? Это топливо просто не сгорит, ну в худшем случае поймаете гидроудар, но в разнос - это что-то новое. У нас современный двигатель, который управляется компьютером через кучу датчиков, разноса не будет. Ну я еще понимаю в разнос можно уйти на масле из турбины, хотя думаю и это нескольно проблематично.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А почему оно не сгорит? 

До этого сгорало, а теперь не будет?

 

В сети полно видео где современные дизельные авто уходят в разнос.

 

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Дык, текущая форсунка не распыляет как надо, часть топлива уйдет в выпуск в виде едкого дыма с запахом солярки.

 

Покажите мне пожалуйста хоть один случай разноса современного дизеля Вольво, который бы возник из-за текущих форсунок. Это я без иронии говорю, действительно хотелось бы знать. СЕМ по идее должен без проблем распознать разнос и отключить подачу топлива.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Неотъемлемое условие разноса дизеля - подача воздуха(кислорода если хотите). Дроссель в наших авто легко справляется с его перекрытием. Лейте туда хоть бензин - ничего гореть не будет. Если подача воздуха будет без участия дросселя, он просто заглохнет, в нарушение участия устройств в подготовке топливной смеси, прошитой в топливной карте CEM. Утечки воздуха приведут ЛИШЬ к всеми известной потере тяги и аварийному режиму двигателя

Изменено пользователем faeton701
3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я провел процедуру но так и не понял поменялось ли что то.

Однако с этим ли связано или нет, стал замечать что мгновенный расход топлива увеличился в начале движения. То при трогании если чуть газ тронешь так выдает 20-40л/100км, если втопить на полную, то до 73л. А так при норм разгоне 40-60л.

Бросить педаль на 40-50км/час - до ноля не всегда опускается. При этом по приложению показывает средний расход норм при длинных поездках. При коротких до 17л.

Пока присматриваюсь, но как будто что то не совсем как раньше. 

Кто нибудь из опробывавших смотрел на цифры?

 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Gromootvod, имхо описанные методы на машины SPA... 


 

ef_av.png

 

lr_avk.gif

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 15.07.2019 в 17:50, Gromootvod сказал:

Я провел процедуру но так и не понял поменялось ли что то.

Однако с этим ли связано или нет, стал замечать что мгновенный расход топлива увеличился в начале движения. То при трогании если чуть газ тронешь так выдает 20-40л/100км, если втопить на полную, то до 73л. А так при норм разгоне 40-60л.

Бросить педаль на 40-50км/час - до ноля не всегда опускается. При этом по приложению показывает средний расход норм при длинных поездках. При коротких до 17л.

Пока присматриваюсь, но как будто что то не совсем как раньше. 

Кто нибудь из опробывавших смотрел на цифры?

 

АЗС не меняли? Сейчас тоже наблюдаю повышенный расход, но у меня подозрения на топливо Лукойл. До этого ездил на несте. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
27 минут назад, eggor сказал:

АЗС не меняли? Сейчас тоже наблюдаю повышенный расход, но у меня подозрения на топливо Лукойл. До этого ездил на несте. 

Только Лукойл

Заправка одна и та же

Но и на нее вполне могли завести другое топливо

Причем по VOC расход на длительные поездки норм, а расход только как будто на низших передачах, как разгонится то вроде ничего 

При торможении двигателем при скорости либо ноль расход, либо немного, при маленьких скоростях 2-3л выдает и только при полной остановке падает в ноль

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
22 минуты назад, Gromootvod сказал:

Только Лукойл

Заправка одна и та же

Но и на нее вполне могли завести другое топливо

Причем по VOC расход на длительные поездки норм, а расход только как будто на низших передачах, как разгонится то вроде ничего 

При торможении двигателем при скорости либо ноль расход, либо немного, при маленьких скоростях 2-3л выдает и только при полной остановке падает в ноль

Такая же картина. Бак откатаю попробую обратно несте. Правда в то же время заливал присадку в топливо ЛМ очиститель чего то там. Может и из-за неё. 

 

И по теме. 

Попробовал сегодня комбинацию с педалью и кнопкой старт и результат «0». 

Видимо действительно только для бензина. 

добавлено через 3 минуты
14 минут назад, U 96 сказал:

Да керосина добавили :facepalm:это допускается,сделали из летнего дизеля зимний,на том и денег приподняли,сейчас так многие работают,вполне официально,а в паспорте качества указывается вместо ГОСТ   ТУ и вперёд...кстати нечто подобное я встретил в Португалии на заправке было 2 вида Дт с разницей 10 центов(не биодизель),так вот заправил топливом подешевле обнаружил дичайший расход на новом Мондео..после залил обычный дт и расход пришёл в норму,хотя динамика была прежней в обоих случаях.

Так сейчас лето! Зачем им в зимнее бодяжить? Если только они бодяжат ради того чтоб бодяжить. 

 

Пора переходить в топливную тему, то забросают сейчас помидорами :frantics:

Изменено пользователем eggor

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти