XC40 электро

[iAgentRed 658]

@Вета Вульф, тут все сложнее, это СПб, тут люди о законе вспоминают только когда это им удобней, остальное от вольного трактуется.

[Ярда 3 117]

49 минут назад, iAgentRed сказал:

@makremov, Тут правда то же не надо с плеча рубить, не все от них зависит как оказывается.... у нас кроме государства никто не имеет права продавать электроэнергию, государство монополист 

ФОРА как бы выступает в роли передаста, а государство устанавливает ценник для юр.лиц отличный от физ.лиц, ну и плюс отбить станцию.

Ну вот в этом все "поддержка государства" и заключается у нас. 

[gus_dim 3 196]

Мне даже страшно представить сколько захочет мосэнергосбыт за подключение к своей сети мощности 50кВт, если озадачиться этим в частном порядке где нибудь на дворовой или подземной парковке в жилом квартале.

Что касается ТЦ, то они вправе перепродавать излишки мощности своим арендаторам по договорным тарифам. Но именно излишки, ибо превышение по потребляемой мощности штрафуется не хило

[motor53 2 365]

4 минуты назад, gus_dim сказал:

Мне даже страшно представить сколько захочет мосэнергосбыт за подключение к своей сети мощности 50кВт, если озадачиться этим в частном порядке где нибудь на дворовой или подземной парковке в жилом квартале.

50 квт требуется для быстрой зарядки. А если оставлять заряжаться на ночь, то возможно хватит обычной розетки. Чисто предположение, вопрос не изучал.

[Вета Вульф 2 736]

В 27.09.2019 в 22:16, iAgentRed сказал:

@Вета Вульф, тут все сложнее, это СПб, тут люди о законе вспоминают только когда это им удобней, остальное от вольного трактуется.

Печаль 

[gus_dim 3 196]

7 часов назад, motor53 сказал:

50 квт требуется для быстрой зарядки. А если оставлять заряжаться на ночь, то возможно хватит обычной розетки. Чисто предположение, вопрос не изучал.

если пополнить расход энергии на типовой суточный пробег городского автомобиля 50-100 км, то надо не много. Примерно 15-25 кВт*ч, то есть обычная евророзетка 220В/ 16 А легко обеспечит зарядку одного автомобиля за ночь или за рабочий день на парковке около работы, потреКак я вас всех люблю! около 3кВт. Но сегодняшние парковки вообще не имеют никаких розеток, и их установка даже для слаботочных нагрузок типа подзарядить АКБ уже проблема для пользователей парковок. 

А если таких электричек будет уже не один автомобиль на парковке? Проблемой электрификации парковок надо заниматься еще на стадии проектирования жилых комплексов. Это подразумевает как повышенное электропотребление от городских сетей (надо более мощные ТП), так и соответствующая электропроводка внутри парковок и ее обслуживание специалистами. Иначе начнут гореть регулярно. 

Я не говорю, что это невозможно. Это как раз технически реально, но для соответствия правилам потребует определенных затрат и удорожания самих парковок. И рассчитывать на тариф за 1 кВт*ч, как в квартире 5-6 рублей (для Москвы) не стоит.

[motor53 2 365]

11 часов назад, gus_dim сказал:

Я не говорю, что это невозможно. Это как раз технически реально, но для соответствия правилам потребует определенных затрат и удорожания самих парковок.

Для этого, как минимум нужна воля правительства. Как в Беларуси. Тогда внесут изменения в СНИП, и обяжут застройщиков оснащать парковки розетками.

Северяне, кстати, своими силами "подготовились" к электрификации.) Сегодня 90% машин оборудованы подогревателями 220В. И из окон со всех этажей почти ко всем авто зимой тянутся провода.) Картинка зимой веселая.) Конечно это сопли. И периодически увы, машины от этих соплей горят.

[gus_dim 3 196]

40 минут назад, motor53 сказал:

Сегодня 90% машин оборудованы подогревателями 220В

согласен, но там мощности подогревателей копеечные по сравнению с требуемой энергией для заряда электричек

[Klinsmann 2 088]

@U 96, и у нас всплеск возможен если субсидии будут. Сейчас переплачивать сверху 1-2-3 млн за электро не хочется.

[Gromootvod 1 405]

В Китае тесла по продажам отстань сильно от китайских электричека на вторичке наоборот, тесла на 1-м месте у них

Свои же тачки они не активно берут электрические бу

Все таки по технологиям тесла пока держит лидерство, важно технологии аккумуляторов

 

[iAgentRed 658]

Ну что, ждем ответ Вольво в виде электрических ХС40 в каршеринг ))

 

[imp 1 834]

Там проскочило что-то про 300 новых зарядных станций, которые появятся в городе. Интересно, какой мощности будут эти станции.

[@Dmitry 1 097]

Вот ещё новости про электрический ХС40

[Evgenia S. 3 196]

@iAgentRed, у Вольво ценник будет зашкаливать. Не на аренду, а приобрести такие авто для каршеринга. 

[iAgentRed 658]

@imp, Думаю обычные паблик на 22 кВт, понаставят обычных столбиков с розеткой TYPE 2 под свой кабель, стоят они не дорого.

Кстати о зарядных войнах, стоит каршеринг на месте для зарядки электрокаров и просто занимает место и это только начало....

Надо сразу вводить штрафы и эвакуацию, за парковку электрички без подключения к зарядной станции на месте парковки для зарядки.    

добавлено через 2 минуты

@Evgenia S., Ну Лиф то же не 3 копейки стоит, в Европе под 40-45К евро. А если ХС40 электро будет стоить сильно дороже, то она нафиг не кому не упрется , когда есть Модел 3 и на подходе прямой конкурент Модел Y 

[Klinsmann 2 088]

Да уж борьба за зарядку жизненноважный вопрос однако. Интересно сам Яндекс на эвакуаторах возить будет подзаряжать тачки?

 

Или мегазаправщик электрический подъезжать будет?) Интересно какая там мощь вообще на таких ?

 

https://hevcars.com.ua/startap-mobilnoy-zaryadki-elektromobiley-na-velosipedah/

 

---

 

ХС40 электро тоже в теории может быть в Яндексе. Тем более правительство обещает субсидии на электрички для каршеринга/такси.

 

Тариф понятно будет выше.

Изменено 2 октября, 2019 пользователем Klinsmann

[iAgentRed 658]

@Klinsmann, Есть специально обученные люди, сотрудники Яндекса    , ездит бригада механиков/перегонщиков которые занимаются обслуживанием машин.

По зарядке вопрос интересный, они же не просто так Садовым парковку ограничили, но надеется что 30 машин Яндекс сможет заряжать за счет бесплатных столбиков глупо, значит будут отгонять на быстрые зарядки и потом расставлять по точкам, а 2-3 квик зарядки в день Лифу сделают больно, особенно летом, у них нет принудительного охлаждения батареек, зимой то же не в радость оставлять на улице без подключения к сети, батарея начнет себя греть, как итог без привязки к столбику будет печально

Еще момент, заряжая каждый раз до 100% очень негативно скажется на ресурсе батареи, оптимально заряжать не больше 70-80%, мне вот интересно откуда они их закупили, и будет ли у них действовать гарантия в Ниссан на батареи при использовании в каршеринге РФ  ))

Надо вин номера переписать и отправить в Ниссан

И явно же серый ввоз, как они сертификат соответствия получали? Кнопка ЭРА установлена? Эх надо домой ехать для теста .....

[imp 1 834]

11 часов назад, iAgentRed сказал:

И явно же серый ввоз, как они сертификат соответствия получали?

В АР писали, что ОТТС на эту машину было оформлено ещё год назад, так что ничто не мешает ввозить официально.

[gsm 1 972]

http://4pda.ru/2019/10/10/362666/

[Klinsmann 2 088]

@gsm, лентяи 4ПДА)

 

Видео есть:

https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/media/videos/258998/fully-electric-volvo-xc40-introduces-brand-new-infotainment-system-3