antoshk0

Вебасто сдох =(

В теме 649 сообщений

@NaU, прям машина КонтрабандистаB)

1 пользователю понравился пост

ХС70 D3 FWD 2011MY Electric Silver, продан

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Хищник, не то слово.:haha2: Спасибо пожарным из депо @ Volvo Car M1. Чуток листьев в топку подбросить и хана.

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Слов нет, как меня достала моя Вебаста.

 

Чтобы сразу были все точки над Ё, к самой Вебасте претензий нет. Я ее снимал и чистил, после этого в режиме догревателя работает вполне нормально. А вот с предподогревом проблема. Часто утром, запустив подогреватель с пульта, выхожу позже из дома и уже издалека слышу мертвую тишину, сажусь в ледяной салон и достаю скребок.

Сегодня утром опять не запустилась. Повторный запуск с рычажка, шум вентилятора, потом рык пламени, через минуту-другую опять только вентилятор и все, heater is OFF. На дисплее никаких других сообщений.

Вольтметр в гнезде прикуривателя показывал 12.0В перед запуском, когда Вебаста уже работала колебалось 11.6-11.8В. Вроде немного, но аккумулятор у меня вообще новый Varta 85AH/800A, заряжал пару недель назад, лишних потребителей нет, езжу в один конец 30мин по шоссе, Вебасту гоняю макс 15мин да и то не каждый день. На улице только пара градусов мороза.

Никаких датчиков тока и SoC заморочек на моей машине нет, вольтметр всегда показывает во время езды 14.4-14.5В. Ошибок по вебасте тоже нет в Виде.

Подскажите, что еще смотреть? Очень не хочется скребком опять учиться орудовать.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У вас трабла с аккумом.

Если на запущенном двигателе вэбаста работает норм, а на незапущеном не работает как надо.

Да и напряжение 11.6-11.8 говорит про это

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@jon, Евгений, поддерживаю. У меня тоже новый аккум, но перед запуском показывает 12,8-12,9. Все работает идеально. Видимо варта уже не торт........

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Wapper сказал:

Вольтметр в гнезде прикуривателя показывал 12.0В перед запуском, когда Вебаста уже работала колебалось 11.6-11.8В.

я именно из-за этих симптомов поменял 4-х годовалый аккум

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@jon, я поменял почти 5-летний (1414 на "плюсе") симптомов ждать не стал..... Свой продал за пару тыщ, влет.:haha2:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так если Вебаста отключается по просевшему напряжению батареи, должно вроде появиться "battery low". Я помню эту надпись, из-за нее и пришлось заменить аккумулятор (кстати старому было меньше 3х лет).

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ребят, подскажите по такой проблеме. Поставил вебасто на предрогрев по времени, пришел машина холодная, вебасто не включилась. Завел, включил прямой пуск и тут в салон повалил белый дым с вебасты. В чем может быть причина? Правда перед этим ездил по глубоким снегам, может что забилось.

Изменено пользователем Beats

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Может топлива в баке было мало?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Beats сказал:

Правда перед этим ездил по глубоким снегам, может что забилось.

Выхлоп Вебасто забился и замерз.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Бес, а где он находится и как его почистить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

За правым передним брызговиком трубка торчит. 

Ну как.... Пошурудить проволочкой в этой трубке, если она снегом/льдом забита...

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Бес, ок спасибо попробую

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поделюсь свежими наблюдениями.

 

В 1/10/2019 в 15:26, Wapper сказал:

Вольтметр в гнезде прикуривателя показывал 12.0В перед запуском, когда Вебаста уже работала колебалось 11.6-11.8В. Вроде немного, но аккумулятор у меня вообще новый Varta 85AH/800A, заряжал пару недель назад, лишних потребителей нет, езжу в один конец 30мин по шоссе, Вебасту гоняю макс 15мин да и то не каждый день.

 

12.0 вольметр показывает оттого, что на гнездо прикуривателя подается питание только после включения зажигания. В этот момент просыпаются все блоки и дружно просаживают аккумулятор, ток там реально несколько ампер и этого хватает. А если мерить с аккумулятора в режиме сна, то все четко 12.6В.

 

Я тут добыл специальные суперточные клещи для измерения тока в слаботочных сетях, и проверил основные режимы бортовой сети. К режиму сна никаких претензий нет, через 6-7 минут после запирания авто засыпает последний блок, и станд-бай ток становится около 20мА. Весьма хороший результат.

А вот что меня удивило, так это потребление самой Вебасты. При запуске пультом из режима сна, Вебаста сразу берет 20А, через минуту падает на 15А, еще через 3 минуты прыгает опять на 20А и после этого стабилизируется на 10А. Это рабочий режим со стабильным потреблением тока, соответствует 120Вт, но на самой Вебасте TTV написано 44Вт! Получается остальное съедают насосы, вентиляторы и т.д.

10А это вполне себе нагрузка, и злоупотреблять предподогревом не следует даже при исправном и свежем аккумуляторе.

3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Wapper сказал:

Поделюсь свежими наблюдениями.

 

 

12.0 вольметр показывает оттого, что на гнездо прикуривателя подается питание только после включения зажигания. В этот момент просыпаются все блоки и дружно просаживают аккумулятор, ток там реально несколько ампер и этого хватает. А если мерить с аккумулятора в режиме сна, то все четко 12.6В.

 

 

При начале работы вебасто примерно на 15-20 мин появляется питание в прикуривателе, не зависимо от того включено зажигание или нет. А 12 вольт показывает, видимо, из-за работы самого подогревателя, но все равно исправный и заряженный аккум должен показывать больше.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Когда работает вебаста, уже нет особой разницы для напряжения, включено ли зажигание или нет. А меня интересовало именно напряжение до и после старта отопителя.

Я думаю, все у меня в порядке с аккумулятором и при нагрузке 10А падение напряжения на 1В нормальное явление. Попробуйте включить ближний свет и еще что-нибудь, и думаю тоже увидите 11.5В на аккумуляторе.

 

Кстати, моя вебаста тогда при -3С глючила, а сейчас при -18С работает безупречно во всех режимах. Но по такому морозу двигатель все равно не греется выше 65-70С, хотя догреватель трудится в поте лица. В салоне тепло, но не жарко.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Термостат.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Заменен 3 месяца назад и здравствует, без этого вообще была бы труба.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
14 часов назад, Wapper сказал:

при -18С

 

14 часов назад, Wapper сказал:

двигатель все равно не греется выше 65-70С, хотя догреватель трудится в поте лица

 

10 часов назад, Wapper сказал:

Заменен 3 месяца назад и здравствует

 

Значит не здравствует. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти