Автономный обогреватель выдал ошибку

[5euro 12]

В 25.01.2020 в 13:16, Arni79 сказал:

c 13 модельного, на Thermo Top VEVO, нет ограничения по часам наработки.

 

Из этого поста получается , что снять дамп и сделать сброс /заливку  прошивки при помощи виды? Я правильно понимаю, кто нибудь этим занимался из форумчан?

[jon 6 128]

Тут на форуме не встречал детальных обсуждений на эту тему.

[Wapper 322]

Я занимался. Thermo Top V/VEVO не диагностируется по CAN шине, только по W-bus. Нужно делать подключение в колодке котла под капотом, или использовать уже выведенный провод W-bus, если у вас есть модуль Telestart. Софт для диагностики называется Webasto Thermo Test, работает с W-Bus через стандартный KKL адаптер. Для доступа к прошивке надо включить инженерный режим.

На драйв2 много статей, здесь еще одно дельное видео:

 

 

 

 

[5euro 12]

Если нет телестара, то мне нужно подключить ккл адаптер напрямую к разьему вебасты. И при помощи ПК и данной программы подключиться к ней? На видео видно , что автор подключает отдельно пины , а может подскажете какие и куда на колодке вебасты подключаются.?

добавлено через 1 минуту

Может кто покажет ссылку на рассположение и распиновку разьема на хс60

[faeton701 367]

@5euro,

 

В архиве все есть

https://drive.google.com/file/d/1_AaVZG0Ip5bn8OXTxlU0wwcbwjqVIWXB/view?usp=sharing
 

Изменено 28 января, 2020 пользователем faeton701

[Wapper 322]

Не все так просто, W-bus из котла не подключен к K-Line в OBD автомобиля, поэтому и надо городить свой провод в колодку, или же врезаться в провод подходящий к колодке со стороны котла.

Линия W-bus обычно желтого цвета.

Продается также кит-переходник для Телестарта, но дорогой, зараза.

 

 

EDIT: в схемах все есть, выделил W-bus красным.

Изменено 28 января, 2020 пользователем Wapper

[Бес 3 915]

20 минут назад, Wapper сказал:

Продается также кит-переходник для Телестарта, но дорогой, зараза.

 

Ну не так чтобы ... 1300   / 1500 руб.

Изменено 28 января, 2020 пользователем Бес

[aart 44]

Чтобы разбавить наукоемкий пост, на правах топикстартера доложу промежуточные итоги.
Загнал Дилеру.нет на Выборском. Там видой покрутили топливный насос, вентилятор - все ок.
Остудили двигатель, чтобы вебасто могла пускаться и стратовали горелку. Через 120 сек она гасится.
Сделан вывод - сдохла помпа ОЖ в автономке. Вида сказала модель, помпа  была заказан и приехала.
Вскрытие показало, что помпа не такая, то есть по VIN несоответствие. Сервисмен уверенно сказал, что вебасто нетронутая.
Заказали правильный насос (вдвое дешевле) сегодня он приехал.
В успехе мероприятия не сомневаюсь.

PS
В сервисе висели на подъемниках два девяностика и семидесятка. Иван был на месте. Дела идут, жизнь кипит.
 

Изменено 28 января, 2020 пользователем aart

[Wapper 322]

41 минуту назад, Бес сказал:

 

Ну не так чтобы ... 1300   / 1500 руб.

Если бы... У уважаемого @5euro, вероятно, стоит Thermo Top V как и у меня, а на него идет оригинал 30776784 с двумя здоровыми фишками. Но если только для диагностики, то покупать его смысла нет, можно просто открыть фишку и пристроить временно свой провод, фишку кое-как прикрыть.

Изменено 28 января, 2020 пользователем Wapper

[Злобный аудитор 51]

42 минуты назад, aart сказал:

Чтобы разбавить наукоемкий пост, на правах топикстартера доложу промежуточные итоги.
Загнал Дилеру.нет на Выборском. Там видой покрутили топливный насос, вентилятор - все ок.
Остудили двигатель, чтобы вебасто могла пускаться и стратовали горелку. Через 120 сек она гасится.
Сделан вывод - сдохла помпа ОЖ в автономке. Вида сказала модель, помпа  была заказан и приехала.
Вскрытие показало, что помпа не такая, то есть по VIN несоответствие. Сервисмен уверенно сказал, что вебасто нетронутая.
Заказали правильный насос (вдвое дешевле) сегодня он приехал.
В успехе мероприятия не сомневаюсь.

PS
В сервисе висели на подъемниках два девяностика и семидесятка. Иван был на месте. Дела идут, жизнь кипит.
 

Ждем новостей. Это на каком пробеге насос навернулся?

Изменено 28 января, 2020 пользователем Злобный аудитор

[Бес 3 915]

6 минут назад, Wapper сказал:

а на него идет оригинал 30776784 с двумя здоровыми фишками.

Ну конечно не 90 евро, а 4 труб, но для собственной диагностики действительно типа иглами ткнуть на время диагностики.

[Wapper 322]

Иглы это все от лукавого. Удобно конечно, но потом надо дырки лаком покрывать, а его никогда нет под рукой. А потом удивляемся и клянем Вольво, найдя в целой на вид изоляции зеленую труху.

А если речь идет о чтении или заливке прошивки, то тут применение игл - это прямой путь выстрелить себе в ногу.

[Бес 3 915]

@Wapper, я имел ввиду не полноценную иглу и колоть сквозь изоляцию, я имел ввиду контакты типа иглы. И ими тыкать в колодки. 

[aart 44]

4 часа назад, Злобный аудитор сказал:

Ждем новостей. Это на каком пробеге насос навернулся?

почти 120.

[5euro 12]

Спасибо за консультацию, хочу скачать дамп пока работает вебаста. Поэтому и решил разобраться. Из всего понял, что если на один раз, то проще подключиться к фишке самой вебасты.  Только для закрепления если что поправьте. Беру адаптер , подаю питание на него, разьеденяю разьем вебасты и вставляю провод на нужный пин. Под руками есть vag 11.11 (вася диагност) , думаю разницы не. Только смущает , что  в программе сканер определяется по ком порту, а вася -юсб

[Wapper 322]

Котлу еще питание нужно и землю, пины 3 и 4. Питание через предохранитель, чтоб не спалить что-нибудь.  На адаптер тоже питание, земля и W-bus.

 

На USB адаптер ставится драйвер, который делает виртуальные СОМ порты.

[5euro 12]

Про нитание на котел я вот и задумался... Понимаю , что чего то не хватает, а то рассказывают только про запитку самого сканера. Единственное, что в видео выше человек вывел просто провод на ружу, получается он подает питание от бортовой сети(зажигагием), значит  можно не запитывать отдельно вебасту, вставить провод в свабодный пин и подключить разьемы, а затем включить зажигание.