Поиск сообщества

Доброго времени суток,форумчане.Пишу с проблемой.Ехал в обычном темпе,педаль держал 10%,вдруг резко обороты поднялись до 6000,коробка не воткнула передачу,затем сильный пинок ,а дальше вылезли ошибки(Трансмиссия и DSTC Требует срочного обслуживания !) двигаться я дальше мог,но не рискнул. Остановился ,заглушил машину,снова завел-ошибки пропали,проехал км 2-3 снова та же муть .Пробег автомобиля 220ткм,модельный год 2009

Здравствуйте, такая проблема, месяца горит чек , ездила в сервис сказали все норм удалили ошибку , ездила в 3 сервиса, в четвёртом толковый электрик сказал что все предыдущие до**е*ы, на нем вообще нельзя ездить было, темперутар мотора 110 вместо 90 , чем это грозит ? Сейчас не дымит, но скорость плохо набирает , тапку в пол а она не едет, точнее как едет 60 так и едет, через минуту до 70 набирает , уже боюсь что писец настал машине ((( кто что может подсказать ? Щас машину поставила этому электрику на сервис

При резких обгонах или стартах со светофора появляется надпись АКПП режим ограничен функц И начинаются пинки коробки при трогании и при и при переключении вниз где-то с 4 на 3 Поехал на сервис, прочитали ошибки, указали на P023600 P023700 удалили ошибки и машина пошла как надо резкие старты разгоны и тп все хорошо вернулись в бокс снова ошибка появилась Сервисмен говорит что из-за ошибки по турбине А коробка дергается, устранять надо Теперь перерыл инет ни у кого не нашёл такой проблемы и ее решения Подскажите, где причину искать? Как это устранить? Машина Вольво ХС60 12 года двигатель D5 215 лс

Доброго всем времени суток. Недавно побывал на ТО-100000, и после него через два дня выскочил чек и надпись "система двигателя требуется ремонт". Пригнал машину обратно на сервис. Продиагностировав машину сервисмены сказали что чек выскочил на ошибку ДМРВ и что надо загерметизировать патрубок отвода картерных газов, который болтался, и через который вероятно шел подсос воздуха. Загерметизировали, скинули ошибку и сказали катайся. Но через два дня чек выскочил снова. Пробовал менять сам ДМРВ- не помогает, чек выскакивает снова. Машина при отключении датчика едет нормально. При включенном едет, но временами начинает дергаться. В мощности вроде потерь не почувствовал. Уже не знаю что и думать. Может дело в проводке которая идет к фишке ДМРВ? Можно ли ее как нибудь прозвонить ? Подскажите, может кто сталкивался, что делать?

Господа, мудрецы, жители форума, гении автопрома, Решил покупать все же точно Volvo XC60 Summum + практичность + Зимний + опции разные типа камеры и т.д. Я открыл распечатку комплектации от дилера заказа и сравнил с официальной комплектацией Summum в конфигураторе volvo http://www.volvocars.com/ . После сравнения (а я зануда, ибо не велосипед покупаю) обнаружилось несколько несоответствий. Я прошу вас взглянуть и сказать - нормально ли это или меня где-то накалывают? (например предлагают под видом 2016 2015 г машину где была другая Summum комплектация) - я 0 поэтому сразу у вас спрашиваю. оригинал - 8 ступеней АКПП FWD предложение - 6 ступеней АКПП FWD оригинал - Аккумуляторная батарея, 760 А предложение - Аккумуляторная батарея, 720 А оригинал - Легкосплавные диски Valder 17" предложение - Легкосплавные диски Segin 17" оригинал - Гидроусилитель рулевого колеса предложение - не указано, но, полагаю это как 2х2 есть везде) оригинал - Российские карты для навигационные системы предложение - не указано, но тоже полагаю, что карты будут указаны, когда будет навигация? оригинал - DVD-проигрыватель на один диск с MP3, IHU MCA Connectivity предложение - CD - проигрыватель на один диск с MP3 оригинал - Функция онлайн записи к дилеру предложение - не указано вовсе - не понятно, почему. Также я бы хотел спросить у владельцев Summum: В комплектации указана также подсветка Рукоятки АКПП - как это выглядит?