Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'халдекс'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Клуб Volvo XC60
    • Новости, объявления, поздравления
    • Клубные XC60, XC70 и другие
    • Партнеры клуба
    • Делаем FAQ по Volvo
  • Новый Volvo XC40 (CMA: 2019 - )
    • Все о новом XC40
  • Volvo XC60 ( - 2018)
    • Все о XC60
    • Выбор XC60
    • Технический раздел
    • Хочу спросить
  • All-New Volvo XC60 (SPA: 2018 - )
    • Все о XC60 II
    • Выбор XC60 (SPA)
    • Технический раздел
    • Хочу спросить
  • Volvo XC70 ( - 2016)
    • Все о XC70
  • Новый Volvo XC90 (SPA: 2016 - )
    • Все о новом XC90
  • Новый Volvo V60/V90 Cross Country (SPA: 2017 - )
    • Все о новом V90 Cross Country
  • Другие Volvo
    • XC-шки
    • C, S, V-шки
  • Общение и разговоры
    • Разговоры и флуд
    • Юридические вопросы
    • Другие марки и модели
  • Куплю/Продам
    • Продам запчасти, аксессуары
    • Продажа/покупка Авто
    • Прочие объявления

Найдено: 2 результата

  1. Доброго времени суток! Друзья, может кто что посоветует... А ситуация такая... В июле 2015 года я приобрёл новую XC60 D4 + Polestar и до сих пор был совершенно доволен автомобилем, от эксплуатации только положительные эмоции. Езжу я мало, поэтому чуть менее, чем за 3 года эксплуатации пробег всего 30000 км. И вот на днях при включении зажигания на табло загорается предупреждение: "AWD ОТКЛЮЧЕН! ТРЕБУЕТСЯ РЕМОНТ!". При этом сообщение периодически пропадает, но через день-другой появляется снова. Я записываюсь на диагностику к официальному дилеру по итогам которой он предлагает произвести замену масла АОС, а также чистку насоса АОС и поддона. Мол, возможно, забился фильтр и поэтому отключился полный привод. Я даю согласие на эту процедуру, которая обошлась 6900 рублей. Мне говорят, мол все в порядке, фильтр был забит, масло грязное, все должно быть нормально теперь. Я приезжаю забирать автомобиль из сервиса, завожу.... и... вижу на табло абсолютно такое же сообщение. В сервисе разводят руками, говорят, мол, ну что... насос менять надо... а он там у них только порядка 30000 рублей стоит (могу ошибиться). Может кто сталкивался с подобными ситуациями? Гарантия истекла уже почти год назад. При пробеге в 30000 км., аккуратной эксплуатации и регулярных ТО такая вот хрень.. Вот и думаю, есть смысл настаивать, что это заводской брак или это только трата времени и придётся платить?
  2. Решил на днях у ОД поменять моторное масло на 130 тыс. и промыть со сменой масла муфту Халдекс. Выставили предварительный счет со своими скидками (машине больше трех лет, моторное масло и фильтр мои, трансмиссионное их) почти на 8500. Вот откуда это в них? В обыкновенной сети БестВей спросил цены на те же работы и очень был удивлен. Замена масла моторного и фильтра 500, снятие установка защиты 150. Трансмиссионное масло для муфты оригинал Вольво в Экзисте 2550. Чистка муфты с заменой 1900. Возможно что то я ещё не понимаю в этой жизни. И, кстати, подскажите компетентные люди: зачем применять Виду при этих работах? Скан калькуляции прилагаю. сканирование0038.pdf