BlackHeart

Работа климат-контроля

В теме 43 сообщения

Сегодня проверял откуда воздух дует - в режиме на автомате включил максимальный обдув - такое ощущение, что воздух стал интенсивно выдуваться из дефлекторов для пассажира, ну и из стоек около дверей стало тоже дуть.

а как это в авто режиме включить максимальный обдув???


Volvo XC60 D5 AWD Summum

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
а как это в авто режиме включить максимальный обдув???

Я тоже что-то не понял. Знаю, что при переходе в ручную в любой режим - режим "авто" отключается.


"После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т...

 

Staryi.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

в режиме "авто" можно поменять направление обдува или скорость обдува, если меняешь один из этих параметров, он фиксируется в установленном значении, а второй параметр остается под контролем авто.


 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
в режиме "авто" можно поменять....

Ну так какую клавишу не тронь (кроме температуры и кондея) индикатор "авто" сразу гаснет... Значит режим "авто" отключается. Имхо.


"После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т...

 

Staryi.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На всех автомобилях с климатконтролем, когда на улице температура ниже чем установлено для салона и климатконтроль в режиме "авто" в ноги дует горячим воздухом и дует до тех пор пока в салоне не станет тепло.

Кому как, мне это не нравится, но деваться некуда, так у всех и у Японцев и у Европейцев, приходится переходить на ручное управление климатом.


 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ну так какую клавишу не тронь (кроме температуры и кондея) индикатор "авто" сразу гаснет... Значит режим "авто" отключается. Имхо.

отключается частично, только в части той регулировки которую изменили, второй параметр остается автоматически управляемым.


 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
отключается частично, только в части той регулировки которую изменили, второй параметр остается автоматически управляемым.

неправда ваша.При установки режима auto вы устанавливаете температуру в салоне.Например при прогревании салона из дефлекторов поначалу будет дуть горячий воздух,а затем по мере прогрева теплый или еле теплый.Весь процесс регулируется термодатчиком,расположенным как правило на центральной консоли,именно он регулирует температуру подаваемого воздуха для поддержания заданной.В случае,если вы начинаете регулировку вручную(т.е крутите ) режим auto

отключается полностью,и вы уже самостоятельно регулируете температуру подаваемого воздуха.Именно воздуха а не салона.

Кстати если мне не изменяет память обычно распределение потока происходит так-2/3 на ноги,остальная 1/3 на центральные воздуховоды и стекло.


Volvo XC60 D5 AWD Summum

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
неправда ваша.

На сколько мне помнится, разговор шел про два параметра - направление и скорость обдува. В режиме "авто" увеличиваем скорость, а направление продолжает изменяться автоматически. Или наоборот, задаем направление, а скорость продолжает автоматически регулироваться.


 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
На сколько мне помнится, разговор шел про два параметра - направление и скорость обдува. В режиме "авто" увеличиваем скорость, а направление продолжает изменяться автоматически.

Именно так - в режиме авто, выкручиваем ручку скорости обдува на максималку, режим авто естественно выключается, но зато слышим и ощущаем от куда дует теплый воздух.


XC60 AWD D3 M+Sec 12MY Charged by Polestar*

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Именно так - в режиме авто, выкручиваем ручку скорости обдува на максималку, режим авто естественно выключается, но зато слышим и ощущаем от куда дует теплый воздух.

и вместо температуры салона мы получаем температуру подаваемого воздуха.в этом случае по идее он должен распределяться равномерно


Volvo XC60 D5 AWD Summum

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
На сколько мне помнится, разговор шел про два параметра - направление и скорость обдува. В режиме "авто" увеличиваем скорость, а направление продолжает изменяться автоматически. Или наоборот, задаем направление, а скорость продолжает автоматически регулироваться.

нет, если вы изменили любой параметр (будь то напр обдува или его скорость), авто режим отключается полностью.

для себя, считаю климат на 70ке идеальным именно в режиме авто. Как только что то начинаю регулировать руками, где становится жарко, где то холодно. Обычно +22 и все в Авто, очень комфортно. +24 Авто, тогда когда замерз и надо отогреться, но со временем становится жарко.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Итак сервис выдал сегодня приговор-замена форсунки топливного отопителя.Сказали что вебаста не до конца прогревала двигатель,поэтому и воздух шел еле теплый.После сервиса выехал,первый раз за последнее время куртку снял,теперь все как положено-22 градуса,лафа...


Volvo XC60 D5 AWD Summum

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Итак сервис выдал сегодня приговор-замена форсунки топливного отопителя.Сказали что вебаста не до конца прогревала двигатель,поэтому и воздух шел еле теплый.После сервиса выехал,первый раз за последнее время куртку снял,теперь все как положено-22 градуса,лафа...

Ну вот, а кто-то писал, что все время ездит с отключенным догревателем, издевается над двигателем.


 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Итак сервис выдал сегодня приговор-замена форсунки топливного отопителя.Сказали что вебаста не до конца прогревала двигатель,поэтому и воздух шел еле теплый.После сервиса выехал,первый раз за последнее время куртку снял,теперь все как положено-22 градуса,лафа...

Странновато... Езжу без "Авто" на отопителе, температурного дискомфорта пока не ощущал, кроме как в пробке после начала движения дольше прогревается. Температура, что в Москве, что в Питере ещё не зимняя. Видимо неисправность форсунки вызвала ещё какой-то дополнительный "программный перекос" в работе климата.


Разберёмся.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Странновато... Езжу без "Авто" на отопителе, температурного дискомфорта пока не ощущал, кроме как в пробке после начала движения дольше прогревается. Температура, что в Москве, что в Питере ещё не зимняя. Видимо неисправность форсунки вызвала ещё какой-то дополнительный "программный перекос" в работе климата.

Аналогично езжу без всего этого. Это я, наверное, "издеваюсь над двигателем", я писал об этом.:D Только у меня почему-то и без этого через 5 минут начала движения идет горячий воздух. Может двигатель надо мной издевается?:D


Циничный тролль Кремля из Ольгино

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
нет, если вы изменили любой параметр (будь то напр обдува или его скорость), авто режим отключается полностью.

Либо Вы ошибаетесь, уважаемый, либо у нас по-разному работают "климаты". Я не очень люблю "Авто"-режим и уже давно выставил направления воздуха "Окна" и "Ноги". И в результате - когда двигатель после старта немного прогревается - вентилятор молотит на полную, но достаточно быстро обороты спадают и "Климат" только поддерживает температуру. Так что вентилятором все-равно управляет "климат".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Итак сервис выдал сегодня приговор-замена форсунки топливного отопителя.Сказали что вебаста не до конца прогревала двигатель,поэтому и воздух шел еле теплый.После сервиса выехал,первый раз за последнее время куртку снял,теперь все как положено-22 градуса,лафа...

А как на сервисе определили ? По ошибкам компьютера или с щупом по дефлекторам лазили ?


XC60 AWD D3 M+Sec 12MY Charged by Polestar*

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Соратники подскажите пожалуйста. Неделю назад завыл климат контроль как волк в холодную январску ночь. Раньше ничего подобного не наблюдалось. Конечно запишусь на диагностику, но хотелось бы услышать Ваше мнение. Самое интересное что началось это через 2 недели после ТО. Может накосячили в сервисе каим то образом?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пусть переставят фильтр салона и прочистят короб (куда он устанавливается).


Георгий

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сложно, конечно, судить не слыша какой происодит звук/вой, но, имхо, гудит моторчик печки/климата. При интенсивной эксплуатации смазки в нём, обычно, хватает на 2-3 года.


"После 50-ти жизнь только начинается" - подумал я, и... плеснул себе ещё 50-т...

 

Staryi.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти