Мини отчет... 30т.км..

[JohnRP 25]

Прошел год и один месяц, владения семидесяткой.. Машина радует и это пожалуй самое главное )) Ни каких сюрпризов за это время не было, даст Бог и не будет ))) Датчик сопливится так же как и у всех, Муса на ТО-2 помыла, почистила и хватило этого на 10т.км, время будет поеду, пусть химичят дальше )) ТО делается раз в 10т, вчера сделал 3 по счету у Александра. Читал про Халдекс и его насос, стало интересно, чего же там у меня.. Разобрали, посмотрели - вообщем все засрано оказалось.. Так что Господа, если в планах машину менять нет, то лучше озаботится удалением соплей этих.. Для себя решил раз в 30т, буду чистить.. Остальное вроде без замечаний со стороны мастера. После празднования Нового года, замахну масло в коробке и пусть себе радуется жизни автомобиль)) Всех с Наступающим, Здоровья и Удачи!!!

[Кутузов 939]

вот он до и после)

[nonexist 59]

Саш сколько по времени и цене почистить халдекс?

[AndreyS 4 876]

2 минуты назад, nonexist сказал:

Саш сколько по времени и цене почистить халдекс?

 

Тоже интересует! И сколько денег!?

Изменено 5 января, 2016 пользователем AndreyS

[Кутузов 939]

3 часа назад, AndreyS сказал:

Тоже интересует! И сколько денег!?

3000р работа + жидкость около 500-600р

времени час

[dem2 10]

В 24.12.2015в09:33, JohnRP сказал:

......... ТО делается раз в 10т, вчера сделал 3 по счету у Александра. .............

А почему раз в 10 тыс, когда по нормативам 30 тыс?

[hatrak 135]

1 час назад, dem2 сказал:

А почему раз в 10 тыс, когда по нормативам 30 тыс?

А потому что нормативы придуманы таким образом, чтобы максимально обеспечить объём головняка владельцу по истечении гарантии. Пока машина на гарантии, как правило, запаса прочности хватает, чтобы над ней измывались так, как описано в нормативах. А как только гарантия заканчивается, то и обслуживание по их хвалёным нормативам моментально даёт себя знать.

Любите и бережёте машинку - меняйте масла\фильтры каждые 10 тысяч. Для того, чтобы убедиться в правильности выбранного периода обслуживания, попросите показать вам салонный и воздушные фильтра после 10 тысяч км пробега, прослезитесь, поставите себе напоминалку в календарь приехать на ТО ещё через 10 т. км.)))

Не мучьте машину, выкиньте эти нормативы нафик.

[Advokatvlad 576]

Салонный был весь черный после 7тык уже, а воздушный был тоже не в самом лучшем виде, при том что лето хоть и сухое было, но по песку не гоняли, тока город!

[NaU 1 553]

2 часа назад, dem2 сказал:

А почему раз в 10 тыс, когда по нормативам 30 тыс?

Когда говорят о ТО раз в 10 тыс, то имеют ввиду замену масла в двигателе и  фильтра.  Типа мини ТО. Что касается нормативов о которых пишите Вы, то производитель устанавливает межсервисный пробег в 20 тыс или один раз в год. 

[AndreyS 4 876]

3 часа назад, dem2 сказал:

А почему раз в 10 тыс, когда по нормативам 30 тыс?

а почему тут раз в 16 тыс например? (http://esd.volvocars.com/local/us/2014-Volvo-Maintenance-Schedule.pdf)

[adh 1 514]

24 минуты назад, AndreyS сказал:

а почему тут раз в 16 тыс например? (http://esd.volvocars.com/local/us/2014-Volvo-Maintenance-Schedule.pdf)

начать разговор про экологию и другие масла поставляемые в америку в отличии от европы?

[AndreyS 4 876]

Только что, adh сказал:

начать разговор про экологию и другие масла поставляемые в америку в отличии от европы?

не ннада

[adh 1 514]

ланна. уговорили не буду

 

На дизелях увеличенный интервал замены масла в первую очередь негативно влияет на долговечность турбины . Поэтому многие боязливые  страхуются и меняют масло не через 20, и тем более не 30 тыр. как настаивают производители  масла и дилеры. А упертые делают как написано в книжечке. Им то хватит ресурса полюбому