Сегодня сам убедился в некорректной работе этого феби... Я уж не знаю, в какой момент там что регулируется, но фары не с небольшим проездом расстояния, ни с перезаводкой авто в такое же положение, как с пустым багажник ом не "вставали". Это конечно прескорбно.  Я чего подумал, там же на датчике на сколько помню, 6 или 8 контактов, а задействовано у нас только 3. Я когда разъём б/ушный покупал от мерина (так дешевле))) у него проводов 5 или 6 было подключено. Так если датчик идёт, как аналог к куче машин, может с другого пина идёт нужный нам сигнал?  А как проверить... Питание мы знаем куда идёт, если на столе подать питание +5в (4,5 или 6 прокатит? Пока не знаю, где 5 в взять), промерить тестером неправильный сигнал, там же сигнал в виде изменения напряжения идёт? И потом другие пины промерить на такой-же, но в обратную сторону сигнал.  Как думаете, прокатит?