Разноразмерные шины

[Zrag78 32]

Давно не было меня здесь! Всем привет! Решил на своей машине поменять колеса на лето и задался вопросом, можно ли ставить разноразмерные шины на вольво хс60 1 поколения. Как пример: перед 235/55 р19, зад 255/55 р19. Производитель и рисунок протектора одинаков. Аргументированные ответы очень жду! Спасибо!

[s.e.r.g. 2 169]

Вот посчитайте - длина окружности наружней части колеса получается разная, т.е передние будут крутиться чуть быстрее.Система полного привода будет рассматривать эту ситуацию как пробуксовку и пытаться подключать задний мост (периодически).Вам это надо ?

Очень чувствительна подобная система полного привода на РАВ-4(3 и 4), там даже если одно колесо приспустило, то начинает подключаться периодически задний мост такими толчками со стуками (оч неприятно)

[Zrag78 32]

@s.e.r.g., спасибо! Принимается! 

[Бес 3 915]

Когда не предусмотрено проектировщиками становится хуже.

Где-то читал про потерю управления. То ли рыскать начинает, то ли гиперчувствительна к колее...

[gus_dim 3 196]

2 часа назад, Zrag78 сказал:

Давно не было меня здесь! Всем привет! Решил на своей машине поменять колеса на лето и задался вопросом, можно ли ставить разноразмерные шины на вольво хс60 1 поколения. Как пример: перед 235/55 р19, зад 255/55 р19. Производитель и рисунок протектора одинаков. Аргументированные ответы очень жду! Спасибо!

Вопрос зачем?

Понты,  закос под спорт,  колеса разные достались на халявку?

Разная ширина резины имеет место быть на заднеприводных тачках для минимизирования пробуксовывания. Спереди ставят уже чтобы снизить массу и сопротивление качения. 

Зачем все эти заморочки на хс60? Про халдекс уже написали. Даже если поставить резину с одним внешним диаметром но разной ширины то получится неизвестная управляемость,  хуже качение и выше цена

Если самый ценный аргумент это понты,  то все остальные меркнет и не имеет значения

[=SERG= 394]

@Zrag78,  Эхх... не на том форуме вы такие вопросы задаете )))

 

Тут почти исключительно одни адепты всего официального и рекомендованного.

Шаг в сторону расценивается как посягательство на святое с пожизненным приданием позору и  анафеме =)

 

Можно ставить что душе угодно, лишь бы за арки не цепляло. Вопрос управляемости - для каждого индивидуален и субъективен. Пока не попробуешь - не поймешь.

И не настолько уж там разница в диаметре, чтобы система хоть что-то заметила и попыталась подключить задний привод. Это лишь теоретические предположения  s.e.r.g.

 

Но вопрос здравого смысла остается открытым - зачем? Ведь даже колеса (перед-зад) не перекинешь потом местами для более равномерного износа...

[s.e.r.g. 2 169]

29 минут назад, =SERG= сказал:

Это лишь теоретические предположения  s.e.r.g.

Нет не теоретические. ПисАл выше, что на РАВ-4 даже установка вроде одинаковой размерности, но разного производителя на разные оси, приводила к "долбежке" подключения-отключения заднего привода.На ХС60, просто, наверно ещё никто не пробовал такие эксперименты.

[Хищник 966]

Ребят, извините...

Но данная "тема" напомнила мне мультфильм из детства:

Ocean Drive (Nu Pogodi Edition)

[Zrag78 32]

@s.e.r.g., но тогда вопрос, может покажется наивным, но когда мы ставим на колёса вставки, увеличивающие вылет колеса, то это не одно и тоже? Я имел ввиду колесные полставки Heico.

добавлено через 3 минуты

@Хищник, колеса одинаковые, различие по ширине! Тут и ещё авто заднеприволное.

Изменено 24 апреля, 2018 пользователем Zrag78

[s.e.r.g. 2 169]

2 часа назад, Zrag78 сказал:

 но когда мы ставим на колёса вставки, увеличивающие вылет колеса

Вылет колеса и длина окружногсти - никак не связаны.Вылет влияет на кинематику и нагруженность подвески,