Науке это не известно. Но как говорят бывалые в дифе стоит стакан куда вставляется в шрус, маслом аккпп он не смазывается, для избежание попадания грязи в этом стакане установлено резиновое кольцо. Само стопорное кольцо в сечении имеет прямоугольную форму. При недостаточной смазке посадочного места под стопор или попадания влаги, образуется коррозия которая мешает полностью сжаться кольцу при демонтаже привода. Ну как то так.