· #161 Опубликовано 26 декабря, 2012 Я так понял,что Бошевский(Вартовский) гелевый аккум на 95 а/ч подходит к нашим машинкам и по габаритам и по полярности?Только не осыпятся ли пластины от долгого его не использования?Т.е. может сразу в утиль нести?(Это я про старый,тот,который прозапас)?Видишь у человека зарядка есть - будет иногда подзаряжать и все будет ок Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #162 Опубликовано 26 декабря, 2012 Сегодня не завелся, один раз машинка написала недостаточно заряда аккумулятора, при следующих попытках уже были сообщения о не работающих системах. Стартер даже не крутился. Радио работает, панель светиться.Потому что надо было вчера ездить, а не вебасту запускать вхолостую ( включил и не поехал Вызвал вольво асистанс, приехали через пару часов, и пусковым устройством с первого раза завели, покатался 40 минут по городу и все ок, заводится.P.S. теперь завтра вебасту запускать страшно Вот именно поэтому предпочитаю вначале завести авто, а потом всё остальное включать. Понимаю, что такая последовательность не корректна при морозах, но оно как-то спокойнее мне.На хс60 какой генератор? думаю более 100А, просто надо или поездить или погреть авто часик или как в инструкции пишут: чтоб мотора работал не меньше чем проработала вабесто. Просто таскать по морозу здоровенный акб, да и еще защёлки пластиковые лишний раз беспокоить точно не стоит. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #163 Опубликовано 26 декабря, 2012 Вот именно поэтому предпочитаю вначале завести авто, а потом всё остальное включать. Понимаю, что такая последовательность не корректна при морозах, но оно как-то спокойнее мне.На хс60 какой генератор? думаю более 100А, просто надо или поездить или погреть авто часик или как в инструкции пишут: чтоб мотора работал не меньше чем проработала вабесто. Просто таскать по морозу здоровенный акб, да и еще защёлки пластиковые лишний раз беспокоить точно не стоит.150-180А, если это был вопрос. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #164 Опубликовано 26 декабря, 2012 Я так понял,что Бошевский(Вартовский) гелевый аккум на 95 а/ч подходит к нашим машинкам и по габаритам и по полярности? Угу, подходят, главное смотереть что бы полярность была правильная, наша - европейская, а то там варианты есть с клеммами.Кстати, Варта - дешевше, но ничуть не хуже Боша, проверено эксплуатацией.Что касается осыпания, ну... можно регламент батарее устраивать, если не лень, а потом, я это так сказал, а пропо... вдруг пригодится ( как в том анектоде про хозяйственного эстооонца...) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #165 Опубликовано 26 декабря, 2012 DimondNeHill, Спасибо за информацию. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #166 Опубликовано 26 декабря, 2012 Кстати, Варта - дешевше, но ничуть не хуже Боша, проверено эксплуатацией.К тому же слепленные на одном заводе! Посмотрите на них хорошенько, разные только наклейки Авто XC60 D5 205л.с. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #167 Опубликовано 27 декабря, 2012 А по поводу пуска - Вебасто с вечера и дизель от Лукойл = no problem заводился и за городом в -27 и в Москве бодро.а утром - тоже вебасто включаете?прошлой зимой было -33 в подмосковье, было опасение запуститься вебасто или нет (солярка была -31 от лукойла), но все было ок - вебасто запустилась без проблем с пульта, за 40 минут машина прогрелась полностью, завелась легко Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #168 Опубликовано 27 декабря, 2012 а утром - тоже вебасто включаете?прошлой зимой было -33 в подмосковье, было опасение запуститься вебасто или нет (солярка была -31 от лукойла), но все было ок - вебасто запустилась без проблем с пульта, за 40 минут машина прогрелась полностью, завелась легкоЯ каждое утро завожу Webasto через VOC. На вечер через VOC устанавливаю таймер на прогрев (если не забываю заранее), если забываю, то просто завожу.Все морозы ездил на машине, заправка Лукойл. Пару раз смотрел паспорт качества первый раз температура фильтрации была -33, второй -30 (это было до морозов). XC70 бронза Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #169 Опубликовано 27 декабря, 2012 Я каждое утро завожу Webasto через VOC. На вечер через VOC устанавливаю таймер на прогрев (если не забываю заранее), если забываю, то просто завожу.Все морозы ездил на машине, заправка Лукойл. Пару раз смотрел паспорт качества первый раз температура фильтрации была -33, второй -30 (это было до морозов).у нас тоже машина эксплуатируется каждый день круглый год независимо от погоды. вебасто в рабочие дни обычно работает утром перед запуском, а также вечером тоже перед запуском, в выходные дни - бывает чаще. вторая зима - все ок, все работает, заводится, не скрипит и т.п. (т-т-т)вопрос про вебасто утром задал потому, что я не правильно понял сообщение - подумал, что автор запускает вебасто вечером просто для прогрева (без запуска двс), а потом утром)) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #170 Опубликовано 27 декабря, 2012 у нас тоже машина эксплуатируется каждый день круглый год независимо от погоды. вебасто в рабочие дни обычно работает утром перед запуском, а также вечером тоже перед запуском, в выходные дни - бывает чаще. вторая зима - все ок, все работает, заводится, не скрипит и т.п.Тоже эксплуатирую подогреватель постоянно два раза в день по таймеру + в морозы включил режим "АВТО". Давит на психику то, что в этом режиме при коротких поездках подогреватель тоже работает в старт-стопном режиме. Он конечно каждый раз выключается не сразу, а выполняет, положенные ему мероприятия по продувке..., но трудится бедняга наизнос. В салоне конечно комфортно и в пробках, но сегодня +1 и "АВТО" поставил в "ВЫКЛ", дабы поберечь моторесурс подогревателя. Разберёмся. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #171 Опубликовано 27 декабря, 2012 Хм. откуда режим - АВТО?У меня вкл/выкл и всё. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #172 Опубликовано 27 декабря, 2012 В салоне конечно комфортно и в пробках, но сегодня +1 и "АВТО" поставил в "ВЫКЛ", дабы поберечь моторесурс подогревателя. И забыли добавить; увеличить износ двигателя (из за низкой рабочей температуры последнего). Авто XC60 D5 205л.с. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #173 Опубликовано 27 декабря, 2012 Хм. откуда режим - АВТО?У меня вкл/выкл и всё.А мне казалось у всех:"Ручной пуск"-ВКЛ/ВЫКЛ;"АВТО"-ВКЛ/ВЫКЛ;и два времени по таймеру (у кого таймер программно прописан). Разберёмся. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #174 Опубликовано 27 декабря, 2012 И забыли добавить; увеличить износ двигателя (из за низкой рабочей температуры последнего).Да ладно, при +1 какая низкая температура. В -15-20 согласен. Разберёмся. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #175 Опубликовано 27 декабря, 2012 Да ладно, при +1 какая низкая температура. В -15-20 согласен.Вы можете сказать температуру вашего двигателя в этот момент, при включенном на полную отопителе (вебасто не работает) да еще например в пробке? (холостой ход). А что по вашему -20 это низкая температура? Авто XC60 D5 205л.с. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #176 Опубликовано 27 декабря, 2012 Да ладно, при +1 какая низкая температура. В -15-20 согласен.+1 при нашем то масле 0-30 и -10 не низкая температура Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #177 Опубликовано 27 декабря, 2012 Итак, итоги моей эпопеи:1. Сбросили ошибки вебасто.2. Были ошибки в работе системы подачи топлива. пп.1-2 из-за топлива.3. Машина отогрелась+заправил до поездки к дилеру зимнюю соляру.Динамика восстановилась, вебасто работает все отлично.Кроме того, сделали профилактику стоек задней двери. Отрегулировали правую переднюю дверь.Были еще проблемы с датчиком не пристегнутого ремня на переднем пассажирском сидении (орал в мороз при пустом сидении и не прогретой машине) - мастер сказал проблема есть, как лечить не знаем. В принципе продемонстрировать эту неисправность сложно, разве что машину на ночь оставить рядом с дилером и утром привести мастера. Лечить рекомендовал включением подогрева сидения (это я делал и без него ).Что касается езды с вебасто и без: без вебасто двигатель греется дольше, температура при остановках падает быстрее. Вывод - если включен автоматический догрев - вебасто включается тогда, когда ей нужно и оказывает существенное влияние на температуру двигателя.... как-то так. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #178 Опубликовано 27 декабря, 2012 sss-beta, надеюсь сбрасывали ошибки подогревателя за бесплатно? Не обвинили Вас за то что мол сами виноваты что летней саляркой заправлялись? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #179 Опубликовано 27 декабря, 2012 Нашёл где режим АВТО подогревателя включается. При выключенной машине колёсико крутить нужно. ВЫКЛ было. Включил конечно. Машина должна комфорт приносить А не беречь подогреватель нужно Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
· #180 Опубликовано 28 декабря, 2012 Все сделали бесплатно.. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты