Поиск сообщества

В связи с необходимостью покупки а/м Вольво хс60 возникла другая необходимость в продаже а/м Ниссан Джук. Машина эксплуатируется женой в течении уже 9 месяцев, пробег 5.000 км, цвет коричневый. Из доп опций на машине есть только всевозможные коврики, сигнализация и зим. резина. Если кого-то заинтересовала машина пишите.

Продам диски с резиной Диски на которых машина была 17" Balder Резина нокин хакапелита 7 (финская вроде) 215/50 R17 состояние всего идеальное, авто прошла 1500км 46000 за комплект!!! Торг не уместен: Звонить мне 231 0201 Саша

Добрый день! 1. Защита двигателя металл 12900р оригинал + 1500р установка 2. Сетка в решетки (верх/низ) радиатора - 5000р под ключ 3. Ковер багажника (беж.)- пластиковый складной 5500р 4. Коврики салонные/тунельный (беж.) - резина 3300р + 1000р / ткань 4700р 5. Установка передних парктроников с инициализацией и обновлением ПО (цвет темная бронза металлик) Спасибо / 24300р полный набор, можем так же покрасить два парктроника сразу в цвет 2500р + установка 6000р на заказ 3-5 дней пожалуйста! с защитой есть тонкости, мы у себя справляемся руку набили уже... Добрый день. копится на двухсторонний, надо только отлепить буквы ВОЛЬВО и переклеить чуть выше. так же на самой накладке хром отломать крепежи так как в новой двери есть дырки для них. вот и все. цена 4300р за штуку

Саша, а ты можешь Саше при установке его ништяков передать набор для ухода за кожей? Лень мне к тебе ехать PS sahe, могу кэш предварительно закинуть Когда показывать бушь до или после? Давление проверял? У меня резина оказалась перекачанной. Пока из ММ на магистральной до дома доехал (ВДНХ) - охренел. В апреле покупали VW родственникам, так же оказалась перекаченной... Сегодня меня прокатили на X5, M-версия хрензнает какая (только на порогах маркоровка по Киевским дорогам- вот это динамика, а у нас - это так, чтоб совсем овощем себя не чувствовать

Пока мучаюсь в сомнениях - какую резину на зиму брать. Банально-риторический вопрос - шипы или не шипы? На нескольких предыдущих машинах ставил Конти Викинг Контакт 5, до этого ездил на Викинг 3. Очень нравится резина. Ездил на ней на переднем, на заднем и на полном приводе. Супер. Особенно в условиях московской зимы. Здесь думаю. Вес машины все же очень большой, может шипы взять? Тогда рассматриваю скорее всего Хаку 7. Вышла уже Хака 8, но в нужном размере думаю не найти. Кто что думает по этому поводу?

так ща участки во дворах,если не чистили,после этих потеплений-похолоданий-каша а под ней лед,причкм с колеей.естественно,будет таскать машину.ну и туарег шире,резина шире,более устойчивый

У Мишленовцев много понтов, за которые платить приходится покупателям. Самая массовая (из качественных) резина Бриджстоун. Но что касается зимней шины, для машинки в два ляма ,мне кажется ,оптимум это Нокия.

Ну, Бог в помошь. Так, для справки. Продавал в идеале S60 с таким же двигателем, 77 пробег, чуть постарше, комплектация еще лучше, допдиски-резина, куча допов, все история и т.п. За 530 в итоге ушла. За 700 уходят не ушатанные ХС70. Для Ы40 шансов быть проданной выше 600 нет. Хотя...все зависит. Сколько есть времени ждать, кому-то надо именно такой авто и пр. У меня товарищ ушатанную шкоду универсал продал со сломанной коробкой дороже на 100 тыщ, чем сам купил ))) Так была нужна она покупателю. В общем, удачи.

Сочувствую, недавно жене тоже прокололи колесо.... Тут дилема, ждать решения страховой = недели две, менять самому = могут не возместить. Соотв-но самый правильный вариант вызывать участкового, договариваться с ним, чтобы писал правильный протокол, потом в страховую и там с ними говорить. Но, эти засранцы деньгами компенсируют меньше, чем стоит резина.

Я поставил после того, как жена проехала около 5-10 км на спущенном колесе. Резина на замену. Ну женщина, что тут скажешь. Не дорого. Здесь можно купить дешевле, чем у ОД. Ставят за час. Заливают ПО. Далее калибровка на трассе и все. Что случается - загорается знак, мол проверьте колеса. Если совсем плохо - будет кричать "мол критично, немедленно проверьте". Минус - не показывает какое колесо. И еще совет: обязательно проверьте накачку колес. Пряморуких ОД в природе России не водится. Ставить обязательно, хорошая вещь.

Доброго времени суток Всем. Продаю в Питере. VOLVO XC60 D4 АWD 2012 г.в Auto Summum МY2013 163 л.с куплен 27 .12.2012 в Свид-Мобиль , обслуживание там же все счета ,сервисная книжка,2 ключа ПТС… Пробег 40500 км. ТО 3 пройдено в конце сентября 2015 . Гарантия заканчивается 27 декабря ( 2 года Вольво +1 год Свид). 1 собственник состояние отличное. Цвет Бежевый металлик 484 Seashel Стандартная комплектация Бортовой компьютер Система помощи при экстренном торможении, EBA Ремни безопасности с преднатяжителями (передние, задние) Блокировка открытия дверей изнутри "Dead Lock" Топливный бак, 70 литров Система защиты от плетевых травм WHIPS (передние сиденья) Электронный стояночный тормоз Антиблокировочная система тормозов (ABS) с системой электронного распределения тормозных усилий Автоматическое выключение стояночного тормоза при начале движения Ламинированное лобовое стекло Тормоза задние вентилируемые Иммобилайзер Пульт управления сигнализацией и центральным замком, встроенный в ключ Централизованное закрытие стекол дверей и люка с пульта Парковочный подогреватель Автоподъём и автоопускание стёкол всех дверей Механическая регулировка пассажирского сидения в 4 направлениях (со складывающейся спинкой) Противоугонная система VOLVO Складывающиеся задние подголовники электрические Система динамической стабилизации и контроля тяги, DSTC Ручки управления магнитолой и климат-контролем с хромированной окантовкой Датчик уровня автомобиля противоугонной системы Держатель для парковочного талона Датчик объема противоугонной системы Передний подлокотник Отключение пассажирской подушки безопасности, индикация вкл/выкл Рулевая колонка регулируемая по высоте и вылету Подогрев передних сидений City Safety Зеркала косметические для водителя и пассажира, с подсветкой Боковые зеркала с подогревом и электроприводом Запасное колесо докатка. Домкрат. Вертикальные LED-лампы в передней части автомобиля Подушки безопасности водителя и пассажира Розетка на 12V в багажном отделении Боковые подушки безопасности SIPS, передние сиденья Рулевое колесо, отделанное кожей с декоративными вставками деревянными. Надувные занавески безопасности, IC Отделка рукоятки КПП c подсветкой ОСНОВНЫЕ ОПЦИИ АКПП 48400 Серо-зеленый металлик ОБИВКИ G100 Кожа, Черного цвета в черном интерьере ИНТЕРЬЕР 316 Отделка салона - классик дерево 319 Рулевое колесо с деревянными вставками 747 Спортивная панель приборов (градуировка - км/ч, литры, градусы по цельсию) ПАКЕТЫ MC273 SECURITY XC60 - Ламинированные боковые стекла - Технология - без ключа зажигания (с индикацией о состоянии а/м) 65 Омыватели фар низкого давления 370 Датчик дождя 529 Задний парковочный радар 605 Активные фары Bi-Xenon с автоматической регулировкой уровня КОМФОРТ 7 Электронный климат контроль, ECC 33 Круиз контроль 47 Электропривод водительского сиденья 115 Задняя дверь с электроприводом 167 Зеркала заднего вида с электроприводом складывания 168 Самозатемняющееся зеркало заднего вида 171 Гидроусилитель рулевого колеса с переменным усилием 273 Парковочный подогреватель c таймером, топливный 329 Подстаканники в заднем подлокотнике 346 Держатель сумок в багажном отделении 439 IAQS, Система тонкой очистки воздуха ОСНАЩЕНИЕ 78 Шторка в багажном отделении 602 Подогрев форсунок омывателей лобового стекла 731 Хромированная окантовка боковых окон МАГНИТОЛЫ 831 Аудио High Performance multimedia АУДИО 732 Bluetooth - система синхронизации мобильного телефона с аудиосистемой а/м КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ 840 Легкосплавные диски 17" Зимняя резина Нокия Н 7 Дополнительно 1 Защита двигателя DIZ (6cyl 2WD, 5cyl) 2 Брызговики передние задние 3 Сетка в решетку радиатора 4. Программное обеспечение запуска вебасто с штатного пульта. 5 .Видеорегистратор BlackVue 400 c картой 32 Гб Подключен скрытно штатно на сервисе. Цена 1 350 000 рублей разумный торг . Машина выставлена на продажу только здесь , если желающих не будет отдам в трайд-инн. Фотки на днях прикреплю. Спасибо.

Благодарю всех, кто высказал свое мнение. Безусловно, тема создавалась именно для сбора информации, и ни для чего иного. В итоге решил остановиться (и сегодня приобрел) новый комплект все-таки на штатном размере 235_55_17. Два момента, определивших мой выбор: гарантийная машина (и кислая перспектива забивать себе голову срочной переобувкой в случае чего...), и второе - все-таки, как бы мне не нравился вид авто на зимних колесах с 60-ки, вероятность, что при поворотах и на ухабах прежняя резина будет задевать за подкрылок, исключить с уверенностью не смог. Еще раз: благодарю всех за Ваши мнения!

Нет я не про зиму,летом. На МКАД, Ленинградке , да где угодно, появляется колея . Я по ней никогда не езжу, не нравится мне чувство, что авто управляю не я, а колея. А если дождь, то это экстрим, по колее ехать. Так вот, машина с большим удовольствием туда сваливается и чтобы ее вытащить, легкого движения руки не достаточно. На Ленинградке в колее еще и дырок много было. Резина у меня стандартная на 18- х дисках. Может стоит лапоть пошире поставить. На Туре 255, колейность ощущается совсем по другому. Но думаю ко всему привыкаешь и к парковые, и к колейности.

Офигеть, зачем такое давление? Понятно, что инструкция, просто смысл в этом какой? Вес авто примерно как и других марок, резина обыкновенная, зачем же давление такое большое? (инструкцию пока еще не прочитал, давление в колесах не проверял)

Кутузов, у вас цены неплохие с учётом курса рубля. Есть какой-то способ доставки в Минск? Или например, по Москве доставка платная? У меня товарищ каждые две недели туда-сюда ездит. Кстати, резину Nokian R2 235/60 R18 2014 года выпуска можете сделать? Я в салоне видел серебристую какую-то, но если чёрная, то как раз под цвет моей машины, но видел серебристую! Непонятно, как то с этой накладкой на бампер, может я ошибся и спутал с накладкой которая уже внутри багажника Наверное, так и есть Что тогда означает цвета: Charcoal, серебряный и бесцветный Чёрная такая, как на фотках, как я понял и материал не алюминий, а полиуретан, т.е. более крытая резина вроде. Да я уже вот посмотрел сегодня, что действительно на фотках другие Но всё же какой ценник на такие сзади, как у меня спереди?

Нет т.к. у нас 95% зимы асфальт. На работу хожу пешком. Машину в основном использую если нужно кудато поехать. Но сегодня убедился, что "родная" резина Перелли не тормозит. http://www.xc60-club.ru/xcforum/showthread.php?t=423

коврики резина или ткань, тунельный коврик по желанию. брызговики перед зад, коврик в багажник пластиковый. секретки на колеса. Дальеш уже на ваше усмотрение. Аксессуаров на xc60 большое кол-во. С полным ассортиментом вы можете ознакомится тут http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/ru-RU/RU/XC60/2012/all/all/all/Details

Что значит при низких температурах лучше без шипов? А когда же лучше с шипами? И при низких на каком покрытии, асфальт, лед, укатанный снег, рыхлый сне? Что лучше, управляемость, дистанция торможения, ускорение при разгоне? По всем параметрам, почти на всех покрытиях нешипованная резина проигрывает У нее два достоинства, она дешевле и меньше шумит, но думаю на автомобилях Volvo оба они не принципиальны в силу высокой стоимости и очень неплохой шумоизоляции

Уже два года машине, 40000 пробег(сегодня), машина катается каждый день(короткий пробег), два раза в год (летом и зимой) дальний пробег, пока(летом, от нечего делать осматривал весь кузов и днище) проблем с кузовом, с ржавчиной нет. Дополнительно антикор не делал. Может быть сделал бы шумоизоляцию арок. Заметил, что моя летняя резина (Пирелли) шумнее зимней резины (Нокиан), несмотря что она шипованная! Подумываю купить летнюю Нокиан в Финляндии(там дешевле), летом, когда буду ехать в отпуск или скорее всего с отпуска или зимой на новый год(посмотрю какие цены будут). Предыдущая машина была Аутлендер, так на второй год заметил заметил следы ржавчины на задних арках от песка, камней из под передних колёс.

я на 5000 перебросил колеса местами (с переда на знадние) давление проверил - было 2,7-2,8 снизил до 2,5 - колеса в отличном состоянии, резина "съедается" равномерно.

Алекс, приветствую. Нужны для ХС60 2014 Д3 моментум ковры ворс и резина (т.серые или черные) секретки колесные накладка на задний бампер резиновая- 31373742 защитная при загрузке багажа накладка порогов задние проемы дверей ( накладка ступеньки) очешник серый Блю Тусс (31337677+31337677+30782363) Шторки 31399213 + 31399214 пульт прогрева 31324390 розетка 9452379 (2 шт) ковер багажника 39813963 ==================================== позже накладки пер и заднего бамперов (декор т серый) 31373456+31373457 щиток приборов (31414909 + прога 31414589) зеркало автозатемняющ (можно без компаса) Нужны цены и наличие. Где забрать? 929-676-21-68

я вас понял. тогда так: докатка 8500р и поноблок но там надо ВИН что бы выбрать из двух варинтов, хотя наверно не приципиально но лучше не отходить от заложенной заводской конструкции вашего авто 1000р и поддон 1100р будет вот так предоплата и заказ уйдет в этот вторник. отписал в почту заказал. Добрый день! коврики резина 3500р и тунельный 1000р + доставка до вас 300р (около) добрый день. печаль ремонт деталей не надо? вмятин и прочее? крыло зад? 8000р дверь 8000р и капот 12000, и еще я думаю скидочку сделаем

Дело не в том на сколько резина выпирает за арку колеса, а в том на сколько плоскость симметрии диска смещена в ту или иную сторону относительо привалочной плоскости диска, это какраз и есть параметр ЕТ. От этого зависит нагрузка на ступечный подшипник. Представь, что ты держишь в руке лом за его середину или смещаешь руку к одному из концов. Как тебе начинает кисть руки выламыват, так же и со ступицей.

Интересно послушать ваш план действий Не видя реалий обстановки. Всегда интересно чем руководствуются интернет знатоки))) Pajero толкался тоже долго, пока себе не растолкал участок, чтобы разогнаться и ходом поехать. http://www.youtube.com/watch?v=5edTy2IMhdE И про летнюю резину тоже владелец этого же Pajero мог бы вам много что рассказать - вытаскивали и никакие блокировки не помогли. Говорить о каком-то преодолении бездорожья на ней бессмысленно. В вашем случае возможно была дорога, где владельцы жигулей ездят повседневно))) На мой взгляд, залог успеха это клиренс и резина. Наличие блокировок увеличивает шансы. А на наших машинах так, на бордюры залезать.

Профессионализм заключается в проверке давления на холодную, и не надо фантазировать и выяснять на сколько она нагреется при движении. При том что на нагрев будет влиять даже качество дорожного покрытия (гладкое-шершавое), неговоря уж о погоде. Производитель рекомендует от 2.4 до 2.7 - если Вам жёстко по городу, можете снизить до сколько хочется... , только о безопастности не забывайте . P.S. По Москве езжу с 2.4 (18") - дискомфорта не чувствую, на дальняк буду качать 2.7 - управляемость лучше и резина меньше страдает.