Поиск сообщества

Забегая вперед, скажу что хотел лишь заменит штатную навигацию и найти проблему с запотеванием окон. В средине ремонта , привело к подобной картине, Забегая вперед, скажу что хотел лишь заменит штатную навигацию и найти проблему с запотеванием окон. В средине ремонта , привело к подобной картине, 1)Штатной навигацией никогда не пользовался, по причине не удобства и отсутствия новых дорог ..Машина 2010 года.. Появилась идея заменит на какой нибудь встроенный монитор 2) Зимой стало замерзать так , что покрывалось слоем в пару миллиметров. Когда все чистят окна снаружи, я шкрябаю внутри. замена фильтров, всевозможные накопители влаги - всё в ноль. Толчком ко всем манипуляциям , стала последняя поездка в отпуск . Когда пользуясь не штатной навигаций в Австрии не оказалось автобанов Штатная повела по горам.. Далее, возвращаясь обратно., на дороге "вадила" выскочив перед носом спровоцировал аварию и благополучно поехал далее, оставив за собой порядка нескольких машин.. Которые просто в "хлам" разлетались на автобане... Просто бабульку вильнуло чуток, на седанию полосу... Итак есть немного времени, надо устранить проблему с влагой и заменить Навигацию.. Люка нет, сливные отверстия открыты., подумал на слив конденсата, уплатили дверей.. Уплотнители в норме, лезем к сливу конденсата.. 1) сюрприз первый.. отсоединены все соединители направляющие потока воздуха от печки: причем с пассажирской стороны тоже.. 2) сюрприз второй шланг слива конденсата как положено на своем месте, для удовлетворенности снимаем. и вроде всё норма.. если бы не такой вот поворот.. Две проблемы от куда мог взяться конденсат или влага устранены.. Забыл добавит что обшивка пола имела влагу... Проверка пола задней стороны, мягко говоря повергла в шок.. картина следующая IMG_2308.MOV снимаем сидения, вытаскиваем всю обшивку пола... Пол порядка 15 сантиметров пены.. просушится не вытаскивая - невозможно. учитывая что между тряпочным покрытием проклеенная клеёнка.Видимо, специально от попадания влаги с верха пола.. Сушилось порядка 3-4 дней, на улице под +30 градусов... Запаха или плесени нет, что пока радует.. Далее тест водой.. Обильные осади в виде дождя..Утро , выходной..Предвкушение изоляции и сухости салона.. Мимо, весь салон передней части в воде..причём с обоих сторон..Недоумевавшие и шок..более того., при разборе одна из насадок закатилась в передний обдув стекол, что вызывала дребезжание при заводе.. извлечь в последствии стало невозможным... делаем тест водой с верхней -левой части лобового.. вода вода сочится в передней части панели и стекла.. с правой стороны аналогично.. с наружи снимаем декларативные насадки... Очередное недоумение, проклейка стекла оказалась ужасна, с пузырями в местах где порвались пузыри пропускает влага.. Так как в панели насадка и вытаскивать всё равно придется.Снимаем всю тарпеду для контроля на влагу и извлечение насадки..с обдува. в итоге машина стоит на колесах..без внутренностей , да ещё с неизвестным местом пропускании влаги.. Благо , автомобильная страна , нашёл спез. резина. (применяется для изоляции автомобилей после сварки, выглядит в виде черного силикона )для изоляции применил именно ее.. после высыхания выглядит как резина..удалит - не помогает не ацетон не растворитель..оторвать от железа крайне проблематично.замазал с матами с внутренней и наружный стороны кроме верха.(не хотел лезть еще разбору потолка..) 24 часа . проклеено , высушено.. Снова дождь - ливень, как по заказу..Предвкушение, МИМО !!!!!!!!!!! Правая сторона лужа, включая проводку.ШОК!! Ожидания дождя не было долгим..поэтому дождь пересидел в нутри.. можно было бы конечно и ведерком, но природа сама благоприятствовала моим тестам.. правая верхняя´ часть действительно была не герметична , пришлось удалит старый клей и промазать своей резиной.. В итоге, результат был получен положительный..ливни, сухость и комфорт- прям как в рекламе прокладок.... раз уж все разобрано..прокладываю кабеля для задней камеры и записи с передней.. камера ,.Kупил для вольвы снаружи.. встраивается в сам значёк. сзади - камера в номере.. в задней части устанавливаю устройство для получения нескольких каналов видео для записи. Интерес был в том что бы запись вилась и с сади и с переди..Разумеется стадартноие подключение уже не подходит..иначе бы задняя камера отключалась при движении вперед.Поэтому камера подкручена На АЦЦ кабель которая активировалась при старте. и так 2 камеры подключены, при старте будут вести и перееданию и заданию съемку. Но нам необходимо видит что происходит ссади при задней передачи поэтому был прикуплен маленький распределить видео.. который при не активности посылает с передней камеры, при включение зада. переключает на камеру ссади. Он нужен для того что бы монитор впереди получал изображения с задней камеры при ее активности и отключал действующие виджеты на камеру заднего вида. Собираем всё в обратном порядке.. купил для всего дела данный дейв конечно же китайцы напутали расцветкой кабелей, что привело к потери предохранителей.. так как имеются видео выходы. на потолок монитор.. и всё бы ничего..но монитор вырубается при старте системы...хоты на головном мониторе видео отображается.. Вот так вот 2 проблемы вылезли в масштабное изменение... пойду искать темы как подключит дублирование мониторов..

я на 5000 перебросил колеса местами (с переда на знадние) давление проверил - было 2,7-2,8 снизил до 2,5 - колеса в отличном состоянии, резина "съедается" равномерно.

Да, конечно, ваши сообщения мне помогли Я выбирал машину из того, что есть. Скидка, которая помогла мне принять решение действует только до конца сентября, я должен получить авто до этого момента. Салон чёрный, светлый нельзя пока дети маленькие. Отделка салона high gloss wood - это единственное, что меня смущало т.к. не мог нигде посмотреть, как выглядит. И тут на работе, в 10 м от моей двери увидел машину в этом цвете и в этой отделке. Ничего страшного, цвет очень подходит к кузову. А цвет кузова мне очень нравится. Машина получилась по цене рёст, но в рёсте мне не хватала опций, а тут они есть. Диски выторговать не удалось, пока стандарт 17 S.. поставлю на них зимнюю резину, а на лето возьму большие и красивые. Может резина летняя кому нужна новая 17? Цвет такой

В эти выходные Тура переобуваем,там Йоке уже 3 года так что не жалко,она изначально была резина под шип(липучка с отверстиями:хочешь ставь шип, хочешь нет,мы с шипом покупали)ошиповка не частая. А вот с Вольво думаю ещё подождать,т.к.там Хакка 7 шип,шуршать думаю будет жутко,новыми-то шипами.Поменяю на ноябрьские праздники.

motor53, вы считаете у всех стаж вождения 40 лет?Я просто сказала,что очень опасно...Вы бы своего сына или дочь отпустили?Какой бы вы дали совет ей(ему)?Так вот я говорю,что сейчас резина летняя,это не как 20-30 лет назад.Она очень летняя,т.к. рассчитана на высокие скорости в летний период.Но если ситуация безвыходная и других вариантов нет,то естественно поедите.Может у человека есть возможность резину переправить в Белорашу? Просто тогда машин столько не было и скорости были другие.

Ситуация обратная, слегка обледенелый бордюр, резина зубастая с шипами, перед заезжает без проблем, попу сносит и машина из диагонального положения по отношению к бордюру, становится перпендикулярно, а впереди забор, а по бокам машины. Да на Гранд Витаре без проблем заезжал. А тут, задние колеса не включаются, потому что нет пробуксовки передних, зато после закупки в магазине, когда попа загрузилась, заехал уже увереннее. Плохо, что нет хотя элементарной блокирвки, хотя это и на рав4, аутландере, хтрейле и прочих паркетах предостаточно. По теме, пробовал перевести на спорт режим коробку на 1 передачу, не помгло. Может есть что-нибудь чего пока я в этой машине не знаю?

ихо катаясь сезон на мишлене, видя его блеск резины думал что она дубовая, на другой машине (s80) все время хавала гвозди... вообще МИШКА дрянь резина, но есть и любители, каждый хвалит свое... но я бы ни когда не стал бы ездит на МИШКЕ... тупая она...

Каждый решает сам. Я для себя решил: для меня дисков Реплика не существует. Мой опыт эксплуатации: Март 2011 г. Автомобиль Volvo S-80. Скорость 70 км/ч, диски Replica V5 , резина Континенталь 225/50 R17. Сравнительно небольшая ямка на М10. Результат на фото. (Диск пополам вдоль), машину удержал чудом, хорошо не было ни встречных ни попутных. Может это другая Реплика? Шестилетней давности?

Добрый день! Выставляю на срочную продажу свою машину (в Москве). - ХС60, 2011 МГ, бензин , ПП (я один владелец, ПТС оригинал); - комплектация моментум+ (расписывать не вижу смысла); - из допов есть камера заднего вида, навигация навитель на оригинальном 7 дюймовом мониторе (сенсорное управление) а также двд, интернет (полезно - можно качать много всего интересного в машину); - на 57 тыс пройдено ТО 60 с заменой колодок по кругу и свечей (все оригинал вольво). Общий пробег 62 тысячи. - есть комплект зимней хакки на шипах, все шипы целые, износа почти нет. Лето - новая мишлен латитуд спорт, поставил тысячи 4 назад. - авто эксплуатировался бережно, зимой почти не ездила (в основном машина выходного дня). Машина не требует никаких вложений, сел и поехал куда угодно. за ваш счет хоть обпроверяйтесь. звоните, все расскажу! 89057367451 Виталий. Цена 880 тыс. продажа срочная, в субботу она уходит на обмен к дилеру. на авито автору не выставлял. (навигация с оригинальным монитором и камерой +новая резина уже 100 тыс выходит затрат которые я вложил буквально за последние три мес).

В Питере дешевле 10т.р. за 7 хаку не нашел. Думаю доехать до чухонки цена примерно 200евро. Какой-то идиотизм: резина произведенная в Лен. области в Финке дешевле чем дома.

Busy, на современном авто со всевозможными электронными помощниками пустить авто в занос - это надо постараться, если передвигаться спокойно и размеренно, то все равно какая резина.

На днях был случай: еду во дворах по укатанному снегу. Резина шиповка континенталь. Левый поворот на 90 градусов c радиусом метров 5-7, т.е. не совсем резкий. Скорость минимальная (10 км/ч), газ не прибавляю и не убавляю. Поворачиваю руль влево, перед смещается как положено, а зад начинает сносить вправо. И не просто сносить, а конкретно разворачивать машину (тормоз не нажимал, газ не поддавал). Градусов на 45 увело зад. Сначала подумал что колея, но оказалось что нет - абсолютно ровная дорога (в снегу/льду). Причину заноса так и не понял. Было такое ощущение что как на заднем приводе газку поддал. Случай такой единичный. После поехал на площадку в снегу, но так и не получилось от машины добиться неадекватного поведения. Всё было предсказуемо и контролируемо.

Всем спасибо за советы. Все никак не выберу время заехать к дилеру. Езжу мало, поэтому пока никак. Биение отдается на руль ТОЛЬКО при торможении. Но вот дело в том, что этот эффект/дефект появился как раз со сменой колесных дисков с зимней резиной. Чем черт не шутит. Может и правда дело в балансировке, хотя диски с резиной разумеется балансировались (диски и резина новые). Поэтому, наверное, сначала было бы правильно заскочить на балансировку, а уже потом, если не поможет, ехать к дилеру. Одно из двух. Либо это что-то с балансировкой (но вот при разгоне и езде, никаких биений вообще не ощущается, непонятно почему. Только при торможении) Либо диск/ступица. В общем на днях займусь этим делом и отпишусь здесь. Всех с наступающим Новым Годом по старому стилю! Успехов, удачи и оптимизма в этом году! Ну и здоровья конечно! Денег там и всего самого наилучшего...)))

Каждому своё. Я бы такое даже в качестве подарка не взял бы. Именно такие я подразумевал, когда упоминал "вазовские резиновые тазики". Материал наверняка - резина - соответственно запах и долговечность под вопросом. Рельеф поверхности плоскостью они не повторяют, просто имеют задранные края, опять же не по контуру авто. Под левой ногой водителя - разрез, куда будет попадать вся грязь, слякоть и соль. Перешеек под тоннель - просто кусок резины, никак не отформован. Подобная текстура будет мешать перемещению ног по коврику - будет цепляться. Если экономить, то проще купить в Ашане универсальные за 500 р и вырезать под свой авто.

В европах примерно все одинаково по визам, букаете отели, собираете необходимые документы (фигово то, что поляки, как и австрийцы, требуют полной оплаты проживания (судя по тредованию), неудобно это), не забываем о грин карте, потом со всем пакетом топаем в посольство (записи там, похоже, нет). Да, резина должна быть не шипованная! Как правило, оформление идет 5 раб. дней.

Фухх.....прочитала, местами пролистала ваш флуд, разбавленный инфрмацией. Подитог - обсуждается в основном ограниченный список шин. Но мои вопросы не нашли ответов Вопрос 1 - Michelin Latitude Tour HP - Пишут только что "приятная, мягкая и прочее", а резина между прочим всесезонная. В моём понимании это не хорошо, в нашем климате шины долны быть либо зимними либо летними. А всесезонка зимой скользиит, летом тает. А то есть возможность взять по очень приятной цене новый комплект снятый с новой машины в салоне, а колется - я ведь люблю иной раз быстро ездить. Мои стандартные две копейки к штатным Michelin Latitude Diamaris - ребята! я переобулась в них в пятый раз! и ещё сезон они точно проходят! сама в шоке)) И, что характерно, очень они мне нравятся. Ну и отвлечёмся от хс60 Плавно на минуточку свернём в сторону Паджеро - йокогама геоландер выдержала три сезона, ушла в ноль. Нужны новые шины. Разрываюсь между Continental ContiCrossContact LX2 и Continental ContiCrossContact AT . В пользу второй внедорожный протектор, большая изностостойкость(протектор!), ну и белые буковки и соответствующаая неземная красота)), а в пользу первой цена, ну и думаю что ездить на ней всё-таки покомфортнее, правда в отзывах проскальзывает что стирается быстро, хотя склонна думать что это от сильно от веса машины зависит. Короче! посоветуйте женщине по шинам!

Имхо, Когда на заправке говорят, что соляра летняя или условно зимняя, а , при этом, может бахнуть мороз (не обязательно сегодня и сейчас -бак ведь, как правило, опорожняется не за один день), то риск замерзнуть (с вытекающими, не всегда полезными для дизеля, насколько понял, как и для вебасты, которая захочет к мастерам-ломастерам) перерывает, имхо, возможный вред от использования антигеля (если такой вред вообще имеется- то, что льют с завода или бодяжат на заправке В НЕКОТОРЫХ СЛУЧАЯХ дает, возможно, меньше пользы). Сама идея добавлять в бак что-то мне не нра, но реанимировать тачку нра гораздо меньше. В прошлом году в середине зимы несколько знакомых "замерзали" именно после ЛУКОЙЛа, причем, многие еще и повторно, так как мороз усилился, а выработать большой бак не так просто, да и антигели товарищи, в отсутствии такого опыта, добавляли без запаса. Зы: тоже лил Ликви Моли

Передний троник тоже в список бы включить! Ну и родная тонировка все же вещь... Ну и avior-Ы вместо Fenrir-ов- имхо , 255 резина на 8-ой ширине диска смотреться будут много лучше 235-ой на 7,5 ширине (опять, же , не думаю, что разница по жесткости будет большой- сужу по х5 с примерно такими же значениями высоты профиля для 19 и 20 колес, там разница минимальна, в чем, возможно, повинен и Run On Flat. Хотя многое еще от подвески зависит). Салют!

Добрый день! по быстрому наличию есть диски с резиной Talitha Diamond cut/Dark grey matt, Рисунок: внизу справа по ссылке тут http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/ru-RU/RU/XC60/2014/all/all/L.H.D/ShowDocument/VCC-472227 - стоимость комплект 106 000р заказ 2 дня на заказ 10 дней могут быть только Condor http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/ru-RU/RU/XC60/2014/all/all/L.H.D/ShowDocument/VCC-472302 - Diamond cut/Matt black, Без TPMS. Фото: слева 114 000р - Diamond cut/Iron stone, Без TPMS. Фото: справа 114 000р остальные варианты на заказ 3 недели из швеции. Резина Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico Еще вариант 20" Cratus 114 000h с датчиками давления, на заказ 5 недель крепится нормально. 1700р 21 700р заказ 3 дня (появилось не больше кол-во колес)

Всем, привет! Грусть, тоска, продаю, не хочется, а надо!)) Времена тяжелые у меня настали, надо расставаться с любовью. Купил 15 октября 2018. Комплектация очень жирная, почти все возможные опции через конфигуратор добавлял для себя любимого. 3 849 000 р 2018 г.в. 29000 235 л.с., дизель YV1LC68ACK1447750 demin blue (джинсовый, сине-серый) НЕ выбрал:- панораму (хотел дополнительно шумку поставить по кругу - люблю тишину, но не добрался)- черный потолок (просто не нравится чернь над головой, сделали бы за доплату белый, взял бы белый))- обогрев задних сидений (ни разу не было нужды в любой машине)- музыка Харман Кордон вместо Bowers & Wilkins (БИЗНЕС+) (сомневаюсь, что кто-то услышит разницу в звучании, я не заметил при выборе)- вместо обогрева лобового стекла - проекция - несоизмеримо полезнее штука - просто капец как меня подсадила с этими камерами на каждом шагу, теперь не понимаю как без проекции ездить то вообще)) Явные отличительные опции inscription от других (на мой взгляд):- спортивные сиденья вылечили мою спину (опция дороже, чем перфорированные сиденья, кожа не растягивается, сейчас в рестайлинге стали ставить в р-дизайн в стандартную комплектацию, а ранее в инскрипшн были дороже перфорированных с массажем, они и сейчас дороже, только ставят спортивные перфорированные)- пневма (редкость в объявлениях, т.к. боятся и якобы не видят разницы от пружин. Чтобы не говорили, валкость не как у ренджа, но зато управляемость до свинячего визга, значительно заметно мягче всех моих предыдущих машин, явно ярко мягче моего старого 90ка и старой 60ки - немного покатался как то у друга)- 4х зонный климат (задним пассажирам любимым всегда подавай другую температуру)- DRIVER SUPPORT PACK- блокировка задних дверей- ламинированные стекла (значительно тише в салоне - опять мой бзик на счет шумки, до которой не добрался)- розетка на 230В (можно приборы с обычной вилкой подключать)- пороги не поставил, но опцию взял на всякий случай- пр. спрашивайте (остальное как у большинства объявлений)В конфигураторе вольво сейчас можно такую же комплектацию собрать за 5650000. Экономия 1800000 за годовалый автомобиль с полностью прозрачной историей, без глюков и болезней. Дилер в крайнем случае (фантастичный случай) скинет может быть 300тыс + ожидание поставки, из имеющихся в наличии, например в major, подобных комплектаций нет.Дополнительно:- новая резина, ну, почти новая, лето откатал- весь перед + фары + хром (по бокам) обтянул антигравийкой llumar на 100тыс- в перед вставлена дополнительно сетка- никаких царапин нет, даже паутинка в редких местах только- стоит в подземном паркинге, снег счищался мягкой щеткой раза 4 максимум.- на 10000 заменил масло с фильтром + ТО1 пройдено в majorАвтомобиль приобритен в лизинг (major лизинг) на физ лицо (на меня), возможна дополнительно, помимо полной покупки, при желании переуступка прав в том числе на юр. лицо. По договору осталось выплатить 3400000, при переуступке прав ежемесячно в major по 95725р. в течении 47месяцев (первый год с основными процентами уже получается, что оплатил, т.е. тело кредита для вас уже составляет больше 50тыс в мес, если сравнить с кредитом, то где-то 16,5% годовая). Все оформление со всеми документами официально будет проходить в САЛОНЕ MAJOR при любом варианте. Договор трехсторонний будет (MAJOR третья сторона).С автомобилем нет никаких проблем, ни одной поломки, влюблен, как разберусь возьму такой же в той же комплектации. Разок чет система помощи подвисла, в инчкейпе обновили прошивку и все. При приемке пришла партия машин, у которых зазоры были не зазоры на капоте, багажник и передняя левая дверь, причем у всех одно и тоже (машин пять стояло, с менеджером ходили, даже представительство вызвали), поправил сам, т.к. хочешь сделать хорошо, сделай сам (никаких болтов с краской не крутили). ВСЕ!!! Нет никаких проблем, ну нет (с пневмой тоже все хорошо). А рулится...ммм.. Пишу вот и плачу) По первой на xc70 пересяду, поправлю дела и вновь 90к!)) https://auto.ru/cars/used/sale/volvo/xc90/1086327954-761f8e0c/

Вы взяли 225/65 r18 или 225/65 r17? Согласно руководства 17? К нокиа сам присматриваюсь, но пока не решил точно. Если брать резину, то хочется взять и диски, а цена суммарно "кусачая". До этого я каждый сезон перебортировал на одни диски то летнюю то зимнюю резину. При этом шины не очень правильно хранятся, т.к. должны быть сбортированны на диски. Зимняя была GoogYear UG

Без шуток, зимнюю резину одевают, когда на улице температура близка к 0. Если вы в Одессе и ни разу за зиму не видите снежка, купите зимнюю липучку. Она для того и придумана, чтобы зимой резина не вставала колом.

Вот дерьмо, случайно нажал отправить не дописав пост. Начал корректировать, оказалось времени не хватило. Теперь придется заново начинать. админу обратить бы внимание на эти косяки. Ладно, продолжаем. Начал снимать заднюю крышку обшивки и сломал центральную защелку Пришлось её клеить пистолетом для пластика. Потом стал вытаскивать штекер из замка. И не мог понять почему не достать его от туда, в дальнейшем обнаружил, что там внутри был закислившейся гвоздик. В итоге когда вытащил штекер, то обнаружил, что сломал этот самый гвоздик. Примерно так. Ничего не поделать, пошёл домой делать. Снял замок. Благо он там легко снимается. (3 винта). Отсоединил от троса, который идёт к мотору. (это сложнее.) Понадобится медицинский зажимы. Снял железную верхнюю защиту с замка и добрался до задней части замка, где как раз сломался гвоздик. Выглядит вот так. Но самое главное, это потом одеть этот трос. Сперва одеваете трос, только потом ставите железную защиту. я её не сфоткал, но вы поймете о чем я, если у вас будет такая же история ) Как вы видите, расковырял заднюю часть замка. Она там запаяна резинкой, её легко можно разрезать. НО помните, что там в резинке, запаян какой-то транзистор. Он был запаян справа. Он тоже черный как и резина и его не видно. Вытаскивал этот обломившийся гвоздик очень муторно. Припаял к кончику гвоздика проводок и расшатывая тащил. В итоге вытащил. Потом я нашел маленький мебельный гвоздик. Откусил шляпку. Воткнул за место старого (окислившегося) и припаял. Залил это всё пластиком из пистолета и собрал в обратном порядке. Потратил на это пол дня. Начал в районе 17-00 и закончил уже в 23-00. Но всё работает. Вывод такой. Если делаете сами, то начинайте делать с утра, что бы все магазины работали. В итоге я ходил в магазин 2 раза. За паяльником с тонким жалом и за очень тонкой отверткой, что бы выковырять гвоздик из штекера. Пистолет с пластиковыми стержнями, у меня был. Очень нужная вещь в быту. Всем удачи.

В продаже литые диски для Volvo xc60. Производитель: Mak (Италия) Модель: Fuoco 5 Диаметр: 19 Ширина: 8.5 Вылет: 45 ЦО:72 (для xc60 есть специальные центровочные кольца) Шины: Continental ContiCrossContact UHP Типоразмер: 255/50R19 Индекс нагрузки: 103 (до 875 кг) Индекс скорости: W (до 270 км/ч) Сезонность: Летняя Диски ровные , без царапин , использовались для путешествия по идеальным дорогам Европы. Резина практически новая прошла 10.000км , очень тихая по мокрой дороге держит очень хорошо. Колеса идеально подходят для xc60 , диски получились вровень с арками, это придает авто грозный и элегантный вид. Цена за комплект( шины,диски,болты и центровочные кольца ) 90.000руб.( для одноклубников небольшая скидка ).

Спасибо за поздравления. Summum, 213 (в ПТС 214 написано), AWD + парковочный пакет (графическая панель приборов, камера, датчики передние и задние, автопарковщик), привод и подогрев передних сидений, музыка Hihg Performance + 7" дисплей + Bluetooth, блокировка задних дверей, отделка передней панели тёмным деревом, запаска, домкрат, обогрев лобового стекла, 16 диски (штатные 17 для summum), накладки на пороги. Может что-то забыл. Так вот, впечатления. Салон симпотный и приятный. Посадка совсем легковая. Кожа мягче, чем на XC60. Места в салоне ощутимо меньше, задний диван однозначно для двоих, в идеале, для детей. Багажник с двойным полом совсем несерьёзный, для промышленной перевозки вещей на дачу не предназначен.Едет машинка очень и очень неплохо. Коробка приделана к движку неплохо, переключения не ощущаются. Правда, пока совсем аккуратно езжу, но всё равно, едет достойно. Подвеска по жесткости напоминает XC60 в стандартном исполнении. Когда тестил машину у диллера, показалось, что на неровной дороге очень жёстко пробивается резина на диске. Кто будет тестить, обязательно попробуйте проехать по колдобинам, так, не жалея машину. Ещё показалось странным, на новой машине с родными дисками и родной резиной, на каждом колесе висит внушительный балансировочный груз. Стали делать кривые диски с завода или хреновая резина? Да, вот ещё, крышка горловины топливного бака открывается теперь не из салона, а нажатием на неё, как на фордах, и нет завинчивающейся крышки, просто открыл и вставил шланг или как там эта фигня от бензоколонки называется. Пока, наверное, всё. Очень мало проехал пока.