Поиск сообщества

Один владелец. Возможна продажа по безналичному расчету с НДС. Плановое ТО у дилера пройдено в Апреле 2016 года, следующее через 23тыс. Дополнительно к комплектации Summum установлено: - Двигатель 181 л.с. (420Нм) - Литые диски FREJA Dark Grey R18 - Аудиосистемы Мультимедийная аудиосистема "Sensus Connect Premium Sound", усилитель 5х135 Вт, 10 динамиков, вход AUX, DVD-проигрыватель с распознаванием форматов MP3/WMA и видео, IPOD/USB вход, система Bluetooth, жесткий диск, голосовое управление, интернет-сервисы, 7" цветной экран - Подвеска "Комфорт" - Тонированные стекла задних дверей и стекла багажного отделения - Электропривод двери багажного отделения - Радары парковки сзади и спереди - Русифицированные бортовые системы - Текстильные коврики в салоне + резиновые - Оформление салона лакированным деревом URBANE WOOD - Оформление рулевого колеса деревом Urbane Wood - Запасное колесо T125/80 с набором инструмента (домкрат + баллонный ключ) (вместо ремкомплекта) - Запуск зимнего отопителя по таймеру - Навигация - Резина зима Yokohama липучка (Geolandar G073 - 235/60 R18) 2015г.в. Лето родная 2014г.в. Черный потолок Система защиты от опрокидывания (ROPS) Система защиты от бокового удара (SIPS) Активные поворотные фары (ABL) с технологией Dual Xenon.

Немного другое мнение: Если авто поставляется к продаже без брызговиков, то устанавливать их не следует. Кузова автомобилей практически всех марок "продуваются" в аэродинамической трубе на предмет измерений сопротивления воздуха, на что существенно влияет любое навешенное оборудование. В этом аспекте грязевой шлейф за авто в движении при наличии брызговиков в ряде случаев даже ухудшит ситуацию, увеличивая завихрения (зависит от скорости и состояния дороги). Абсолютно убеждён, что брызговики надо ставить только тем, у кого шипованая резина и кто передвигается по гравийным дорогам.

Диски делались на заказ, под параметры Volvo XC90. Диски кованые. Ширина 9 дюймов, радиус 20, вылет 47, PCD 5 х 108, диаметр центрального отверстия 67,1. Максимальная нагрузка на колесо 850 кг. Изготовлены и куплены в 2010 году. Диски продаются в сборе с резиной размером 265/45R20. Либо зима Pirelli Scorpion Ice&Snow (пробег 2 месяца), либо лето Toyo Proxes ST II (пробег 3 месяца). Цена за комплект диски + резина 70000 рублей. Второй комплект резины отдам за 30000 рублей. Фото моей машины на этих колесах.

Всем спасибо за советы. Все никак не выберу время заехать к дилеру. Езжу мало, поэтому пока никак. Биение отдается на руль ТОЛЬКО при торможении. Но вот дело в том, что этот эффект/дефект появился как раз со сменой колесных дисков с зимней резиной. Чем черт не шутит. Может и правда дело в балансировке, хотя диски с резиной разумеется балансировались (диски и резина новые). Поэтому, наверное, сначала было бы правильно заскочить на балансировку, а уже потом, если не поможет, ехать к дилеру. Одно из двух. Либо это что-то с балансировкой (но вот при разгоне и езде, никаких биений вообще не ощущается, непонятно почему. Только при торможении) Либо диск/ступица. В общем на днях займусь этим делом и отпишусь здесь. Всех с наступающим Новым Годом по старому стилю! Успехов, удачи и оптимизма в этом году! Ну и здоровья конечно! Денег там и всего самого наилучшего...)))

Проблемы возникли не из-за присадки, а потому что прихватило топливо в трубке дополнительного отопителя, она в отличии от основной магистрали очень даже тонкая. Мне тогда на заправке лукойла тоже говорили, что салярка зимняя. На самом деле не сработал доп отопитель по таймеру. Я сам пробовал вручную запустить его пару раз он честно щелкал насосам, а потом появилась надпись " доп отопитель требует обслуживания".На самом деле дополнительный отопитель у меня начинает работать вместе с двигателем (в режиме авто) когда на улице -10 и более, а до неё хватает тепла от двигателя.

Если с Москвы идти,то брать правее,где первое кольцо под Новорижским ш.,идти на Красногорск.По кольцу брать левее,должны оказаться на противоположенной стороне.Заезд,где заправка. Ну за Туром не надо лезть.Силы и возможности авто нужно объективно оценивать.Хотя если Тур без пневмы и каких либо блокировок,то они с Вольво равны.Вольво даже легче Тура.Многое решает хорошая резина и опыт водителя.Правда не знаю,если сильно зарыться,возможно откажет Халдекс.Но мы не пробовали.

ошибаетесь. у липучек еще и резина гораздо мягче. К слову говоря по москве вроде особо и не нужны шипы, но липучка по асфальту сильнее изнашивается. а современные шипы, например хакка 7, достаточно долговечны и комфортны по аккустике. да и проигрыш на мокром асфальте липучкам не критичный.

Не думаю что у лекуса все так плохо, во-первых многое определяет резина. Во-вторых 60-ка лужу сторонкой прошла, да и с ходу, а как лексус в нее засел не показано. Думаю с ходу и он бы ее прошел. Прошу обратить внимание, эти Бивис и Батхед устроили покатушки прямо на поле. Кто-то трудился, пахал, сеял, а два дебила все размесили...

Добрый день! по быстрому наличию есть диски с резиной Talitha Diamond cut/Dark grey matt, Рисунок: внизу справа по ссылке тут http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/ru-RU/RU/XC60/2014/all/all/L.H.D/ShowDocument/VCC-472227 - стоимость комплект 106 000р заказ 2 дня на заказ 10 дней могут быть только Condor http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/ru-RU/RU/XC60/2014/all/all/L.H.D/ShowDocument/VCC-472302 - Diamond cut/Matt black, Без TPMS. Фото: слева 114 000р - Diamond cut/Iron stone, Без TPMS. Фото: справа 114 000р остальные варианты на заказ 3 недели из швеции. Резина Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico Еще вариант 20" Cratus 114 000h с датчиками давления, на заказ 5 недель крепится нормально. 1700р 21 700р заказ 3 дня (появилось не больше кол-во колес)

Так каждый говорит о том, что наболело в любой теме У меня брат заказал манометр с китайского сайта - очень доволен. Но он нах..й ему не нужен для нового Тигуана. новая резина, новые диски. Гвоздь поймает - шиномонтаж, карта помощи итп. И я не вижу в нем потребности. Зечем он нужен владельцу машины за 1.5-2 млн??? Колеса подкачать и проверить? - Не видел ни одного владельца 60-ки за этим делом. У Вас есть Вольво привилидж, звони-вызывай тех-помощь на халяву. Это все из той жизни, из жигулевской, тянет старая память. Я и сам на новых машинах за 10 последних лет ни разу манометр не доставал. А это уже статистика. Я езжу и по плохим дорогам, и в лес и по грунтовкам.

У меня полный D5 185 - была ситуация (причем не только у меня) при выезде из колеи покрытой льдом (около 10 см) машину развернуло на 90 градусов - ни на одной другой машине в этих же условиях такого не происходило (s60 передний, rav4 II постоянный полный, cadillac srx постоянный полный) Сколько не ездил на переднем/полном - основной эффект от полного в основном психологический, хотя на раве действительно можно было залезть куда хочешь, но там вступали другие особенности: короткая база, легкий на 500 - 600 кг легче чем XC60 и широкая резина 235 в базе. На SRXе застрял при его полном постоянном на небольшой ледяной горке (но тут виновата прокладка и резина зимне-европейская с индексом до 210 км/ч) ИМХО намного важнее системы безопасности а-ля DSTC и тд. (Вольво не стали бы выпускать опасной для эксплуатации?) Переплачивать 300 шт за полный есть смысл: 1) Их некуда больше потратить (машина взята с максимум нужных опций) 2) Необходимо лазить зимой по снегу/ летом в грязи больше 1-2 раз в год одному 3) Нравится эксплуатировать машину на максимуме возможностей (для этого есть двигатели 3.0?) 4) Не нравится как едет с 2.0Т? Кто ниб дополнит список?

В продаже литые диски для Volvo xc60. Производитель: Mak (Италия) Модель: Fuoco 5 Диаметр: 19 Ширина: 8.5 Вылет: 45 ЦО:72 (для xc60 есть специальные центровочные кольца) Шины: Continental ContiCrossContact UHP Типоразмер: 255/50R19 Индекс нагрузки: 103 (до 875 кг) Индекс скорости: W (до 270 км/ч) Сезонность: Летняя Диски ровные , без царапин , использовались для путешествия по идеальным дорогам Европы. Резина практически новая прошла 10.000км , очень тихая по мокрой дороге держит очень хорошо. Колеса идеально подходят для xc60 , диски получились вровень с арками, это придает авто грозный и элегантный вид. Цена за комплект( шины,диски,болты и центровочные кольца ) 90.000руб.( для одноклубников небольшая скидка ).

у них же вроде с наружной строны резина, как она может воду пропускать Если это правда, то такие ковры не для зимы, если несколько раз в снежную погоду садится в машину, на ковре целая лужа воды будет, частенько выливать приходилось. А если ковер будет все это пропускать... лучше уж резиновые...

Добрый день! Выставляю на срочную продажу свою машину (в Москве). - ХС60, 2011 МГ, бензин , ПП (я один владелец, ПТС оригинал); - комплектация моментум+ (расписывать не вижу смысла); - из допов есть камера заднего вида, навигация навитель на оригинальном 7 дюймовом мониторе (сенсорное управление) а также двд, интернет (полезно - можно качать много всего интересного в машину); - на 57 тыс пройдено ТО 60 с заменой колодок по кругу и свечей (все оригинал вольво). Общий пробег 62 тысячи. - есть комплект зимней хакки на шипах, все шипы целые, износа почти нет. Лето - новая мишлен латитуд спорт, поставил тысячи 4 назад. - авто эксплуатировался бережно, зимой почти не ездила (в основном машина выходного дня). Машина не требует никаких вложений, сел и поехал куда угодно. за ваш счет хоть обпроверяйтесь. звоните, все расскажу! 89057367451 Виталий. Цена 880 тыс. продажа срочная, в субботу она уходит на обмен к дилеру. на авито автору не выставлял. (навигация с оригинальным монитором и камерой +новая резина уже 100 тыс выходит затрат которые я вложил буквально за последние три мес).

В коптево большие скидки только на авто (по хс70 общался) с установленными аксессуарами (брызговики, коврики, защита и т.п.) итого от конфигуратора скидка средняя получается... не всё так просто) и выбор авто не очень , с Мусой не сравнить... Самая вкусная скидка у меня получилась в Мусе (с учетом привелегии) ) Сегодня хс70 забрал в Мусе) так что в семействе пополнение) появилась еще одна беляша) Цена по конфигу была 1,784 , а продали за 1,599 + в подарок резина хака8 ) Правда, чтоб получить эту скидку пришлось кредит брать (сейчас доп.акция вольво с райфайзеном и юникредит) , погасил кредит на след.день после его выдачи, потеря за один день (проценты) получилась 250руб.))

У меня стандартные. Периодически езжу по разбитой гребенке. В чем жесть? По этой же гребенке ездил на ХС90. По моему ХС60 не хуже, т.е. справляется превосходно. Резина штатная 235х65х17. Может назовете марку кроссовера у которого лучше подвеска?

поставил себе на зиму шиповку Continental ContiIceContact 225/60 R18. Резина ядрёная, с широкими канавками и ламелиями. Шип необычный - по якорной схемеустановлен и наверх выходит не круглой пимпой, а прямоугольником. эксплуатационное предназначение (которые мне нужны): 70% загородные трассы М.О. и просёлки, 30% город. до этого почти 3 года подряд гонял на лехусе рх300 II на липучке dunlop - сносило с трасса раза 3 по серьёзному, как правило февраль-март, когда наиболее сильные снегопады чередуются с оттепелями, один раз оттормаживаясь с горки слегка вкатился на подмёрзшем асфальте в попу впереди идущему патролу. Счас испытываю смешанные чувства на шипах - с одной стороны осторожничаю на шипе, с другой стороны - чувствую устойчивость при торможении на гололёде, при прохождении заснеженных поворотов, на мокром асфальте на удивление предсказуемо оттормаживаюсь (хоть и не рискую и держу дистанцию), заметил у шинки по бокам зацепы, которые при сильном повороте позволяют машине до последнего держаться за асфальт (лехус на шиповке "плавал" при таких же пируэтах в поворотах - но электроника спасала), с другой стороны есть чёткий минус -шумноватая резина, ощутимо жёсткая по сравнению с летней, особенно при прохождении накатанной колеи в асфальте, и необходимость осторожничать на мокром асфальте (на сухом вообще нет проблем).

По обвесу Фетеля соглашусь частично--имхо, его портят фетелевские родные диски, на многоспицевых Vossen-ах было бы ничего. И себе бы такой не поставил--на мой вкус, все равно перебор, но со стороны готов наблюдать без противления. Про заводские обвесы даже не слышал ничего, дилер втюхивает туфту какую-то. С дисками Реплика тоже не очень понял: на том форуме, где Вы тоже участвуете, про них информации не очень много -- есть несколько беспроблемных моделей, которые часто ставит народ, а какие-то на супорта не налазят, по другим вообще ничего, например про единственную (по Я маркету) в 20 размере модель 8,5 ширины INF20. Думаю, на этот раз все же резина ONly. Если б еще за 21-ый размер цену не ломили... Если не секрет, на чем Вы зимуете?

Вообщем резина на выброс. Такую же резину не найти. В свете того, что зимой скорей всего будем продавать, покупать комплект из 4-х резинок как-то не хочется. Как вариант, взять пару новых вперед, той же Пирелли. Что думаете по этой? http://www.express-shina.ru/index.php?page=product&product=112636 С другой стороны почитал тут отзывы по Мишлену, но блин, надо же 4-е колеса покупать, . А с деньгами сейчас не очень весело. Отгрузили тут в феврале одному заводу всякого говна на 26 миллионов с лишним, денег нет ни копейки, зарплату сотрудникам плачу из своего кармана, сам почти без денег, .

....... В этом сезоне появилась РЕЗИНА БЕЗ ШИПОВ Volvo XC60 - модель диска Segin 17": - 18 300р (235/65R17 SUV Hakka7) - 16 700р (235/65R17 G2 SUV 108 V XL) Volvo XC60 - модель диска Mantus 18": - 20 800р (235/60R18 SUV Hakka7 (в резерве 2 комплекта по старой цене 67 200р) - 18 600р (235/60R18 G2 SUV 107 V XL Добрый день, подскажите Новичку где найти актуальные предложения по зимней резине на этот год? Ссылочку на Тему или на Сайт - сюда или в Личку. Спасибо!

1. На голом льду конечно лучше шипованная резина. Для этого она в первую очередь и предназначена. 2. Возможно на полноприводной машине удалось бы поехать по льду (внатяг) и на нешипованной резине.

Резина нешиповка NK7, вполне доволен. Машина AWD, я ожидал что в поворотах будет как на рельсах, а сносит что-то, но выправить без проблем получается. Хотя может хулиганил слишком...блин по такой погоде хулиганить нехорошо...но надо знать повадки машины, типа тест-драйв себе устроил А вот работа дворников на троечку!!! С наледью плохо справлялись, приходилось сбивать лед, но может погода такая

В статье нет, а Щукин рассказал, что, когда туда ехали, потеряли один V60 спорт вагон, влетел в яму с арматурой на дне, коробку пробили. Еще по дороге убили на одном авто 2 диска (резина цела ) и еще на одной машине посадили гружу на резине. Машины были на 20-х дисках с низкопрофильной резиной, что еще раз доказывает, что тем, кто ездит в заМКАДье, 20-й радиус противопоказан.

Ну и почему у всех всегда на тестах не только разное шасси, но обязательно разный диаметр дисков и разная резина, так что именно про шасси ничего конкретного сказать было нельзя? Может вопрос надо ставить по-другому? Если пишут, что туринг = комфорт в фо си, то надо найти фо си и потестить комфорт и спорт. Если там разницы нет, то и в баню...

Думаю, особенно при 7,5 ширине диска, можно, в пределах разумного, уйти от рекомендованных конторой значений, ведь производитель предлагает "заводские" диЦки и 8-ой ширины, которые выступают куда сильнее условнодопустимых 3-х мм (что логично) тех, что 7,5 (а ET это как бЭ миллиметры тож), а то, что 255 резина еще сильнее растопыривает колею, думаю, тоже сомнений не вызывает. А посмотрите, что предлагает Heico, - неспроста на них ксюха выглядит агрессивнее, ведь они не утоплены, как стоковые 7,5 , вглубь арок. Я за красоту!