Поиск сообщества

Вот тоже думаю о покупке зимней резины. Размер 235/50 18 (родной), но и подумываю и о 235/55 18. Видел, что такая резина стоит на 70-ках в городе. Лично предпочитаю для зимы шипованную резину от "большой тройки" (нокия, конти и мишка). Сам склоняюсь на конти айсконтакт (среди этой тройки золотая середина). Конечно Нокия лучшие, но и дороже. Мишка хороша, но мягковата. Планирую не брать второй комплект дисков, а просто менять резину. Эксплуатация предыдущих авто показала экономическую нецелесообразность покупки второго комплекта дисков (особенно если брать родные). А родное лето, оно же all seasons (конти 4Х4) не буду менять из принципа. Конечно до чисто летних дисциплин ей далеко. Но уже заплатив за неё деньги, покупая само авто, давит жаба отдавать за бесценок и покупать новое лето. Сейчас прокатил в отпуск. Пробег за 4,5 месяца ~10500 тык. Вот износится (думаю за пару сезонов), тогда и поменяю.

Аналогично буду ехать из Минска в феврале на летней резине до Обнинска. Зимняя Хакка 7 ждет уже собранная на дисках в Обнинске. Для себя решил, что если будет снегопад (как вчера в Москве), то лучше переждать его в Минске, изучая достопримечательности белорусской столицы. А без снегопада думаю в спокойном режиме без проблем доеду. Нагнетающим выше страсти по поводу летней резины хочу напомнить, что лет 15-20 назад практически никто не ездил на зимней и шипованной резине, потому как ее было невозможно достать. И большинство населения страны ездило на заднеприводных ВАЗах, Москвичах и Волгах круглый год на летней резине. И большинство, как ни странно (и я в том числе за рулем почти сорок лет) живы. Боящимся ехать на летней резине хочу напомнить также, что весь грузовой транспорт страны, начиная с Газелей УАЗов ГАЗонов, ЗИЛов, и заканчивая фурами пока еще круглый год ездят на летней резине. Об этом кстати, нужно помнить, оттормаживаясь на шиповках перед перечисленными грузовиками. Так что при соблюдении аккуратности не вижу никаких особых проблем доехать на летней резине.

У меня нешипованная резина нокиан уже 3 сезона...жена на шипах все время ездила...так получилось что она ездили на моей машине некоторое время - по итогу сказала, что на ксюху шипы не хочет - только НЕшип зимнюю. Что касается меня - доволен резиной НЕшип на сто процентов. Как по москве так и область от 50 до 200 км - без проблем 3 зимы катаюсь. Лично моя машинка занижена на 3 см еще (ауди а6 3.2 кватро) проблем нет никаких на резине без шипов!

О, а мы (друг решил хс-60 прикупить) у него в воскресенье машинку забронировали) Сделал самое вкусное предложение, сначала в Мусу ездили, но нам там предложили скидку всего 130т.р.(или 6,5%), испортилась Муса в сравнении с прошлым годом). Если покупать через кредит, то скидка сразу 100т.р. (50% дилер платит, другие 50% Райффайзен). Данный кредит можно погасить на след.день после его выдачи) Потом поехали в Н. на ярославку без энтузиазма (посколько Н. славился наличием авто с множеством опций и малыми скидками), но в результате не зря там 3 часа проторчали (тест-драйв + чаепитие и обсуждение скидок). Результат: скидка 10% от цены авто (на конфигураторе сразу проверил честность первоначальной цены) + зим.резина (выбрали хаку8)+ ТО-20 + VIP карта Независимости. Машинка совсем новая, изготовлена 04 октября, сейчас в Питере стоит. D4 AWD Summum + правильные пакеты и опции) Еще одна беляша (друг хотел черную, но её не было , только две 614е)) платный цвет не рассматривался)) Так что через пару недель поедем одеваться к Кутузову))

Доброго всем времени суток. Запишите меня тоже .Питер +1. В продолжение истории "Мечты сбываются.. Volvo XC60 2013 D4" Моя новая машинка сегодня забрана из салона. Все как планировалось. Час на всякие бумажки в Автополе, и вот она красава, Сейшела, кожаный салон Агнес 301черного цвета , суммум с пакетами практичность ,зимний, обзор, охрана. Выезд . заправка и вот чудо дырочка там . в баке совсем не та , но спасибо манагеру (Роману рекомендую хороший парень) предупредил что детская воронка в багажнике, но я скажу что заливаться через это чудо как то не очень, буду читать на форуме кто что тут придумал ) Это же нужно так сделать, это наверное что бы дизель не сливали....а то фары тырят, так вот шведский ответ ))),дальше МРЭО еще 2 часа ледяного дождя и вот они мои родные номера. Еще успел переобуть зимнюю резину, и вот готов ехать на дачу. Ну что еще сказать машинка знакомая , сначала как то меня не очень принила , но потом погладил, плавненько поехали. поняла мучать не буду и расслабилась... Покупал в Автополе, рекомендую. цены очень хорошие, машины есть в наличии, так что кто хочет поменять я думаю что стоит. В принципе при оформлении все устроило, дали сертификат на 10 литров ПИВА) Вот типа подарок. Вот как то так. Всем Спасибо. ПС Да если кому к лету нужна будет резина пирели 235х65х17 пишите в личку . Летняя у меня 18 ) Так что за ненадобностью буду продавать , пробег резины 19 км до шино-монтажа)

Добрался из длительной командировки домой, и наконец опробовал "зимний фунционал" автомобиля. хорошо хоть успел, а то думал уже и весна наступит. Сегодня, к тому же, был очень подходящий день: утром морозец, около -3, днем -1 и ледяной дождь превративший город в настоящий каток(такой гололед давно не могу припомнить), ну и под вечер снова -3 и немного присыпало снежком. Начну по порядку. Утро: Накануне выставил таймер отопителя, и подходя утром к машине, еще видел как он заканчивал свою работу. Дымит из под правого колеса прилично и заметно. Немножко шумит, слышно работу как снаружи так и внутри. В салоне автомобиля тепло, все стекла, включая заднее, оттаявшие и без наледи. Кожаные сидения не безумно холодные, руль - не ледяной. В общем - восторг, особенно когда все вокруг тебя скребут и отогревают свои автомобили. Полдень: Температура около -1 и пошел дождь. Именно дождь, хотя уже мог бы превратиться уже в снег. Но нет. Весь город за пол часа превратился в каток. Помню такое всего несколько раз у нас было. На глазах падали пожилые люди на тротуарах, маршрутное такси, отъезжая от остановки развернуло на 45 градусов, и из-за маленького уклона, долго не могло выехать на дорогу. В общем, думаю все знают эти "дни жестянщика". Вот именно такой у нас был сегодня. Сперва обратил внимание на работу ESP. Машину явно заносило, но система вмешивается весьма деликатно. И почему то не появляется индикация на панели приборов, о активации системы. Хотя по ощущениям она срабатывала. При пробуксовке колес, индикации так же не было. По опыту других машин, помню, что антибукс и ESP часто совмещенный и индикация обязательно есть на панели приборов, когда система активна(моргает). Дальше была серия разочарований. Полного привода нет, поэтому ругать автомобиль бессмысленно, но вот резина. GoodYear, о которой я много рассказывал на предыдущих страницах, откровенно пасовала. Я так не "шлифовал" даже на Фокусе предыдущем. Задняя ось легко срывается в занос даже на маленькой скорости, в горку с перекрестка еле выезжал - буксуют передние колеса(даже на третьей передаче включенной вручную, как рекомендуется в инструкции для таких условий). Не знаю, условия конечно сложные, по сути - чистый лед. Но все равно, ожидал я большего от этих покрышек. Тем более, такая мощная рекламная компания в этом году, да и тесты авторитетных изданий давали положительные оценки. Вечер: Присыпало немного мокрым снегом. Тут резина слегка реабилитировалась. Управляемость стала существенно лучше. Меньше пробуксовок передней оси. Заносов тоже не было, хотя весь день ездил по одному и тому же маршруту почти. Выводы и наблюдения: - Всегда говорил, что передний привод для кроссовера - это компромисс, и входной билет в клуб любимой марки автомобиля например. Именно в таких условиях как сегодня, понимаешь это в полной мере, и становится немного грустно. Как показал опыт эксплуатации, экономии топлива по сравнению с полноприводной машиной, к сожалению тоже нет особой. - Вся стекающая вода с отогретого лобового стекла замерзает на стеклоочистителях. Родные летние, для зимы совсем не подходят. Чистят плохо. По сути и не чистят толком. Выход один - менять их на зимние в холодное время года. - Webasto - просто нет слов, одно удовольствие. Для полного счастья, необходимо реализовать дистанционное управление любым из известных способов(GSM канал, Fan Control, Pandora и тд). - ДХО обмерзли мгновенно в ледяной дождь, а вот фары - нет(на фото ниже не очень хорошо видно, но на фарах ни капли льда, а на ДХО конкретный слой, из-за того что они холодные и не греются). Интересно, как выживают владельцы Full LED оптики как на XC90, ведь получается, их фары должны так же обмерзать как у нас ДХО. Как же они светят с таким слоем льда интересно. Или там есть какая то система подогрева стекла фар? - По расходу топлива: печаль. С лета так ничего и не изменилось. Постоянно 9.5-9.6 л/100км только городской, самой обыкновенной езды без пробок и экстрима. Старт-Стоп работает даже в отрицательную температуру, что было для меня неожиданностью

Приветствую. Резина пока есть 61200р за 4 колеса в сборе с резиной Сетки комплект 4500р Педальки Р-Дизайн 5500р Сетка на пол с крючками 3800р Хейко замарочено и дороже/// Под детское кресло использует накидка на сиденья таже что и в перед. Там даже в инструкции написано что можно ее под кресло детское (даже с ИЗО ФИКС, имеются прорези) 1700р в багажник не однозначно, я пользуюсь пластиковым ковриком, легко быть и защищает пол. 5500р Зад рдизайн 18000р Друга мне или меня другу до следующего вторника и сделаем заказ

Комплект оригинальных колес для XC60 на дисках Argus 18" и резине Pirelli PZERO ROSSO 235/60/R18. Диски и резина производства 2012 года. Остаток протектора 6,5 мм. Диски в отличном состоянии. Параметры: ширина - 8J вылет - ET55 диаметр ЦО - 63,4 Цена - 55000 руб. По вопросам приобретения пишите лучше на почту streetvolvo [пес] mail.ru, здесь бываю редко, уведомления про личку не приходят. Колеса пока в Прибалтике с пригнанной машиной, при заинтересованности в покупке привезу к себе в город Псков и доставлю в любой город транспортной компанией.

я вас не пугаю, просто это СПЕЦЗАКАЗ 12 дней и часто бывает что он не доступен. пока резина есть и доступна но вольво не ставит в известность о том что вот 31 апреля кончится все... знаю что такое будет рано или поздно и в итоге зимой опять все будут иметь цены которые выше. по предоплате, заказ уходит вторник - четверг и на следующей неделе пятница-суббота они у нас. в наличии уже не держим, сами понимаете сезон кончился, но это не значит что сани не готовят летом остатки на сегодня очень малы. не более 20-30 комплектов на всю Россию.

Тоже согласен. В зимних и летних колесах все же резина разная и порог их различия гдето при температуре +3С. Сейчас на улице груглые сутки плюсовая температура. Конечно фактор резины необнозначный, но в копилку совпавших факторов его положить можно. Стойки можно проверить: визуально, потрогать руками, на собственных ощущениях от поведения на дороге и на стендах типа "вибро". По первым трем критериям у меня все гуд. Но со счатов списывать стойки нельзя. Одна надежда на колеса и потепление. Наблюдения продолжаются

Хочу спросить сегодня меняла колёса..и на Вольво и на Ситроене. Ну с Вольво всё понятно, резина новая, поставили как надо. А на Ситроене(Хакку5шипы) попереставляли колёса ЛП назад, ЗЛ вперёд и т.д. Я спросила, почему? Сказали, что так меняют по мере износа... А какой износ? Одна зима,10000 пробега за весь год...что там износилось то??? Теперь эта мысль засела, сейчас ехала-кажется машина как то не так едет( Подскажите, так и надо??)

Я прусь по Конти! Афигенная резина. липнет к асфальту и очень прочная. Уже 5 год на ней езжу )))

спасибо за комментарий, приму к сведению. если честно, то насчет поочередного вывешивания может я и погорячился, может и одновременно. давление в колесах точно проверяли перед всем процессом, я рядом стоял, делали 2.3 да, Вы правильно говорите - они сказали, что делать тут нечего и просто сделают небольшую компенсацию, без масштабной регулировки. кстати, после вывешивания мастер дергал колеса туда-сюда- не на предмет ли люфта в подшипниках ступиц? вспомнил, что все это было уже после переобувки в зиму, так что, вряд ли это резина...сейчас стоит лето и та же фигня. просто смысла еще раз ехать на развал/схождение не вижу. теперь думаю, что надо к дилеру - проверить аммо, пружины, вот и подшипник возможно (как выяснилось с Ваших слов)

Нужна резина, кто продает свою на которой машина пришла? мне надо на 2-3 месяца более менее в хорошем состоянии пока не приедут диски с резиной... ВОт, размер штатный на 18 радиус, 235/60 Кому не жалко или не надо откликнитесь... P.S.: забрав машину из салона сдуру сразу продал резину вот теперь попал....

А где же обещанные фотки? igormart - посмотри плз какая резина (профиль), на разных дисках.

На выходных выпал снег, мороз -10 (снег "сухой" если так можно выразиться). Вчера вечером поехал на промзону попробовать ещё раз: Резина таже летняя Перелли. Дорогу держит лучше, все таки прошлый раз, когда был снег, видимо погода "плавала" от + к - за счет чего получился очень скользкое покрытие... Сейчас при провоцирование заносов, довольно легко, получалось вывести её из него (вращая руль в сторону заноса, при этом резко не тормозить и не газовать), в прошлый раз так не "прокатывало". ЕСП моргала, но опять же мне показалась, что моргать начинала, когда я провоцировал "качели", т.е. примерно на второй занос машины - начинала гореть лампа ЕСП (т.е. на скорости 40 км провоцируем занос, заднею ось сносит в одну сторону, пытаясь удержать машину прямо, вращая руль в сторону заноса, заднею ось сносит в другую сторону - примерно в этот момент и загоралась ЕСП именно при втором заносе). На площадке, при старте с места, с поворотом (или "вращаясь по кольцу" на месте) - выяснился интересный момент, что ЕСП все таки срабатывает позже (чем на других машинах) т.е. при резком газе в пол мотор набирает обороты, машину начинает заносить, потом (примерно на втором кольце) мотор душится электроникой и уже, как не дави на газ - больше 1500/1800 обороты не поднимались, можно поднять обороты если сбросить газ, чтоб колеса сцепились с дорогой (или изменить траекторию движения, чтоб появилось хорошее сцепление с дорогой) или после остановки (на других авто практически сразу душился мотор - за счет чего пустить авто в занос было сложнее). Прошлый раз, описанный мной случай (в начале темы) всё таки, видимо, дорожное покрытие было хуже (было под снегом обледенение) и из-за этого совсем всё было плохо, сейчас всё гораздо поинтересней. Управляемость данного автомобиля всё таки отличается от других мной ранее эксплуатируемых авто. Надеюсь, что эта особенность позволит себя чувствовать уверенней на бездорожье. Плохо всё это или хорошо, время покажет.

Ну вы довели людей, они уже готовы идти обрезание новым машинам делать! Хотя, и сам колхозил пока не созрел на новый локер (старый порвался примерно так-же, как у Motor53. Сугробы брал 2 раза. Оба почти фатальные. 1-й раз выбирался минут 30 раскатыванием вперед-назад, второй раз поехал выручать друга (тоже на хс-60) и сам увяз. Результат - оторваный брызговик. Колхозный на тот момент подкрылок удержался. Ну не джип, что поделаешь. А на счет витары скажу одно: за год пользования СГВ 2006 г.в. (рестайл) меня ни разу не спасла ни понижайка, ни блокировка, ни АТ-шная резина. Все попытки "пожурить" оканчивались тросом. Поэтому и решился на быстрый и роскошный (по моим меркам) городской кроссовер Вольво в укор "типа брутальному" внедорожнику СГВ. Но, надо отметить на СГВ в отличие от Вольво я ни разу ничего снизу не оторвал.

Это почему это? Если быть модным, то круглый год! На самом деле, остался бы Я и на зиму на 20 (не вижу каких-то особых проблем с профилем &etc), не смущает и то, что резина обойдется, как комплект на дицках от Mr. Kutuzoff, но вот наш шиномонтаж, который столько раз царапал мне дицки, причем отнють не в хачсервисе- решил для себя иметь отдельный зимний комплект. Даже с датчиками давления в шинах решил повременить... Да и покрашены дицки как-то не очень местами- не выдержат они достойно нашей зимы. А еще один комплект шипованных 20-х (или даже 19) выходит небюджетно, совсем небюджетно . Салют!

Продам комплект абсолютно новых колес, диски Rial Lugano 18", резина Pirelli Pzero Rosso 235/60 R18 103v. Подходят на ХС60, как будет выглядеть на авто, можно посмотреть по ссылке http://wheel-konfigurator.rial.de/ Цена за комплект 60 000 руб.

не шипованная хака вообще уступает конкурентам по поводу хранения, резина на холоде как и сильной жаре быстрее стареет, вот и все есть и другие ограничения, например плохо класть шины стопкой или ставить их стоя, в идеале их нужно вешать или складывать по две штуки \\ я уже переобулся правда сегодня чуть не влетел в бордюр, как обычно на 140км\ч входил в змейку и на первом же повороте поехал боком, хорошо диском не зацепился за асфальт, так бы перевернулся и не флудил сейчас

Александр (Кутузов), здравствуйте! Увидел радостную новость о снижении цен на комплект зимней резины. Собираюсь заказывать, но ни как не могу определиться в выборе диаметра диска 17 или 18? Дизайн диска 18 радиуса выглядит визуально лучше и не намного дороже чем 17 радиус. С другой стороны, на сколько я знаю, на зиму лучше брать меньше радиус. У Вас, есть опыт эксплуатирования зимней резины разных радиусов? Можете дать совет? Напишите пожалуйста размерность резина на 17 и18 радиус. Вы, ездили зимой на Nokian HKPL 7? Как она в торможении на асфальте?

Спасибо ответившим - много интересного и познавательного. Сам вчера в очередной раз убедился в том, что резина - это очень много. Залез на H/T в жидкую глину и потом выехал на твёрдое покрытие - не смотря на полный привод крутить стало только так - грязь превратила резину в слики. Пока не отряхнулись - ездить было невозможно.

мягкий снег в районе 30 см - без проблем при нормальной резине и главное не останавливаться брод см 40-50 - не пробовал грязь см 10. - то же что и снег Многое решает резина (и зимнюю собираюсь ставить соответствующую), но смущает муфта - не будет ли она перегреваться и отключать зад? - у меня ни разу не перегревалась хотя может и случая такого пока не было

Добрый день! Без проблем! брызговики 2000р перед и 2000р зад + 700р установка защита картера 13900р + 1500 установка тонировку нет коврики ткань 4800р / резина 3500р / ткань рдизайн 3900р + тунельный 1000р номера все берут из аксессуарного каталога, ссылка на него есть в первой теме http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/ru-RU/RU/S60(11-)/2013/all/all/L.H.D/Details Будут вопросы пишите Доброго дня! Рекомендую для души и красоты ткань спорт в салон 5500р или на зиму резиновые 3700р + тунельный коврик 1000р в багажник ковер лучше всего пластиковый складной 5700р так же в багажник не плохо бы иметь сетки для хранения всякой мелочевки 4500р замок на капот не ставим

а они едут эти самые секунды что в таблице? расход это вообще отдельная песня. как то как говорится "вкуривал" форум бмв, динамика обсуждалась. так для большинства моделей нужно выполнить магический ритуал с танцами и бубном чтобы получить заветные паспортные секунды. и бак не полный, и резина и ничего лишнего в салоне и наконец махинации с настройками. представляю себе картину на светофоре - стоит владелец бмв и возится с идрайвом, выставляет спортрежимы всего и вся, отключает есп и т.п. кто ж его ждать то будет . Чем хороша вольво так это тем что если указано 8.3 (у меня по паспорту было 8.9), то ехала она эти секунды в обычном режиме D без всяких выкрутасов двухпедалей (привет ауди), отключений dstc и т.п. Кстати, на форуме приводили примеры параллельного старта xc60 t6 и q5 2.0t. последняя по паспорту быстрее 7.3 вс 7.6. однако на деле все ровно наоборот. ауди из 8 не выезжала. Так что смотреть надо не на таблицы а реальные замеры счастливых владельцев