Поиск сообщества

Несколько комментариев по поводу курсовой устойчивости XC60 0. Законы физики никто не отменял. Если под колесами лед, то никакая зимняя резина, dts и полный привод не заменят холодную голову. Поспешайте неторопясь, пожалуйста. 1. Очень многое зависит от скорости, руления, педалирования. Помните, что у вас на колеса передается 200лс и 400Нм момента! Особенно это будет заметно на моноприводе. 2. Полный привод не панацея от скользких дорог. С ним даже сложнее в критической ситуации. 3. Наши дороги всегда оставляли желать лучшего. Это касается неровностей, коллейности и качества уборки снега/каши/наката/льда. Вспоминаем про законы физики и думаем, что будет, если одно колесо едет по ровной поверхности, а второе попадает в плотную кашу между полосами движения. Почти тоже самое, что и летом при попадании одной стороной в лужу или песок. Вывод: соразмеряйте свой стиль вождения с состоянием дороги.

Конечно. Зимняя резина мягче.

У меня тоже описанных проблем не наблюдается! Все гребёт и едет ! Резина шипы мишлен ,на трассе 120-140 из чистого ряда в снежную кашу и все предсказуемо!

У нашей резина Хакка 7 SUV,если скажите ,что не подходит,так сами же её хвалили.И привод на 4 колеса,полным его не назову,не работает он на трассе как полный.А 2 дня назад муж ездил в Нижний с Москвы.Устал жудко,мало того, что подлокотники под руку не попадают,своё сидение ниже опустить не мог,так ещё и машина почву под колёсами периодически пыталась искать.Скорость-то средняя,ведь ещё обкатка.Может я придираюсь,но ощущени полнейшей безопасности у меня возникает ни в Вольво,а в Туареге,хотя это и не его кредо.

Sergey, Уже заказал 23го с салоном 2011г. Суммум. Хотелось ксенон, т.к. сейчас подслеповатые фары, а я не люблю темноту(SGV не альтернатива Вольво почти во всём, а в оптике - особенно). В итоге с учётом скидки до кучи оказалось выгоднее взять суммум(на конец марта-апрель). Да и Воронеж далековато. Пока эту продам. По поводу виляния - может быть резина. Ездил на разных машиных и разных резинах - на разных покрытиях даже одна машина на разной резине ведёт себя по разному. Тот же хвалёный гиславед на моноприводе норовил поставить поперёк трассы Мск-Спб, а поставил Мишлен (не помню за давность лет какой) - и поведение изменилось кардинально. Лёд-снег - пофиг. Сейчас Купер - по снегу гребёт, как трактор, но если скорость за 100 - носит (протектор грузовика - не для гонок), а Аурис с УльтраГрипЭкстрим - летит на 120 по той же каше (но в снегу беспомощно крутит колёсами - протектор забивается на раз).

Выбирая машину , кое на чем поездил и могу поделиться ощущениями, хотя они все субъективны. Мой бывший Мицу Аутлендер жестче на средних ямах и "полицейских" , но мягче глотал мелочь (резина такая же). Ауди Q5 на мой вкус явно жестче. Мазда СХ-7 примерно так же, как Вольво,но лучше рулится, чем ХС-60, но шумка никакая, к слову. Ниссан Мурано помягче всех вышеназванных будет, но жестко реагирует на крупные выбоины. По мне вполне комфортная подвеска у ХС. Из седанов был когда-то Форд Мондео III, тот жестче .

Совсем забыл о самом первом впечатлении! : Машину забирал у дилера на зимней резине (покупал в инет-магазине с доставкой дилеру без меня - оч удобно, не считая цены переобувки), поэтому родную Пирелли мне пришлось вывозить в салоне авто. Так вот разложив задние сидушки, я обнаружил, что никакого упора чтобы груз (резина в моем случае) не улетал с плоскости увеличенного багажника!! Ехал - тормоз только гладил В XC70 есть в базе сетки, идущие в пластиковых корабах, которые крепятся к спинкам сидушек: ОООчень удобно - возил разные коробки, резину и столы и всегда знал, что все уперто при торможении в эти короба, + сама сеть реальо отгораживает багажное отделение - тормози-не хочу! А тут не гладь на спинках, а сетка - ну просто анекдот ! Главное - на верху пазы такие же как на Ксюхе. Собираюсь попримерять крепления и короба от XC70 к седушкам 60-ки и,если хоть как-то можно приколхозить, обязательно закажу их отдельно.

Придется продолжить темку, но не так радостно, как у первого автора. Пошел дождь, был в гостях, во дворах натуральный каток. Приехал в гости, резина с шипами позволила запарковаться, постарался спрятаться так, чтобы никто не повредил. Ушел. Выхожу утром на машине 1 см льда. Отскребаю дверь, завожу машину и начинаю греться. По мере прогрева начинают оттаивать стекла и сползать лед, очищаю от снега номер (передний) и вижу, что какой0то нехороший человек сумел таки въехать мне в передний бампер при этом расколол свой и оставил мне на память куски своего. Итог: убил полдня на ожидание ГИБДД, составление протоколов и прочего. Виновник с места ДТП скрылся, а это означает еще некоторое время ожидания до ремонта, так как пока справок всех не будет, не чего рассчитывать на направление на ремонт. Поврежден передний бампер, видно место "въезда". Больше ничего не пострадало. Обошел соседние дворы в надежде найти этого "водилу", и оторвать бы ему голову, но он не нашел.

Резина просто супер. Держит дорогу почти как летом. Езжу довольно агрессивно, в повороты захожу без боязни заноса. На разгон и торможение отлично

Хака зимняя шипованная очень дорогая, но она того стоит, поверьте. Я 3-и года назад на Хонду покупал 4-е колеса, плакал от стоимости. Жаба блин душила, но я крепился. Но, резина уже пошла 3-й сезон, выпало около 5-6 шипов на всех 4-х колесах. Это о многом говорит.

да просто дизель был бы Т6 все было бы понятнее )) резина просто фуфло ))

Весьма самокритично! Хотя, если почитать посты про то,что резина больше сезона не живет,то 14 литров кажется очень адекватным расходом))))

Хака 7 отличная резина! Сегодня у нас все по самую п...ську, по колено то есть снегом завалило, но машина преодолела все это вообще без напряга! По заснеженной ледяной трассе на ура, даже намека на снос не было, хотя шел больше ста, а основной поток вообще еле полз. Даже на дачу сегодня мотнулся, очень нужно было, хотя были опасения, что придется идти за трактором, но не только не пришлось, но даже не прочувствовал, что по такому глубокому снегу еду.

volver555, абсолютно со всем согласен. А Санек по весне в торфяники на своей невесте еще слазит и ролик на Ютуб выложит. Поэтому и резина у него на сезон Вы на его аватарку посмотрите Хотя я на месте китаёз-хозяев Вольво ему еще бы 90й подарил. За рекламу в России.

120 тыс. резина не ходит! 50-60 в среднем , к 40 т.км появляется индикатор . Так же сильно зависит от манеры езды и дорог и веса авто! Если у вас был седан а потом вы купили паркетник, то готовьтесь к тому что резину и колодки вы будите на новой машине менять чаще! (прошу продвинутых одноклубников сильно меня не бить, но просто есть предпосылки для подобных постов!:)) И еще по поводу зимней резины! У меня стоит Мишлен X-ise nord 2 шипы поездки -город трасса 50/50 Стиль езды спокойный (зимний), за все время ни какие системы стабилизации особо не срабатывали хотя многие на форуме только и говорят о мигании ламп и постоянном стрекотании АБС ,что наталкивало на мысли и сегодня я даже решил попробовать все ли у меня в порядке с авто! Для того что бы сработала DSTC на заснеженной дороге мне пришлось на скорости 40 км/ч наступить на газ в пол , АБС тоже сработала при очень резком торможении. При зимнем! стиле и на шипованной резине все помощники вмешиваются крайне редко! А еще мне кажется не осенью надо дискутировать по поводу резины ШИПЫ или ЛИПУЧКА , а именно после обильных снегопадов самое время поговорить кто на чем катается и поделиться своими впечатлениями! Я уже лет 10 зимой езжу на шипах! Даже в период безденежья на зиму покупал российскую резину, но шипы ! В этом году в очередной раз приобретая зимнюю резину на авто думал взять липучку, но после недолгих мук приобрел шипы и очень доволен!

Значит тут были правы - резина рулит.

Просто для каждого сезона своя резина. Так называемая всесезона М+S зимой полное фуфло. Летом еще куда ни шло.

Если съело середину, то значит на перекаченной резине ездили. Штатная резина что на 17 радиусе, что на 18 достаточно неплохая.

Докатка или обкатка за термины прошу прощения. Но то, что резиной я не доволен об этом я уже писал. Как купил машину держал на колесах давление 2,4 - эконом режим. В результате сильно съелась серидина. Снизил давление до 2,1-2,2. Развал схождение в норме. Если учесть, что за год прошел всего 12 тыс. км, а шины выглядят так как будто 120 тыс, то я думаю что все же резина такая. Или у меня что-то не так или с резиной не повезло

Поддерживаю, летняя резина при 0-е градусов становится колом, получается как если бы вместо резины вы едите на деревянных колодках. Есть АБС, нет ее, пофигу.

Без шуток, зимнюю резину одевают, когда на улице температура близка к 0. Если вы в Одессе и ни разу за зиму не видите снежка, купите зимнюю липучку. Она для того и придумана, чтобы зимой резина не вставала колом.

Пишу переполненный эмоциями от вождения своей новой красавицы! Сегодня забрал из Независимости, 2.0T momentum+, фламенко ред, до шиномонтажа (от МКАДа до Белорусской) ехал на летней - машина очень устойчива и предсказуема, просто как корабль плывет! Но самое главное - помимо скидки в 40 тысяч и vip обслуживания в Независимости машина была с подарком..комплектация 2011 года с дисплеем 5 дюймов!))...вот это меня конечно порадовало, только теперь надо думать как туда камеру впихнуть и навигацию переобулся в конти iceconact bd...очень хорошая резина, тормозной путь устроил в общем теперь читаю инструкцию, завтра регистрирую и на дороги впечатления от салона двойственные, все таки маленький дисплей придавал какую-то внушительность всей центральной консоли..но я доволен Так что наконец смогу приехать на встречу на своей ласточке Фотки машины и салона постараюсь выложить завтра - может кому будет интересно увидеть салон 2011 года на реальной машине Вот как-то так

Если без шутоек, то в Одессе А по поводу сандалей полностью согласен. В ветке Зимняя резина уже пытаюсь определиться по по воду зимних шин. Еще раз повторьсь меня удивило поведение ABS и ее нечастые срабатываня. Раньше было как пулемет, а сейчас как винтовка с перезарядкой

Летняя или нет - не знаю, сегодня - 3. Прошлой зимой на этой же резине было все в порядке. Хуже чем зимняя, но как мой товарищь сказал сейчас ХС60 ведет себя как жигули, а он в прошлом году со мной тоже ездил.

Если честно не совсем понял. Я считал, что АБС снимает блокировку колеса как только появляется юз. Затем опять срабатывает тормоз и т.д. За 15-20 тыс. резина не могла сслизаться в ноль. Тестировал на асфальте покрытым снегом, а не льду. Причем покрытие снегом не сплошное, а процентов на 80. На этом-же участке дороги скорость машина после остановки набирает нормально без пробуксовки колес и на 1 скорости, а не повышенной, как для зимы.