Поиск сообщества

Сегодня у нас слегка выпал снег и некоторые дороги стали скользкие. На машине стоят шины родные Перелли. Прошлую зиму проблем не замечал, а сейчас обратил внимание на то, что АБС работает, как-то не так. Даже попросил товарища посмотреть со стороны. Он сказал, что при торможении колесо блокируется идет юзом, потом проворачивается где-то на 0,25 оборота, потом опять юзом. Резина конечно за год немного потерлась, но такого ни на одной машине раньше не было АБС срабатывала чаще и колесо не блокировалось. Лампочки не горят - т.е. все исправно. Ваше мнение проблемы с АБС ?

У Фрилендера2 на 19-х дисках стоит резина с высотой профиля 55 (на 18-х дисках 60), при ширине 235, а это уже почти низкопрофильная резина, возможно отсюда и эфект жёсткости хода.

Высота профиля покрышки у 18-х дисков – 60, у 17-х – 65 (и в том и в другом случае резина высокопрофильная). Как видите не большая разница и этот фактор принципиально на жесткость резины не влияет. Из своего опыта считаю, что пока резина новая – есть ощущение её повышенной жёсткости, со временем пообкатается (около 1000км.) и станет помягче. Основной фактор всё же давление в шинах (больше – жёстко, меньше – мягче). Но лучше придерживаться рекомендованных величин, т.к. это ещё влияет на: - расход топлива, - курсовую устойчивость (безопасность), - износ шин и т.д. и т.п..

На Вольво опыта не имею, но имею на Фрилендере2. Езжу на 18 и 19 радиусе. Разница есть, но небольшая. Со временем привык и сейчас уже внимания особо не обращаю. Хочу оговориться, что сравниваю именно 18/19, а не зима/лето ибо есть два Фрила (один на 18 колесах, другой на 19). Зимняя резина вообще одинаковая (Hakka5). P.S. Когда едем куда-нибудь семьей, они говорят поехали на черном, там колеса помягче.

Колеса 235/60/18, резина Хака 5, по паспорту давление 2,4. Но с таким давлением машина аж подпрыгивает на кочках, да и как-то жестковато. Может есть смысл снизить? Кто какое давление поддерживает в шинах?

Мои поздравления! Если память не изменяет у Вас последняя заправка Лук. была, а я с конца октября постоянно уточнял у них -и всегда отвечали - "зимняя" Врали гады! Смотрел интервью с президентом Лук.. где он говорил о волшебном телефоне ! для жалоб населения.

Да просто зимняя дороже летней. По сбст ваще пипец. Все транспортные компании всвязи с этим расценки на перевозки подняли. Так-что надо радоваться : если дорогая значит зимняя

у меня в major машина заказана - был срок поставки поставлен 2 декабря, теперь 10 декабря - дома уже резина зимняя стоит и благовонит)...дилер с самого начала дал в подарок пакет безопасности, сейчас посмотрим насколько будет задержка - сейчас машина вроде на заводе стоитв сборе и готовится на отправку. Самое смешное, что менеджеры заявляют, что в 2011 году салон меняться не будет, хотя в Прибалтике уже висят прайсы с учетом нового салона.. Взял в major, потому что предыдущие машины там брал, теперь задумался

Сегодня поставил зиму! Резина на дисках, в шиномонтажах аншлаг! Принято решение - ставим своими силами! Достается шансовый инструмент и поднимаем машину, там снизу на пороге ухо было обнаружено! Вдруг жруст и о горе. УХО из пластика и оно раскололось. О великие шведские инженеры ,чем Вы руководствовались и какому м... пришла светлая мысль на машине весом почти 2Т из пластика городить опору ! Там еще и защиты такие красивые одноразовые установлены! Специально для увеличения внедорожных качеств на ХС Про резину- Мишлен X-iсe north 2 шипы. Первые 20км шумновато,но потом наверно шипы встали на место и стало тихо! Кто напомнит, сколько шипы надо обкатывать?

все пишут что хакка 7 тихая. Может я привиреда, да и это моя первая шиповка, но резина ощутимо гудит, особенно на контрасте с летней (штатная резина пирели, полная тишина в салоне), и на 40км и на 120. ну и тормозит (сухой\мокрый асфальт), конечно значительно хуже летней, что понятно.

Тогда это неудивительно. Зимняя мягче летней. Имхо, отсюда и неуверенность.У меня всегда так было - переобуваешься осенью и как будто после кроссовок валенки обул

Можно удалить тему. Ушла резина

У меня так-же литра на 1,5 зимой расход выше. Ну кроме резины мож еще прогрев, проскальзывание, сопротивление снега Но зимняя шина однозначно больше топлива жгет.

Вчера поставил резину хака7 шипы. Проехался даже с открытым окном что-бы услышать шипы. Очень тихая резина.Доволен. А сегодня снег выпал, день жестяньщика в Питере. За 40 минут дороги до офиса насчитал 14 аварий разной степени тяжести. Будьте все внимательней!!!!

а я забыл тут описаться )) Поставил в салоне сразу ХАКККАКУ 7ю шипы! а снега нету ) растроился что не могу отжечь н машине так как на шипах весьма не уверено по асфальту тормозит... но в целом тиха резина... думал что континенталь никогда не променяю на прочее но вот Потестируем Хакаку 7 маде ин РАША ))

Бридж бюджетная резина, сколько машин на нем мне в руки не попадалась, восторгов он не вызывал. Но вот Хака 5, что то тоже мне не очень поравилась. Континенталь у нас днем с огнем не найдешь, этим летом пытался в него машину на 18 радиусе переобуть. не нашел. А Мишлена вроде завались, у нас же фирменный центр их есть. в него и переобулся, кстати очень понравилось.

Жил в стране где люди ездят на всесезонной резине, у них нет зимы как таковой вообще, нет снега, морозов, реагентов и сугробов. Им зимняя резина на фиг не нужна, а лето до такой степени жаркое что летом всесезонка не так изнашивается =) Мы живем в другом климате и у нас всесезонка это зло, я бы сажал за езду на такой резине.

Валерий, А кто вообще запустил мульку что шипованная резина на мокром асфальте отличается от липучек? Обе шины которые были у меня на одном том-е автомобиле, при одном и том же водителе, в один и тот же день при экстренном торможении вели себя одинаково и хуже летней да, но одинаково.

1 Резина должна иметь сцепление с дорогой. А при сцеплении она стирается. Иначе невозможно. Если шина износостойка значит поведение машины будет как на стекле. Все остальное демагогия продавцов. В среднем шины ходят по 60 тыс при спокойной манере езды. А про годы: после трехлетнего (даже хранения) в резине остается катастрофически мало антиоксиданта и она разрушается на солнце и под воздействием кислорода воздуха, теряя технологические и прочностные свойства. Где-то так. Конечно можно спорить и ездить по 7-8 лет, но я на машине класса Ксюхи резину буду менять через три, четыре сезона. Зимняя шина отличается от летней не только рисунком протектора но и рецептурой смеси. Она не только мягче, но еще и более морозоустойчива ( не каменеет) т.е. там больше каучука и меньше сажи и, как следствие снижена прочность и износоустойчивость. Каждая шина для своего сезона. Всесезонка-компромисс (моветон) Не знаю как на севере Германии, а у нас в Воронеже летом +40 и зимняя просто начнет течь и гореть, а зимой -30 и летняя становится дубовой. 2 Еще раз повторюсь: шину на липучках для зимы создали дла стран где шипы запрещены законодательно для сохранения асфальтового покрытия( но это в странах с мягким климатом) Ни в одной стране с суровой зимой шипы не могут запретить, как бы не хотели экономить на дорогах. Зачем тогда самому подставлятся? PS Ребят, у меня просто язык косный и писать на компе не умею. Но про резину я 5 лет в институте учил, 10 на заводе работал и до сих пор вроде-как в оптовых продажах участвую.

у меня на XC70 с завода стояла долбаная пирели скорпион СРТ! дрянь редкостная! постоянные сносы на дороге ! аквапланирование так это вообще я как на КВИН МЕРИ 2 был... пришла как то ранняя зима и я еще на не, ну погоня... тоже самое.... тормозной путь поршивый, едет не уверено... не экономьте на себе и на том кому может маша экономия приехать в зад... берите ШИПЫ и не слушайте когда говорят а вы сколько % по городу катаетесь? а по области? и начинается ну в москве я 57% времени ну а ан даче 20 % а остальное в гараже )) и ответ спеца берите лепучи! Ах.!ть заключение ) прям как доктор ставит четко, ясно ) а вы счастливчик ) у меня лето ходит один сезон переда обычно не остается вообще ну а на жопе еще есть протекторочек... это если резина мягкая то после частых поворотов пол шины стирается ) и в сервисе думают что сход-развалу конец а он как новенькой всегда.... Зима бывает и на 2 сезона с перекидыванием опять зада на перед ибо шипов по трамвайкам меньше 60%... так что как ездить... трамвайки все сжерают... понимаю что не все так ездят но увы, у меня по другому не получается...

Ээээ... Обычные летняя и зимняя ходят от силы по 3 сезона каждая. 7-8 сезонов не поверю. Partner, может подскажете модели всесезонной для XC60?

"Суха теория мой друг, а древо жизни пышно зеленеет..." Если у Вас нет опыта использования, зачем писать про спокойно ходит 7-8 лет ??? А уж если Вы такой теоретик так укажите марку той самой всесезонной которая сносу не имеет. Думаю резина выдержит и 10 лет, если на машине не ездить...

Думается, что плохо о всесезонной резине, в основном, говорят те, кто на ней не ездил... Это также, как "автомат" ругают те, кто ездит на "механике", "дизель", в основном, ругают только те, кто всю жизнь ездил только на "бензине"... Качество резины постоянно совершенствуется и... не просто так ряд джипов с завода поступает на всесесонной резине. Всесозонная резина спокойно ходит 7-8 лет и менять её два раза в год удовольствия не доставляет... У меня нет опыта использования всесезонки... поэтому, хочется услышать мнения ВЛАДЕЛЬЦЕВ этой самой всесезонной!

Не хочется спорить, но вы как часто меняете летнюю резину? На конти после 30тыс пробега уже без слез смотреть невозможно не говоря уже о ттормозном пути. ТОYO на которых я остановился, отездил теже 30 не снимая на лето, и выглядят и тормозят отлично, в том числе и экстремально. Кстати, насчет переобувания, посмотрите в городе летом вочто обуты машины, мне даже шипы не редко встречаются. Я не говорю, что поступаю правильно и никого не призываю. Но лично для меня лучшая всесезонная резина это зимняя TOYO

А я поставил Hakku 7. С нетерпением жду снега!!! Резина мягенькая и не сильно шумная. Это ощущения после первых 10 км.