Поиск сообщества

1 Резина должна иметь сцепление с дорогой. А при сцеплении она стирается. Иначе невозможно. Если шина износостойка значит поведение машины будет как на стекле. Все остальное демагогия продавцов. В среднем шины ходят по 60 тыс при спокойной манере езды. А про годы: после трехлетнего (даже хранения) в резине остается катастрофически мало антиоксиданта и она разрушается на солнце и под воздействием кислорода воздуха, теряя технологические и прочностные свойства. Где-то так. Конечно можно спорить и ездить по 7-8 лет, но я на машине класса Ксюхи резину буду менять через три, четыре сезона. Зимняя шина отличается от летней не только рисунком протектора но и рецептурой смеси. Она не только мягче, но еще и более морозоустойчива ( не каменеет) т.е. там больше каучука и меньше сажи и, как следствие снижена прочность и износоустойчивость. Каждая шина для своего сезона. Всесезонка-компромисс (моветон) Не знаю как на севере Германии, а у нас в Воронеже летом +40 и зимняя просто начнет течь и гореть, а зимой -30 и летняя становится дубовой. 2 Еще раз повторюсь: шину на липучках для зимы создали дла стран где шипы запрещены законодательно для сохранения асфальтового покрытия( но это в странах с мягким климатом) Ни в одной стране с суровой зимой шипы не могут запретить, как бы не хотели экономить на дорогах. Зачем тогда самому подставлятся? PS Ребят, у меня просто язык косный и писать на компе не умею. Но про резину я 5 лет в институте учил, 10 на заводе работал и до сих пор вроде-как в оптовых продажах участвую.

у меня на XC70 с завода стояла долбаная пирели скорпион СРТ! дрянь редкостная! постоянные сносы на дороге ! аквапланирование так это вообще я как на КВИН МЕРИ 2 был... пришла как то ранняя зима и я еще на не, ну погоня... тоже самое.... тормозной путь поршивый, едет не уверено... не экономьте на себе и на том кому может маша экономия приехать в зад... берите ШИПЫ и не слушайте когда говорят а вы сколько % по городу катаетесь? а по области? и начинается ну в москве я 57% времени ну а ан даче 20 % а остальное в гараже )) и ответ спеца берите лепучи! Ах.!ть заключение ) прям как доктор ставит четко, ясно ) а вы счастливчик ) у меня лето ходит один сезон переда обычно не остается вообще ну а на жопе еще есть протекторочек... это если резина мягкая то после частых поворотов пол шины стирается ) и в сервисе думают что сход-развалу конец а он как новенькой всегда.... Зима бывает и на 2 сезона с перекидыванием опять зада на перед ибо шипов по трамвайкам меньше 60%... так что как ездить... трамвайки все сжерают... понимаю что не все так ездят но увы, у меня по другому не получается...

Ээээ... Обычные летняя и зимняя ходят от силы по 3 сезона каждая. 7-8 сезонов не поверю. Partner, может подскажете модели всесезонной для XC60?

"Суха теория мой друг, а древо жизни пышно зеленеет..." Если у Вас нет опыта использования, зачем писать про спокойно ходит 7-8 лет ??? А уж если Вы такой теоретик так укажите марку той самой всесезонной которая сносу не имеет. Думаю резина выдержит и 10 лет, если на машине не ездить...

Думается, что плохо о всесезонной резине, в основном, говорят те, кто на ней не ездил... Это также, как "автомат" ругают те, кто ездит на "механике", "дизель", в основном, ругают только те, кто всю жизнь ездил только на "бензине"... Качество резины постоянно совершенствуется и... не просто так ряд джипов с завода поступает на всесесонной резине. Всесозонная резина спокойно ходит 7-8 лет и менять её два раза в год удовольствия не доставляет... У меня нет опыта использования всесезонки... поэтому, хочется услышать мнения ВЛАДЕЛЬЦЕВ этой самой всесезонной!

Не хочется спорить, но вы как часто меняете летнюю резину? На конти после 30тыс пробега уже без слез смотреть невозможно не говоря уже о ттормозном пути. ТОYO на которых я остановился, отездил теже 30 не снимая на лето, и выглядят и тормозят отлично, в том числе и экстремально. Кстати, насчет переобувания, посмотрите в городе летом вочто обуты машины, мне даже шипы не редко встречаются. Я не говорю, что поступаю правильно и никого не призываю. Но лично для меня лучшая всесезонная резина это зимняя TOYO

А я поставил Hakku 7. С нетерпением жду снега!!! Резина мягенькая и не сильно шумная. Это ощущения после первых 10 км.

Уважаемые коллеги! А пользуется ли кто всесезонной резиной? Если да, то какой именно? И как она себя проявляет на XC60?

Главное - резина!

Упал мне на машину снег с крыши. Стекло ветровое и капот под замену (плюс несколько пластиковых деталей под капотом). Случилось это в феврале, поставил машину с направлением в марте и ... в ходе ремонта порвали потолок, обшивку стоек, поцарапали переднее правое крыло, задний бампер под замену, накладку в дверном проеме, поцарапали кожанную отделку селектора КПП, и очень сильно "напачкали". Все за исключением мелочей конечно устранили, но 1/3 срока гарантии прошла... Вообщем машуну у меня выкупила Муса, а резина осталась (б/у 3 месяца)

В прошлом году ездил на Hakka R SUV 235/65/17. Колеса очень хорошие. Этой машине шипы не нужны! В самый лютый мороз (-37) не испытывал ни малейшего дискомфорта. К сожалению мне на машине Муса меняла ветровое стекло с февраля по июль и в итоге выкурили у меня машину, чтоб я их не покарал (кому интересна история - могу рассказать). Резина у меня осталась как новая. Продам комплект за 20 000. Кстати, на машину обещали подарить точно такие же

У меня стандартные. Периодически езжу по разбитой гребенке. В чем жесть? По этой же гребенке ездил на ХС90. По моему ХС60 не хуже, т.е. справляется превосходно. Резина штатная 235х65х17. Может назовете марку кроссовера у которого лучше подвеска?

Проблемы возникли не из-за присадки, а потому что прихватило топливо в трубке дополнительного отопителя, она в отличии от основной магистрали очень даже тонкая. Мне тогда на заправке лукойла тоже говорили, что салярка зимняя. На самом деле не сработал доп отопитель по таймеру. Я сам пробовал вручную запустить его пару раз он честно щелкал насосам, а потом появилась надпись " доп отопитель требует обслуживания".На самом деле дополнительный отопитель у меня начинает работать вместе с двигателем (в режиме авто) когда на улице -10 и более, а до неё хватает тепла от двигателя.

Переобулся. Поставил Накку 7 suv. Это первая моя резина с шипами. Шипов не слышно вообще, на любой скорости. Правда у меня ламинированные стекла. Едет мягче штатной пирели россо и руль по ощущениям стал легче (непонятно почему), правда гудит на скорости сильнее. Жду снег со льдом - надо же отбивать не малую цену шины. Шутка

хааа... помнится прошлый год когда я думал что ну его нафиг переодеваться рано так как еще год до этого я поменял резину и вышло что 4 месяца катался на шипах по сухому асфальту.. и вот я плюнул в том году на это и дотянул до момента когда выйдя из офиса пришлось откапывать машину чего я не ждал и был вообще в ветровке... до дома ехал весело... лвысая резина и юзом с горки съезжать в пробку на яузе было весело )) машина не тормозила.... вот и думай теперь как и когда менять

Купил и поставил Yokohama G073. Приятно поразил ее умопомрачительный жутко агрессивный и очень глубокий рисунок протектора. Езжу три дня по сухому асфальту. Резина не шумная и мягкая. По сравнению с Конти Кросс Контакт разгон такой же, а резкое торможение чуть хуже, что впрочем совершенно естественно. Подходя к мащине смотришь на колеса и чуствуешь себя, как будто собрался на ралли Париж Дакар... Сердце радуется.

Комплектация Summum - 5% + зимняя шипованая резина 18"

Спасибо ответившим - много интересного и познавательного. Сам вчера в очередной раз убедился в том, что резина - это очень много. Залез на H/T в жидкую глину и потом выехал на твёрдое покрытие - не смотря на полный привод крутить стало только так - грязь превратила резину в слики. Пока не отряхнулись - ездить было невозможно.

Про шестидесятую не скажу, сам 2 дня как получил, а вот девяностый этой зимой приятно удивил. Получилось так, что пришлось ехать по полю со снегом сантиметров 50. Причем знал, что будет ложбинка с незамерзшим черноземом (кто-нить вообще по мокрому чернозему ездил?)-я попытался машину разогнать, чтобы проскочить, но ДСТС решил по другому. Тяга притухла-, но машина поле прошла. Я обалдел! Все офиц. журналы пишут. что 90 сноб и паркетчик, а я в него теперь верю. Кстати в тот же день на нем на гору после снегопада лез, так вот только три джипа поднялось (ну и мой 90тый в том числе) Резина правда ХАКА 5 стояла-шипованная. Вобщем нравится мне ВОЛЬВО. не обессудте

мягкий снег в районе 30 см - без проблем при нормальной резине и главное не останавливаться брод см 40-50 - не пробовал грязь см 10. - то же что и снег Многое решает резина (и зимнюю собираюсь ставить соответствующую), но смущает муфта - не будет ли она перегреваться и отключать зад? - у меня ни разу не перегревалась хотя может и случая такого пока не было

День добрый. Присматриваюсь к XC60 D5, но хотелось бы уточнить пару моментов у владельцев. Я понимаю что это авто не внедорожник, но иногда приходится "съезжать с асфальта", в основном зимой. Поэтому хотел выяснить был ли у кого-нибудь опыт езды по лёгкому бездорожью - мягкий снег в районе 30 см, брод см 40-50 и грязь см 10. Многое решает резина (и зимнюю собираюсь ставить соответствующую), но смущает муфта - не будет ли она перегреваться и отключать зад? Снега такого может быть километр-полтора и засесть там бы не хотелось (просвет у Вольво не хуже, тяга сравнима с SGV с понижайкой, но схема полного привода смущает). Сегодняшняя машина (ГрандВитара 2л, АТ) вполне уверенно идёт в таких условиях (понижайка и блокировка помогают), а за TLC100 идёт и полуметровому снегу даже без цепей, но у неё есть причины для замены.

честно скажу вам у меня НИ ОДНА резина не ходи больше одной зимы ) быстрая скорость и трамвайки! перед всегда лысый!

У Мишленовцев много понтов, за которые платить приходится покупателям. Самая массовая (из качественных) резина Бриджстоун. Но что касается зимней шины, для машинки в два ляма ,мне кажется ,оптимум это Нокия.

В Питере дешевле 10т.р. за 7 хаку не нашел. Думаю доехать до чухонки цена примерно 200евро. Какой-то идиотизм: резина произведенная в Лен. области в Финке дешевле чем дома.

Busy, на современном авто со всевозможными электронными помощниками пустить авто в занос - это надо постараться, если передвигаться спокойно и размеренно, то все равно какая резина.