Поиск сообщества

я кстати занимаюсь тем же вопросом рассматриваю вариант зимняя шина Pirelli Winter Carving 255/55 R18 109T

Привет всем форумчанам! Пишу в этой ветке немного не по теме (пусть модератор удалит если это так). Прошу совета какую резину предпочесть к зимниму сезону. ----------------------- Для этого есть поиск в котором достаточно вбить "зимняя". Sergey

Друзья, приветствую. Может от теплых чувств к ожидаемой мною машине, а может и совершенно хладнокровно у меня появилась мысль на лето прикупить что-нибудь 19" радиуса + хорошая летняя резина. А стоковые 17" оставить на зиму, нацепив на ниш шиповку и положив в гараж. Полез вчера в интернет и вот что обнаружилось: 19" дюймовых дисков на нашу машинку - крайне мало. Почему - не знаю, может я чего не понимаю. Профессионалом в этой сфере никогда не был. Но выбирая 19'', 5x108, вылет 45 - я практически не нахожу дисков в каталогах. Вопросы: 1. типоразмер который я ищу правильный? или вылет другой? 2. вопрос к владельцам: как Вам стоковая летняя резина? Хорошо? Плохо? 3. Через этот форум можно купить стоковые 19" диски от Вольво по 27 000 за колесо. Это не дурь столько платить за диски от Volvo? 4. Может кто знает где посмотреть/купить диски на Вольво?

1. На голом льду конечно лучше шипованная резина. Для этого она в первую очередь и предназначена. 2. Возможно на полноприводной машине удалось бы поехать по льду (внатяг) и на нешипованной резине.

ну поведение авто в колее вообще непредсказуемо и думаю не стоит это относить к недостаткам ХС60,Vicort а резина шиповка ?

Спасибо! Вот прислали предложения по доп работам и оборудованию. Кто подскажет варианты подешевле? Аксессуары: - Навигация – 95000р. - DVD 31615р. - Камера заднего вида 35580р. - Пороги – 43188р. + установка 5060 р. - Защита картера 6006.50 + установка 2530р. - Krabbe 19720р (замок на АКПП) - Брызговики 7552р - Ковер в багажник 6726р. - Пороги подсвечивающиеся - 31270р. - Резина Gislaved (NFST 5) 9870р./ шт (шиповка) или Nokian R (не шип) 13110р./шт или Nokian hakkapillita 5 – 12560р./шт Шиномонтаж 3542р. Диски R17 20534 р.(родные, других вариантов нет) Цены указываю без учета предоставляемых скидок (наша с Мусой коммерческая тайна. И кстати дефлекторов на ХС60 у них нет вообще. Успехов

Спасибо! Вот прислали предложения по доп работам и оборудованию. Кто подскажет варианты подешевле? Аксессуары: - Навигация – 95000р. - DVD 31615р. - Камера заднего вида 35580р. - Пороги – 43188р. + установка 5060 р. - Защита картера 6006.50 + установка 2530р. - Krabbe 19720р (замок на АКПП) - Брызговики 7552р - Ковер в багажник 6726р. - Пороги подсвечивающиеся - 31270р. - Резина Gislaved (NFST 5) 9870р./ шт (шиповка) или Nokian R (не шип) 13110р./шт или Nokian hakkapillita 5 – 12560р./шт Шиномонтаж 3542р. Диски R17 20534 р.(родные, других вариантов нет) Цены указываю без учета предоставляемых скидок (наша с Мусой коммерческая тайна. И кстати дефлекторов на ХС60 у них нет вообще. Успехов

Я ждун и меня ни что из перечисленного не пугает. Может я не такой требовательный. Но в сравнении с некоторыми другими авто в туже цену (основываюсь на мнениях людей пишущих на форумах) все это мелкие недороботки. Интересует мнение о динамических характеристиках. Заказал турбодизель 2.4л 205л.с. К сожалению прокатиться нет возможности, в салонах только передний привод стоит и в такую погоду тест не хотят давать (летняя резина)

Видите ли, понятие "некачественная солярка" это не только та, что густеет на морозе, это понятие несколько шире. В нашей местности солярка круглый год зимняя или арктическая. Т.е. зимой она не застывает до минус 40*. И на вид чистая и прозрачная "как слеза". НО: 1. Из-за того что она практически как керосин, она обладает плохими смазывающими свойствами, если не добавлять смазывающие присадки или просто масло, топливный насос быстро выходит из строя. 2. Она имеет низкое цетановое число (двигатель на ней работает очень жестко, на слух стучит), для долговечной работы при каждой заправке нужно лить цетаноповышающие присадки. 3. Она имеет повышенное содержание серы, в результате сгорания которой получаются серные окислы, плохо влияющие на масло в двигателе. Поэтому то, что у описываемой экспедиции "не было проблем с соляркой на севере" не означает, что эта солярка не оказала вредного воздействия на двигатели. Просто одно дело заправляться этой соляркой кратковременно, во время пробега, и заправляться ей всю жизнь автомобиля.

Спасибо,я б не догадалась))) Нет,ничего не потрескивало и не дрожало(ну кроме меня) Просто как в пустоту проваливалась. да Зимняя,с ноября вгрызаюсь в асфальт шипами

Вопрос: резина была летняя или зимняя? Если зимняя, то с шипами или без?

ну ,а я сегодня протестировала свою зимнюю резину,благо в подмосковье, сегодня утром было -11 и ледяной наст,и все припорошенно снежком. Очень даже достойно, и резина и машина, а по полю получилось с музыкальным оформлением,лужи все замерзли и так хрустели под колесами

Вы не совсем правильно иеня поняли. На те диски, что были в комплентации при продаже я поставлю зимнюю резину, а те что прикрепил изобращение выше, поидут на лето. В итоге зимняя резина на своем комплекте дисков, летняя на своем.

Раньше я так тоже делал. Зима - переобулся, лето - опять. Хранил шины в гараже, то стоя, то лежа. Все равно потом колесо плохо балансировалась, особенно зимняя резина, т.к. дольше лежала без диска. Сейчас хочу купить диски и шины+второй комплект датчиков давления в шинах. Не помню где скачал, но вот выборка по размерам дисков для XC70 и XC90. Подходит ли это к XC60 - не знаю размер дисков.zip

Теперь отчет о моем собственном сравнительном тест-драйве ХС90 и ХС60. Исходные данные, оба автомобиля: 2009 г.в, D5, автомат, пакет премиум, колеса R18, резина одинаковая, цвет черный, точнее мой ХС90 черный по ПТС, а так цвет называется "тлеющий уголь", а ХС60 классический черный металлик. У меня салон светлый, на второй машине темно серый, почти черный. Находясь в автомобиле разница в габаритах почти не ощущается, ее становится видно только когда открываешь багажник)) По интерьеру, в ХС60 понравилось как сделана центральная консоль с дополнительным пространством под кнопками упраления магнитолой. В ХС90 все классически. В обоих машинах штатная музыка, звук на очень даже хорошем уровне. Сиденья в ХС60 действительно очень скользкие, у меня сложилось впечатление, что это не натуральная кожа, а очень качественный кожзам, проверять зажигалкой не стал В ХС90 сижу нормально, причем независимо в каких штанах. По динамике разгона и ускорения, по правде говоря, разницы не заметил, ХС90 чуть по другому тормозит, мне показалось, что чуть резче останавливается во второй части торможения, но он правда и тяжелее на 200кило. Ну и наверное, за счет этой же разницы в весе создается ощущение большей устойчивости на трассе на высокой скорости(170км/ч) Субъективно, но показалось, что на ХС60 меньше заси... в смысле пачкается заднее стекло. В общем и целом впечатления от автомобиля положительные. Сити сэйфти проверяли перед простынью, на траве. Простынь погибла Большой плюс, система безключевого доступа и запуска, оценил когда ездил на SX4. Ну и плюс то, что машин этих мало и конечно-же обращают внимание. Ну и как резюме, я очень доволен своим ХС90, думаю, сложись так, что взял бы ХС60 не разочваровался бы.

Вы взяли 225/65 r18 или 225/65 r17? Согласно руководства 17? К нокиа сам присматриваюсь, но пока не решил точно. Если брать резину, то хочется взять и диски, а цена суммарно "кусачая". До этого я каждый сезон перебортировал на одни диски то летнюю то зимнюю резину. При этом шины не очень правильно хранятся, т.к. должны быть сбортированны на диски. Зимняя была GoogYear UG

Кто-нибудь уже купил зимнюю резину к ХС-60 или уже ездил на ней. Кто что посоветует?

Этого не может быть - еще добавится зимняя резина, расходы на колодки и другую мелочь. Единственный способ съэкономить - не тратиться на страховку. Но на первый год этого делать не стоит. Так было бы на 111 тыс. меньше. И еще, видимо, чтобы Павел не сильно расстраивался у нас теперь солярка стоит 17,9

а мне очень понравилась подвеса и торможение на Вольве XC60.. C Лексусом RX300 небо и земля). У меня у 3х авто.. нет.. даже 4х одна и та же резина Hakka5. Так вот если сравнивать по торможению, Мазда 3 не тормозит вообще, Лексус - много получше, также не плохо как и Opel Omega B, Volvo XC60 тормозит ТАК, что я даже и не подозревал, что на таких дорогах с грязью, гололёдом (в последнее время) и колеями какой-нибудь автомобиль может вообще так отлично тормозить. ТТТ. Я после этого серьёзно задумался о замене Лексуса Вольвой)

Спасибо за поздравление. Сам не ожидал, что решусь купить готовую машину - не на заказ. Поскольку приговорил еще летом истратить около 2 лимонов на сей пепелацц, в преддверии непонятного с точки зрения цен 2009 решил истарить отложенное на не совсем оптимальную, на мой взгляд конфигурацию. В результате досталось вот это: Дизельная база Пакеты: PREMIUM XC60 D5 SAFETY XC60 Доп. опции Электропривод пассажирского сидения Текстильные коврики в салон Спортивное рулевое колесо из дерева Подстаканники в заднем подлокотнике Аудио PREMIUM SOUND - 1CD с МР3, 12 громког. Dynaudio, Dolby Pro Logic2, цифр.усил. 5х130 Вт, вход AUX) Система "FOUR-C" BLIS - система информации о наличии транспорта в "мертвых зонах" Система контроля давления воздуха в шинах (TPMS) Парковочный радар передний и задний Хромированная окантовка боковых окон Система против засыпания водителя Из доп. опций на заказ бы не взял почти ничего, поэтому рассматриваю 238.600 - стоимость по прайсу как выброшенные деньги. Правда часть удалось вернуть подарками - зимняя резина, обвес спереди, сзади, пороги, коврики в салон и в багажник. Думаю ММ была счастлива сбагрить перегруженный ненужными орпциями автомобиль, ну а мне просто захотелось. Относительно вибрации на руле. Может это какой супер-прием у ММ. На тестовой машине точно помню не ощущал. На своей - есть вибрация на холостых. Не больше, чем на бензиновом T5, но есть. Может на тестовой машине и установлены какие дополнительные подушки или просто выбрали лучшую из ряда поставленных, не знаю. Очевидно, проблема маскировки вибрации на руле на холостых оборотах для VOLVO введена в текст менеджеров - продажников. На тест драйве мое внимание также обращали на сниженную вибрацию по сравнению с аналогичными параметрами на XC90 D5. Так мне и показалось, причем я словил себя ан мысле что нет вибрации вообще.... Очевидно для объективности нужно устроить параллельные покатушки на обоих машинах друг за другом, чтобы установить окончательный диагноз. Но в приниципе все пятицилиндровые вольвовские движки, на мой взгляд, имеют бОльшую вибрацию на холостых по сравнению с шестициллиндровыми. Могу сказать, что D5 на ХС60 в этом смысле равен бензиновому Т5, уступает T6, но выигрывает у D5 на ХС90. Кстати, проблема во многом психологическая. Лет 5 я ездил на V70 Т5 и в голову не приходило, что есть проблема легкой вибрации, пока на одном из форумов не прочел сравнение T5 с любым другим 6 циллиндровым двигателем. Попробовал, сравнил - ДА - объективная реальность. Теперь давлю в себе негатив, т.к. по сути своей недостаток этот не существенный. Развернутый отчет напишу как смогу, т.к. не причисляю себя к тонким знатокам автомобильной техники, не являюсь гонщиком и не очень понимаю терминов "пустой руль", "острое управление". Брал ХС60 сознательно взамен V70 по причинам: - хочу современный дизель, не знаю почему - хочу кроссовер, надоело скрести брюхом - хочу VOLVO, потому что VOLVO дает привычный для меня уровень комфорта (субъективно), сиденья и рабочее место продуманы до мелочей - еще хочется чуток повыпендриваться, иначе бы взял ХС70 D5 .... а по городу я по прежнему езжу на SMARTe. В этом году удалось купить зимнюю резину. Нет лучше машины для парковки!!!

Кстати, прошлым летом купил в Сургуте Контик 2 - такой отстой. Резина жеская, на 60 при повороте визжит. Обулся опять в родную - небо и земля. И теперь для меня проблема купить хорошую резину... Может через инет заказывать. Производитель тоже Франция, но сразу видно что подделка.

Летняя - Пирелли однозначно! Зимняя - Nokian, которой нет в опросе... (непорядок... )

Я прусь по Конти! Афигенная резина. липнет к асфальту и очень прочная. Уже 5 год на ней езжу )))

А где же обещанные фотки? igormart - посмотри плз какая резина (профиль), на разных дисках.

Потомучто я убил две шины за зиму 225*45*R17 - резина низкопрофильная и с жесткими бортами, если заднее колесо, то пока поймешь что проколол, только выкинуть остается