Поиск сообщества

Busy! Хочу сразу предупредить-я не гонщик и не испытатель, а просто вожу себя-любимого и семью уже 30 лет. Про липучки-мое мнение,что эту резину придумали как маркетинговый ход,когда в некоторых странах европы запретили шипы. Ездил я на них. Да тише,да резина (имею в виду материал,а не покрышку) мягче чем летняя,да больше ламели и должна бы лучше грести, но перед тролебусной остановкой, светофором иногда тормозящий общ транспорт накатывает ледяную корку(не говорю о заморозке после дождя) так вот тут т.н. липучки ничем не лучше летней резины, а за лед цепляются только шипы. Передний привод только тянет уверенно на льду,а тормозят машины... ну тут многие будут спорить. Да шипы шумнее, да ,говорят что на чистом асфальте хуже лета( я просто на них выше 120 не взыкаю), но один два раза минимум за зиму на льду тормозить придется, а тут даже небольшое сокращение тормозного пути (заслуга шипов) может стоить больших денег,а то и здоровья. Если бы липучки были хороши скандинавы шипы тоже бы запретили=уж больно они асфальт портят, ан нет безопасность в зимних странах только шипы повышают. А липучки пусть в эмиратах покупают на зимний сезон

Приветстсвую всех! Жду свою хс, скоро приедет. Но о резине задумываюсь взаранее. Помогите пожалуйста определиться, какая резина лучше - шипованая или нет? На машину с передним приводом. Могу поделиться своими соображениями...с одной стороны, многие жалуются на шипы, называя их "коньками на льду", надо постоянно расчитывать тормозной путь, а на мокрой дороге они не выносимы,но с другой стороны, если надеть липучки - я боюсь поехать боком. Если тормозной путь как-никак рассчитать можно, то поездку боком - проблематичней. Ни раз не ездила на липучках.

Всем привет! Наконец-то приобрел зимнию резину. Сегодня забрал. Выбирал по интернету, была цена и меньше, но склад находиться в 5 мин от мой работы. Это и решило выбор. Взял Брижстоун Близак 235/65 Р17 в данной ветке был отзыв про нее. Плюс как сказали в магазине "резина новая пошла с 2009 года выбор большой сбалансированные качества без гвоздей" что и хотел. Обошлась 6850 руб за каток. Всем удачи.

штатная резина не греется сильно, проверено на треке, но за давлением лучше следить, на шиномонтаже при переобувке перекачивают шины часто, опять же шины накачаные в прохладную погоду окажутся перекачанными в жару.

я на 5000 перебросил колеса местами (с переда на знадние) давление проверил - было 2,7-2,8 снизил до 2,5 - колеса в отличном состоянии, резина "съедается" равномерно.

кстати у меня такая же резина стоит, меня устраивает. доволен

Всю прошлую зиму отъездил на резине Bridgstone Blizzak DM-V1 235/60 R18 107R XL. Не могу дать развернутое сравнение с другими марками, так как впервые ездил зимой на нешипованной резине. Мои впечатления - резина понравилась, мягкая, тихая, на дороге , после того как привык и стал больше доверять ей, чувствовал себя вполне комфортно.

я кстати занимаюсь тем же вопросом рассматриваю вариант зимняя шина Pirelli Winter Carving 255/55 R18 109T

Привет всем форумчанам! Пишу в этой ветке немного не по теме (пусть модератор удалит если это так). Прошу совета какую резину предпочесть к зимниму сезону. ----------------------- Для этого есть поиск в котором достаточно вбить "зимняя". Sergey

Друзья, приветствую. Может от теплых чувств к ожидаемой мною машине, а может и совершенно хладнокровно у меня появилась мысль на лето прикупить что-нибудь 19" радиуса + хорошая летняя резина. А стоковые 17" оставить на зиму, нацепив на ниш шиповку и положив в гараж. Полез вчера в интернет и вот что обнаружилось: 19" дюймовых дисков на нашу машинку - крайне мало. Почему - не знаю, может я чего не понимаю. Профессионалом в этой сфере никогда не был. Но выбирая 19'', 5x108, вылет 45 - я практически не нахожу дисков в каталогах. Вопросы: 1. типоразмер который я ищу правильный? или вылет другой? 2. вопрос к владельцам: как Вам стоковая летняя резина? Хорошо? Плохо? 3. Через этот форум можно купить стоковые 19" диски от Вольво по 27 000 за колесо. Это не дурь столько платить за диски от Volvo? 4. Может кто знает где посмотреть/купить диски на Вольво?

1. На голом льду конечно лучше шипованная резина. Для этого она в первую очередь и предназначена. 2. Возможно на полноприводной машине удалось бы поехать по льду (внатяг) и на нешипованной резине.

ну поведение авто в колее вообще непредсказуемо и думаю не стоит это относить к недостаткам ХС60,Vicort а резина шиповка ?

Спасибо! Вот прислали предложения по доп работам и оборудованию. Кто подскажет варианты подешевле? Аксессуары: - Навигация – 95000р. - DVD 31615р. - Камера заднего вида 35580р. - Пороги – 43188р. + установка 5060 р. - Защита картера 6006.50 + установка 2530р. - Krabbe 19720р (замок на АКПП) - Брызговики 7552р - Ковер в багажник 6726р. - Пороги подсвечивающиеся - 31270р. - Резина Gislaved (NFST 5) 9870р./ шт (шиповка) или Nokian R (не шип) 13110р./шт или Nokian hakkapillita 5 – 12560р./шт Шиномонтаж 3542р. Диски R17 20534 р.(родные, других вариантов нет) Цены указываю без учета предоставляемых скидок (наша с Мусой коммерческая тайна. И кстати дефлекторов на ХС60 у них нет вообще. Успехов

Спасибо! Вот прислали предложения по доп работам и оборудованию. Кто подскажет варианты подешевле? Аксессуары: - Навигация – 95000р. - DVD 31615р. - Камера заднего вида 35580р. - Пороги – 43188р. + установка 5060 р. - Защита картера 6006.50 + установка 2530р. - Krabbe 19720р (замок на АКПП) - Брызговики 7552р - Ковер в багажник 6726р. - Пороги подсвечивающиеся - 31270р. - Резина Gislaved (NFST 5) 9870р./ шт (шиповка) или Nokian R (не шип) 13110р./шт или Nokian hakkapillita 5 – 12560р./шт Шиномонтаж 3542р. Диски R17 20534 р.(родные, других вариантов нет) Цены указываю без учета предоставляемых скидок (наша с Мусой коммерческая тайна. И кстати дефлекторов на ХС60 у них нет вообще. Успехов

Я ждун и меня ни что из перечисленного не пугает. Может я не такой требовательный. Но в сравнении с некоторыми другими авто в туже цену (основываюсь на мнениях людей пишущих на форумах) все это мелкие недороботки. Интересует мнение о динамических характеристиках. Заказал турбодизель 2.4л 205л.с. К сожалению прокатиться нет возможности, в салонах только передний привод стоит и в такую погоду тест не хотят давать (летняя резина)

Видите ли, понятие "некачественная солярка" это не только та, что густеет на морозе, это понятие несколько шире. В нашей местности солярка круглый год зимняя или арктическая. Т.е. зимой она не застывает до минус 40*. И на вид чистая и прозрачная "как слеза". НО: 1. Из-за того что она практически как керосин, она обладает плохими смазывающими свойствами, если не добавлять смазывающие присадки или просто масло, топливный насос быстро выходит из строя. 2. Она имеет низкое цетановое число (двигатель на ней работает очень жестко, на слух стучит), для долговечной работы при каждой заправке нужно лить цетаноповышающие присадки. 3. Она имеет повышенное содержание серы, в результате сгорания которой получаются серные окислы, плохо влияющие на масло в двигателе. Поэтому то, что у описываемой экспедиции "не было проблем с соляркой на севере" не означает, что эта солярка не оказала вредного воздействия на двигатели. Просто одно дело заправляться этой соляркой кратковременно, во время пробега, и заправляться ей всю жизнь автомобиля.

Спасибо,я б не догадалась))) Нет,ничего не потрескивало и не дрожало(ну кроме меня) Просто как в пустоту проваливалась. да Зимняя,с ноября вгрызаюсь в асфальт шипами

Вопрос: резина была летняя или зимняя? Если зимняя, то с шипами или без?

ну ,а я сегодня протестировала свою зимнюю резину,благо в подмосковье, сегодня утром было -11 и ледяной наст,и все припорошенно снежком. Очень даже достойно, и резина и машина, а по полю получилось с музыкальным оформлением,лужи все замерзли и так хрустели под колесами

Вы не совсем правильно иеня поняли. На те диски, что были в комплентации при продаже я поставлю зимнюю резину, а те что прикрепил изобращение выше, поидут на лето. В итоге зимняя резина на своем комплекте дисков, летняя на своем.

Раньше я так тоже делал. Зима - переобулся, лето - опять. Хранил шины в гараже, то стоя, то лежа. Все равно потом колесо плохо балансировалась, особенно зимняя резина, т.к. дольше лежала без диска. Сейчас хочу купить диски и шины+второй комплект датчиков давления в шинах. Не помню где скачал, но вот выборка по размерам дисков для XC70 и XC90. Подходит ли это к XC60 - не знаю размер дисков.zip

Теперь отчет о моем собственном сравнительном тест-драйве ХС90 и ХС60. Исходные данные, оба автомобиля: 2009 г.в, D5, автомат, пакет премиум, колеса R18, резина одинаковая, цвет черный, точнее мой ХС90 черный по ПТС, а так цвет называется "тлеющий уголь", а ХС60 классический черный металлик. У меня салон светлый, на второй машине темно серый, почти черный. Находясь в автомобиле разница в габаритах почти не ощущается, ее становится видно только когда открываешь багажник)) По интерьеру, в ХС60 понравилось как сделана центральная консоль с дополнительным пространством под кнопками упраления магнитолой. В ХС90 все классически. В обоих машинах штатная музыка, звук на очень даже хорошем уровне. Сиденья в ХС60 действительно очень скользкие, у меня сложилось впечатление, что это не натуральная кожа, а очень качественный кожзам, проверять зажигалкой не стал В ХС90 сижу нормально, причем независимо в каких штанах. По динамике разгона и ускорения, по правде говоря, разницы не заметил, ХС90 чуть по другому тормозит, мне показалось, что чуть резче останавливается во второй части торможения, но он правда и тяжелее на 200кило. Ну и наверное, за счет этой же разницы в весе создается ощущение большей устойчивости на трассе на высокой скорости(170км/ч) Субъективно, но показалось, что на ХС60 меньше заси... в смысле пачкается заднее стекло. В общем и целом впечатления от автомобиля положительные. Сити сэйфти проверяли перед простынью, на траве. Простынь погибла Большой плюс, система безключевого доступа и запуска, оценил когда ездил на SX4. Ну и плюс то, что машин этих мало и конечно-же обращают внимание. Ну и как резюме, я очень доволен своим ХС90, думаю, сложись так, что взял бы ХС60 не разочваровался бы.

Вы взяли 225/65 r18 или 225/65 r17? Согласно руководства 17? К нокиа сам присматриваюсь, но пока не решил точно. Если брать резину, то хочется взять и диски, а цена суммарно "кусачая". До этого я каждый сезон перебортировал на одни диски то летнюю то зимнюю резину. При этом шины не очень правильно хранятся, т.к. должны быть сбортированны на диски. Зимняя была GoogYear UG

Кто-нибудь уже купил зимнюю резину к ХС-60 или уже ездил на ней. Кто что посоветует?

Этого не может быть - еще добавится зимняя резина, расходы на колодки и другую мелочь. Единственный способ съэкономить - не тратиться на страховку. Но на первый год этого делать не стоит. Так было бы на 111 тыс. меньше. И еще, видимо, чтобы Павел не сильно расстраивался у нас теперь солярка стоит 17,9