Поиск сообщества

Товарищи, добрый день. такой вопрос. Недавно видел XC60 (I) на 20 иксионах (давно облизываюсь на них, но смущает низкий профиль резины на них), но резина которая на них стояла была 265/50R20. Такой профиль не видел в рекомендациях Volvo. Подскажите, что это? и как при этом будут вести себя колеса?

@gus_dim, а у вас зимняя резина на отдельных дисках ? Какой радиус зима/лето?

Update: поездка в Беларусь и обратно с 5 по 7 мая в дрянную погоду (там было +8 и дождь временами сильный) показала полную состоятельность вышеуказанных шин по сырому асфальту. 130 в дождь не страшно совсем, правда и держак у местами чуть подубитооо белорусского асфальта отличный. Несколько торможений (посуху) со 180 до 100 показали, что резина может, а вот штатные тормоза- нет. Короче, отличный вариант за смешные деньги. Конечно, в тестовых дисциплинах брендам она, может, и проиграет, но в таких режимах на XC никто не ездит.

Возможна продажа по отдельности. Шины зимние шипованные Dunlop 235/65 R17 Литые диски Segin 7,5Jx17 ET55 5x108 Диаметр ЦО (Dia): 63,3 Количество: 4 шт. Стояли на машине 2014г.в. Резина 15 года 15 неделя, покупал 2 сезона назад www.drive2.ru/l/483813154841690683/ Все шипы на месте, на 2 дисках есть бордюрка. Резина без порез и грыж, диски не правились и не ремонтировались. На колёсах установлены датчики, поэтому буду разбирать. Местонахождение Санкт-Петербург (возможна доставка по стране) Цену вижу 35000р

да, Опель и ниже и резина у него была совсем шоссейка... тяжело ему пришлось. я то на АТшке был нет , не набрала, а с чего она наберет? и наберет куда? в салон или в двигатель?

vin YV1DZ8756D2386322 Шумоизоляцию делал у спецов. Торпедо, естественно не снимали. Я про такое даже не слышал- это сложно, дорого, долго и не очень оправданно. Разбирался полностью салон, потолок, двери. Пол три слоя, двери два, потолок два. Дополнительно зашумили капот. Хотел еще чтоб сделали арки, но было слякотно, решил отложить это до теплых дней. Фото салона сделаю. "Стеклянная ручка" - ручка акпп на рестайлинге. Кстати машина по вину бьется как 13-й год. Да, кстати штатно стоят двойные стекла. Вторая резина не на дисках.

Вторая резина на дисках? Шумоизоляцию сами делали или у спецов? Шумоизоляция "торпедо" тоже есть? Что такое "стеклянная ручка"? Фотографии салона автомобиля можете выложить? Обычно форумчане сразу выкладывают еще и VIN номер!

Я вот купил себе Tigar Ultra High Performance 235 55 r17. Он же Kormoran с сербского завода Michelin. Сейчас меня закидают гнилыми помидорами, но по сравнению со штатным Continental 4x4 и Kumho Ecsta, которые стояли потом, резина просто отличная. На сухом асфальте при правильном давлении не шумит, неровности проходит мягко, но при маневрах не размазня. Тормозит неплохо -с ней стала еще более очевидна немощность передних тормозов и мягкость амортизаторов Sachs (эх, надо было ставить KYB). Жду дождя, чтобы опробовать по сырому асфальту, но центральные водоотводы там с палец шириной, так что все будет хорошо. А теперь -о главном: все это счастье обошлось в 5490 руб. за баллон -дешевле только Китай. И шиномонтаж бесплатный был. Но пришлось поискать-все продают в основном модель SUV Summer, а я больше не хочу демисезонную обувку и прекрасно понимаю, что переобуваться теперь придется пораньше. Заплатить втридорога за "премиум" местного производства могу...но не хочу!

Мужики не ссорьтесь По поводу техничесих прибамбасов для бездорожья нет пределов совершенству. Но однозначно большой ход подвески, клиренс и жесткие блокировки рулят. Еще резина конечно же . Правда вся эта амуниция напрочь убивает управляемость и комфорт на трассе. Тут уж каждому свое... В случае с вольво блокировкой только халдекс можно назвать. Перераспределение момента на оси за счет торможения вывешенного колеса это такая полумера, которая душит момент и требует времени адаптации системы. Халдекс более оперативно дежурит на своем посту

@paha_mch, не знаю, ОН НЕ ОН, имена разные, но резина вроде та же

Комплектация Summum, двухцветный бежево-коричневый салон, ручка акпп "стеклянная", пробег 85 тыс документально подтвержденный. Все обслуживание в автоцентре Смольнинский, все чеки, заказ-наряды имеются. На 77 тыс, предыдущей хозяйкой было сделано большое ТО на 80 тыс рублей. Я второй хозяин, у меня авто два месяца. За это время я сделал внеочередное ТО после покупки, с заменой всех фильтров, масел, обслужен Халдекс, плюс замена ремня с роликом (на всякий случай). Сделана дополнительно полная шумоизоляция с разборкой салона, проклеен потолок, двери, пол, арки, капот и т.д. Сделана тонировка качественной пленкой. Больше ничего делать не нужно, видимо достаточно долго. Ну кроме ТО, естественно. По кузову вопросов нет, салон в отличном состоянии. Дополнительно брелок от Вебасто (успел попользоваться, удобная штука оказалась). Два комплекта резины, только что поставил летнюю Пирелли, зимняя комплект Хакки 5 шипованной. Машинка действительно в отличном состоянии, везите на проверку куда хотите. Продаю просто потому что "не зашла". Пересел с Grand Cherokee WK2 по просьбе жены, ей хотелось авто по компактнее. Теперь сильно жалею. Фанаты Вольво, забирайте свой шедевр)) Отдам за 1,270.

1. это был мой первый выезд вне асфальта на вольво 2. вы все твердили , что вольва, халдекс 5 итд - все перегревается, все сразу умирает - я ехал крайне осторожно. Посмотрите, как от части 1 до части 6 увеличивается степень офроудности - вы поймете, что сейчас я понимаю машину намного лучше и доверяю ей намного больше. 3. резина там была не стравлена, 2.5 на офроуде - это очень странно. 4. резина там - чистая шоссейка - ей там в принципе нечем было цепляться. 5. опять же - я везде заехал, не было такого, что бы куда то не заехал. да, не с первого раза, но заехал.

@gsm, Помните в одних из первых видео в этой теме ваш штурм горки с песочной разбитой колеей? И клиренс больше всех, и мощи тоже, но не проехали в конце изза того что вывешивались колеса, а сцепления на оставшихся недостаточно для того чтобы продвинуть автомобиль в горку. Не хватало именно ходов подвески, чтобы гребли грунт все 4 колеса, а не 3 или тем более 2. И конечно резина важна в этот момент как никогда

А колеса нормальные? Была резина винтом давала звук похожий на шум ступичного.

У меня резина относительно свежая и на станке уже дважды баланс проверяли.. Да и речь о том, что дрожь даже стоя на месте ..

Как вы так катаетесь, что у вас разный износ резины? Я перед заменой колес всегда меряю остаток протектора штангель-циркулем и с большим рисунком ставлю вперёд. Всегда резина подходит одновременно.

@TABU, у меня резина не новая и остался ей один сезон. В прошлом году ближе к осени тоже появилась мелкая дрожь по кузову и на руле. Начал с простого - с балансировки, она оказалась более-менее вменяемой, но все равно сделали идеальной. При крайней раскрутке колеса на станке заметил небольшое "биение"резины…балансировка идеальная, а резина как бы "яйцом". Поставил на заднюю ось, сейчас ,по крайней мере мне с водительского места, нет никакого биения.

не зачерпнул. вот задумался - пора защиту поставить что ли.... а про проходимость - хорошая резина тоже многое решает. реально это был выезд "стандарт+", с колеей около 25-40 см, поэтому многое объезжали боясь упасть в колею.

Чем не понравилась резина, если продаете? Самому менять после этого сезона, но пока нацелился я на Nitto NT421Q.

Сегодня тоже вспоминал эту резину штатную. Продал машину с пробегом 114тыс. и 7 лет и резина эта и стоит штатная и износа не видно вообще. Удивительная резина. Зимнюю хваленую хаку за 5 лет сносил шипы а этой летней ничего не делается.

Особо не понял. Резина там стояла шипованная Но погремушкой точно кодиак не был

http://xc60-club.ru/xcforum/forum/20-dopoborudovanie-aksessuaryi-tyuning/ Чуть вниз прокрутите, топик неожиданно называется "летняя резина".

Я на Контике ездил, резина классная, но за 30 000 стерлась. Из не дорогих хорошая Kormoran summer suv или он же Tigar Summer SUV выпускаются в европе на Мишленовских заводах. Достаточно тихая, износостойкая резина, и по асфальту и по грунтовке едет хорошо. Но в грязь только в легкую, в говна не стоит. Колею с водой держит до 80 км/ч

@j-o-k-e-r, летняя то дешевле (точнее зимняя дороже). Но как-то не похоже на нашу Рашу... обычно АЗС поднимают ценник в зиму в связи с переходом на зимнюю солярку, но летом обратно естественно не откатывают. Люди то уже психологически "схавали" зимний ценник

Постоянно для длинномеров. Были всегда на всех моих машинах. Я дачник что то да привезу. Не шумят, аэродинамика - класс! Шведы молодцы. Стоят 24 тр. Заказывал в Мск. Про доп. расход - улыбнуло! Вчера проехал 500 км. по трассе расход 8,6 - в машине 3 чел. , летняя 19 резина, накачена 2,3., Т5.