Поиск сообщества

Я покупал точно такую же как у нас резину Michelin Latitude Sport 3 Vol (для Вольво) в 2019г. для своей рестайлинговой XC60. Там не было внутри этих паралоновых вставок. Отличная тихая резина. Вот она.. Может просто выбросить вам этот спорный "апргрейд"? добавлено через 3 минуты Теперь так. Причём мне менеджер сказал, что с MY21 будет только два ключа. Без "флэшки". Но возможно это лишь его слова чтобы отговорить меня заказывать машину по конфигуратору.

Статистика за год использования (частично дублирует пост полугодовой давности) пробег по состоянию на сегодняшнее утро - 66750 (покупала с почти 51) Испробована на дорогах Беларуси, Польши, Литвы и Российской Федерации (Смоленск, Белгород, Псков) Расходы за это время (без учета покупки, уплаты утильсбора, номеров, постановки на учет и ты.пы) Топливо - 672+ 770 долларов (первая цифра здесь и далее - первые полгода, вторая - вторые полгода) ТО (сделано сразу после покупки и через 10 000 км) - 391 доллар Страхование - 1370 долларов (автогражданка на год плюс первый взнос второго года, аналогично КАСКО) Мойка - 218 + 80 долларов (сюда входит полная полировка - делала сразу после покупки, и химчистка потолка, был заляпан детскими шоколадными ладошками) Омывайка - 36 + 44 долларов Улучшайзинг - 160 долларов (шторки и защита спинки водителя, а также заглушка прикуривателя). Штрафы за быстро покататься сюда писать не буду..... Из нареканий по технической части - назойливое хрюкание перед пуском двигателя в течение нескольких дней зимой Устранено заменой топливного фильтра. Сошлись с механиком на том, что схватила слив топлива на АЗС. На пробеге 65 ХХХ заменены передние ступицы. 260 долларов. По КАСКО заменен передний правый подкрылок. В январе за 25 долларов заменила стеклоочистители. Собственно... На этом все. Радиаторы пока не мыла, кондиционер не дозаправляла, резина и зимняя и летняя в рабочем состоянии... добавлено через 2 минуты Все расходы веду в простейшем приложении.

Это вопрос риторический, решайте по своему кошельку. Кто то меняет по возрасту, а не по износу, а кто то ездит до ниток в корде Резина с каждым годом сохнет и дубеет, высота протектора тоже влияет на акустический резонанс.

У меня была долгая переписка с Black Tyres , а также писал Nokian по поводу их шин, когда подруге помогал купить шины и поставить в экстренном случае. проблема была в том, что низкопрофильная резина 19 радиуса и на шипах в конце сезона, поэтому быстро можно было только black tyres. Эти г--ны привезли 2 покрышки с разницей в год!!! Пришлось брать, т.к. на машине ей надо было ехать в другой город за 600 км... На все мои письма, сказали, что это норм. Срок годности резины - 5 лет и ее качества не меняются... Т.е. годность именно новой. Так что идите вы в ж...у со своими проблемами. Я бы отказался, конечно, но был вынужденный случай. Но с ними я долго переписывался на этот счет, всякие ссылки давали... Я им писал, что БМВ рекомендует менять шины через 5 лет, а вы мне про выпуск тут. Все бесполезно... Не хочешь,не бери, но продают они годный товар типа , у которого срок годности норм... С АКБ, наверное, все также. Берите оригинал, он стоит 10к. 3к особой роли не играет. АКБ на 5 лет и более хватает, если не использовать вебасто постоянно

@maus75, я вот продал прям недавно. а то б скинул фотку. шине 8 лет было. на запаске стояла на 55-м. нешиповка зимняя. так как там шипы - поставил на запаску 5-е шипованное. шина - как новая. ни одной трещинки.

@BrainStormeR, а что ещё нужно? Резина живая, диски не варили, скидку даю, что нужно ещё?) Приезжайте, смотрите и принимайте решение. Разболтовка 5*108 Резина 255/45/R20

Автомобильные перекупы даже за бесплатно за такими не заедут. Возле шиномонтажей резина лучше валяется.

Не только по расчищенным. На s40 (передний привод) была резина Nokian R2, на V60 Nokian R3. Правильно понимаю, что собственные авто у вас всегда только на шипах? С липучкой сталкиваетесь только в каршеринге? Если так, то может из-за этого ваш негатив к липучке. Не думаю, что в каршеринге ставят хорошую липучку. Перед своим принятием решения перехода на липучку, я тоже испытывал серьезные сомнения и страхи. Но коллеги, всю жизнь использующие шипы и перешедшие на липучку, все таки убедили попробовать. В любом случае, ни в коем случае не хочу вас в чем то убеждать. Это вечный спор, как у дизелистов и бензинщиков Приношу извинения за флуд в непрофильной теме

Добрый день. Резина ещё в продаже?

У меня резина относительно свежая и на станке уже дважды баланс проверяли.. Да и речь о том, что дрожь даже стоя на месте ..

Чем не понравилась резина, если продаете? Самому менять после этого сезона, но пока нацелился я на Nitto NT421Q.

Добрый День! Заинтересован в покупке комплекта Диски + Зимняя резина (не шипы) для XC60. R17, состояние очень хорошее - новые. Рассмотрю предложения по отдельности (диски или резина) по адекватной цене. Диски только оригинал.

Мой скромный вклад в познание внедорожных зимних возможностей 70ки На 3 -ей минуте брод ,выезд довольно резкий и с замерзшей от вывезенной из речки воды. Никакие системы не отключал, резина зимняя шипы Гиславед100. Думал уже встану, но машинка пощелкала, похрустела и выехала. Далее было поле, русское поле, туда пролетел на обратном пути жЫпы раскатали и позорно повис на брюхе)) Не стравливал давление ,клиренса и так не хватило, а центральная часть колею подмерзла и перестала продавливаться. В целом - машина очень достойно едет вне дорог. https://www.youtube.com/watch?v=6tiV2SLBR-0&t=224s

Диски проданы, осталась резина)

Резина шумная, но машина дорогу держит просто отлично. Проверил на финке среди оленей на дороге в темное время суток. Сделал шумку арок и дверей стало намного тише. Безопасность для меня важнее шума в машине.

проедет, год моего офроуда это мне подтвердил. мозг + хотя бы АТ-шная резина и вы проедете, посмотрите хотя бы тему про тесты ХС-60 new, там много моих видосов, а потом можно посмотреть финал - на машине это не отразилось.

19-ая резина продана. 18-ая - 15тыс.

не спрашивайте, попробуйте летом. вообще это не дождевая резина , вывод делайте сами

Всем привет Забрал своего зайчика (потому что уши большие и серенький он). Что могу сказать, ой держитесь вольвоводы :-), до этого много лет езжу на бмв х3/х5 и сравнивать буду конечно с ними. Все это первые эмоции по сегодняшнему московскому снегу, так что особо потестить не удалось. - управляемость - никакая, кто то там говорил про тугой руль на бмв - тут он как на приставке, кажется крутанешь посильнее - будет крутиться как штурвал корабля - это по дефолту, как будет в динамике - буду тестить на выхах. - так как нет четкой обратной связи, то пока не понял как входить в повороты, да и плюс погода не особо + я тут решил поставить эксперимент - купил липучки мишлен латитюд xi2 - тоже пока страшно на них. - обзорность - зачет, очень даже комфортно ездить - парктроник передний и задний (я камеры не люблю) - удивил, а в начале испугал, принцип работы вольвовского парктроника - едешь назад, а экран ПУСТ !! звоню манагеру в салон, он говорит, что если нет помех , то ничего и не показывается,а как появятся - включится экран. Это правда так ? В бмв включил заднюю - сразу видно, экран уже рисует пустое пространство, а тут даже непонятно - работают они или нет. Далее - как включить парктроники принудительно ? что бы при парковке спереди они тоже что то показывали - или они так же сами всегда на низких скоростях включаются в случае опасности ? Далее - пока не разобрался с уровнем работы парктроников - парковался задом, нагреб задним бампером снега - хотя по парктронику - еще желтого цвета были полоски. Но снег был чуть выше нижного края бампера, так что пока не критично. - обдув салона - пока не понял - ставлю на максимум - рукой ничего не чувствую, хотя по стеклам видно - дует - понравились дворники - зачет - шумка - пока не понял, но кажется получше x3 f25, хотя там резина совсем другая - жесткость - намного мягче х3 (у меня с пневмой) - свет - пока не понял, но светит точно хуже велара - он сейчас для меня эталон - подсветка салона - вообще не понял опции с разными цветами - чего только не выбирал - всегда подсветка белая - если кто знает, где и что он подсвечивает цветом - подскажите. - двигатель D5 - тише чем в х3, но вибраций в салоне больше чем в х3 Пока это все - начну ездить, научусь настраивать, очень надеюсь, что обрету с машиной гармонию.

Как это не парадоксально подвернулся хороший вариант дисков оригинал с радиусом 21,а сейчас на лете стоят 19.. Вот я думаю насколько глупо так делать и какие подводные камни от дисков такого диаметра зимой, кроме переобувки у дилера?)))) Кстати кто нить пробывал забить на это и даже при переходе через 20 переобуваться самому? Действительно цепляет при поворотах? Не кому кстати резина 19 новая с пробегом 2000 км зимняя не нужна 19 радиус....? Нокиан не шиповка последней модели))) покупал за 52, за 40 отдал бы. Переобувка за мой счет)

Кстати, вспомнил. При замене лобового у меня девушка - представитель страховой компании фотографировала колёса! Я понимаю, когда фоткают ВИН, пробег, само стекло... На вопрос - а зачем колёса фотографируете, последовал ответ - так требует страховая. Т.е., если будут стоять штатные диски-резина - это страховой случай. В противном случае - отказ? Я на зиму купил Гиславед с высотой не 55, а 60. И диски б/у оригинал, но с ХС60 2018года. Диски по родным размерам 100%. Вот и думаю сейчас, прицепятся к размерности резины в случае замены стекла?

Кто-то мне сказал, что по правилам если у тебя резина шипованная, тебе въезжают в зад, но у тебя на заднем стекле нет знака "шипы", то ты сам виноват. Что-то я сомневаюсь, но так ли это?

Кстати, за подписку. В Москве уже давно, а теперь и в Питере: В Петербурге стартовала программа подписки на автомобили KIA. Группа компаний «Аларм-Моторс» объявляет о старте в Санкт-Петербурге программы подписки KIA Mobility – сервиса аренды автомобилей марки от 1 дня до 1 года. KIA Mobility дает возможность арендовать один из пяти автомобилей корейского бренда: седан Rio, кроссоверы Seltos, Sportage и новый Sorento, а также бизнес-седан K5. https://antennadaily.ru/2020/11/24/kia-mobility/ Машины доступны по подписке на день, месяц или год. Для первых двух тарифов ограничения по пробегу составляют 2500 км в месяц, для годового тарифа – 30 000 км. Превышение лимита пользователи оплачивают дополнительно. Минимальная цена подписки составляет 1900 рублей – это аренда на один день автомобиля KIA Rio. В стоимость любой выбранной модели включены: ОСАГО, КАСКО, зимняя и летняя резина с услугами хранения и монтажа, техобслуживание, круглосуточная поддержка. Эти обязанности берет на себя дилер, который выдает клиенту автомобиль. Пока в Санкт-Петербурге доступны для аренды три модели в близких к топовым комплектациях: Rio, Seltos и Sportage Пользователи сервиса могут использовать арендованные автомобили для длительного тест-драйва, путешествий, командировок по России, в качестве подменного на время ремонта своей машины или как второй автомобиль в семье на небольшой период времени. Программа позволяет передвигаться на арендованных автомобилях по всей территории России, а также выезжать в зарубежные страны по согласованию с дилером. Пока в Санкт-Петербурге доступны для аренды три модели в близких к топовым комплектациях: Rio, Seltos и Sportage. По итогам первых заявок на подписку более популярными являются Rio и Seltos. Автолюбители предпочитают арендовать эти машины на месяц или год. В ближайшее время «Аларм-Моторс» предложит для подписки бизнес-седан K5 и новый кроссовер Sorento. — Сервис подписки на автомобили, как и каршеринг, уже находит свою аудиторию. Мы это видим по другим нашим брендам, где есть похожие программы, — подписчикам нравится пользоваться автомобилем без первоначальных взносов или комиссий, — говорит управляющий директор дилерских центров «КИА Аларм-Моторс» Денис Цепелев. — KIA Mobility за счет седана Rio более доступная по цене программа по сравнению с другими действующими сервисами подписки. Пока она интересна в основном тем, кто хочет взять одну из моделей KIA на длительный тест-драйв. Клиенты в этом случае составляют впечатление о выбранном автомобиле перед покупкой. Также пользователей программы интересуют новые модели производителя, недавно вышедшие на российский рынок. Самое большое внимание из них уделяется бизнес-седану K5.

Резина штатная стоит? Так зубастей и не поставили?

Рассматриваю практически все, что более менее похоже на премиум сегмент, ну и соответсвенно сам премиум. По бюджету, хотелось бы вложиться в 2млн ( ваших денег), но если немного надо добавить до хорошего варианта, то впринципе это возможно. Ягуар получается 2,1 млн + зимняя резина в подарок, примерно столько же и вольво с тем же подарком и камерой заднего вида, полазил вчера по вашим сайтам, вроде Инфинити можно найти примерно за такие деньги. Что ещё смотреть, даже не знаю, бмв3 совсем не понравилась, мерседес тоже. Буду благодарен за хороший совет, касающийся модели авто, на который можно обратить внимание.