Поиск сообщества

Резина ушла , остались брызгавики новые., рад что тема забавляет всех.

Почитал тесты, полазил по инету и думаю, что закажу все-таки Continental IceContact 3. Погода в Москве переменчивая. К тому же в городе асфальт, за городом лед. Да и на обрезиненных шипах резина должна быть потише. Дороговато конечно, но хочется лучшее ))))

@Natky, а поделитесь информацией от специалиста. Вот хочу вместо 18*7,5J ET55 поставить 18*8J ET45 . Чем это грозит? Резина будет 235*60*18.

Обидно, только получил свою MY18 и за кожу на торпедо и шторки платил за пакет (правда зимняя скидка перебила цену этого пакета и большинства остальных ).

резина с клубникой...

Как это не парадоксально подвернулся хороший вариант дисков оригинал с радиусом 21,а сейчас на лете стоят 19.. Вот я думаю насколько глупо так делать и какие подводные камни от дисков такого диаметра зимой, кроме переобувки у дилера?)))) Кстати кто нить пробывал забить на это и даже при переходе через 20 переобуваться самому? Действительно цепляет при поворотах? Не кому кстати резина 19 новая с пробегом 2000 км зимняя не нужна 19 радиус....? Нокиан не шиповка последней модели))) покупал за 52, за 40 отдал бы. Переобувка за мой счет)

Рассматриваю практически все, что более менее похоже на премиум сегмент, ну и соответсвенно сам премиум. По бюджету, хотелось бы вложиться в 2млн ( ваших денег), но если немного надо добавить до хорошего варианта, то впринципе это возможно. Ягуар получается 2,1 млн + зимняя резина в подарок, примерно столько же и вольво с тем же подарком и камерой заднего вида, полазил вчера по вашим сайтам, вроде Инфинити можно найти примерно за такие деньги. Что ещё смотреть, даже не знаю, бмв3 совсем не понравилась, мерседес тоже. Буду благодарен за хороший совет, касающийся модели авто, на который можно обратить внимание.

@Shik, диски свеже покрашены, на одном небольшая бордюрка. Резина на два сезона , а может и больше, смотря как ездить, год нужно посмотреть, ремонтов вроде никаких. В подарок новые центральные колпачки.

http://xc60-club.ru/xcforum/forum/20-dopoborudovanie-aksessuaryi-tyuning/ Чуть вниз прокрутите, топик неожиданно называется "летняя резина".

Добрый День! Заинтересован в покупке комплекта Диски + Зимняя резина (не шипы) для XC60. R17, состояние очень хорошее - новые. Рассмотрю предложения по отдельности (диски или резина) по адекватной цене. Диски только оригинал.

Это диски + резина. От 10 и ниже - только диски. Плюс резина от 7-8, и выше.

За 4 зимы укатал свои VRX. Поставил DM-V2. Отличная резина, не хуже VRX. Кстати шума не замечаю, но сделана шумка

По причине смены авто, остались зимние колеса. Диски оригинал: Matt Tech Black Diamond Cut, 20", легкосплавный обод с 5 сдвоенными спицами - 234 Резина: Nokian Hakkapeliitta 7 SUV, шип, 275/45 R20 Покупал полтора года назад эти диски с летней резиной, летнюю резину продал. Зимнюю резину взял у того же продавца бонусом, с расчетом заменить ее после одного сезона. Но так и откатал сам один сезон зимы 18-19 года на ней. По резине есть нюанс, производство 8я неделя 2013 года. Шипы почти все на месте и остались (может минус 3-5 на колесо), конечно притерлись за время. Индикаторы не стерлись. Не задубела. Может и еще на сезон хватит... На одном диске есть небольшая бордюрка (на фото ниже) Цену за все вижу 90 тыс.руб. Цена скорее за диски с датчиками Не понравится резина - оставляю покупателю самому решать, выбросить или оставить. (по датчиками тож ) p.s. есть еще 3 запасных датчика давления с клапанами, брал для возможных замен, рабочие. не пригодились. могу тоже отдать по 1000 руб, за штуку. Запросы/вопросы в личку или сюда в тему. Территориально: г. Королев посмотреть, или привезти могу в район м. Рижской если купить. Фото по порядку идут диск/шина:

Гиславед, хорошая Резина, откатал 5 лет на нордфрост 100. Проблем 0. Так и продал с машиной.

Апнем темку Теоретически типы резины имеем следующие: Зимняя нешипованная скандинавского типа (диапазон -5..-35*С, оптимально при -20*С) Зимняя шипованая (диапазон +5...-25*С, оптимально при -10*С) Зимняя нешипованная европейского типа (диапазон +15...-15*С, оптимально при 0*С) Всесезонка (диапазон +25...-5*С, оптимально при +10*С) Летняя (диапазон +30...+10*С, оптимально при +20*С) На практике имеем опыт использования зимней скандинавки Nokian Hakkapeliitta R2 SUV + всесезонка Continental CrossContact LX Sport Ни понравилось ни то,ни другое Первая зимой оказалась слишком мягкой, а вторая летом слишком жесткой. И теперь у меня вопрос - какие типы резины оптимально использовать в условиях Москвы и ЦФО в течении года, в частности на хс70 ? Я пока склоняюсь перейти на зимние европейки Continental ContiWinterContact TS 850 P SUV + летние типа Michelin Latitude Sport. Кто что скажет? Есть ли опыт?

Yakki, Вы хотите сказать, что летом на задней оси у Вас ( Вашего авто )стоит зимняя резина? ВСЕГДА??? А можно поподробнее о Вашем опыте?

@noob, зимняя 190 допускаю, а летняя откуда 190 то?

продам комплект дисков с резиной можно с летней или зимней Диски turbine silver оригинал в идеальном состоянии R19 эксплуатировались один зимний сезон! Резина зима: Легковая шина Continental ContiIceContact BD 235/55 R19 в идеальном состоянии, ни одного шипа не вылетело, проехал один сезон! Резина лето: Легковая шина Pirelli Scorpion Verde 235/55 R19 в идеальном состоянии, пробег 500 км цена: за комплект или зима или лето с дисками 110000р. отдельно резина по 35000 комплект! Отправлю транспортной в любой регион! Больше фото по запросу

Делал шиномонтаж. Шиномонтажник смеется и зовёт. Первый раз грит такое вижу. Резина Мишлен якобы с пониженным уровнем шума. Внутри наклеен поролон. Я ему с придыханием-это же Вольво. И вот думаю. Этот поролон будет после хранения влагу брать, вес менять. Вот такое ноу хау

После продажи авто остались отдельно диски родные и резина. Диски Valder 17", были на новой машине, когда покупал весной 2013 года, откатал 2 лета. Зимой были другие диски, их продал с машиной весной 2015 года. Общий пробег машины 30 000 км. Диски в отличном состоянии, без царапин. Хранятся в гараже. Резина зимняя Nokian WR A3 235/55 липучка, покупалась у официалов для зимы в сборе осенью 2013. Пришла на родных дисках с завода Volvo специально для зимы, накаченная скандинавских воздухом Откатал 2 зимы, сгонял 2 раза в Польшу. Зимой ездил редко. Проверено! Идеально держит дорогу даже в суровую метель. 140-160 по снежной трассе в Белоруссии ехал без каких либо опасений. В шиномонтаже (весной) сказали, что еще пару лет спокойно могу на ней откатать. Фото прикладываю. Резина на диск не одета, т.к. покупатель захотел мои зимние диски (Саргасы) и летнюю резину. Пришлось разбирать колеса. Цена за комплект: 40 000 руб. В Москве. Если отдельно: 28 000 диски + 17 000 резина. Пишите в личку, или звоните +79036698728

на видео водитель не опытный, резина вроде зимняя, но не внедорожная.... и алгоритм подключения зада при буксе в снегу у вольвы, конечно, доставляет...

А как теперь дворники стряхивать от снега, только из сервисного положения или при открытом капоте? И как-то плохо стали дворники чистить стекла, идет жижа с песком, без воды разводят только грязь, на ХС70 получше было, видимо резина там пожёстче. Резинки надо менять через полгода теперь?

Спасибо за подробный разбор. Вариант 4 тоже маловероятен. Шиномонтаж делал на том же Р-сервисе, там и резина хранится. На мойке машину надолго не оставлял, за 20 минут вроде не должны были успеть. Опять же какова вероятность, что на мойке найдется именно вольвовский старый аккумулятор на подмену? Слишком изысканно

Из хороших и бюджетных самая подходящая резина. Верный выбор.

Зимняя езда по льду 9