Поиск сообщества

Продаю колёса зимние для XC70. Оригинальные диски Zefirus 18 дюймов. резина Nokian Hakkapelliita 5 шипы 235/50/18 Состояние на фото. 38 тыс. руб.

Думаю резина такая. Континенталь летний был - тоже прощал. Зимний тоже прощал. А у этой боковины жесткие, под колею не продавливается, вот и съезжает с нее. Короче, резина такая)))

@imp, я ездил на переднем приводе на двух поколениях викингов правда 2 и 3 вроде или 3 и 5... не помню... Все отлично, главное гололед не прозевать на первом айс контакте тоже ездил - отличная резина, но как то шипы быстро теряла... сейчас думаю как раз нордфрост взять жене на вольву

@savva, резина на лето какая на вашей машине стоит? Спрашиваю, потому как у самого на лето стояли Бриджстоун, жёсткие ужасно. Поставил Мишлен, намного лучше.

1-й год проблемы не было такой.... следующие 2 года езжу зимой с такой вот проблемой.... резина одна все 3 года была и есть... Поэтому все таки не резина, но... соглашусь, физика - дело тонкое

да, Опель и ниже и резина у него была совсем шоссейка... тяжело ему пришлось. я то на АТшке был нет , не набрала, а с чего она наберет? и наберет куда? в салон или в двигатель?

Никогда корейская резина не была в лидерах, простая бюджетная резина, независимо от модели

Добрый всем день! продал ХС 70, осталась зимняя резина ( без дисков ). Continental cross contact Winter 215/65 R16 без повреждений. бу два сезона, около 15000 км.3 цена за 4шт = 8000 рубл. Территориально Жулебино. фото вышлю желающим.

На самом деле, новая резина, после первой установки на диск, а также после определенного пробега, меняет свою усадку. Не единожды замечал это. Естественно не о какой прикатке шипов речь не идет) А вот относительно диска положение немного изменится, плюс она сама малость меняет исходную форму из-за нагрузок и давления внутри колеса. Вот при следующей замене уже не будет столь явных изменений. Физика и резина)

Это просто чудо какое-то , когда мягкая, комфортная и износостойкая. По теории где-то не сходится. Но если так на протжении всего срока службы резины, то реально крутая резина.

Извиняюсь за задержку с ответом - был в отъезде. Итак, брал на Варшавском, 122. В финале цена 2.068 превратилась в 1.930 + ТО-1, коврики + багажник, брызговики, защита картера, зимняя резина. Тут сложилось много факторов и нужное знакомство. В конце недели забираю из салона

Вообще то, я не знаю, какая резина, какие диски, какие размеры всего этого, диски родные или нет и какая цена. Ничего в посте ТС этого нет. Да, и в конце цитаты стоит смайлик.

Мой выбор складывался из нескольких слагаемых. Комфортная( не шумная, не жесткая), приближенная к универсальной на сколько это возможно, имеем такую привычку съезжать с асфальта на грунт. Следовательно резина должна преодолевать хоть какие-то сложности. В эту субботу планируем доехать до карьера, там разбитая дорога и грязь. Посмотрим как себя ведет резина. На асфальте она мне нравится. Пирелька пока лежит в боксе, на всякий случай))) К отечественному производителю нет нареканий, подтверждением тому зимняя Хакка(4 сезона-это супер гуд!)

Финны не требуют шипы, лишь бы была зимняя резина. До Светогорска 50 км очень раздолбаной дороги, я свою красавицу жалею.

Так как мы оба ставили у бср (материалы те же) и летняя резина у вас наверняка штатная, я могу это объяснить только спецификой восприятия или возможно я не ожидаю что звуки исчезнут совсем, а вы - ожидаете. Вы когда сделали шумку изначально, вы почувствовали разницу в шуме от дороги (в частности отпередних, пластиковых арок) ? Может быть притупилось восприятие и планка требований выросла ?

Всем привет. Продублирую свою продажу и тут. Хороший, честный, обслуженный автомобиль в отличной комплектации. Владею этой машиной 7 лет. Покупал, когда ей было 3 года. История авто полностью известна, мне были переданы все заказ-наряды, которые я сохранил + все мои заказ-наряды. Первые 3 года по машине делалось только ТО каждые 10тыс, ничего другого не требовалось. Модельный год 12. Сейчас пробег 103тыс км, который легко подтверждается как моим БЖ, так и заказ-нарядами по обслуживанию. За машиной ухаживал, ездил не много, чаще всего по выходным за город, либо в отпуск по стране, т.е. пробег преимущественно трассовый. Хранил в проветриваемом паркинге все 7 лет владения. Масло менялось 2 раза в год (весной и осенью), даже когда годовой пробег был 7тыс км (бывало и такое) При обслуживании ставил всегда оригинал (ну, может быть, кроме салонного-воздушного фильтра). Масло в АКПП менялось полностью на 56тыс км и на 78тыс. Коробка чувствует себя хорошо, никаких пинков нет. Мотор сейчас прошит Рикой 245лс, расхода масла или антифриза нет. Мощность по ПТС составляет 163лс (низкий налог). Никакие сажевые не удалялись, ЕГР не глушился (ЕГР заменен на новый недавно). Ремень ГРМ менялся по времени, при достижении 5 лет (на пробеге 65тыс) и 10 лет (на пробеге 96), как и требует регламент. Вторая замена была как раз совсем недавно, вместе с помпой, обгонной муфтой, муфтой кондея, шкивом и новым ЕГР. Приводные ремни + ролик менялись раз в 30 тыс или каждые 3 года. По запросу предоставлю весь список работ по обслуживанию. Кузов в отличном состоянии. Есть несколько мелких сколов, не более. При доработках ставился только оригинал (чаще всего новый). Это всё есть в БЖ. По оснащению: 1) Внешность R-Design рестайлинг + элементы Polestar (оригинал) 2) Бесключевой доступ (всё новое - проводка, ручки, замки, ключи, антенна) 3) Адаптивный круиз контроль последнего поколения (для этой платформы) 4) Распознавание дорожных знаков 5) Адаптивный дальний свет с изменением направления светового пучка 6) Система контроля мертвых зон BLIS + Cross Traffic Alert последнего поколения с радарами в бампере 7) Система Premium Sound DynAudio + оригинальный сабвуфер (все родное) 8) Новое рулевое колесо с обогревом и лепестками (реализовано штатно) 9) Графическая TFT приборная панель 10) Камера заднего вида 11) Передняя широкоугольная камера 12) Парктроники перед + зад 13) Навигация + Sensus Connect 14) Задние дверные замки с электронной детской блокировкой 15) Заднее сидение со встроенными бустерами 16) Система контроля давления в шинах 17) Электропривод багажника 18) Предпусковой обогреватель (новый) 19) Летние колеса R-Design Ixion R20 в идеале + почти новая резина (пробег 6-7тыс) Michelin Pilot Sport 4 20) Зимние колеса Pan R18 + почти новая резина (пробег <10 тыс) Conti Ice Contact 2 21) еще что-то по мелочи PS: Могу отдать без 20 колес и сабвуфера (понимаю, что это нужно далеко не всем), суммарно будет дешевле примерно на 200тыс Весь функционал реализован штатно, без колхоза, работает полностью, ошибок нет. В машине сделано всё, чтобы без проблем и вложений ездить следующие 100тыс км. Ближайшие несколько ТО будут состоять только из замены масла и фильтров. Крайняя замера масла была 3тыс назад. Так же добавлю ссылку на drive2, там и цена актуальная.

Резина в продаже, торг...

ещё раз проинформирую, у нас даже с заводскими параметрами диск, резина от стойки - менее 5мм... у меня цепь туда не пролезла....

где-то 20-25%, если считать от полной стоимости (первый владелец сразу заказывал с телефоном, музыкой, диски , резина тонировка и еще что-то там не помню)

Продаю свою Ксюху. D5, 215 сил, пробег 85000. SUMMUM+ 1 собственник, не кредитная. 12 год, почти максимальная комплектация (без люка). Все системы поддержки водителя - в комплекте. Бежевая, бежево-коричневый салон. Некурящий. Все работает как часики, масло в коробке поменяно. Катки 18 дюймов, новая зимняя резина Хака-7. Лето в придачу (не новое). Без ДТП и поломок, без обращений в гарантию и страховую. Продаю за 1400000.. Можно поторговаться за сколы и дырочку в двери (задел заборчик). Могу сам сделать, могу скинуть. Специально не меняю, чтобы не пинали потом что в диком ДТП поучавствовал) Продаю, так как нужны деньги, жена плачет. Машина отличная, привыкли к ней. Со временем купим такую же. А пока думаем о XC90 старенькой, ибо ездить на чем то надо.. Как то так.

Резина не может влиять, к тому же размеры колёс одинаковые на старых и новых XC60, незначительно отличается вылет. Возможно, влияет тип подвески - на старых спереди МакФерсон, на новых двухрычажка. добавлено через 6 минут Я сам не гонщик, но читал в тестах машин, что нежёсткий кузов негативно влияет на поведение машины в поворотах, машина «не по феншую» реагирует на руль Обычно так пишут про кабриолеты, у которых как правило кузов не такой жёсткий, как у таких же машин с крышей. Допускаю, что при меньшей жёсткости машина может казаться более комфортной.

я же несколько постами ранее написал, что резина продана, вместо шипов одел новую липучку Континенталь ВикингКонтакт 7. Нокиан R3 не взял бы.

Это не резина - это пластик - их 100 видов разной жёсткости и назначения. Резина будет той жёсткости, которую задали при изготовлении, и почти не будет реагировать на температуру. Сколько раз я тебя просил не писать бред? Ну далёк ты от техники..., причём, как мне кажется, от любой... Какая резина, какой герметик? Резину с пластиком не склеишь ни одним герметиком, да так, чтобы соединение ещё и выдерживало вибрацию, а она, на движке, не маленькая. В этом месте ярко выраженный сварочный шов. Да-да, пластик тоже сваривают, правда немного другим способом чем металл.

привет всем одноклубникам! долгое время пользовался крузом200 и парулем, и вот недавно пересел на свеженький хс60, очень смушает его поведение на колее в дождливую погоду, кидает из стороны в сторону и как неуверенно себя чувствует, кто скажет это меня не отпускают мои бывшие автомобили или это на самом деле дело в хс60? резина сейчас стоит бридж 235\65\18 зимняя, на летней не успел протестировать, сразу после покупки сменил резину на зимнюю.

дорого, резина хоть и в хорошем состоянии вижу, но ей 3 года. За 15 с удовольствием заберу.