Поиск сообщества

Добрый день! Вопрос уже, наверное, баянистый, но всё-же. XC70 AWD, Brigdestone VRX подходит к концу, выбираю замену. Bridgestone Blizzak VRX - добротная резина, не нравится что шумновата. Летом эксплуатирую Continental ContiContact LX Sport - очень нравится тишина, не нравится аквапланирование. За множество ям, только в одной очень большой словил грыжу. Может у кого был опыт пощупать эти модели в сравнении, ну или мысли. Интересует, по сравнению с VRX. Основные варианты такие (всё Япония): Nitto NT90W - 6300 Toyo Observe GSI5 - 7300 Bridgestone Blizzak VRX - 7800 Bridgestone Blizzak Ice - 10500 Также во вторую очередь рассматриваю эти: Continental ContiVikingContact 6 SUV (Германия) - 9100 Continental ContiVikingContact 7 (Словакия) - 9600 Очень много положительных результатов зарубежных тестов по этой модели. Ещё есть шипованный с большой скидкой Michelin X-Ice North 3 (Россия) - 4300, но что с ним делдать из за проблемы выпадения шипов... Заранее спасибо.

Постоянно для длинномеров. Были всегда на всех моих машинах. Я дачник что то да привезу. Не шумят, аэродинамика - класс! Шведы молодцы. Стоят 24 тр. Заказывал в Мск. Про доп. расход - улыбнуло! Вчера проехал 500 км. по трассе расход 8,6 - в машине 3 чел. , летняя 19 резина, накачена 2,3., Т5.

Мои поздравления! Летняя резина какая?

У нас -8 салярка вроде зимняя

продается комплект нешипованой зимней резины для Вольво-ХС-60 (2008-2017)диски R-17 оригинальные, один новый, остальные б//у, резина Бриджстоун, состояние хорошее, цена 30000р, возможен торг при осмотре.

зачотная резина

на видео водитель не опытный, резина вроде зимняя, но не внедорожная.... и алгоритм подключения зада при буксе в снегу у вольвы, конечно, доставляет...

так может это обычная строительная жидкая резина, гидро/звукоизолятор

Ошибся в сообщении. Проданы ДИСКИ с датчиками, а резина в продаже. Прошу у Всех прощение за мой русский))))

Добрый всем день! продал ХС 70, осталась зимняя резина ( без дисков ). Continental cross contact Winter 215/65 R16 без повреждений. бу два сезона, около 15000 км.3 цена за 4шт = 8000 рубл. Территориально Жулебино. фото вышлю желающим.

Я ездил на таком размере, резина TIGAR , после стока Пирелли просто сказка.

Резина какая, поподробнее? Модель, повреждения, год выпуска?

Извиняюсь за задержку с ответом - был в отъезде. Итак, брал на Варшавском, 122. В финале цена 2.068 превратилась в 1.930 + ТО-1, коврики + багажник, брызговики, защита картера, зимняя резина. Тут сложилось много факторов и нужное знакомство. В конце недели забираю из салона

1. Резина так себе. 2. Накачаны крутовато. 3. И то, и другое.

Ребята а кто то видел для наших машинок так называемый утеплитель на радиатор или зимняя заглушка? Вот пример http://втомске.тенты-полога.рф/category/утеплители-на-радиаторы/ Как вариант. Поделитесь информацией если видели.

При правостороннем движении наклон дорожного полотна вправо. Поэтому немного может уводить любой автомобиль. Если же дело не в уклоне, то проще всего начать с нуля. Например экспериментально поменять местами передние колеса, затем задние. Даже если резина направленная то ради истины на время можно. Не будет разницы, тогда уже браться за серьезную диагностику Тормоза не могут прихватывать изза закисших суппортов? Это проверяется по температуре ступиц после долгой поездки без торможений

Четыре покрышки шли на XC60 с завода. Отъездила на них четыре сезона. До индикаторов износа еще миллиметра 2-3. Отдаю за 10 000. Посмотреть можно в Зеленограде. Резина хранится в гараже. 8 926 344 87 40.

@KentXRS, да, Вы были правы, это техотверстие. Сегодня повнимательнее посмотрел с другой стороны, там тоже есть, но смотрит строго вниз, поэтому сразу не заметил, а здесь, видимо из-за залома и отверстие как-то развернулось наверх и края стали рваные, как-будто протерлось. @HighFall, а где Вы делали шумку и как она выглядит? А то летняя резина очень шумит, сейчас поставил Сонти 7, тоже шумит, хотя считается самой тихой.

привет всем одноклубникам! долгое время пользовался крузом200 и парулем, и вот недавно пересел на свеженький хс60, очень смушает его поведение на колее в дождливую погоду, кидает из стороны в сторону и как неуверенно себя чувствует, кто скажет это меня не отпускают мои бывшие автомобили или это на самом деле дело в хс60? резина сейчас стоит бридж 235\65\18 зимняя, на летней не успел протестировать, сразу после покупки сменил резину на зимнюю.

Вымытые резина и приведённые в порядок диски заметно ускорят продажу. КМК. Теме Ап!

Долго тут не появлялся, резина в продаже

Транспортные компании рулят))) Резина вон в Нефтекамск поедет Деловые линии до Москвы 1302 рубля даёт расчет за доставку 4 дисков

Мой выбор складывался из нескольких слагаемых. Комфортная( не шумная, не жесткая), приближенная к универсальной на сколько это возможно, имеем такую привычку съезжать с асфальта на грунт. Следовательно резина должна преодолевать хоть какие-то сложности. В эту субботу планируем доехать до карьера, там разбитая дорога и грязь. Посмотрим как себя ведет резина. На асфальте она мне нравится. Пирелька пока лежит в боксе, на всякий случай))) К отечественному производителю нет нареканий, подтверждением тому зимняя Хакка(4 сезона-это супер гуд!)

резонанс это явно выраженное увеличение гула от значения скорости. Например при 60 и 80 км/ч гудит сильнее чем при 70 и 90. Эти явления одинаковые что на вольво что на ниссане Я еще раз объясняю. Если гудит сильнее при нагрузке (ускорение или в горку), то это трансмиссия (коробка, угловая, редуктор). И смена масла тут уже не поможет Если гудение зависит от поворота рулем, то это ступичные подшипники Если даже при обычном накате гудит на определенных скоростях, то это воет резина

После очередной смены колес, хочу поделиться наблюдением или сравнением зимних и летних шин. Кое-что для меня выглядит не совсем ожиданно. Летние колеса с завода, Континентал 4x4, 235/55R17, диски Valder. Зимние Мишлен X-Ice North 2, шипы, 215/65R16, диски Cecino. Давление одинаково, 2.3 атм. Основные отличия, как я их вижу, за два года: 1) Расход топлива. К удивлению вижу при одинаковых условиях движения, расход топлива зимой примерно на 0.5-1л меньше чем летом... Это и по компьютеру и по чекам. Бывает зимой расход больше чем летом, но только если температура -30 и ниже. Кроме колес, можно предположить что зимняя солярка более эффективна. 2) Шум при движении. Клацанье шипов слегка слышно при небольших скоростях, начиная примерно с 60 зимние колеса либо такие же по шуму как летние, либо тише... "Тише" напрямую зависит от типа асфальта, на "новом" оба типа колес относительно бесшумны. На "старом", с выступающей щебенкой, летние шумят ощутимо сильнее. Тут скорее всего объясняется жесткостью резины, мягкая зимняя демпфирует дорожный шум. При этом шипы не доминируют, что не вполне обычно. 3) Управляемость. Зимой машина ведет себя субъективно "надежней". Речь идет об удержании прямолинейной траектории движения. Летом она цепляется за неровности, колейность продавленную на асфальте, приходится активно подруливать. Зимой этого почти нет, например пересечение небольших колей по диагонали не вызывает у машины желания ехать по своему, едет ровно так как указывает руль. Одно из возможных объяснений, различная геометрия колес. В летнем (заводском) случае радиус колеса на несколько миллиметров больше, вылет диска на 5мм больше (55 против 50). Возможно конкретно мой автомобиль вносит свою лепту со своими параметрами схода/развала колес. В целом есть мысль, может и летом перейти на 16 диски? Явный плюс это вес колес - зимние легче, по личным ощущениям при замене, разница больше 5кг на колесо (не взвешивал, весы не попались). Из минусов, пожалуй внешний вид, valder явно в выиграше. Догадываюсь что у всех разные впечатления, может поделитесь?