Поиск сообщества

Будет красивее, но жестче (так как покрышки станут ниже) Ну и резина на 18-й стоит дороже, чем на 17-й) Вообще то и все. Клиренс не изменится, при правильно подобранных шинах.

Сам. Нет так никакой заменяемой резинки на фильтре. Конечно. Она в комплекте с вильтром. Она и была другого сечения, я обратил внимание, что она не круглая, но... Мало ли, может производитель рассчитал, что резина чуть разбухнет и эта "некруглость" встанет так, что резинку наоборот - расклинит и плотность прижатия будет еще больше и пропускать масло не будет. Но чуда не произошло.

На 7,5" диски 255-я резина встанет как милая, я в такой конфигурации на РАВчике 6 лет проездил

Чего же в этом плохого. Наоборот, хорошо. Кузов меньше пачкаться должен при таком вылете. А ширина резины как и на первой версии 235 мм, по крайней мере при диаметре до 19". На 20" раньше использовалась более широкая резина.

Да сложно сказать. В яму на дороге не попадали случайно. Ну и зимняя резина, всё таки, имеет меньшее сцепление с дорогой, чем летняя - может поэтому не замечали. В любом случае смотреть надо, если чего-то не нравится в поведении машины.

У меня на двух XC60 с нуля стояла "родная" летняя пирелли, одна отходила 50 тык, вторая 65 тык Оба комплекта стерлись до корда.... по три года отходили Следующим был комплект какой-то китайской резины, последний (3-й) сезон дохаживаю и в утиль. Тоже получается 60 тык.... Зимняя Хака 7 отходила 91 тык, - 5 зим, нет ни одного шипа, они стерлись, только шляпки остались.... лежит в гараже, использовать не собираюсь.... хотя.... Вторая Хака 7 отходила 58 тык - 3,5 сезона, еще сезон откатаю точно. Вот такая статистика....

У нее размерчик колхозный, максимум 235/65 R17. А резина очень и очень хороша! Странное утверждение... При том, что не указываете модели. У меня на лето Мишка Латитьюд Спорт 3. 255/50 R19. Резина ну ни разу не "каша". На мой вкус даже излишне упругая. Рулежка точная, держит дугу отлично. На скорости прекрасно себя ведет.

@AndreyNINO, есть такое дело. К слову ХС70 в повороты входит более предсказуемо и кренов нет, но здесь очевидно - кузов ХС60 выше. Кстати резина у Вас должна быть: 235/65R17 или 235/60R18

лысая резина на выброс, такое даже врагу не поставишь...

XC 67, зимняя резина она как бы сильно мягче, это понятно. Но зимой мне, во-первых, жалко убивать реагентами 20 диски, а также останавливает стоимость самой резины. Ну и вообще я сторонник двух полных комплектов колёс на лето и зиму. А в этом случае прайс совсем небюджетный получается.

Всем привет, сделал "малое" ТО на 10 000 км у ОД, ниже привожу ответы ОД (Муса Моторс на магистральной) на ряд моих вопросов, возможно кому-то они будут полезны. Удачи! Стоимость: - установки брызговиков 12300р. - загрузки ПО 31438319 2500р.(это онлайн навигация) Оригинального видеорегистратора на XC60 не существует (приведенный номер 31299053 заглушка зеркала). Стоимость установки видеорегистратора 8000р. + стоимость видеорегистратора (у нас от 7000-35000р.) Защиты ремня ГРМ у нас нет (оригинальной не существует). Колеса (других данных не предоставляют): 20 радиус: 8*20, резина 255/45 R20 105V (если ставить данные колеса потребуется установить ограничители колес 31316843) 19 радиус: 8*19 и 7,5*19, резина 235/55 R19 105V 18 радиус: 18' 7,5x18x55, резина 235/60 R18 103V

@Volvo Car M1, Хочу уточнить у вас вопрос по возможной размерности шин: xc90 my15, стоят диски R20, резина штатная 275/45, пневма, - можно поставить профиль выше? до 50ый? т.е будет 275/50 или можно ли на данные диски ставить "уже" - например 265 и /50-55 ?

Я это знаю.Как я видел резина была норм а вот обод железный,в чем резина,как будто с низу треснут.Но так же и на другом сальнике в это же месте.Это либо заводской шов или трещина!!!!С кланяюсь к шву!!!По этому и задал вопрос,кто что может сказать про эти саленблоки.И у кто их менял и на каком пробеге?

Я тоже поменял передние сайлентблоки задних рычагов. Меняли при помощи механического пресса, то есть приблуда, как у @jon,@jon, только без доработки. Смотря на этот процесс, я честно говоря не понял необходимости доработки приспособы. Один мастер на подъемнике без лишней суеты примерно за час поменял оба сайлентблока не особо напрягаясь. Крутил он винт пресса трещеткой ~80 см рычагом. Цена в Питере 5-6 рублей за работу без сход-развала. Сход развал поеду в пятницу делать за тыщу (по пт - акция) в другие дни - 2 т.р. @Shik, как узнать, что пора? Я снял колесо, снял подкрылок для лучшего обзору, сравнил состояние с фото на предыдущей странице. Мои были растрёпаны практически по всей окружности, но сняв их, резина из железного кольца ещё не выпадала... Тоже фордовские поставил. Без крыжек. Напшикали медной смазкой от души, сказали, будет супер. Посмотрю весной, что останется от смазки. Будет ржаветь, так почищу и намажу мастикой.

Ездил на север на липучках, проблем никаких не было. Головой надо в первую очередь ехать, резина второстепенна.

Люди, я все понимаю занос на скользкой дороге при 40 км в час на летней резине, но мне страшно было разогнаться до этой скорости и повернуть, т.к. машину заносит при 10-15 км в час и выравнять машину не возможно - только остановка. Касательно резины Бридж DM-V1 - это зимняя резина, понятно что она лучше держит дорогу чем летняя резина Перелли (летом её не заносит , летом держит дорогу как трамвай, но это не показатель работы ЕСП). Ощущения именно такие, что задняя ось толкает на малой скорости, когда этого делать не надо, с другой стороны за счет этого, это моё предположение, машина будет более проходимая - скажем в песках, т.е. задние колеса не будут ждать, когда начнут буксовать передние и "позднее зажигание ЕСП" позволит выскочит с барханов (на том же ХТрейле это была проблема!!! он ну ни как не хотел буксовать в песках, там где надо было поддать "газку", чтобы выскочить, как следствие он сам себя "душил" и застревал и тогда спасала наша "старушка" нива 4*4, но всё же на чаше весов безопасность!!!... Хочеться верить, что ЕСП более адекватно работает на большей скорости. Если снег выпадет, ещё раз попробую найти побольше площадку - проверить на большей скорости. Но всё равно как-то странно и признаюсь испытываешь страх за себя и других, когда едешь по скользкой дороге!!! а это как минимум не нормально, такого чувства не было за рулем ранее эксплуатируемых мной иномарок разве только на самых первых жигулях... Конечно выход есть - это как минимуму провериться у ОД , ну и придется купить зимнею резину.... Приглашаю "ВОДОЛЕЯ" списаться, как будет соответсвуещая погода и встретиться - для чистоты эксперимента.

Диски R18 mantus , покупал у Кутузова в 2012 году. Использовались без перебортовки с зимней резиной. Резина Нокиа хака 7 и 8. пара 7 - шипов мало и пара 8- б/у 1 сезон, почти новая. Можно только диски без резины. Могу отправить по России за ваш счет. Находятся в г Екатеринбург

@Кутузов, спасибо! Но это вроде шипованная резина, меня нешипованная интересует

diadya-fedor, Резина зимняя Хакка R2, ставила Независимость при покупке авто. Нулевое ТО еще не проходил - Независимость дала сертификат и сказала - через 3 месяца. Но в описании ТО регулировок вроде нету. Кроме того, поскольку их шиномонтаж машину выпускал - доверия к ним что-то нет. Забыли по-договору секретки поставить, когда потребовал - нашли, приехал - поставили, так еще и денег хотели слупить за установку. Скорее всего это бред, но показалось, что после установки секреток курсовая устойчивось ухудшилась.

Я читал в литературе что предельный срок использования шин 6 лет.Дальше резина теряет свои свойства и ее пора менять.Я в этом отношении «прапорщик».Сказали копать отсюда и досюда .я копаю

Здесь интересней написано и подробней: http://cartimes.ru/news/12683/v-nokian-nas-naglo-obmanyvali-ili-net.html?utm_source=inosmi&utm_medium=cpc&utm_campaign=tgb-inosmi Кстати, а ведь действительно, нокиан достаточно мелкая компания по сравнению, с той же Конти или Михой, поэтому им эти тесты вопрос выживания. Ретроспективно понимаешь, что подвох какой-то был, нокиан постоянно эти тесты выигрывала, а маркетинговые ходы с хаккой 1,2,4,5,7,8, разве у кого-то еще есть такие фишки, прям к у айфона, ждем очередную цифру сам отношусь нейтрально к хакке, со времен когда они делали слабые боковины, сейчас никак, просто пользую других производителей. Считаю, что зимняя резина у них неплохая, но сильно переоценена. Да, такой скандальчик без помощи конкурентов скорее всего не обошелся.

Резина резиновая

Итог(наверно): Гиславед - 9 (1 модель) Континенталь - 4 (2 модели) Мишлен - 3 (2 модели) Йокогама - 2 (2 модели) Гудиер - 2 (2 модели) Бриджстоун - 2 (2 модели) Нокия - 2 (1 модель) Пирелли - 1 Псевдо-Швеция(на самом деле экс-Конти, производимые в РФ, впрочем и половина шин из списка) побеждает за явным преимуществом) добавлено через 8 минут Кстати, в тему: В России шипованная резина оказалась популярнее «липучки» в два раза. Аналитик «Авито» выяснили, что на долю резины с шипами приходится 71% спроса, а на «липучку» — 29%. Спрос на шины в России на этой неделе достиг пиковых значений, свидетельствуют данные аналитиков «Авито». Как говорится в пресс-релизе компании, 26 октября пользователи сайта интересовались покупкой зимней резины в два раза активнее, чем 26 сентября 2021 года и в семь раз активнее, чем 27 августа 2021 года. В прошлом году пик спроса на такие шины наступил раньше и пришелся на 22 октября. «Авито» отмечает, что шипованные шины пользуются в два раза большей популярностью в России, чем «липучка», и такой тренд прослеживается в большинстве городов страны. Так, на долю резины с шипами приходится 71% спроса, а на нешипованную — 29%. Однако в некоторых регионах и населенных пунктах водители отдают предпочтение именно «липучке». Самый активный спрос (97%) на нешипованную зимнюю резину, наблюдается в Калининграде. В первую очередь, это объясняется близостью города к Европе, где в большинстве стран запрещена эксплуатация шипованных шин. Также «липучка» пользуется популярностью в городах южных регионов России. Среди них: Краснодар, Ставрополь, Симферополь и Махачкала, где доля спроса на нешипованные шины превышает 80%. «Шипованными шинами больше, чем в других городах, интересуются жители Перми: в городе 96% спроса приходится на этот тип зимней резины», — объяснили в компании. https://www.autonews.ru/news/617bc04a9a7947de9bde68f4

Резина жёсткая в районе 110-120 начинает "петь", в плане аквапланирования хорошая, в смысле по хорошему плохая, водяной клин поймаете не на 80-90, а на 110-120, но чудес не бывает мы понимаем поймаете, боковых грунтозацепов нет , т.е . на бездорожье не помогает. А так красивая, трассовая резина, долго не снашиваемая по причине жёсткости, для авто с хорошей шумкой в городской эксплуатации, т.е. для нас родимых.

Да мне и резина пойдет, без дисков. За 20000 новых вариантов достаточно. Нет 100% цели в сборе брать