Поиск сообщества

После одного сезона зимы на Виктор фрикционке сделал вывод , что нешипованная резина долга быть в хорошем состоянии. Если на убитой шиповке можно хоть как то доехать из точки А в точку В в сложных погодных условиях, на на ней очень опасно. А в целом , большой разницы не заметил.

Мне на шиномонтаже куда то подкатывают))))) Ибо даже если резина на дисках всегда проверяю балансировку перед установкой (за сезон + хранение она гарантированно сбивается), заодно пусть они гайки крутят)

Лукойловская вери гуд Проверка ABW.BY: как мерзнет зимняя и межсезонная солярка

Что за резина? Каково состояние проектора? Были ли ремонты резины? Также не помешали бы фотки всех дисков с акцентами на сколы и потёртости, если таковые имеются.

@links, а болты родные нормально налезли? Кому то удобнее хранить по другому, быстрее ставят на шимонтаже (ну либо сами в гараже, но тут отсутствует балансировка), либо имеется мнение что Вы описали, хотя разные источники говорят что по—этому поводу не стоит волноваться, сейчас резина другая и способы ее переобувки другие. Лично я взял комплект, чтобы в очередях долго не стоять. Бывало у меня, что профукивал момент переобувки, снега уже полно лежало, и приходилось осторожно красться, а так можно спокойно самому все сделать, а уже потом съездить на балансировку.

А у меня осталась резина шипованная на дисках, шторки на магнитах на все окна! авто ХС60 2014года

На трушеринге про нее тоже отзыв писали в комментах, что подвеска излишне жестковатая относительно Кашкая. Сам отзыв: Ну, пару слов о РАВ4. Если в кашкай добавить полный привод и подвеску пожестче, то получим тойоту рав4. Обогрев руля и сидений есть, привод сидений электрический, есть даже держатель для поясницы. Есть также подставка под мобильные телефоны с отключаемой беспроводной зарядкой, что в целом удобно. Можно кинуть туда телефон и использовать просто как подставку. Если телефоны не станут делать еще больше и длиннее, то он туда поместится (в отличие от дженезис, туда новые телефоны уже могут не влезать). Дисплей сенсорный, есть камера заднего вида, парктроники спереди и сзади с индикацией по цветам. Чего тойоте явно не хватает, так это дизельного движка помощнее, в режиме Normal с кондиционером очевидно не хватает мощности. Судя по всему, машина превращается в кашкай - передний привод онли. Самый нормальный режим - SNOW, в нем машина едет как-то получше и ревет меньше. В режиме Песок и в режиме грязь на дисплее появляется индикация полного привода и распределение крутящего момента по колесам. Проверить эффективность этих режимов не удалось в такую погоду, но судя по всему эти вот дополнительные режимы придают машине отличный потенциал для наших дорог. Резина на машине какая-то больно низкопрофильная, если сравнивать с кашкаем. Сами диски большие, но, возможно, более толстая резина бы дала больше комфорта внутри, хоть и смотрелось бы менее круто. Зеркала складываются по кнопке. В целом машина мне лично понравилась. Единственный ее большой недостаток - маломощный мотор, который все равно жрет 20 литров на 100км судя по показателям. https://truesharing.ru/news/23851/ Сиденья с электроприводами, опасно: будут ломать переключатели как в генезисах ))

ВНИМАНИЕ! СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ ЗИМА 2014/2015 на комплекты ДИСКИ + ЗИМНЯЯ РЕЗИНА в сборе со склада VOLVO. Все комплекты дисков идут с резиной - Nokian Новика этого сезона Nokian Hakkapeliitta 8 (шипы) и R2 (липучки), в оригинальном размере для Вашего Вольво. Подробности о резине на сайте Nokian https://www.nokiantyres.ru/tyre-ru?id=32097171&group=1.01&name=Nokian+Hakkapeliitta+8 и https://www.nokiantyres.ru/tyre-ru?id=32097385&group=1.01&name=Nokian%20Hakkapeliitta%20R2 В комплект поставки входи: 4 диска в сборе с резиной, колпак ступицы и ниппель. Балансировка колес выполнена на заводе производителя. Указанна цена за 1 (один) диск в сборе с резиной. Зимние колеса с ШИПАМИ: Nokian: Hakkapeliitta 8 SUV Зимние колеса БЕЗ шипов: Nokian: Hakkapeliitta R2, R2 SUV, Цены актуальны от 01 сентября 2014г. Ниже все предложения по колесам.

2010 г.в. 2011 модельный, D5 205 л.с., комплектация SUMMUM, premium sound, спорт руль, пульт вебасто, установлен CARPC, диски 19" , зимняя резина пробег 60 тыс.км., машина на гарантии

Штатная резина по дождю солнышко, а вольво рулится отлично по сравнению с хитрилой!

Диски с машины 13 года, на них бордюрка есть Поэтому и цена адекватная. При этом не кривые, не ремонтированные, и на них обута очень тихая резина в идеальном состоянии

Добрый день. Уважаемые «аксакалы» вольво, подскажите, пожалуйста, по ряду вопросов. 1. 1. Брызговики. Правильно ли я понимаю, что они различны для рестайла и дорестайла? Где лучше заказать Аli или Еbay? Может у кого есть проверенный вариант? 2. 2. Сетку в передний бампер надо поставить? 3. 3. Видеорегистратор, который ставится за салонное зеркало. Есть для машин с АСС и без? Мне нужен без. Верно ли я выбрал https://ru.aliexpress.com/store/product/Free-Shipping-Newest-Car-Wifi-DVR-Camera-for-Volvo-XC60-XC90-Hidden-Installation-170-Degree-Control/400869_32604402655.html?spm=a2g0v.12010108.1000016.1.7f7e7048ITZkJ2&isOrigTitle=true Или, опять же, есть проверенные варианты? 4. 4. Телефон. По блютусу все дружится. Все работает. Но записная книжка с контактами пустая, т.е. все приходится делать на телефоне, а по машине только говорить. Это никак не поправить? Только заменой телефона? 5. 5. Что скажете по защите двигателя? Надо какую-нибудь ставить или вообще без нее кататься? Если ставить, то какую? 6. 6. Колеса. Сейчас лето на штатных валдерах вроде бы. Есть зимняя резина 18я. Надо купить под нее диски. Что лучше покупать китайские реплики новые или пытаться купить оригинал, но видимо б/у? Допустимый вылет 45? И на сколько плохо, например, покупать б/у диски от предыдущей хс90, у которой диаметр ЦО другой вроде бы. 7. Ну и вообще может еще чего-нибудь присоветуете необходимого. Заранее большое спасибо за ответы. Сильно не пинайте

@NaU, @Кекс52, в общем в сервисе сразу сказали, что не факт что подойдет. Материал не резина, а пластик. Проехал 5 км и пыльник отвалился. Толи реально деталь не подходящая, толи руки кривые.

Я думаю, что ABS понятия не имеет в каше вы едите или не в каше, ABS оперирует объективными данными с датчиков. И если сцепление с дорогой стремится к нулю, то ABS тут не виновата. Тут или скокрость сильно выше адекватной условиям или резина не очень соответствует текущим погодным условиям. добавлено через 7 минут Внимательно посидев в салоне RAV4 я даже не поехал на тест-драйв...

Теме ап. А какая зимняя и цена?

@AndreyS, выходит, что не совсем. Смысл в том, что фэтбайк при желании превращается в найнер или 27,5, но стандарта Плюс (на жирной резине, путем сборки новых колес под соответствующий "Плюс" стандарт) . Жирная резина = зацеп. При прочих равных на поганом рельефе толстая, но легкая резина -- жирный плюс. Как упоминал выше, брал фэт под зиму, сейчас просто забавляюсь новой игрушкой. По сравнению с ней мои найнерыы выглядят худосочно, будто после жесткой диеты. Фэт-- классный!

Сход-развал надо сделать, а то резина новой не долго будет. добавлено через 3 минуты В профиле пора бы уже Ford Kuga поменять на Volvo XC60 . Я до этого тоже на Куге катался

А цены в рублях приводите для самоуспокоения? от лукавого это, вы же понимаете, 45 тысяч евро в 2014 летом, и 20 тысяч евро в 17-18 - это не 10% потерь, и не плюс. Это минус 50-60% стоимости.. Мне так нравится, когда на форумахтВольво или Ягуаре обсуждают цены/уценки в рублях...... там разве что резина в РФ сделана, на таких авто.

Комплект зимних колёс на оригинальных дисках Pan для Volvo ХС70. Резина ContiIceContact2 235/50 R18 шипы. Общий пробег около 5000 км., состояние дисков и резины идеальное.70 тыс.

Из конти был премиум контакт 2 на фокусе в сочетании с гиславедом 5. По поводу гиславеда ощущения немного другие, но в целом отличная зимняя резина. В конти очень нравилась стабильность, что мокрый асфальт, что сухой - разница невелика. Колейность больше чувствовалась после гиславеда. Управляемость не сказал бы что эталон, но на 5- или 4+. Я бы выбирал из конти, мишлена и пирелли больше по цене. У мишки кстати новый спортконтакт вышел.

+ 100 000 Эбельшпехер с Изи стартом + 45 000 Цезарь премиум плюс + 40 000 Шумка арок, днища + 45 000 чип у официала + 170 000 колеса 22" + резина 20" зимняя + 40 000 регистратор перед/зад + 50 000 задняя часть выхлопа FOX + 70 000 диски/колодки перед/зад Rotora + каско + по мелочи всякое типа защита, ковры, брызговики, диоды и тд Как бы сложите сами. Может вам и не нужен, но кто-то точно заинтересуется.

Продам комплект оригинальных дисков Volvo, модель Zephyrus.Параметры:Ширина обода (J): 7.5Диаметр обода (D): 18Количество крепежных отверстий: 5Диаметр расположения отверстий: 108Диаметр центрального отверстия (DIA): 63.3 ммВылет (ET): 55 ммВес: 11.3 кгСостояние хорошее, бордюрка отсутствует. Диски не варились, не правились.На 3-х дисках слегка пошёл лак вокруг ЦО.Стояла резина в размере 235-55 R18. Ценник вижу в 30 000 р.

Не буду уговаривать никого, каждый сам выбирает свой путь..... У меня есть свежий пример из жизни, человек купил машину 10 года, пробег 65К , стояли еще родные колеса, буквально неделю назад случилось.... и это лето, зимой из за температур как мне кажется резина еще больше "стареет"

Комплект зимних колёс на оригинальных дисках Valder для Volvo ХС70. Резина Bridgestone Blizzak VRX 235/55 R17. Общий пробег около 700 км., состояние дисков и резины идеальное, практически новое.60 тыс.

@Sint, реагенты не при чем. Чисто теоретически, при сильных морозах резина подушек становится менее эластичной. Если в -40 влететь в большую яму, то можно повредить подушку. Но там и колесу с амортизатором тоже хана придет, так что подушка не самое страшное. Если подобных ситуаций избегать, то у пневмы нет противопоказаний.