Поиск сообщества

Добрый день. Продаю свою ХС60 2012г D3 163лс. Сделан чип Polestar. Машина обслуживалась в клубном сервисе у "Кутузова". ТО каждые 10.000км. Масло в коробке менялось на 80.000км В 2016 установлен новый генератор и аккумулятор (все оригинал). Пробег 102.000км. Зима на оригинальных дисках R17 Nokian Hakkapelita 5 (2 сезона) лето на R20 Avior. Резина Pirelli 2 баллона свежие (2месяца) 2 баллона 2сезона. Есть потертости на бампере. Установлен пульт запуска парковочного подогревателя (оригинал). https://auto.ru/cars/used/sale/1046554774-fdb5/ Готов торговаться у капота.

Продаю свою Ксюху. D5, 215 сил, пробег 85000. SUMMUM+ 1 собственник, не кредитная. 12 год, почти максимальная комплектация (без люка). Все системы поддержки водителя - в комплекте. Бежевая, бежево-коричневый салон. Некурящий. Все работает как часики, масло в коробке поменяно. Катки 18 дюймов, новая зимняя резина Хака-7. Лето в придачу (не новое). Без ДТП и поломок, без обращений в гарантию и страховую. Продаю за 1400000.. Можно поторговаться за сколы и дырочку в двери (задел заборчик). Могу сам сделать, могу скинуть. Специально не меняю, чтобы не пинали потом что в диком ДТП поучавствовал) Продаю, так как нужны деньги, жена плачет. Машина отличная, привыкли к ней. Со временем купим такую же. А пока думаем о XC90 старенькой, ибо ездить на чем то надо.. Как то так.

Доброй ночи! Продаю свою Ксюху. D5, 215 сил, битурбо. 12 год, почти максимальная комплектация (без люка). Все системы поддержки водителя - в комплекте. Бежевая, бежево-коричневый салон. Некурящий. Все работает как часики, масло в коробке поменяно. Катки 18 дюймов, новая зимняя резина Хака-7. Лето в придачу (не новое). Продаю за 1400000.. Можно поторговаться за сколы и дырочку в двери (задел заборчик). Могу сам сделать, могу скинуть. Специально не меняю, чтобы не пинали потом что в диком ДТП поучавствовал) 1 собственник, не кредитная. Продаю, так как нужны деньги.. Думаю о XC90 старенькой, ибо ездить на чем то надо.. Как то так.

По сравнению с обычным крючком их мало Я из своего довольно большого автомобильного опыта пришел к выводу что щетки лучше менять дешевые, зато часто, чем искать какие то вечные/дорогие. Лишь бы резина изначально была не дубовая и не царапала стекло Любая резина стареет на солнце, а зимнее говно с дорог ее добивает. Если машина гаражного хранения или на закрытой парковке стоит, то щетки живут гораздо дольше

Скорее не резина, а пластик более мягкий что ли. В общем у меня не "сопливило" никогда.

Что плохого?, чему там трескаться - это же резина.. или я чего то не понимаю?) Гарантия на патрубки и всю эту систему у меня до июля. Как я понял, ничего исправить там нельзя, только с отверткой ездить))

В мороз -27 полностью заряженный АКБ VOLVO EFB 70Ah, ППП не отработал и одного цикла, минут через двадцать отрубился, энергосистема а/м ушла в режим строгой экономии. Когда заводил, было ощущение что если еще через пару сек. не затарахтит, то будет "жииик-жжжжииииикккккк-и все". Завелась. Похоже проблема в батарейке, плотность электролита там не зимняя, ближе к -30 он просто превращается в кирпич. -32, застыла соляра, вебаста соответственно вообще не пустилась, стартер крутил как на дохлом аккумуляторе, через 30 сек. остановился, погасла приборка, пуш кнопку старт/стоп, потом иероглифами что- то писала, скорее всего про севший АКБ.... Далее танцы с бубнами по зарядке, отогреву кирпича. И поездка к ОД на разблокирование вебасты.

@Deuce, @Checkist, при всем уважении ваши предложения действительно граничат с наглостью. Вы бы так поступили на моем месте? Диски в идеальном состоянии. Резина - тоже. К сожалению, цена ниже 50 000 р. не опустится. Пусть лежат. Весной будет дороже.

xc90 заказана в начале 2015г, первые партии, пробег 22 т км, начала стучать подвеска, нашли что стучит перед лев аморт., поменяли по гарантии по кругу, сказали проблема имеется вообщем и уже 5 случаев таких у них было. на my17 од говоритболее менее такого нету. В целом авто неплохой в плане вместительности, интерьера, эргономики, НО: – шумка дерьмо, в частности арок, да резина /45, но все равно шумка арок в том числе просто хреновая – подвеска(невма) жидко работает, да опять же /45, но пробивает все равно и жестко отдает

Повторюсь, предложат 25, не отказывайте, пожалеете. новая сейчас 44, летом будет 40, а не 50. Запчасти за месяц подешевели, резина тоже подешевеет изза курса. удачи в продаже!

ой какой хайп то поднялся, видимо кого-то не того задел за живое, но да ладно фото прикладываю пробег да, простите мой косяк, 3000км по Москве, никуда больше я не успел съездить за период конеч августа - начало ноября (дом-работа-дом) производство пока не напишу, нужно доехать и посмотреть, но если это крайне важно, то конечно напишу что касается ценообразования - новая резина действительно стоит 44000 рублей, зимой, сейчас к лету цена вырастет до 50-52к рублей мне не горит продать, она хлебушек не просит, стоит себе спокойно в гараже и стоит комплекты может и продают по 65, вопрос их состояния (диски можно заварить, резину можно нарезать и будет как новая), но это лирика на одного аргументированного довода про снижение цены, кроме "дорогонах" и "куплю за 25" я не увидел цена остается такая же 40к, но если есть реальный покупатель с реальным интересом (а не языком почесать на форуме), то готов в приватной беседе обсудить и для финала - опыт на форуме (то есть кол-во написанных сообщений абсолютно любого содержания, включая сообщения типа "+1") не дает никакой информации о человеке, кроме информации по его свободному времени, если постов 5к+ - у человека много свободного времени P.S. тему с дисками и резиной нашел - б/у 2 года, на этом можно заканчивать разговор P.S.S. не вижу в теме информации, что они проданы, и последнее сообщение от 29.06.2016 - согласен, очень не давно, почти год назад

Интересует цена отдельно на диски,если не продали колеса в сборе.Резина мне не подойдёт,а по дискам интерес есть.

Добрался из длительной командировки домой, и наконец опробовал "зимний фунционал" автомобиля. хорошо хоть успел, а то думал уже и весна наступит. Сегодня, к тому же, был очень подходящий день: утром морозец, около -3, днем -1 и ледяной дождь превративший город в настоящий каток(такой гололед давно не могу припомнить), ну и под вечер снова -3 и немного присыпало снежком. Начну по порядку. Утро: Накануне выставил таймер отопителя, и подходя утром к машине, еще видел как он заканчивал свою работу. Дымит из под правого колеса прилично и заметно. Немножко шумит, слышно работу как снаружи так и внутри. В салоне автомобиля тепло, все стекла, включая заднее, оттаявшие и без наледи. Кожаные сидения не безумно холодные, руль - не ледяной. В общем - восторг, особенно когда все вокруг тебя скребут и отогревают свои автомобили. Полдень: Температура около -1 и пошел дождь. Именно дождь, хотя уже мог бы превратиться уже в снег. Но нет. Весь город за пол часа превратился в каток. Помню такое всего несколько раз у нас было. На глазах падали пожилые люди на тротуарах, маршрутное такси, отъезжая от остановки развернуло на 45 градусов, и из-за маленького уклона, долго не могло выехать на дорогу. В общем, думаю все знают эти "дни жестянщика". Вот именно такой у нас был сегодня. Сперва обратил внимание на работу ESP. Машину явно заносило, но система вмешивается весьма деликатно. И почему то не появляется индикация на панели приборов, о активации системы. Хотя по ощущениям она срабатывала. При пробуксовке колес, индикации так же не было. По опыту других машин, помню, что антибукс и ESP часто совмещенный и индикация обязательно есть на панели приборов, когда система активна(моргает). Дальше была серия разочарований. Полного привода нет, поэтому ругать автомобиль бессмысленно, но вот резина. GoodYear, о которой я много рассказывал на предыдущих страницах, откровенно пасовала. Я так не "шлифовал" даже на Фокусе предыдущем. Задняя ось легко срывается в занос даже на маленькой скорости, в горку с перекрестка еле выезжал - буксуют передние колеса(даже на третьей передаче включенной вручную, как рекомендуется в инструкции для таких условий). Не знаю, условия конечно сложные, по сути - чистый лед. Но все равно, ожидал я большего от этих покрышек. Тем более, такая мощная рекламная компания в этом году, да и тесты авторитетных изданий давали положительные оценки. Вечер: Присыпало немного мокрым снегом. Тут резина слегка реабилитировалась. Управляемость стала существенно лучше. Меньше пробуксовок передней оси. Заносов тоже не было, хотя весь день ездил по одному и тому же маршруту почти. Выводы и наблюдения: - Всегда говорил, что передний привод для кроссовера - это компромисс, и входной билет в клуб любимой марки автомобиля например. Именно в таких условиях как сегодня, понимаешь это в полной мере, и становится немного грустно. Как показал опыт эксплуатации, экономии топлива по сравнению с полноприводной машиной, к сожалению тоже нет особой. - Вся стекающая вода с отогретого лобового стекла замерзает на стеклоочистителях. Родные летние, для зимы совсем не подходят. Чистят плохо. По сути и не чистят толком. Выход один - менять их на зимние в холодное время года. - Webasto - просто нет слов, одно удовольствие. Для полного счастья, необходимо реализовать дистанционное управление любым из известных способов(GSM канал, Fan Control, Pandora и тд). - ДХО обмерзли мгновенно в ледяной дождь, а вот фары - нет(на фото ниже не очень хорошо видно, но на фарах ни капли льда, а на ДХО конкретный слой, из-за того что они холодные и не греются). Интересно, как выживают владельцы Full LED оптики как на XC90, ведь получается, их фары должны так же обмерзать как у нас ДХО. Как же они светят с таким слоем льда интересно. Или там есть какая то система подогрева стекла фар? - По расходу топлива: печаль. С лета так ничего и не изменилось. Постоянно 9.5-9.6 л/100км только городской, самой обыкновенной езды без пробок и экстрима. Старт-Стоп работает даже в отрицательную температуру, что было для меня неожиданностью

неужели никому не нужна практически новая резина? готов поторговаться

@WrongLie, да у меня xc70 - поэтому резина размерности 235/55 r17

Я тоже Пирелли выбросил, взял Нокиан, отстойная резина этот Скорпион

Оригинальные диски Volvo - Valder (17') + летняя резина Continental 4X4 Contact 235/55 R17 (производство Франция). Продаю летний комплект колес, которые стояли с завода на новой машине (машина производства 2012, покупка 2013 г). Балансировка заводская. Диски и Шины в абсолютно идеальном состоянии без единого дефекта, скола, царапины, потертости и т.п. (подробные фото прилагаются). Пробег колес 16500 км. Эксплуатация только дом-дача летом по ровным асфальтовым дорогам, поэтому балансировку ни разу делать не пришлось. Остаточная высота протектора 6 мм на передних колесах, 7 мм на задних (фото с протектором прилагается). Цена комплекта 65000 руб. Колеса продаются в связи покупкой летнего комплекта Erakir. телефон для связи 8 925 103 27 65 почта suraevsergey@rambler.ru

Зимняя резина бывает нужна раз 5-10 за зиму, особенно когда надо оттормозиться, и окупатеся самая дорогая))))

@cwanderer, Сделайте все критичные моменты (обновите/замените) и пользуйтесь с удовольствием)))) Зимняя резина то там есть? Живая?

Вроде бы нет. Хотя летом были. Но после этого поменяли торм диски и мне кажется летняя резина была хуже отбалансирована. Там по кузову тогда вообще хорошая была вибрация.

по мне так не очень резина, шумная и быстро стирается, половину протектора укатал за 10000 км, даже в отпуск не ездил... а диски на любителя, свои отдал бы за восемьдесят)

На выходных выпал снег, мороз -10 (снег "сухой" если так можно выразиться). Вчера вечером поехал на промзону попробовать ещё раз: Резина таже летняя Перелли. Дорогу держит лучше, все таки прошлый раз, когда был снег, видимо погода "плавала" от + к - за счет чего получился очень скользкое покрытие... Сейчас при провоцирование заносов, довольно легко, получалось вывести её из него (вращая руль в сторону заноса, при этом резко не тормозить и не газовать), в прошлый раз так не "прокатывало". ЕСП моргала, но опять же мне показалась, что моргать начинала, когда я провоцировал "качели", т.е. примерно на второй занос машины - начинала гореть лампа ЕСП (т.е. на скорости 40 км провоцируем занос, заднею ось сносит в одну сторону, пытаясь удержать машину прямо, вращая руль в сторону заноса, заднею ось сносит в другую сторону - примерно в этот момент и загоралась ЕСП именно при втором заносе). На площадке, при старте с места, с поворотом (или "вращаясь по кольцу" на месте) - выяснился интересный момент, что ЕСП все таки срабатывает позже (чем на других машинах) т.е. при резком газе в пол мотор набирает обороты, машину начинает заносить, потом (примерно на втором кольце) мотор душится электроникой и уже, как не дави на газ - больше 1500/1800 обороты не поднимались, можно поднять обороты если сбросить газ, чтоб колеса сцепились с дорогой (или изменить траекторию движения, чтоб появилось хорошее сцепление с дорогой) или после остановки (на других авто практически сразу душился мотор - за счет чего пустить авто в занос было сложнее). Прошлый раз, описанный мной случай (в начале темы) всё таки, видимо, дорожное покрытие было хуже (было под снегом обледенение) и из-за этого совсем всё было плохо, сейчас всё гораздо поинтересней. Управляемость данного автомобиля всё таки отличается от других мной ранее эксплуатируемых авто. Надеюсь, что эта особенность позволит себя чувствовать уверенней на бездорожье. Плохо всё это или хорошо, время покажет.

Да 14ого, покупал в июне 2014г, после потери стока конти, затем конти оставшиеся 3 продал в августе http://xc60-club.ru/xcforum/topic/3808-shinyi-continental-23555-r17-ot-hs70-my14-ideal-sostoyanie/ Резина хранится в отапливаемом складе вертикально, как положено, НЕ как на фото(временно день лежала блинами) Пишите в лс по оплате и т д. На авито ссылка возможно не активная уже, поэтому вот

Шины Cordiant Sport 3 235/65 R17 108V не хотите https://samohodoff.ru/shini/cordiant/sport-3/235-65-r17-108v ? Хорошая резина Я сам на такой катаюсь Хорошо дорогу держат

Новые оригинальные колеса, 235/55 R19 для Volvo XC60 (диски подойдут и для XC70). Сняты в салоне с новой машины при покупке у оф дилера (янв. 2017 г.). Диск колесный "Lesath" VOLVO. Код диска: 31439303. Пр-во Германия. Цветовой код: 955 (Diamond cut/Tech Black matt) Вес: 11,7 кг. Параметры: 7.5х19" 5x108 ET55 Цо 63.3 мм. Само собой, без царапин, сколов и проч. Резина Continental ContiEcoContact 5, размер 235/55 R19, выпуск 2-я пол. 2016 года, Европа. Заводская балансировка колес. Цена за 4 колеса в сборе - 125 000 руб., без торга. Москва, м. Аэропорт. Тел.: (926) 6-94-5О-27 На машине смотрятся вот так: