Поиск сообщества

Шины Cordiant Sport 3 235/65 R17 108V не хотите https://samohodoff.ru/shini/cordiant/sport-3/235-65-r17-108v ? Хорошая резина Я сам на такой катаюсь Хорошо дорогу держат

Новые оригинальные колеса, 235/55 R19 для Volvo XC60 (диски подойдут и для XC70). Сняты в салоне с новой машины при покупке у оф дилера (янв. 2017 г.). Диск колесный "Lesath" VOLVO. Код диска: 31439303. Пр-во Германия. Цветовой код: 955 (Diamond cut/Tech Black matt) Вес: 11,7 кг. Параметры: 7.5х19" 5x108 ET55 Цо 63.3 мм. Само собой, без царапин, сколов и проч. Резина Continental ContiEcoContact 5, размер 235/55 R19, выпуск 2-я пол. 2016 года, Европа. Заводская балансировка колес. Цена за 4 колеса в сборе - 125 000 руб., без торга. Москва, м. Аэропорт. Тел.: (926) 6-94-5О-27 На машине смотрятся вот так:

Рассматриваю практически все, что более менее похоже на премиум сегмент, ну и соответсвенно сам премиум. По бюджету, хотелось бы вложиться в 2млн ( ваших денег), но если немного надо добавить до хорошего варианта, то впринципе это возможно. Ягуар получается 2,1 млн + зимняя резина в подарок, примерно столько же и вольво с тем же подарком и камерой заднего вида, полазил вчера по вашим сайтам, вроде Инфинити можно найти примерно за такие деньги. Что ещё смотреть, даже не знаю, бмв3 совсем не понравилась, мерседес тоже. Буду благодарен за хороший совет, касающийся модели авто, на который можно обратить внимание.

Честно скажу: уже страшно! Неужели все так плохо? Ну резина и колея - это отдельная песня. А что с круизом по влажной погоде?

@Бес, Не совсем так. Это наша машина продавали ее только мы. Просто были разные акции для разных площадок. Для соц сетей полистар, для auto.ru с drom.ru - резина и скидка

Как мы Вам уже сообщили, по Вашему автомобилю у нас было несколько акций каждая для своей рекламной площадки Вы воспользовались акцией "Резина в подарок" и получили дополнительную скидку. В общей сложности Ваша выгода превысила стоимость загрузки Polestar. Хочу отметить, что цена на полистар с этого года повысилась.

@s.e.r.g., я же написал, что в эти деньги можно уложиться на НЕ ОРИГИНАЛЬНЫХ, сколько оригинальные стоят в розницу не знаю. меня это не пугает ) да-да, дааа. Я уже сам пришел к такому выводу, что за 40 можно диску купить, только к ним еще резина по 7 за баллон потребуется.

Это диски + резина. От 10 и ниже - только диски. Плюс резина от 7-8, и выше.

блин, а вот про резину я забыл ((((( при покупке 40 100 стоит комплект, а хорошие диски (ТОЛЬКО диски) стоят по 10 000 за штуку + резина по 7 000 за баллон.

вот да, кстати. Потом точно дороже... (диски+резина, да и в сборе тоже вертолет)

Продам в СПб зимнюю шипованную резину Nokian hakkapeliitta 7 ( 235/65 R17 108T ). Поменял машину, соответственно резина ищет нового хозяина. Использовалась 2 месяца ( 1,5-2 тыс.км ). Износа протектора практически нет, шипы на месте. Состояние шин на фото. Комплект из 4 шин за 25 000руб.

Резина зима, диски не родные

@Анджей, Добро пожаловать! Отличный цвет. Что за резина и диски стоят на лето?

@Евгений В, была у меня Мурано. Стоковая резина Бриджстоун по моему. На ней написано M+S, т.е. всесезонка. Так вот, на этой резине уже при температуре +5 машина катила по влажному (не мокрому и лужам, а влажному!!!) асфальту как по льду. Еду по городу 40 км/ч. Впереди идущая машина оттормаживается, потому, как впереди кто-то из пешеходов выскочил на дорогу. Я нажимаю на тормоз, а она едет как будто и не торможу. АБС тарахтит, но все бестолку. Хорошо на встречке никого не было. Дистанция позволяла и я потихоньку ушел на встречку. Такая же ситуация на перекрестке с круговым движением. Выезжаю на круг со второстепенки и поддаю газу, что бы вклиниться в поток и никому не мешать. Зад машины сносит и меня разворачивает на 90 градусов. Поспрошал на форуме мурановодов. Все однозначно сказали, что это виновата резина. Ставлю на машину зимнюю резину Хаку 5 с шипами. Температура та же - плюс 5 градусов. Асфальт так же влажный. Машину не узнать. Рулится отлично на асфальте, несмотря на наличие шипов в резине. Много раз пытался на асфальте загнать еёв занос. Ни разу не получилось. Поэтому я Вам и написал, что сравнивать с предыдущими машина не совсем корректоно, раз на них была другая резина. Резина резине рознь!!!

В обсуждении я уже говорил: что скорее всего причина в резине (но на всякий случай скажу ОД проверить электронику, но думаю это не чего не даст). "...Икстрейле и IX35 чисто передний привод.." такой-же как и вольва "как бы полный" только работает по другому на Икстрейле подключался, когда начинают буксовать передние колеса (хотя там типа собачки вокруг машины бегали - из рекламы). На Вольво передается изначально 5% + возможно, если передние колеса начинают буксовать это усилие увеличивается 10 или 15 или 20 а может 50 % (опять же может быть увеличивает, а может и нет) и задние колеса, ввиду летней резины, теряют сцепление так как начинают вращаться сильней, как следствие заднею ось заносит, и заносит сильней чем на других авто, мной ранее эксплуатиремых (тоже на летней резине, только другой марки, на ИКстрейле это был летний Континенталь). Естественно, ЕСП уже не чего сделать может!!! Так что с вами согласен! 100% Вопрос для меня остается один, почему ЕСП дает возможность прокручиваться колесам и на гасет это всё на ранней стадии - может изначально так заложено в настройках, как мы говорили, чтобы дать машине выскочить из сугроба или песка (... а может "косяк" такой у Вольвы хс60. Я хочу дождаться снега чтоб ещё раз понаблюдать в какой момент при заносе начинают моргать сигналы срабатывания ЕСП, ну и попробовать проделать все то же самое на большей скорости. Сейчас, пообщавшись с вами со всеми, склоняюсь к тому, что это особенности работы заднего привода....и летней резины Перели (+ может позняя реакция ЕСП на маленькой скорости, так сказать особенности настройки, но это надо ещё раз проверить. как говорил жду снег). Хорошее видио, показательное. @jon, про кеды - смешно! PS: Хочу ещё раз отметить, я эту тему поднял - так как показалось странным поведения авто на скользкой дороге, не надо меня убеждать, что надо думать головой, когда едешь и т.д. всё это я прекрасно понимаю и могу оценивать дорожную обстановку с покрытием, понимаю, что такое летняя резина - зимой, но просто есть с чем сравнивать!!! Поэтому и поднял эту тему - хочется понимать работу своего автомобиля! И как я вижу эта тема интерна не только одному мне, и нашлись люди которые то же наблюдали подобные явления... Интересно услышать мнение разных "Волвоводов" а так же случаи с неожиданным заносом.

В зимние каникулы ездил по лесным дорогам Финляндии, так вот покрытие дороги выглядело так: голимый лед, а сверху водичка - ощущение не из приятных, зад на скорости 25-30 км/ч заносило только в путь (резина Хака 8), ситуацию исправлял головой и руками...

На Икстрейле и IX35 чисто передний привод, а на Вольво постоянно передается хотя бы 5% назад, что в данной ситуации увеличивает занос, так как у вас идет потеря сцепления с покрытием задней оси. Думаю что тут тупо виновата резина при данных вводных (температура, покрытие, уклон). ЕСП бессильна когда машине нечем зацепиться за покрытие, даже на маленьких скоростях, если она в обще на таких скоростях работает.

@Alexey1972, у меня на 60ке были резиновые, а сейчас ворсовые без бортов. Резина конечно практичнее, но с ворсом мне больше нравится. Особенно зимой, вытащил, очистил на снегу и как новые!

Вы посмотрите ролики на ютубе, как в теплых странах выпадает снег и что происходит на дорогах с автомобилями на летней резине, да еще под горку. Есть там ЕСП, нет ее, уже пофигу. Если нет сцепления с дорогой и резина пошла скользить, как коньки по льду, что там и когда включится или не включится, уже нет никакой разницы.

резина - понятно, но ЕСП не должна смотреть на резину, а реагировать на занос. В данном случае, Евгений говорит, что ЕСП проснулась, когда машину уже закрутило. Посему, думается, как уже упоминалось выше, надо планировать езду, исходя из того, что ЕСП у Вольво настроена на срабатывание с некоторым запаздыванием, с какой-то мин. скорости (как и АБС - привет @AndreyS). p.s. Никогда б такого о Вольво не подумал.

При температуре -5 летняя резина дубеет нещадно. Тут даже дело не только в дорожном покрытии, хотя и оно имеет большое значение, сколько в температуре окружающего воздуха. Недаром советуют переобуваться в зависимости от значений температуры. Выше @Stranger03 уже ответил.

резина в продаже отличный вариант под штатные колеса новых и старых ХС90 возможен небольшой торг реальному покупателю

Ответ напросился сам собой, снег, под ним скорей всего корка льда, летняя резина и -5 за бортом. Сорри, но ничего удивительного. Я на зимней шиповке иногда ловлю дорогу. А тут такое стечение обстоятельств

Резюмирую что есть: 1) Конечно же нужна зимняя резина. (но на следующий год, есть ощущение что у нас снега не будет больше этой зимой..) 2) Если ещё выпадет снег, ещё раз попробую с разными скоростями и с ВКЛ и ВЫКЛ ЕСП (ДСТЦ). Обязательно позаву ВОДОЛЕЯ 3) Поеду прописывать ПО на камеру заднего вида к ОД, попрошу чтоб проверили все ли нормально с электроникой, но есть подозрение что скажут -эта резина виновата.

Мой скромный вклад в познание внедорожных зимних возможностей 70ки На 3 -ей минуте брод ,выезд довольно резкий и с замерзшей от вывезенной из речки воды. Никакие системы не отключал, резина зимняя шипы Гиславед100. Думал уже встану, но машинка пощелкала, похрустела и выехала. Далее было поле, русское поле, туда пролетел на обратном пути жЫпы раскатали и позорно повис на брюхе)) Не стравливал давление ,клиренса и так не хватило, а центральная часть колею подмерзла и перестала продавливаться. В целом - машина очень достойно едет вне дорог. https://www.youtube.com/watch?v=6tiV2SLBR-0&t=224s