Поиск сообщества

Если это была действительно всесезонная резина, то "очень хорошо" держать дорогу на снегу она не будет.

Уважаемые коллеги. В пятницу везу компанию на дачу на Оке. По комментариям там будет достаточно крутой спуск и затем - подъём. Дорога просёлочная. Со спуском, надеюсь ассистент поможет, а вот как забраться на заснеженную горку. Кто имеет опыт - как штурмовать, чтобы не опростоволоситься Кашкай, например, стало сносить на обочину. В итоге - трактор. Стоит ли штурмовать на пониженой, предварительно всех попросив выйти из салона. Ехать медленно, чтобы торк был удельный поболее, либо наоборот, "с разбега". Резина - липучка - конти.

@Евгений В, а в момент заноса какая температура была за бортом, когда вас понесло? И что было с покрытием? По эксперименту все понятно, снег + летняя резина = занос. В этой ситуации поможет только голова и адекватная реакция.

Резина себя так проявляет только на льду или укатанном до льда снега. В остальных случаях такой работы не помню. Сам ездил на летней резине в минус 8 до дачи. Больше 80 не ехал, страшно. постоянно заносило. Но у вас же плюс везде... Скорее всего пирелли из-за этого, у меня тоже она. Но шина мне нравится летом)

@Shturman72, по пункту 1 - ЭТО Я ПРЕДПОЛАГАЮ что ЕСП не работает на малых скоростях, я этого не знаю точно! - просто я ищу "оправдание" своей машин 2. Резина новая, как и машина пробег 6000 км - это про износ. А так да, возможно Перрели больше деревенеет чем та-же Континенталь на которой я ездил на Х Трейле - соответственно и сцепление хуже. По резине не спец, но всегда думал, что Перелли это хорошая марка, лучше чем тот же скажем Континенталь, хотя и так понятно что если резина летняя то она должна и эксплуатироваться соответственно... 4. Скользкое покрытие было и при эксплуатации других авто, но такого не было... И все таки лампа ЕСП моргала, поздно, когда машину уже занесло,я так понимаю в этот момент ЕСП и включается... но уже как говориться "поздно батенька"..

Люди, я все понимаю занос на скользкой дороге при 40 км в час на летней резине, но мне страшно было разогнаться до этой скорости и повернуть, т.к. машину заносит при 10-15 км в час и выравнять машину не возможно - только остановка. Касательно резины Бридж DM-V1 - это зимняя резина, понятно что она лучше держит дорогу чем летняя резина Перелли (летом её не заносит , летом держит дорогу как трамвай, но это не показатель работы ЕСП). Ощущения именно такие, что задняя ось толкает на малой скорости, когда этого делать не надо, с другой стороны за счет этого, это моё предположение, машина будет более проходимая - скажем в песках, т.е. задние колеса не будут ждать, когда начнут буксовать передние и "позднее зажигание ЕСП" позволит выскочит с барханов (на том же ХТрейле это была проблема!!! он ну ни как не хотел буксовать в песках, там где надо было поддать "газку", чтобы выскочить, как следствие он сам себя "душил" и застревал и тогда спасала наша "старушка" нива 4*4, но всё же на чаше весов безопасность!!!... Хочеться верить, что ЕСП более адекватно работает на большей скорости. Если снег выпадет, ещё раз попробую найти побольше площадку - проверить на большей скорости. Но всё равно как-то странно и признаюсь испытываешь страх за себя и других, когда едешь по скользкой дороге!!! а это как минимум не нормально, такого чувства не было за рулем ранее эксплуатируемых мной иномарок разве только на самых первых жигулях... Конечно выход есть - это как минимуму провериться у ОД , ну и придется купить зимнею резину.... Приглашаю "ВОДОЛЕЯ" списаться, как будет соответсвуещая погода и встретиться - для чистоты эксперимента.

Вообще без проблем: накат, каша, лед. Ничего не сносит и не крутит. Все прогнозируемо. Резина Бридж DM-V1. Третий сезон. Краснодар.

@Евгений В, как по мне ключевые слова летняя резина на снегу ид. Можете проверить все системы еще раз у дилера. У нас например снега побольше и подольше он лежит. Времени наиграться с ним хватает. Вы описали для меня вообще невообразимую ситуацию. Ничего подобного у меня не было .Все мои попытки пустить юзом на льду или укатанном снегу, машина пресекала на корню и сразу . Резина у меня зимняя шиповка

Добрый день. Хочу выделить эту тему отдельно, т.к. удивлен "поведением хс60" на так называемой снежной "утоптанной" дороге. Сразу хотел бы сказать что стаж вождения у меня 15 лет и не первый кроссовер (были новые хундай х35, нисан хтрейл и другие переднеприводные авто иномарки и отечественные, в среднем на каждом авто ездил 3-4 года). Живу в Краснодаре, где снег за зиму бывает в общей сложности две недели от силы, по это причине зимнею резину не покупаю ни на одну машину (один раз была на преднеприводном опеле - в тот период много ездил по краю, пришлось купить). Теперь суть скорость не более 10 км в час поворот 90 градусов, походу движения небольшой уклон дороги (с горки) градусов 10-15, машина срывается в неуправляемый занос т.е. заносит заднею ось и как следствие машина "стягивается" в бок, по ходу как её сносит я приближаюсь к бетонному забору!!! Паника - это мягкое слово, которое можно употребить в данной ситуации! Человек быстрей идет пешком чем я въезжал в этот поворот. Поворот расположен при въезде в гаражи т.е. для меня это ежедневный маршрут!! Такого не было ни на одной машине (кроссоверы которые у меня были) Хендай х 35 и Ниссан Хтрейл!. Пытливый ум не успокоился, решил поехать на площадку, (думаю, машина новая может я что не так делаю) так сказать по экспериментировать. На ровной площадке без уклонов всё повторяться, машину заносит при любом из поворотов на небольшой скорости (разгоняться больше 15 км не рискнул) так как и при скорости 15 км машину могло разворачивать практически на 100-150 градусов, при этом ни резкое ускорение ни резкое торможение не спасало от заноса, только лишь ослабление газа и до полной остановки автомобиля без резкого торможения! Возник вопрос что будет если скорость будет 40 км в час (будет крутить на дороге с выносом под встречку)? Страшно представит! Подчеркну ни Х Трейл ни Хендай такого себе не "позволяли" (они тоже были на летней резине на Нисанне стояла Контененталь, Хендай уже не помню). Вольва новая 2016г.в.D4, (пробег 6000км) резина летняя перелли. Удивителен ещё один момент ни каких звуков при заносе автомобиль не издает, ЕСП начинает моргает когда уже занос "прошёл стадию не возврата" и машину выравнять не возможно. Так же данные эксперементы проводил на обледенелой площадке, на заснеженной (свежевыпавший снег) и на "утоптанном" снегу - результат одинаковый я бы назвал его "непредсказуемый занос задней оси", хотя теперь уже предсказуемый, только как с ним бороться вопрос?. Теперь старюсь не ездить лишний раз когда выпадает снег или гололед, на других авто таких трудновыправляемых заносов на таких маленьких скоростях я не припомню. Вопрос - всё описанной выше, это особенность автомобиля или может не правильная работа ЕСП, может надо ехать к Дилеру??? Так просто к слову, у нас на Рождество 07.01.2017г. температура воздуха была 17-18 градусов тепла, а снег был только перед Новым Годом в 20х числах декабря.

@Johnson, не поверишь, мне и самому странно, но ни одного шипа не потерял на Хакке-7. Толи прикатал хорошо, толи резина сделана по уму. В буксе- не в буксе, но "похулиганить" наша машина позволяет, даже с включенной стабилизацией. При желании "корму" легко закидывает. Кстати, по весне, когда уже снега сошли, обновлял ПО Халдекса - в эту зиму показалось (возможно субъективно), что алгоритм работы изменился, зад стал, как бы, быстрее подхватывать, при резком нажатии на педальку.

Ну тогда 135-я резина в помощь

@rolex, ступица гудит всегда холодно или тепло. Это не резина.

1. Ступица наверное гудела бы вне зависимости от уличной температуры.. или нет? 2. не резина 100%! с открытыми окнами ехал тоже - звука из под колес совсем нет.... ощущение, что звук где то под машиной.... нет такого, что явно спереди или сзади....

На мой взгляд это не резина и не ступицы. А Вы можете послушать как вой меняется или нет, если при скорости 60 км в час катится на нейтрали? Уровень масла в раздатке и заднем редукторе проверяли?

Если ступичный хорошо развалился, то и на прямой будет грохот. А резина у вас вопросов не вызывает?

1-й год проблемы не было такой.... следующие 2 года езжу зимой с такой вот проблемой.... резина одна все 3 года была и есть... Поэтому все таки не резина, но... соглашусь, физика - дело тонкое

Резина тоже исключается.... Шум резины и шипов не спутаю уж ничем (15 лет за рулем все таки). Да и не думаю, что резина шумит в конкретном скоростном диапазоне =)

@rolex, в начале движения резина дубовая и какое то колесо пока не прогреется подгуживает. Это у меня мысля-идея такая.

Не думал, что отпишусь здесь, но... машина d4, стояла пару недель без движения в Москве. Последний раз заправлялся на ЛУКойле, была указана зимняя солярка. Приехал с отпуска - поставил новый аккумулятор (опыт Сибири), запускаю, но не тут то было - крутит, но не схватывает совсем. Ошибок никаких не выдает. Попробовал запустить ВЕБАСТУ - что-то пожужжало и значок гаснет на панели приборов. я так понимаю, что вероятнее всего,замёрзла солярка? Есть ли шанс, что при обещанных ко вторнику -10, проблема пройдёт? Или теперь уже остаётся гнать в тёплый бокс, менять фильтр (ибо парафины - прочитал на форуме хс70) и ждать ошибок сажевого фильтра?

У меня была такая же тема. только в диапазоне 60-80. официалы вывешивали, обслушали все стетоскопом, и ничего не нашли. Я уж думал что с мостом задним попал и прикидывал расходы... В итоге закинули мне резину с соседней машины и проехались. гул пропал. благо резина доживала последний сезон, штатная Пирелли была. Весной обул в новую и гул исчез.

У меня была такая же тема. только в диапазоне 60-80. официалы вывешивали, обслушали все стетоскопом, и ничего не нашли. В итоге закинули мне резину с соседней машины и проехались. гул пропал. благо резина доживала последний сезон, штатная Пирелли была. Весной обул в новую и гул исчез. Сорри ,не посмотрел в какую тему пишу)) а как удалить не знаю..

Я бы рассмотрел. Что за резина?

И маслица в бак, а то зимняя "сухая", серы мало, смазки нет. И ФАП "спасибо скажет".

@BrainStormeR, а что ещё нужно? Резина живая, диски не варили, скидку даю, что нужно ещё?) Приезжайте, смотрите и принимайте решение. Разболтовка 5*108 Резина 255/45/R20

Продаю свои летние диски с родной резиной Pirelli. Резина пару сезонов ещё поездит. Диски в хорошем состоянии, есть небольшие царапины. Ни разу не катали и не варили. Балансируются отлично. Реальному покупателю новогодние скидки гарантирую) Осмотр дмитровское шоссе дом 64. Тел 89151648622 Цены 68000