Поиск сообщества

Конти вообще по моему бракоделы, идет ли речь о летних или о зимних. Были зимние, шиповка, 3-й сезон еле доездил на них, такое впечатление что вообще перестали цепляться за что-либо, как на коньках стало. Модель не помню, но 2 балона в яме лежат, тоже могу отдать, правда на 16-м радиусе. Поменял на гудьир - нормальная резина, относительно тихая и шипы нормально держит. Сейчас и Волво на гудьире

Тут пока сложно... с выбором бензин не в особом почете у дилеров и вольвоводов. Но посмотрим. А по моей машинке, брал заказную комплектацию. На сейчас она обросла акссесуарами, не стал писать на драйве. Да в общем вот все ниже (готовил описание недавно, на всякий случай) Наверно, можно понять мои сомнения что смогу найти 90-тик, из наличия, и с набором пакетов/опций... Технические данные: Модельный год 2017 Двигатель 4 цил./2.0л VEP; 245 л.с. Цвет 467 Темно-фиолетовый металлик, MAGIC BLUE Уровень комплектации SUMMUM Неделя изготовления 2016-05-23 Модель XC60, рынок Россия Коробка передач 8-ступ. АКПП AWD Обивка G301 AGNES Черного цвета в черном интерьере, серый потолок Отделка центральной панели: Milled Aluminium Пакеты опций: • VOLVO ON CALL, Бензин (VOC PACK) • ЗИМНИЙ (WINTER PACK) (парковочный подогреватель бензиновый, подогрев лобового) • ПРАКТИЧНОСТЬ VERSATILITY PACK ((Для салонов G3XX, вариантов R-Design, VOR)) – (спорт. сидения) • АКТИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ (DRIVER SUPPORT PACK) (адаптивный круиз-контроль ACC) • ОХРАНА (SECURITY PACK) (ламинированные стекла + безключевой доступ) Опции: Активный Bi-Xenon Парковочный радар, передний и задний Самозатемняющиеся боковые внешние зеркала (автоскладывание) и салонное Видеокамера для облегчения парковки Легкосплавные диски 19" LESATH, матовые черные DC (летняя резина 235/55 R19 Nitto NT421Q) Датчик дождя Прикуриватель и пепельница Подголовники задние, электропривод Шасси Comfort Sensus Connect PREMIUM SOUND (AUX/USB/Bluetooth/DVD/12 дин.) Подогрев заднего ряда сидений Омыватели фар Пакет освещения салона Секретки на колеса Дополнительное ПО: - прошивка Polestar - дистанционный запуск двигателя со штатного ключа (30659842) Дополнительно: - диски 18” Portunus (31414812) (зимняя резина Nokian R2 SUV нешип) - аллюминиевые накладки на педали и площадку под левую ногу (не оригинал, Savanini) - аллюминиевые накладки на пороги, без подсветки (30721133) - брызговики, перед-зад (31359683+31359684) - комлект боковых сеток в багажное отделение 31339328 - комплект ковров, Спорт, текстильные 39813780 - комплект ковров, резиновые. 39822905 + коврик резиновый на туннель 39822885 - комплект солнезащитных шторок (на задние двери (31399213), + на багажное отделение – 3 шт 31399214) - молдинги на двери Polestar solid black 31454579 (вместо хрома, нижняя часть дверей) - молдинг Polestar на 5-й двери solid black 31454518 (вместо хрома) - спойлер Polestar solid black (31454515) - пластиковый ковер в багажном отделении (39851597) - двухсторонний ковер в багажном отделении (39813963) - брызговик, для заднего бампера (31263245) - видеорегистратор DR650GW-2CH (две камеры)

У меня за 25 лет стажа ни одной аварии. По молодости занимался автоспортом. Отличие работы АБС на 70-ке я действительно отметил еще давно. Скорость в момент аварии была 30км/ч, мы ползли в пробке. Стечение обстоятельств - логан впереди был в самой дешевой комплектации, без АБС. Он и встал как вкопанный. А у меня даже намека на замедление не произошло. Резина норм. Согласен, глупо винить машину, но эти щетки, эти широченные пороги и вечно грязные брюки, эта псевдопремиальность, на которую все, кроме самих владельцев Вольво, кладут и посылают. да пошло оно все в жопу. Тойота реально рулит...

зимняя резина вся в первой теме тут http://xc60-club.ru/xcforum/showthread.php?t=813 Volvo XC60 - модель диска Segin 17": - 19 600р (235/65R17 SUV Hakka7) - 17 300р (235/65R17 G2 SUV 108 V XL) Volvo XC60 - модель диска Mantus 18": - 21 800р (235/60R18 SUV Hakka7) - 19 600р (235/60R18 G2 SUV 107 V XL)

Аналогично, лукойл, Москва. Когда будет Зимняя заправщики не знают, но уверяют, что та, что есть, до -3, а по факту до -15 аж! Погуглил тему- на сайте ЛУКОЙЛа вылезла новость аж за 10-ый год о том, что с 20-х чисел октября на зиму централизованный переход... To all: Мож кто чего разведал- когда зимняя соляра для народа (Москва)!?

Добрый день! Подскажите стоимость по следующим позициям для XC70: 1. Коврик, багажник, литая пластмасса цвет черный (31408509) 2. Комплект из четырех ковриков в салон, резина,(39807571), черные 3. Коврик, туннельный жгут 30661603 черный. резина 4. секретки на колеса спасибо!

Вообще без проблем: накат, каша, лед. Ничего не сносит и не крутит. Все прогнозируемо. Резина Бридж DM-V1. Третий сезон. Краснодар.

Резина каталась с февраля по апрель 2016 около 3500км. Чек посмотрю, но не обещаю. По телефону можем договориться. @Dimey, Резина каталась с февраля по апрель 2016 около 3500км. Чек посмотрю, но не обещаю. По телефону можем договориться.

@Satori, Начальство сказало менять. Хакка 8 отличная резина, куча шипов, и тормозит она сейчас ох как хреново, такие протяжки... так что я с удовольствием ее снял.

на туре ездил на липучке bridgestone blizzak dm-v1 - идеальная резина! мягкая, тихая, рулится отлично (в повороте конечно сползает, но так себя ведет любая зимняя шина). Сейчас поставил такую на ксюху- выезжал из обухова домодедово (кто был- знает этот въезд ) по полностью ледяной горке (лед+дождь), система DSTC даже не моргнула! Отлично идет по трассе, в общем, рекомендую!

Итак, сегодня оплатил свой авто. Машину взял из наличия, т.к. необходима была нормальная скидка. В итоге: D4 summum+ с мультимедиа high perfomansе за 1750 + зимняя резина. Цвет бежевый, салон бежево-черный. Ожидаю ПТС в течение 3-х дней. Принимайте в клуб. А я принимаю поздравления Обладая цивиком, очень его (а точнее ее, в моем случае) любил, но ощущения в данный момент совершенно иные.

@Azuro, у меня схожая ситуация. Правда кольца поменяли минувшей осенью и по жаре коробку еще не гонял. В целом нареканий нет. Но меня скорее интересует именно зимняя эксплуатация. А как коробка ведет себя в первые утренние поездки, т.е. первые пару километров после ночевки на улице? Нет ощущения того, что коробка придерживает каждую передачу больше чем нужно? Это как новички на ручке ездят- держат до последнего передачу, пока обороты уже не выходят за пределы необходимых, а потом резко, с небольшим рывком, втыкают следующую. Не знаю на что думать. На кольца не грешу. Это скорее вопрос к АТФ. Такое ощущение, что она с утра очень вязкая и таким образом подтормаживает работу АКПП. Потом, когда все прогреется, едет как обычно. Или это нормально? Поневоле сравниваю с алгоритмом работы ДСГ на Ауди Ку3 супруги. Там, в любой мороз, коробка сразу отщелкивает передачи очень быстро. Понятно, что там принцип другой. Но все равно все детали ДСГ также находятся в емкости с АТФ-кой.

На фото была летняя мишка энерджи сэйвер Грин (идет с завода форд) скоро переобую и попробую. А зимняя - тоже русский мишка x-ice ix3. Проехал еще немного, ничего плохого сказать не могу. В целом норм.

Я не юзал. Но вот инфа, может поможет. Судя по всему, резина средняя. СтОит недорого. http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Toyo/Proxes-T1-Sport.htm

17 л. на 100 км., ср. скорость 19 км/ч, город. Полагаю, что причины повышения расхода: - понижение температуры и как результат повышенная вязкость смазывающих материалов в узлах и агрегатах (до момента прогрева); - зимняя резина; - каша на дорогах; - работа вебасты; - ожидание в авто с работающим двигателем (ну например ребёнка из школы).

резина в продаже отличный вариант под штатные колеса новых и старых ХС90 возможен небольшой торг реальному покупателю

Добрый вечер, вопрос - если саляра зимняя в канистре с ноября в гараже стоит, можно использовать или нет?

@Бес, ахаха понял. Не не все адекватно резина стандартная правда не помню размеры. Мне главное про вылет узнать пойдёт или нет!!! хочу купит диски б/у себе на хс60. на сколько знаю на хс60 такие размеры 7J x 17 x 55 А Продают такие 7J x 17 x 49 стояли на хс90 Встанут они без проблем на хс60???

Volvo xc60, D5, 224л.с. (прошивка Rica), AWD, автомат, 2009 модельного года (по ПТС 2008), кожа, люк, пороги, CD на 6 дисков, ДВД, ксенон в ПТФ, дефлекторы, блютуз, электропривод вод.сиденья с памятью, электрозеркала с подогревом, детские сиденья встроенные, свежая зимняя резина на шипах,.....технически в отличной форме, чеки с сервиса, пробег 70000 км, цвет - темный серо-синий. Цена - 1150000. Небольшой торг. Фото на мыло. Хочу xc90. 8-906-706-30-39

У меня зимняя Хакка 7-я шиповка отъездила уже 5-ть зим. Эта пятая зима. Шипы конечно повыскакивали, на вскидку где-то процентов 30. Но ничего. Думаю и 6-ю зиму может пережить, :). С балансировкой кстати очень неплохо. А вот летнюю надо покупать, уже 3-й комплект будет,

Купил вольво на днях. Только зима. Встал вопрос о покупке лета. Как это стоковая резина ведёт себя на разных покрытиях, колее, лужи и пр?

"Цыля, ну а шо делать?"(С) Во-первых : Люблю баловаться всякими замерами )))) 9 лет на ПСАшных двигателях отъездил ))) На С4-1 на С4-2 на С5-Х7 . По чекам, по замеру пробега, по гуглю и яндексу, по замеру среднего расхода у меня всегда, ВСЕГДА все совпадало. Бак 70 литров, по пробегу яндекса, по БК по среднему в баке осталось около трех литров солярки. Средний расход за последние 550 км по трассе показывает 8,8. Загорается: остаток - 70 км. Проезжаю еще 40. Пробег на остатке - 30 км. Соответственно в баке должно остаться 2,6 литра топлива. Знаете сколько заправил на заправке? 67,9. Против 67,4 по счислению. И так не раз и не два. Из салона забрал машину и заехал на заправку и заправился. С чека данные переписал в блокнот. И так 5 тысяч километров КАЖДУЮ заправку. И город и трасса. Там нивелировались и зимняя с летней резины, и куча недоливов и переливов на заправках и кривые данные яндекса и прямые гугля, и геомагнитные аномалии (от Питера до Урала катал)... Через 5 тысяч километров на БК горел средний расход 9,6. Сложив и поделив чеки я получил 9,67. Поэтому в корне не согласен с утверждением "плюс литр". Знаю, что говорю. Во-вторых там стоял такой же как на Вольво гидроавтомат Айсин. В-третьих я ехал по МКАДу против часовой и вращение нашего бренного шарика так же против часовой, компенсировало эффект гравитационного маневра вокруг большого центра масс (Москвы)

@rolex, в начале движения резина дубовая и какое то колесо пока не прогреется подгуживает. Это у меня мысля-идея такая.

Просто у них штат очень большой и всем нужно зарплату платить. А что касается первостепенных допов, зимняя резина, коврики и брызговики - наипервейшее. Потом - веерные форсунки, щетки дворников с подогревом, второй комплект дисков. Пожалуй это все. Если есть гидрик или снежик - понадобится фаркоп с электрикой.

Все верно, для хорошей управляемости (Спорт говорит само за себя), резина не должна быть мягкой, но спорт никак дубовой не назовешь, а насчет шумности, я вообще этого не понимаю, с вольвовской шумоизоляцией, все где-то одинаково( + - ). Мягкая резина быстрее изнашивается и ХС-60 и так не эталон управляемости (впереди макферсоны, а не двойные поперечные рычаги), а на мягкой резине, управление, как на "катере", в поворот или перестроение с запаздыванием. В общем, все что мы наговорили тут - это наши субъективные ощущения. п.с. "середняк" в данном контексте ничем особо не выдающаяся резина, которая тут же проигрывает тому же спорт 3 по тормозному пути на мокром на 2,7м. Поэтому для каждого выбор определяют нюансы: для вас: мягкая и тихая для меня: например, хорошая управляемость и склонность к аквапланированию