Поиск сообщества

Первым же делом поставил сетку в решётку радиатора , оказалось снять решётку может любой желающий за пару секунд , очень это не порадовало . Вот готовый вариант Ближе к морозам переобулся на шипы. Резина осталась от прошлой машины Dunlop Winter ice 01 . Диски взял реплику от LR 22. Ну и решил махнуть резину летнюю также с прошлой машины , отзывы про штатную не порадовали. Когда снимали резину поцарапали диск сволочи. В итоге перекрашивали все диски , но уже в чёрный глянец. Также остался родной пыльник , может нужно кому ? и напоследок налепил лося

Скучаю по Аллроуду ,в смысле по его тормозам, Агонь!! Когда в зиму обулся ,грешил на резину,а тут оказывается у всех такая байда . Резина шипы, по гололеду езжу крайне аккуратно , как на коньках ! бесит ! Работа АБС ваще не устраивает . но один + тишt едешь ,дальше будешь )))

Заводская резина Pirelli Scorpion Verde 235/65 R17, пробег 3К, без повреждений и ремонта, продаю в связи с переходом на 18", самовывоз, район метро Добрынинская, отправкой в регионы заниматься не буду. цена 16 000 руб. за 4 покрышки

Куплю летние колеса (диски+резина) r18 для XC60

1. Я имею ввиду, что к примеру сегодня с утра звук был на скорости 45-50 км/ч. В обед на 60-65 км/ч. Скорость выше или ниже звука нет 2. Что имеете ввиду, поподробнее?. Резина зимняя HKPL 7. практически новая, переобулся где-то с месяц - полтора назад P.S. подобная проблема обнаружена на дружественном форуме, только на XC70. Человек пока ее не решил.

Вот я до сих пор не пойму почему Вольво не сделало подогрев зоны парковки дворников. Мелочь же в масштабе всей машины, а эффект потрясающий. @AndreyS, А пробовали ставить мягкие без канавок? Я вот не могу найти такие. Многие зимние идут как мягкие и помимо мягкой резины канавка придает дополнительную мягкость конструкции. Уже много лет круглогодично пользуюсь мягкими Trico Neoform - очень нравится. Подмерзает иногда, но в основном на стыке стекло/резина. Перешел бы на мягкие безканавочные ради эксперимента.

Ну другом клубе заправщик тоже сказал, что зимняя танека.... Оказалась в чеке межсезонка не танека ))) Я про то, что смотреть паспорта надо. а не у заправщика спрашивать...

Пластик, так пластик, резина бы снималась легче значит, не я же снимал, я только смотрел. Нормально у меня с техникой, могу комп собрать и настроить с закрытыми глазами, машина не намного сложнее, тем более я вникаю во всякие мелочи всегда, кто даже не додумается до такого.

Это не резина - это пластик - их 100 видов разной жёсткости и назначения. Резина будет той жёсткости, которую задали при изготовлении, и почти не будет реагировать на температуру. Сколько раз я тебя просил не писать бред? Ну далёк ты от техники..., причём, как мне кажется, от любой... Какая резина, какой герметик? Резину с пластиком не склеишь ни одним герметиком, да так, чтобы соединение ещё и выдерживало вибрацию, а она, на движке, не маленькая. В этом месте ярко выраженный сварочный шов. Да-да, пластик тоже сваривают, правда немного другим способом чем металл.

Резина и она крепится герметом к пластиковой трубе именно оттуда и сопливит, поэтому если не снимается, надо снять всю трубу иначе можно повредить соединение отростка, которое на герметике. Если свисток свободно вращается, то мастер сказал, что капут соединению, надо менять уже всю трубу всборе, мне меняли всю в прошлом году, в этом заметили еле-еле парение, снять на машине свисток не вышло, сидел суперполотно, все новое, только сняв всю трубку с трудом на верстаке вытянули свисток, именно так должен сидеть свисток, когда все хорошо, но хомут все-равно поставили.

Тем более тогда зачем?)) Зачем под резину легко сжимающуюся до нагрева феном Вы наносите герметик. А владелец до Вас намотал ленту? Если резина легко сжимается, то тогда достаточно поставить хомут. Хомут легко обожмет и притянет резину к пластику по всей окружности. Мягкость резины придаст нежесткость соединению и будет препятствовать его разбалтыванию. Мне по большому счёту все равно из чего состоит данный патрубок и на сколько в нем %резины и пластика. Но прокладка между патрубком и переходником должна быть. Из чего? Пусть каждый решит для себя сам. Всем удачи!

@volfrost, сам снимал этот узел и проводил похожую операцию. Резины там не видел. При этом переходник почти свободно вращался почти вокруг свлей оси. Причём читал несколько постов на форуме, где в этом месте " свисток" отламывался. Ну если это резина)), то извиняйте. А пластик я разогреть тоже могу.

Где там резина?)) Там пластиковый патрубок сидящий на пластиковом переходнике с разъемом. Причём у пластикового переходника с разъемом отбортовка, но не по всей окружности, а где-то на 2/3. 1/3 окружности без бортика, по положению приходится вниз. Оттуда масло и напыляет. Ты сам то этот узел видел? Если бы там была резина то и вопросов не возникало.

@Станислав Александрович, ваши ощущения от неправильной работы электроники (может это даже не ABS а ESС или как ее там) и действия по их устранению правильные. Мягкая скандинавская липучка совсем не подходит для слякоти. Бриджи DM-V2 , как вам и сказали, это тоже резина для суровых зим, но она более жесткая, чем хакапелита R2, и работает лучше. Эти бриджи другой философии (да и многие другие японские) - грубо говоря с протектором для суровых зим, а составом смеси как для мягких зим. Сам думал взять такой вариант взамен. Но я пошел еще дальше и взял чисто европейский вариант Goodyear Ultra Grip Performance Gen-1 (не путать с Goodyear Ultra Grip Ice 2 рисунок один в один,только состав смеси отличается) для мягких зим. Резиной доволен и стало намного лучше по Московской погоде, НО проблема локализована а не решена. Более правильным подбором резины к машине и климатическим условиям мы сдвигаем порог срабатывания ABS, а когда она срабатывает появляется тот же плачевный результат. А именно: Был у меня Туран, а у коллеги Тигуан - мы сравнивали работу ABS. Поэтому знаю, и симптомы такие-же. Такое ощущение, что в Вольве подняли S80/V70, а перенастроить электронику под более высокий центр тяжести забыли... Ощущения именно такие, нормальный крен на активном торможении, электроника воспринимает как критический для этой машины и не дает нормально тормозить.

Почитал отзывы - хорошая современная резина, удачи! Возьму на заметку. Мне моя hakka R2 в прошлую зиму понравилась, разные режимы были - мкад в мороз, небольшой мороз, в ноль, каша. Добавлю - левый ряд, правый ряд.. Вот думаю цепи противоскольжения на всякий случай прикупить и кинуть в багажник

Хочу поднять тему. У меня тоже были такие же претензии по работе АБС, что и описанные в теме. И приходилось учитывать при движении на рыхлому, мокром снегу. Отъездил 3 сезона, резина Hakkapeliitta R2 SUV R17 - с ней не повезло сразу с покупки, одно колесо плохо балансировалось, а в этом сезоне еще на одном образовалась шишка на рабочем полотне. Короче нужно было или менять два или брать новый комплект. Решил купить новый комплект, причем отказался от "скандинавского" типа и выбирал из "европейского". Купил Bridgestone Blizzak, а погода сегодня и на прошлой неделе позволила провести сравнительный тест. Машину стало не узнать, пропало раннее срабатывание АБС, прекрасно тормозит на рыхлом снегу. АБС срабатывает теперь абсолютно предсказуемо, т.е. когда педаль тормоза в "пол". Короче, может быть моя информация кому-то окажется полезной.

Осталась только резина. Кто еще на переобувку? Всего 32000 за 4 шины.

не то слово. С такой комплектацией и резина в нагрузку и пробег небольшой.

Резина каталась с февраля по апрель 2016 около 3500км. Чек посмотрю, но не обещаю. По телефону можем договориться. @Dimey, Резина каталась с февраля по апрель 2016 около 3500км. Чек посмотрю, но не обещаю. По телефону можем договориться.

Колёса в сборе Volvo Valder xc70, Резина Nokian hakkapeliitta 8, 235/55 R 17. Подходят на xc60. Состояние идеальное. Место нахождения-Великий Новгород, от Санкт Петербурга не далеко. Хорошему покупателю не проблема привести. Цена 58000 89116103356 Александр

@Danylo, Антигель лить необходимо когда заправляемое топливо не соответствует температуре эксплуатации. Плюс осенью когда нет уверенности в том, что зимняя не перемешалась с летней. А так можно лить, хоть круглый год, если денег не жалко. п.с. Прикольный момент Вот вы, вна Украине себе Goodyear Ultra Grip Ice Gen-1 (для суровых зим) уже поставили А я в Москве (Россия) Goodyear Ultra Grip Performance Gen-1 (для мягких зим) только буду ставить

после продажи автомобиля остались диски и 2 комплекта резины. оригинал с Freelander2, 18", черные, на фото. Ездил на них на volvo xc70. Pirelli scorpion zero 235/60 bridgestone blizzak dm-v1 M+S 225/60 резина на фото. обе комплекта минимум еще на сезон сами диски в некоторых местах со следами эксплуатации, но в целом состояние хорошее. Основные параметры PCD:5/108 Dia:63.3 Гайка 14*1,5 Заводская комплектация 8x18 ET 55 Диски отдельно 15тр + снятие лета. Лето отдельно Pirelli scorpion zero 235/60 6000 за 4 покрышки + шиномонтаж Зима 6000р за 4 покрышки. резина без грыж.

Да уж Heico хорош, но дорого. Купил на лето МАК Fuoco 5, гипер силвер, 18, вылет 45. Резина родная 235/50. Вроде ничего откатал, правда родная резина (Контик ....), го--но. Сейчас переобулся , и поставил контик (зимний) 235/55, шипы, на родных черных Merac. Пока отлично!!!

Up со скидкой. Резина за 38000 Диски за 20000 Комплект за 55000

Это так и есть, и новизна резина не влияет)) Действительно, общий уровень шумоизоляции у ХС60 и ХС90 примерно одинаков, но ХС90 более чувствительна к изменению покрытия. Как только попадаете на жесткий асфальт или бетон, впечатления не лучшие, и ХС60 чуть выигрывает. Это касаемо пола и арок. Двери же откровенно шумные, и однозначно проигрывают ХС60. Я рекомендую по-возможности сделать шумоизоляцию арок снаружи и дверей. Эффект значительный. Если полумеры не для Вас, то можно зашумить всю машину)))