Поиск сообщества

Доброго времени суток всем. В связи с продажей машины , продаю колеса. Резина NOKIAN WR D3 215/65/16 , износ четкая 6 диски родные от вольво ХС70. Колеса отбалансированы. Резина без проколов и порезов. Диски не битые, не крашены. Без бордюрок. Цена 25000 тел +79253572089

@Checkist, посмотрите сколько они сейчас стоят , сколько резина стоит и датчики и если можно не флудите вспомнили когда $ был 25 руб и пломбир 10 коп))) Я диски и резину купил осенью , если ВАМ так интересно

Продам диски erakir 8 x 19 каталожный номер 31201241 Диски окрашены в черный глянец на заводе порошковой краской Резина Nokian Hakkapeliitta R2 SUV 235/55 r19 с пробегом менее 1000 км так же стоят датчики давления Диски две недели назад покрашены - сколов царапин нет - в идеальном состоянии комплект отбалансирован и готов к эксплуатации ps: заглушки также куплены черные отправлю ТК если покупатель из Москвы , то могу передать с водителем Цена 95000 тел +79092400000

ИМХО про обкатку шипов выдумали шинопроизводители-бракоделы. Как хорошо -Вылетело 25% процентов шипов за сезон? -Сами виноваты, плохо обкатали! Мишлен X-Ice-- терял в пике 20% шипов за сезон, такая же фигня с континенталем ужнепомнюкаким. Думал как и хотели шинопроизводители-плохо обкатал. Потом, когда менял резину, гиславед не помню какой, на машине супруги удивился, что там практически все шипы были на месте. И вспомнил, что первые 350 км на ней ездил именно я, т.е. дело не в обкатке. Сейчас на трех машинах шипованный Гудьир, старший комплект пойдет на четвертый сезон- к шипам никаких претензий, да и резина 3-й сезон отходила нормально. На мишлене 3-й сезон еле доездил, к концу зимы резина задубела что-ли, вообще за асфальт перестала цепляться

Но для этого надо, чтобы в баке была более зимняя чем в контуре Вебасты. А то можно выжечь из контура остатки прошлогодней зимней и загнать свежей летней.

Это относиться и к торможению. А если сюда добавить, то что электроника вольво (хс 70 в частности) ABS отсекает блокировку колес, а ESP крены кузова (причем видимо и продольные) колеса на торможении совсем не загружены и мягкие ламели не работают вовсе. Причем ламели ждут пока электроника даст им заработать, а электроника ждет пока появиться сцепление от сработавших ламелей, в результате можно поймать эффект полного отсутствия замедления. Это когда спокойно тормозишь за 50 метров, а если резко со срабатыванием ABS (в тех же условиях и скорости) не останавливается и за 100 м. Эффект схож со скольжением по асфальту на злых шипах первых поколений и на машине без ABS - когда шина блокируется, машину вместо протектора связывает с дорогой только несколько гвоздей и замедление прекращается, а иногда даже начинается набор скорости. Для себя сделал вывод, что для машин с мягкими настройками электроники, мягкая зимняя липучка скандинавского типа не подходит. Или шипы или жесткие европейские липучки.

Стоимость снижена до 3 900 000 руб. Зимняя резина в комплекте.

Помогите определиться с выбором ширины диска для зимней резины Nokian hakkapeliitta r2 suv 235/55 r19 1. ширина диска - "7.5 2. ширина диска - "8.0 Летняя резина на Lesath "19 235/55 нравится сильно! Начитался, что зимняя резина на узком диске ( 7.5) выглядит "как бублик"! (

шипы не шипы.... скорость по фактическому состоянию дороги не пробовали выбирать? Последние 15 лет ставлю на все свои машины не шипованную хакку, ни разу серьезных проблем не испытывал, из серьезных поездок что были пару что запомнились... На Колеосе ездили на НГ в Великий Устюг, там дороги в принципе не чистят и не посыпают и ничего страшного, просто скорость снизили до 70 по трассе а то и ниже бывало, и полный контроль над машиной :-) Вторая из памяти на Гэлакси, на НГ 2 недели как то каникулы были... Минск, Вильнюс, Варшава, Вена, Прага, Мюнхен, Зальцбург, Берлин и домой резина хакка R, тепература от -25 до +5 , снегопады, и дожди в Берлине :-) и без всяких напрягов, секрет простой.....как инструктаж в армии... скорость движения минимальная, обеспечивающая безопасность движения.... Почему не шипы.... еще когда резина Нокиа назвалась общался с фином из представительства.... так вот он сказал что потеря 30 и более процентов шипов делает такую резину крайне не эффективной, после этого открыл для себя фрикционные зимние колеса :-) А так соглашусь... хорошая обкатка шипов, и температура от +0 до -15 шипы имеют некоторое превосходство, но не шипы, когда температура выше 0 или ниже -15 то же получше чем шипы...мне нравится что не шипы можно пораньше одеть и попозже снять. А когда ветер в голове вместо мозгов, тогда зимой пофиг какая резина одета ...

А по поводу резины интересно. Разве такая резина(например, мишлен) не с любого завода где производится именно мишлен?

Вольво,бмв,ну и тд,это упоковшик!!!!!!!!!! Какая фирма подпишет договор на поставку,та и будет лежать в коробки!!!!!! Хоть техно тели!!!! Есть такая фирма,китай. Но болие раскрученные фирмы это и бехр и кнехт и менн и махле. А Манн и махле это вообще одно и тоже,если не ошибаюсь. Почему я это пишу,я работал менеджером по оптовым продажам запчастей,и курсы и знания проходили каждые пол года. Если резина стоит с завода мешлин,это что тоже оригинал?

@askarik, диски клевые,но продавец лукавит,что они стояли у него на хс60,уж больно на фото резина не соответствующая.

Нее, все чистят как раз после зимы в лето, в зиму не надо чистить, если только ситуация терпит, зимой вопрос с охлаждением стоит не так остро)) и грязь зимняя и жижа будут опять загрезнять радиатор, лучше весной Я вот тоже думаю для наших турбо моторов и акпп чистить надо раз в 2-2,5 года

Здравствуйте всем. Сегодня проплатил первоначальный взнос (лизинг) за это чудо (полюбопытствуйте): http://www.volvocars.com/ru/car-configurator?VBSModel=256&loadedfrom=email#/summary/256/420-6RUGCC-90-x-ru-209091082-RUB-209071945-x-1209074956-1209074904-1209074991-1209074999-0209074955-1209075000-0209074881-0209074891-0209074895-0209074915-0209074916-0209074921-0209074925-0209074926-0209074932-0209074935-0209074938-0209074942-0209074947-0209074949-0209074969-0209074971-0209074974-0209074978-0209074979-0209074982-0209074989-0209074992-0209074998-0209075014-0210967883-1209074886-1209074896-1209074903-1209074944-1209074954-1209074983-1209075007-1209075009-1209075010-1209075011-1209075013-1210963171 Взял из наличия по акции. Скидка 400тыр. + зимняя резина в подарок. На след. неделе заберу. Вроде бы все что хотел, но, если бы брал под заказ, то вряд ли бы взял супер музыку и добавил бы детский пакет. Но это мелочи, переживу. До покупки дернул меня черт потестить Q7. Долго думал, ибо машинка очень хорошая. Но все таки Вольво, потому что: 1. Не хочу изменять марке. 2. За одинаковые деньги Ауди будет гораздо беднее по наворотам. 3. ХС90 визуально гораздо симпатичнее. Вообщем все, выбор сделан. Теперь есть вопросы к бывалым: 1. Что из аксессуаров вы взяли? Какие из них, по опыту использования, полезные, а какие нет? 2. Есть ли смысл для MY17 устанавливать Polestar? Вроде бы всего лишь +5 л.с и чуть чуть момента. Кто-то уже пробовал? По ХС60 D4 эффект потрясающий. Машина другая стала сразу. 3. Штатные коврики Inscription насколько качественные? Есть ли смысл их менять? 4. Кто-нибудь что-нибудь на ХС90 полезное колхозил (из разряда очумелые ручки)?

Я на днях покрасила диски от зимнего комплекта. Там было не страшно, коррозия преимущественно в дырках для болтов и вокруг сосков, три колеса немного спускали. Мне больше хотелось в другой цвет их покрасить Это оригинал, пять московских зим. И я на это пожаловалась, когда отдавала колёса - дескать, оригинал, вольво, всего пять сезонов и коррозия появилась. А парень сказал что это ещё в очень хорошем состоянии диски, и я вообще перфекционист по его мнению, а вот когда привозят реплику/не оригинал, то вообще страшно смотреть, всё облезшее на двух-трёхлетних дисках. Так что смотрите, может лучше покараулить тут, может кто оригинал стоковый продавать будет. Тем более резина есть.

@carlson_f1, Я три года отъездил на WS60 в 18 радиусе, и продал резину с минимальным износом с минимальным дисконтом. Никуда она не убивается. Да, липучка не верх эталона по торможению, но это же ЛИПУЧКА! А вот ничего более говнючего, чем всесезонка, я и представить не могу. 7 месяцев на Pirelli Scorpion Verde просто заставили возненавидеть и пирелли, и всесезонные шины в целом. Резина должна быть либо летней, либо зимней. А иначе это эрзац дикий.

была бы в 19" взял бы не раздумывая, чёткая резина, юзал на бывшей в 17", до 0 можно летать, главное без наледи ...

@hatrak, У тебя летние PARADA SPEC-X 235/55R18 100V ? Красивая резина И когда они по ощущениям дубеют? При какой температуре переходишь на Revo-2 и обратно на лето? Просто хочется подобрать нормальную связку лето+зима к нашей машине, дорогам и климату. Соответственно для выбора зимней, нужно понять возможности летней. В этом размере еще есть красивая летняя NITTO NT420S 235/55R18 104V Знакомый один сейчас тестирует, пока доволен. Тоже жду информации, до какой температуры нормально держит.

Если зимняя- то Вам не стоит ничего бояться. Многие зимой все равно добавляют антигель в зимнюю солярку. Тк зимняя солярка обладает худшими смазывающими свойствами чем летняя. А антигели содержат смазывающие присадки

А,если зимняя будет соляра,или не рисковать купить присадку лучше?

Апнем темку Теоретически типы резины имеем следующие: Зимняя нешипованная скандинавского типа (диапазон -5..-35*С, оптимально при -20*С) Зимняя шипованая (диапазон +5...-25*С, оптимально при -10*С) Зимняя нешипованная европейского типа (диапазон +15...-15*С, оптимально при 0*С) Всесезонка (диапазон +25...-5*С, оптимально при +10*С) Летняя (диапазон +30...+10*С, оптимально при +20*С) На практике имеем опыт использования зимней скандинавки Nokian Hakkapeliitta R2 SUV + всесезонка Continental CrossContact LX Sport Ни понравилось ни то,ни другое Первая зимой оказалась слишком мягкой, а вторая летом слишком жесткой. И теперь у меня вопрос - какие типы резины оптимально использовать в условиях Москвы и ЦФО в течении года, в частности на хс70 ? Я пока склоняюсь перейти на зимние европейки Continental ContiWinterContact TS 850 P SUV + летние типа Michelin Latitude Sport. Кто что скажет? Есть ли опыт?

Доброго всем вечера! Нужен ваш мудрый совет, купил новую хс60 на 18 катках, осталась практически новая резина от другой машины 235/65 R17. Пытался ее продать но как то не задалось с этим. Теперь вот думаю может лучше купить под нее диски 17 радиуса. Оригиналы конечно очень дорогие, проще тогда купить новую резину, а вот реплика по цене привлекает. Собственно вопрос стоит ли брать реплику и если стоит может посоветуете какую именно? какая зарекомендовала себя достойным качеством. Опять же может у кого есть б/у диски для хс60 R17. Всем признателен за внимание.

@NaU, вполне допускаю. И оба "Комфорта" стояли на 18-х колёсах. Тоже может сказывается, хотя резина компенсирует. Ладно, подождём, может кто развеет сомнения. Да и после механика спокойнее стало.

Да, ТО 120 прошел Ремень ГРМ заменен на Владелец первый и зимняя резина на дисках тоже есть)))

@Maximus, ТО 120 прошли? какой вы владелец? Зимняя резина есть?