Поиск сообщества

Белый))))) Прям как в названии моей темы))))))) Есть комплект резиновых ковриков и абсолютно белоснежных ворсовых....))) Резина быстро пачкается и сложно очищается...а ворсовые белые....даже не знаю... Ну разве что в музей когда сдам)))))))

Именно. Просто Лукойл первым стал делать более-менее приличное дизтопливо с содержанием серы менее 10 мг/кг (условно Евро V, а на самом деле нет, в то время как остальные дружно гнали Евро IV). Ну и лил туда моющую (ЭКТО) и смазывающую присадки (без нее на малосернистой солярке никак). При этом на смазывающей присадке, вероятно, экономит (т.н. "сухая" солярка, особенно зимняя). На этом развитие ЛУКОЙЛа остановилось. А "конкуренты" подтянулись, ибо тех.регламент Особенно ТАТНЕФТЬ с дизтопливом ТАНЕКО (по крайней мере, на бумаге и по ощущениям). О бензине мы речь не ведем!

Продается летняя резина (снял с дисков при покупке нового авто). Пробег 90 км. ContiEcoContact 235/60 R18 Самовывоз из г. Кашира Московская область Цена - 25000 рублей

Комплект колес в сборе. Один сезон, пробег менее 5 тыс. Т.к осмотр затруднен в связи с хранением на даче -фото максимально подробные. Резина без проколов, порезов, грыж т.п. На двух (зад) S видна отлично, на двух (перед) S хорошо читаема. Диски в хорошем состоянии, ровные,а имеющиеся повреждения видны на последних фото. Покупателю привезу с дачи в Москву или в Юго-Восток МО бесплатно , в другие районы по договоренности. Цена за комплект 58 000 руб Пишите в личку или по телефону 8-906-091-три,два-три,два (Дмитрий)

У меня на авто стоит такая резина. Четвёртый год эксплуатации. Отлично ведёт себя вне асфальта. На глине, сырой траве и щебенке просто здорово. На сыром асфальте уровень шума не критичен, отлично отводит воду. НО на сухом асфальте и по трассе шумновата, это точно. Устойчива к истиранию и очень брутально выглядит на машине. Рекомендую владельцам, кто любит съезжать с асфальта. Причём съезжать достаточно часто. Всем удачи.

@Злобный аудитор, Ну Мишки вообще чуть ли не самая тихая резина, но по остальным показателям - эдакий крепкий, но середнячок. Меня удивляют тесты, в которых Пирелли выводится на какие-то лидирующие места. По своему опыту могу сказать, что хуже Пирелли у меня на заре водительского опыта была только Кама-503)) Более аморфной резины, чем Pirelli Scorpion Verde сложно для меня представить. Так что рекомендую её из выбора исключить)) Как говорил герой произведения Стругацких: "Во избежание!")))

@Злобный аудитор, на контиках имею опыт 45 000 пробега. То есть, 2.5 сезона. Лето. За это время от грыж поменял 3 колеса!!! Три, Карл!!! От грыж!!! Все грыжи случались при попадании в малюсенькие ямки. После этого перешёл на Йокогаму. Откатал на этой резине разных моделей в общей сложности на разных машинах порядка сотни тысяч. Ни одной проблемы. Сейчас катаю Йоку Parada Spec-X. Превосходная резина, крайне доволен. В плане летней, как писал выше, предпочитаю Йокогаму. Позитив в своё время вызывала Гудиер, юзал модель Экселенс. Исключительно замечательная была резина. Я вообще консервативен в этом плане, считаю что лучшее - враг хорошего. Поэтому зимнюю предпочитаю исключительно липучку Бриджики, серию Blizzak. Опыт езды на бриджах - 12-13 лет. Сейчас езжу на Revo-2, к сезону хочу поменять на DM-V2, тоже, как понимаете, Бриджстоун)) Вот такая позиция)

Спасибо за совет. Да, это штатная Конти LX Sport. Пробег у покрышек примерно 25К (половина пробега авто). Резина и правда не лучшая. Вынужденно поставил сейчас зимнюю липучку тоже Конти, ни шороха, ни шума. Буду признателен за рекомендации - что к лету брать. Помню Мишлен кто-то хвалил.

Как бы то ни было - если сама резина (а что, кстати, за резина? Уж не континенталь ли, часом?) нормальная в плане устойчивости аквапланированию, колейности и т.д., то есть не тяготеет к тому, чтобы её ритуально сжечь - то, проще купить новую или БУ шину и поставить в замен накерненной. Если конти - я б с особым цинизмом сжёг весь комплект и пепел развеял по ветру)))

@Advokatvlad, @Spyglass, все промыли, в машине запаха гари вообще нет! Частично собрали, собраны коврики, сидения, торпеда уходящая в подлокотник также на месте, установили противоударное стекло!!! очень непривычно ездить на собранной машине) Пока не собран багажник внутри, потолок, стойки боковые, задний бампер, фаркоп и привод багажника. Там ещё идут работы, собрали салон чтобы уже детей возить не на автобусе) Но уже то как она выглядит..вызывает слезы умиления! Семь месяцев я её не видела в красивом состоянии...((( семь месяцев автобусы, такси..до города добираться больше часа, вместо привычных 15-20 минут.. Естесственно буду выкладывать кучу фото и ценники) сегодня займусь страхованием))) Пока основное что покупали: -стекло противоударное новое, 15.500, шло 1.5 недели; -бампер задний с разборки целиком и в цвет, 5.500+500 доставка до транспортной+ перевозка; -фонари задние, с разборки, по 6.000 за штуку; -фаркоп с проводкой Thule, снятый с такой же машины-5.000; -крышка багажника: 1)с разборки, без стекла, голая совсем, чёрная, 6.000+ доставка; (продаю) _ (надоело переплачивать за доставку и решили на грузовике доскочить и сразу все купить) _ 2)с разборки, со стеклом, фонарём сверху, доводчиком, снятым приводом и полностью всеми обшивками, чёрная, 17.800; -обшивка потолка, с разборки, в отличном состоянии 4.000; -крепления для заднего бампера, маленькие по 800, 2 шт; -блок управления фаркопом, разборка, 2.000; -козырьки солнечные, с разборки в идеале, по 900; -светильник над задними сидениями, разборка, 1.000; -резинка уплотнительную в багажник, 300; -левая шторка безопасности, 5.000; -противотуманки, по 1.500; -Парктроники, по 1.500 за шт, купила 3, оказался нужен один; (2 штуки продаю, цвет черный) -обшивка багажника левая часть, 3.500; -стойка задняя пластик, обшивка, 1.000; -стойка с приводом багажника, 8.000; -резина летняя r17, Michelin sport, 15.000 за 4 колеса, состояние новых, проехали меньше 1000км, с авито. Поездка на грузовике за деталями-7.000. Работы: -Восстановление жгута проводки сзади, 6.000, 2дня работы электрика. Изначально машина была трупом, поэтому устранялись потихоньку косяки, связанные с тушением-менялись предохранители, открывались заблокированные правые двери и багажник, муж; -разборка всей машины Очень Аккуратно - сама, муж вытаскивал сидения, около недели, неспехом; -пескоструй и грунт по кузову внутри и снаружи-муж, около недели, между делом; -отмыть Всю машину изнутри и Все её детальки с профхимией-сама-два неполных дня; -собрать торпеду, среднюю панель, зеркало заднего вида, сидения и коврики, резинки у дверей, порожки, стекло противоударное заднее, все обшивки дверей, вдвоем, около 12 часов. Пока это все, осталось перетянуть потолок, покрасить мелочь по салону из бежевого в серый и черный, установить привод багажника, фаркоп с блоком, проводку под парктроники задние, бампер задний установить, установить многострадальный блок управления бесключевого доступа, кинуть к нему провода, поменять треснувшее глухое окно и проводки идущие к ним, собрать всю обшивку багажника, доехать до официалов-прописать все изменения и скинуть все обшивки, наладить все системы, покрасить)

@Danylo, хорошая резина. Вот такую и нужно брать, из премиального сектора, и не выдумывать что взять подешевле. Мои поздравления)

Приехала резина. Это первый раз у меня такой большой диаметр. Ну они и здоровые. 20-е вообще наверно еле влазят четыре штуки. Из того что мне понравилось по характеристикам: - увеличенное пятно контакта по сравнению с легковой версией - страна производитель: Германия, 30-я неделя 2016-го года - "Ультрагриповский" рисунок - Rim Protector Посмотрим как будет зимой. Жду снега

Как это не парадоксально подвернулся хороший вариант дисков оригинал с радиусом 21,а сейчас на лете стоят 19.. Вот я думаю насколько глупо так делать и какие подводные камни от дисков такого диаметра зимой, кроме переобувки у дилера?)))) Кстати кто нить пробывал забить на это и даже при переходе через 20 переобуваться самому? Действительно цепляет при поворотах? Не кому кстати резина 19 новая с пробегом 2000 км зимняя не нужна 19 радиус....? Нокиан не шиповка последней модели))) покупал за 52, за 40 отдал бы. Переобувка за мой счет)

Для меня подвеска (пневма) была одним из самых больших разочарований. Возможно, еще картину портит жесткая спорт резина. Вот сменю на привычную зимнюю Хакку - посмотрим.

По опыту эксплуатации прошлого автомобиля, заказал на зиму Goodyear Ultragrip Performance. Только теперь с приставкой SUV G1. Это новая резина, выпускается с этого года. http://m.youtube.com/watch?v=PjHa-UXIzwQ

Такой вопрос, комплект зимних колес на хранении - глянуть точные параметры не могу, оригинальные 17 диски КРАТУС от s60 с резиной Bridgestone Blizzak 235/45 или 215/50 (помню стоковый размер был под эску) нормально станут на Ксюху? И может кто в курсе, как сама резина "покатит" под более тяжелое авто с полным приводом?

ВНИМАНИЕ! СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ ЗИМА 2016/2017 на комплекты ДИСКИ + ЗИМНЯЯ РЕЗИНА в сборе со склада VOLVO. Все комплекты дисков идут с резиной: Шипы: - Nokian / Hakkapeliitta 8 SUV - Michelin / Latitude X-Ice north 2 - Continental / IceContact 2 Липучки: - Nokian / Hakkapeliitta R2 SUV - Michelin / LATITUDE X-ICE XI2 - Continental / Viking Contact 6 Цены актуальны от 01 сентября 2016г. Ниже все предложения по колесам для Volvo XC60, XC70, XC90 NEW а так же на S60/V60CC. По другим моделям Volvo просьба писать в данной теме или личке. Телефон для связи +7 (985) 231 0201 Почта: info@revolvo.ru / 2310201@mail.ru Сайт: Revolvo.ru / сервис вольво С уважением, Александр.

Давно не заходил в тему... Я тоже склоняюсь, что это резина. (ну очень хочется в это верить!). В общем ждать осталось не долго, на зиму переоденусь и сразу станет понятно. А так Никандру дилер круто прогнал... Нет предела совершенству. Как мне тут бывший дилерский работник сказал, что у них есть такая волшебная фраза от шведов, что-то типа "постарайтесь убедить клиента, что это нормально" ...

По году точно не скажу, по моему ей года три. Лежит на даче. По цене, что значит нет такой цены? Если цена не устраивает, нет смысла флудить на эту тему. Резина в отличном состоянии. На все 4 шины не хватает только 2 шипов. Износ вообще не понятно отличается или нет от новой. Причина продажи указана в корневом сообщении. Так бы ездил сам на ней. Просто размер не подходит. Забыл про пробег. Думаю тысяч 10. Зимой кроме как по Москве до магазина ездить особо некуда. Чтобы не тратить время форумчан, пусть цена будет 19 тысяч за комплект 4 покрышки. Спасибо за проявленный интерес. Всем удачи! Для оперативной связи, лучше звоните.

@смыслов, На дизелях уже более 8 лет, и последние несколько лет совсем не заезжаю на лукойл . Но это касается только Московского региона, в других не знаю. В переходный период надо смотреть не на бренд (т.к сейчас у всех евро 5), а на проходимость заправки. Например заправка Х с хорошей проходимостью на мкаде по соляре (фуры, большегрузы) практически всегда успевает выработать не сезонное топливо. А, например, Лукойл где-нибудь в ЦАО, будет до нового года стабильным поставщиком... замерзших премиум джипов в автосервис Ну и как сказали, получите информацию (особенно актуально в переходные период и перед сильными морозами) о том, какой вид соляры (летняя, промежуточная, зимняя, арктика). Он должен быть указан в чеке, должен быть указан в сертификате на уголке потребителя, спросите у заправщика в конце концов.

Всем привет, сделал "малое" ТО на 10 000 км у ОД, ниже привожу ответы ОД (Муса Моторс на магистральной) на ряд моих вопросов, возможно кому-то они будут полезны. Удачи! Стоимость: - установки брызговиков 12300р. - загрузки ПО 31438319 2500р.(это онлайн навигация) Оригинального видеорегистратора на XC60 не существует (приведенный номер 31299053 заглушка зеркала). Стоимость установки видеорегистратора 8000р. + стоимость видеорегистратора (у нас от 7000-35000р.) Защиты ремня ГРМ у нас нет (оригинальной не существует). Колеса (других данных не предоставляют): 20 радиус: 8*20, резина 255/45 R20 105V (если ставить данные колеса потребуется установить ограничители колес 31316843) 19 радиус: 8*19 и 7,5*19, резина 235/55 R19 105V 18 радиус: 18' 7,5x18x55, резина 235/60 R18 103V

@AndreyS, выходит, что не совсем. Смысл в том, что фэтбайк при желании превращается в найнер или 27,5, но стандарта Плюс (на жирной резине, путем сборки новых колес под соответствующий "Плюс" стандарт) . Жирная резина = зацеп. При прочих равных на поганом рельефе толстая, но легкая резина -- жирный плюс. Как упоминал выше, брал фэт под зиму, сейчас просто забавляюсь новой игрушкой. По сравнению с ней мои найнерыы выглядят худосочно, будто после жесткой диеты. Фэт-- классный!

@nikandr81, Похожие по описанию вибрации в повороте я могу воспроизвести и на дизеле (хоть и на хс70). И не только при разгоне, а и при торможении или накате в повороте. Поэтому причина точно не в слабом двигателе. Для себя пришел к выводу, что при определенном стиле прохождения поворотов и/или при определенном угле поворота колес, резина оказывается чуть широковата и ее начинает как бы переставлять. Попробуйте для небольшого эксперимента (ездить с таким давлением не надо) значительно поднять давление (до 3.0-3.5) и сравните поведение в поворотах.

не верно тогда прочитал. вам 1 диск 26700р + резина 15900р / заказ 10 дней

А были проблемы? Тьфу-тьфу... Сравнить с пружинами объективно очень сложно. Тут вон я во всю жаловался на жесткость, а выяснилось, что резина жесткая. Поменяю на зимнюю, посмотрю. Поэтому даже на тест-драйве если рядом стоят две машины: с пневмой и без, могут быть разные впечатления от сторонних факторов. ХС90 в целом только для города и трассы. . Мне кажется крайне ошибочным считать пневму опцией внедорожья. Ее даже на седаны ставят. Пневма дает бОльшую плавность хода (комфорт) и прижаться к дороге на трассе (устойчивость и меньше расход). Ну и типо "спорт" режим, тоже повысить устойчивость. Для меня лично решающим фактором был именно комфорт. Пневма в контексте "залезть куда-то" мной как-то даже не рассматривалась. И без пневмы клиренс достаточный. Мое мнение - пневма нужна.