Поиск сообщества

По году точно не скажу, по моему ей года три. Лежит на даче. По цене, что значит нет такой цены? Если цена не устраивает, нет смысла флудить на эту тему. Резина в отличном состоянии. На все 4 шины не хватает только 2 шипов. Износ вообще не понятно отличается или нет от новой. Причина продажи указана в корневом сообщении. Так бы ездил сам на ней. Просто размер не подходит. Забыл про пробег. Думаю тысяч 10. Зимой кроме как по Москве до магазина ездить особо некуда. Чтобы не тратить время форумчан, пусть цена будет 19 тысяч за комплект 4 покрышки. Спасибо за проявленный интерес. Всем удачи! Для оперативной связи, лучше звоните.

@смыслов, На дизелях уже более 8 лет, и последние несколько лет совсем не заезжаю на лукойл . Но это касается только Московского региона, в других не знаю. В переходный период надо смотреть не на бренд (т.к сейчас у всех евро 5), а на проходимость заправки. Например заправка Х с хорошей проходимостью на мкаде по соляре (фуры, большегрузы) практически всегда успевает выработать не сезонное топливо. А, например, Лукойл где-нибудь в ЦАО, будет до нового года стабильным поставщиком... замерзших премиум джипов в автосервис Ну и как сказали, получите информацию (особенно актуально в переходные период и перед сильными морозами) о том, какой вид соляры (летняя, промежуточная, зимняя, арктика). Он должен быть указан в чеке, должен быть указан в сертификате на уголке потребителя, спросите у заправщика в конце концов.

Всем привет, сделал "малое" ТО на 10 000 км у ОД, ниже привожу ответы ОД (Муса Моторс на магистральной) на ряд моих вопросов, возможно кому-то они будут полезны. Удачи! Стоимость: - установки брызговиков 12300р. - загрузки ПО 31438319 2500р.(это онлайн навигация) Оригинального видеорегистратора на XC60 не существует (приведенный номер 31299053 заглушка зеркала). Стоимость установки видеорегистратора 8000р. + стоимость видеорегистратора (у нас от 7000-35000р.) Защиты ремня ГРМ у нас нет (оригинальной не существует). Колеса (других данных не предоставляют): 20 радиус: 8*20, резина 255/45 R20 105V (если ставить данные колеса потребуется установить ограничители колес 31316843) 19 радиус: 8*19 и 7,5*19, резина 235/55 R19 105V 18 радиус: 18' 7,5x18x55, резина 235/60 R18 103V

@AndreyS, выходит, что не совсем. Смысл в том, что фэтбайк при желании превращается в найнер или 27,5, но стандарта Плюс (на жирной резине, путем сборки новых колес под соответствующий "Плюс" стандарт) . Жирная резина = зацеп. При прочих равных на поганом рельефе толстая, но легкая резина -- жирный плюс. Как упоминал выше, брал фэт под зиму, сейчас просто забавляюсь новой игрушкой. По сравнению с ней мои найнерыы выглядят худосочно, будто после жесткой диеты. Фэт-- классный!

@nikandr81, Похожие по описанию вибрации в повороте я могу воспроизвести и на дизеле (хоть и на хс70). И не только при разгоне, а и при торможении или накате в повороте. Поэтому причина точно не в слабом двигателе. Для себя пришел к выводу, что при определенном стиле прохождения поворотов и/или при определенном угле поворота колес, резина оказывается чуть широковата и ее начинает как бы переставлять. Попробуйте для небольшого эксперимента (ездить с таким давлением не надо) значительно поднять давление (до 3.0-3.5) и сравните поведение в поворотах.

не верно тогда прочитал. вам 1 диск 26700р + резина 15900р / заказ 10 дней

А были проблемы? Тьфу-тьфу... Сравнить с пружинами объективно очень сложно. Тут вон я во всю жаловался на жесткость, а выяснилось, что резина жесткая. Поменяю на зимнюю, посмотрю. Поэтому даже на тест-драйве если рядом стоят две машины: с пневмой и без, могут быть разные впечатления от сторонних факторов. ХС90 в целом только для города и трассы. . Мне кажется крайне ошибочным считать пневму опцией внедорожья. Ее даже на седаны ставят. Пневма дает бОльшую плавность хода (комфорт) и прижаться к дороге на трассе (устойчивость и меньше расход). Ну и типо "спорт" режим, тоже повысить устойчивость. Для меня лично решающим фактором был именно комфорт. Пневма в контексте "залезть куда-то" мной как-то даже не рассматривалась. И без пневмы клиренс достаточный. Мое мнение - пневма нужна.

Диск кажется цел и резина тоже. Бордюр отпадает походу. Чтобы так рычаги поломались- надо постараться

@AndreyS, Cпасибо! Именно эти пружины. А предыдущий владелец был тот еще затейник. Забыл сказать, что достались в комплекте с машиной досталась еще зимняя липучка, установленная, ВНИМАНИЕ! на 20 диски! А если еще и в купе с занижением... Покатаюсь сейчас на 18, посмотрю, но видимо 20 зиму буду продавать - перебор, как кажется. Так что если кому надо - обращайтесь в личку, состояние почти нулевое.

Умным человек становится, когда приобретает в каком то вопросе личный опыт. У меня такое было в песке, на другом авто ( правда переднеприводном, лопатой пришлось прилично поработать) тоже засаживал, но с годами становишься мудрее Тут речь идёт не радиусе диска, а профиле внедорожная резина начинается с 70 профиля и выше, которую спокойно можно спускать до 0.5 атм, да и её тоже в особых случаях можно разбортировать пс не хотел никак обидеть, все верно форум для того есть, чтоб другие читали и не совершали свои ошибки глядя на чужие

Ну логично что для разноширокой резины нужны разноширокие диски)) как минимум это не безопасно т.к резина будет работать по разному и не красиво это.

Продаю диски Valder 17" (есть небольшие царапины) в сборе с летней резиной Michelin 235/65 (штатная) пробег около 12 тыс. км., был прокол на одном колесе (ремонт жгутом). Плюс зимняя резина Hakka R2 235/65 пробег около 10 тыс. км. было 2 прокола (ремонт заплатками). Не понятно где столько саморезов нахватал... Все вместе отдам за 37 тыс. руб. (скидка 2000 руб. тому, кто заберет их наконец...)

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/diski_valder_17_let._rezina_pirelli_23565r17_682100372

У меня такая зимняя ( она с квадратными шипами вроде?) , никаких вибраций нет ни на какой резине! Действительно, надо потестировать другие хс60 для статистики и чтоб на Вашем авто их владельцы проехались и тогда выносить коллективное резюме. Заодно выявите режим при котором эти вибрации максимально проявляются. на влажном асфальте, грунте или траве чего подобное есть?

А у вас резина какая (размерность и модель) и какое давление? Это может быть особенность резины - подламывает ее ламельки. Еще можно заметить повышенный износ наружных кромок, словно развал нарушен.

Катался по трассе. Мои наблюдения: полная загрузка 5 человек. Резина 19". На круизе при 95 км в час- 5,9 . При 130 - 8

Как альтернативный вариант могу предложить сшить ворсовые в тон/цвет, но кастомные. Сделать чуть больше бортики. Защищать будут даже лучше, чем резина. Отмываться на мойке будут отлично, заморачиваться с самостоятельной чисткой не надо. Комфорта значительно больше чем у резины. Если сильно заморачиваться, то можно раз в два/три года просто выкидывать, и шить новые. ИМХО в авто за 5+ сильно портится восприятие, когда зимой сидишь в луже или в грязных разводах.

какого года резина? Какой пробег? Нужны фото. 40% скидки - нет такой цены на бу резину.

Какой перегруз? Машина просела без рычага и пружины. Какой низкий профиль - 55 это самый обычный. Скорость тоже под вопросом - иногда лучше быстрее. По факту - сам буквально недавно там бывал - тоже на 55/235R17 и такой же резиной с большей загрузкой. 1-й раз в Воронежской словил на 130 км/ч стык укладки нового асфальта в см 7-10 -привет дорожникам (знаки стояли позже, а за день они немного вперед продвинулись, а знаки не передвинули). Подпрыгнули и проснулись все в салоне. Остановился у таких же бедолаг (2 машины стояли с повреждениями)- у меня резина и диски живые. Здесь лучше бы ехать помедленнее. 2-й раз в Ростовской словил одним колесом провал на мосту (именно провал так, т.к видимо дна в яме не было). Я даже головой об потолок ударился. Тоже все уцелело. А тут хорошо, что ехал быстро, а то было бы как в начале темы. Так что это как повезет. Если яма настолько большая, что туда колесо уходит полностью и машина садится на дно, то так и должна подвеска вырываться для безопасности. Или вы хотели бы чтобы подвеска уцелела, а машина кубарем пошла? Было где то видео подобного, с рамным джипом...

Сочетание неблагоприятных факторов. Во-первых и именно во-первых машина жутко перегружена. Видно по снимкам. Во-вторых низкопрофильная резина (на одном снимке видно 55 профиль) ну и в-третьих ямы и в четвертых скорость, при таком перегрузе и на такой резине нужно было по ямам медленно красться, а не лететь. Если бы исключить, один любой из 4х приведенных факторов, то такие последствия думаю не наступили бы.

продам резину HAKA 8 R17/235/65 резина со всеми шипами в идеальном состоянии,пробег 3 тысячи цена 17000, так же продаются диски R17 в хорошем состоянии но в шиномантаже сказали что нужно прокатать два диска, хотя визуально они ровные цена вопроса 15000, и продается новый комплект (оригинал) дисков и колодок на хс70 цена 16000р телефон 8-926-852-43-05 Андрей

Опорные подшипники слышно при вращении руля на месте - глухие стуки, отдаются в руль и на кузов. Не смотря на то что Вы пишете что резина свежая, очень похоже на неё.

Изначально хотел хайлендер, но когда приехав в салон мне сказали что в Россию он больше не поставляется ( только по 100% предоплате и ждать от 6-и месяцев) из-за того, что он стоит дороже Прадо и просто не выгодно их продавать, я поехал в КИА и даже более того скажу я почти купил Прайм внес предоплату, но как всегда машина не пришла и надо было месяц ждать... Да он 7-и местный, но 3-й ряд сидений там для галочки. Рассматривал именно прайм потому, что с тем функционалом который там, ближайший подобный авто стоил за 4 млн. А когда Прайм отпал, за эти деньги понравилась вольво.. q5, ех, не понравились. А выбирал большие машины из-за того, что до этого ездил на Дискавери 4, но его угнали и Каско не было-(. В целом проехал на машине 2000 км. Москва-Курск-Брянск-Москва. Хороший авто, только резина шумновата. Очень резвый при обгонах свыше 120 км/ч. Пока доволен, но я вот обращаю внимание, что 90% увиденных мной в этой машине водителей были девушки-))

Коллеги! Приветствую всех. Появилась странная штука - при движении на малой скорости, на горячую, имеется вибрация по кузову и немного в руль при поворотах на 90 градусов (например при заезде во двор, маневрировании во время парковки и т.д.) Такое ощущение, как-будто резина становится квадратной при таком положении руля и так скачешь на ней... Положение руля при этом не крайнее. Резина почти новая, жидкость в ЭГУРе - норм. Думаю может опорные подшипники стоек так себя могут вести. Но почему только на горячую? Может кто сталкивался? Буду рад если поделитесь опытом!

@Klinsmann, Нормальная резина. Просто поставил латитуд кросс. Лучше под условия подходит.