Поиск сообщества

Ответ напросился сам собой, снег, под ним скорей всего корка льда, летняя резина и -5 за бортом. Сорри, но ничего удивительного. Я на зимней шиповке иногда ловлю дорогу. А тут такое стечение обстоятельств

alfishe, добрый день - брызговики (передние и задние); 4300р - коврики в салон (велюр или резина - Какие лучше??) резина 3300р / ткань 4700р / ткань спорт 5000р + туннельный коврик если надо 1000р - защита картера (Она вообще нужна??) да нужна, 12 900р оригинал отправка и туда и туда

Всем привет! Продаю новые колеса r19, параметры штатные. Диски replay fd89, резина — видно на фото. Самовывоз онли, СВАО, Мытищи. Причина: жене не нра Прайс 70т.р. 8 903 665 36 06 Алексей PS капец как жаль...

резина вроде не летняя, или это недоавто во всей своей красе

Недавно стал счастливым обладателем XC60. Купил только на зиме. Необходима летняя резина 235/60/18. Бюджет 20К, может чуть более, зависит от состояния. Может кто переходит на другой радиус...

Доехал до шинного центра у нас в Пензе. Из этой размерности с не шоссейным протектором есть тока такая же резина. Другого ничего нет. Заказал два баллона. Ждать 10 дней. Машину поставил в гараж. Теперь тема про самогоноваренье моя на эти 10 дней

Насчет "е" первый раз вижу. Там должна быть или л - летняя, з- зимняя, а- арктическая, дт - дизельное топливо, к5- это техническая информация, содержания серы и пр.

Нормальная резина. Прошлый сезон откатал, без нареканий, только на 20 профиле.

А почему только шипы или липучки? Насколько я понимаю, в городских условиях без льда на дорогах обычная нешипованная зимняя резина предпочтительнее. Она не такая мягкая как липучка а значит выше управляемость. Что же касается тормозного пути то тут у липучки безусловно преимущество, но тут уж ничего не поделать, разные материалы.

Во, блин, на ск все субъективно! Я такую катал на 1-м фокусе, универсале. Первый месяц никак не мог привыкнуть, пару раз даже останавливался посмотреть, что у меня над кормой точно не завис вертолет, именно такие впечатления по шумности. Купил ее почитав по-моему в ЗР тест, она там 2-е или 3-е место взяла. Неплохо рулилась, отлично тормозила. Правда потом гле=то прочел, что шипы у нее выступают на 30% что ли выше остальных производителей, это и объяснило ну очень быструю потерю шипов. ЗЫ А гиславед, по моему норд фрост 5, да! Именно эта резина заставила меня усомниться в утверждении шинников-бракоделов, что быстрая потеря шипов результат неправильной обкатки

Вроде бы нет. Хотя летом были. Но после этого поменяли торм диски и мне кажется летняя резина была хуже отбалансирована. Там по кузову тогда вообще хорошая была вибрация.

Шины взяли ( купили) хаку 9- у меня на хс60 такая ж стоит. Хорошая резина. Сегодня разбирались с плюшками машинки. Вроде всё освоили. Продолжает напрягать, что звук с яндекс навигатора не передаётся на динамики. Самое интересное, что заезжал в салон- проверяли с менеджером на другой хс40- работало. Бесключевой доступ- вау. Первая машина у нас с женой с такой опцией. Оч удобно. Навигация- кто что скажет? Покупать ли родную или ставить андроид в голову? Я так понимаю, преимущество родной- она маршрут и на панели приборов дублирует, чего яндекс не делает. Расстроило немного, что в не самой дешёвой комплектации и нет противотуманных. Я думал у машины за 2.5-2.8 млн это по умолчанию быть должно. Никто ставить не будет и ставится ли?

Пора продать новым приличным хозяевам предшественницу нашей Ксюхи. В эксплуатации с 24.08.2011 г в максимальной комплектации (это рестайл и его VIN SJNFBNJ10U2352493) Серебристый металлик, салон черный, сиденья кожа, крыша панорамная, ксенон с омывателями, ниссан коннект с сенсорным экраном, навигацией, блютусом, CD МP3, 2-зонный климат, датчики света, дождя, круиз контроль, ограничитель скорости, электроскладывание и обогрев зеркал. Колеса 17 родное литье, резина лето Continental ContiPremiumContact 2, зимняя шипы Continental ContiIceContact 4x4. Гарантийное обслуживание у ОД, постгарантийное ТО 4 с заменой всех жиж (включая масло вариатора), сделано в конце апреля 2015 в Ниссан Гараж Сервисная книжка, инструкции, 2 бесконтактных ключа-трансформера, распечатка всех обслуживаний в наличии. Полис КАСКО в ингосстрахе до конца октября 2015, можете переоформить - забирайте, он безаварийный, мне не понадобится, новое авто все равно в альфе застраховано. Выставил за 830, клубням - 800, естественно надо сказать что с клуба, ниже не упаду, будет стоять ждать очередного декабря 2014 Видео +7 916 025-54-36 с 09:00 до 21:00 Юрий

добавлю ещё на всякий случай- так же продаю штатные заводские колёса на 17 в сборе комплектом без пробега - диски Валдер тёмные и резина Мишлен Спорт 235/65R17 С ВМОНТИРОВАННЫМИ ДАТЧИКАМИ ДАВЛЕНИЯ !!! При цене по прайсу около 120 т.р. -прошу 88 т.р. Торг. На фото резина не моя-диски для примера...может кто не знает...диски лежат пока в автосалоне.

Если резина - то тоже не может быть такой катастрофический шум. У меня был данлоп, он был шумнее шипованой зимней, но это был не гул, и сразу было понятно что шумит именно резина. Фиг знает от чего у ТС такой критичный шум, может какие-нибудь завихрения воздуха в подкапотном? да простят меня профессионалы))

Летняя резина продана! Осталась зима и диски! Возможен обмен на 18 зиму с моей доплатой!!!

@Danylo, Антигель лить необходимо когда заправляемое топливо не соответствует температуре эксплуатации. Плюс осенью когда нет уверенности в том, что зимняя не перемешалась с летней. А так можно лить, хоть круглый год, если денег не жалко. п.с. Прикольный момент Вот вы, вна Украине себе Goodyear Ultra Grip Ice Gen-1 (для суровых зим) уже поставили А я в Москве (Россия) Goodyear Ultra Grip Performance Gen-1 (для мягких зим) только буду ставить

А по поводу резины интересно. Разве такая резина(например, мишлен) не с любого завода где производится именно мишлен?

Уважаемые коллеги - предлагаю к продаже автомобиль Вольво. Пробег автомобиля на текущий период времени 16000 км. Автомобиль зксплуатировался в поездках от г. С-Пб до г. Москвы. Автомобиль приобретался новым в январе 2016 года в Вольво-Кар Коптево за наличный расчет. У автомобиля двигатель D5, 220 л.с., комплектация SUMMUM плюс пакеты опций указанные в прикрепленном файле ниже. Состояние салона и кузова идеальное. Нет не одной царапины, в автомобиле нет запахов, кроме запаха нового автомобиля)). На задних сидениях никто никогда не ездил. Список особенностей конкретного автомобиля: 1. Сразу после приобретения, во избежания сколов, установлена бронепленка на бампер,капот и фары. 2. Установлена защита от хищения головной оптики, гравировка VIN номера на зеркалах и задних фанарях. 3. Заменены стандартные коврики на практичные, которые полностью исключают порчу велюровой обивки. В дополнение зимняя резина, без дисков, срок эксплуатации 2 месяца. Возможно переоформления КАСКО и ОСАГО на пол года. Для оперативного ответа просьба звонить по номеру телефона 8-953-162-20-девяносто-шесть - Александр. Желаемая стоимость продажи 2 280 000 рублей. При реальной заинтересованности возможен торг. Место осмотра Санкт-Петербург - м. Автово. Возможен обмен на XC 60 от 2012 года или другую марку с полным приводом от первого хозяина с доплатой от 1 млн.руб. Спасибо заранее. СпецификацияVOLVO xc60 d5.docx

Дык как дать то? Резина на даче (это раз), и они уже отлетели вроде (за два года то)... Надо по автомагам походить

При подборе шин на яндекс маркете вторая по популярности резина - Tigar Suv Summer 235/60 R18 107W. Вроде связана марка с мишленами. По отзывам неплохая. Поиск по форуму выдал всего лишь 2 поста. Кто-нибудь знает, что это за зверь? И как ведет себя на размере 235/60/18?

@Леший, резина по дождю солнышко ~ не понял @gus_dim, Не чувствую обратной связи, руль не "наливается" тяжестью как обычно, начинаю так же на пустом руле доворачивать+ чуть дожимаю газ, траектория не меняется и меня сносит. Мозг начинает вопить, сейчас произойдет срыв колес на передней оси и ты уйдешь в неконтролируемый занос. Торможу и заправляю тормозами...

Поставил на лето Мишлен Латитуд Спорт 3. По ощущению резина потише, чем Бридж DHCP.

На лето покупал оригинальные R21. Если с завода установлена резина, шириной 235 (R18, R19), то при установке R20 и более (275 ширина) нужно залить ПО, ограничивающее угол отклонения колеса. Датчики давления несъёмные, на каждый комплект нужны свои. Если покупать колёса не в сборе, а только диски, то надо иметь в виду, что датчиков там нет, их тоже придётся покупать дополнительно. Летний шиномонтаж (диски и резина были мои) в Major Строгино обошлёлся в 35 т. (ПО, датчики давления, работа). Тут ещё один вопрос. Обратный. Если у вас с завода 275/..Б а на зиму вы хотите R19 и ниже, существует ли ПО, снимающее ограничитель отклонения? Ведь ширина колеса уже меньше и нет смысла ничего ограничивать. А радиус разворота приятно сокращается...

шипы не шипы.... скорость по фактическому состоянию дороги не пробовали выбирать? Последние 15 лет ставлю на все свои машины не шипованную хакку, ни разу серьезных проблем не испытывал, из серьезных поездок что были пару что запомнились... На Колеосе ездили на НГ в Великий Устюг, там дороги в принципе не чистят и не посыпают и ничего страшного, просто скорость снизили до 70 по трассе а то и ниже бывало, и полный контроль над машиной :-) Вторая из памяти на Гэлакси, на НГ 2 недели как то каникулы были... Минск, Вильнюс, Варшава, Вена, Прага, Мюнхен, Зальцбург, Берлин и домой резина хакка R, тепература от -25 до +5 , снегопады, и дожди в Берлине :-) и без всяких напрягов, секрет простой.....как инструктаж в армии... скорость движения минимальная, обеспечивающая безопасность движения.... Почему не шипы.... еще когда резина Нокиа назвалась общался с фином из представительства.... так вот он сказал что потеря 30 и более процентов шипов делает такую резину крайне не эффективной, после этого открыл для себя фрикционные зимние колеса :-) А так соглашусь... хорошая обкатка шипов, и температура от +0 до -15 шипы имеют некоторое превосходство, но не шипы, когда температура выше 0 или ниже -15 то же получше чем шипы...мне нравится что не шипы можно пораньше одеть и попозже снять. А когда ветер в голове вместо мозгов, тогда зимой пофиг какая резина одета ...