Поиск сообщества

@Сеня, хоть у меня и хс60, но я в таких дебрях лазил зимой на нем, что это выглядит как специально сделанный видос. Выключаешь Sity Safity и вперед. Правда у меня резина хакка 7.

Летняя резина продана! Осталась зима и диски! Возможен обмен на 18 зиму с моей доплатой!!!

Оригинальный номер секреток вот Volvo31373396Набор замыкаемых колесных болтов - мне такой по VIN пробили, купил, поставил От себя замечу - всегда на всех машинах стояли секретки, ставили фирменные. Всегда, если делал не сам, просил секретки не затягивать пистолетом. Итог - проблем ни разу не было с откручиванием. От прикипания болтов всех вообще хорошо помогает аэрозольная антипригарная смазка - она используется при замене тормозных колодок. Её же можно наносить на края ступиц, во избежание прикипания колесных дисков к ступице. Насчет балансировки - раз в 2-3 сезона делаю, чаще не вижу смысла. Разбаланс из за износа и потери шипов если и появляется - то незначительный. Ну и погрешности - у меня друг, работает в шиномонтаже. У любого станка есть погрешность и он её скрывает, показывая нули. показать истинные значения он может - нужно кнопочку специальную нажать. И даже отбалансированные "по нулям" колеса поставить на другой станок и крутануть - не факт, что выйдут опять нули. Т.е. проще говоря, по жизни, если не гонять, резина и диск не битые - то необходимости раз в сезон балансировать ИМХО нет

@Beats, резина если она всесезонная основной источник шума при движении при исправном состоянии машины. Подшипники проверить можно старым дедовским способом. При движении прямолинейно слегка рулем в право и влево. Если гул пропадает или меняется- подшипник. Найдите участок дороги с хорошим покрытием и проверите.

@Beats, дуелер оочень шумная резина.

Возник у меня еще такой вопрос. Машину покупал почти трехлетнюю, пробег 70т, резина стоит родная Бриджстоун Дуелер в хорошем состоянии. Так вот беспокоит меня гул от колес. Не могу определить причину, на ТО дилер проверял ступичные-они в норме. В чем может быть причина? Может резина такая шумная сама по себе, или хс60 сильно передает шум от колес в салон. Может ли еще быть причина в подвесном подшипнике?

Рассмотрю варианты приобретения зимы (шипы) 18 радиуса для хс60. Пишите граждане!

С дисками выбор не большой , только 8x18 5/108 ET 40 - 50 DIA http://kolesey.ru/podbor-diskov?ap=1&p1=45&p2=8&p3=63.3&p4=5&p5=18&p6=108 А резина уже имеет два альтернативных размера 235/45 R18, 245/45 R18 смотри выбирай

Один владелец. Возможна продажа по безналичному расчету с НДС. Плановое ТО у дилера пройдено в Апреле 2016 года, следующее через 23тыс. Дополнительно к комплектации Summum установлено: - Двигатель 181 л.с. (420Нм) - Литые диски FREJA Dark Grey R18 - Аудиосистемы Мультимедийная аудиосистема "Sensus Connect Premium Sound", усилитель 5х135 Вт, 10 динамиков, вход AUX, DVD-проигрыватель с распознаванием форматов MP3/WMA и видео, IPOD/USB вход, система Bluetooth, жесткий диск, голосовое управление, интернет-сервисы, 7" цветной экран - Подвеска "Комфорт" - Тонированные стекла задних дверей и стекла багажного отделения - Электропривод двери багажного отделения - Радары парковки сзади и спереди - Русифицированные бортовые системы - Текстильные коврики в салоне + резиновые - Оформление салона лакированным деревом URBANE WOOD - Оформление рулевого колеса деревом Urbane Wood - Запасное колесо T125/80 с набором инструмента (домкрат + баллонный ключ) (вместо ремкомплекта) - Запуск зимнего отопителя по таймеру - Навигация - Резина зима Yokohama липучка (Geolandar G073 - 235/60 R18) 2015г.в. Лето родная 2014г.в. Черный потолок Система защиты от опрокидывания (ROPS) Система защиты от бокового удара (SIPS) Активные поворотные фары (ABL) с технологией Dual Xenon.

Получается, что она немного "нагрелась" и стала мягче. Может это все-таки разная резина, разная мягкость, разная реакция на низкие температуры...?! Мне кажется радиус давал бы дискомфорт постоянно, а не только первые 15-30 минут.

@Satori, Для меня только комфорт. Когда я на 60 ездил в -47 резина была мягкой. И на ходовку это не сильно било. Когда на другой машинке был большой радиус то первые минут 15-30 ( машина на улице стоит) в зависимости от мороза ехал как на телеге. У меня R18 и зима и лето сейчас, Колеса были квадратные.

На лето покупал оригинальные R21. Если с завода установлена резина, шириной 235 (R18, R19), то при установке R20 и более (275 ширина) нужно залить ПО, ограничивающее угол отклонения колеса. Датчики давления несъёмные, на каждый комплект нужны свои. Если покупать колёса не в сборе, а только диски, то надо иметь в виду, что датчиков там нет, их тоже придётся покупать дополнительно. Летний шиномонтаж (диски и резина были мои) в Major Строгино обошлёлся в 35 т. (ПО, датчики давления, работа). Тут ещё один вопрос. Обратный. Если у вас с завода 275/..Б а на зиму вы хотите R19 и ниже, существует ли ПО, снимающее ограничитель отклонения? Ведь ширина колеса уже меньше и нет смысла ничего ограничивать. А радиус разворота приятно сокращается...

На каких стендах делали проверку сход/развала? Нужен стенд приспособленный для проверки ПП авто. И чтобы данные считывал одновременно со всех четырёх колёс, относительно продольной оси автомобиля - тогда толк будет. Резина тоже может быть виновата, но это можно выяснить только опытным путём - лево-направо, зад на перед и т.д. И ещё, в вашем случае, желательно воспользоваться VIDA+DiCE, для определения точного нуля рулевого управления - руль, при этом может стоять чуть вбок (лево-право), но это легко корректируется изменением длины рулевых тяг.

@motor53, отлично гребет на летней! что за резина?

@garryk, Нужна именно 17-я резина?

@Johnson, ну дык готовь сани летом зимняя моя 17 приуныла как то, вот думаю, может взять себе на зиму 20 резину, а комплект 17 дисков продать, или оставить на вторую тачку.

@@Dmitry, еще от резины многое зависит и от радиуса, у меня 18" (диск не притрешь о бортик), на 19" будет ещё пожестче, резина ещё заводская континеталь контиэкоконтакт5, она узковатая с не усиленными бортами, экономит примерно 0.2литра топливо судя по компу.

@@Dmitry, это смотря, как колеса накачены, рекомендуется качать 2.4 на холодную, естественно летом там может быть 2.7, я сначала давление опускал, но тогда оно на холодную падало до 2.2, решил, что фиг с ним буду делать, как рекомендует шиномонтаж, зато расход сейчас 8.5-8.6 по городу, резина по центру вроде не изнашивается, ну пускай будет 2.7, все-равно у нас достаточно нормальные дороги. Сейчас и на XC90 жалобы на мягкость с пневмой, у меня комфорт подвеска и летом не очень приятно ездить после американца, зато долговечность подвески на вольво выше из-за макферсона переднего. Самая адекватная по мягкости подвеска в BMW X5, вот там поколдовали очень хорошо немцы.

Чего, руки дошли переобуть Волво, применил заодно рекомендованный Sonax. В мороз руки не дошли. Тема супер! Если по летним колесам я предварительно прошелся губкой, то зимние полил, как есть. Щетки не нашлось, использовал попавшуюся под руку мягкую кисть.Так себе замена. Можно сказать, диски отмылись на 4,5 звезды из 5. Особенно живительный эффект заметен на зимних, которые были желтЫ, вероятно, с первой зимы. По тяжелым местам неплохо бы пройтись еще раз, но флакон закончился. Куски битума и клей от грузиков не оттирает, но налет уходит на ура. Было Применил это Покраснело Стало Ну и Мантусы, с ними была опа Стало почти как после покупки Пс: Hakkapeliita 7 suv зверь, а не резина. На 2 машинах за 3-4 сезона износа практически 0, шипы 99% на месте.

Присоединяюсь тоже в качестве отчета, диски те же. Резина YOKOHAMA Parada X 255/45R20 V. Пробег на комплекте около 40 тыс. км. На дисках даже сколов нет, только небольшая царапина от бордюра на одном. Состояние намного лучше, чем у оригинальных, хотя пробег в три раза больше. Родные Fenrir'19 царапаются легко. Резиной тоже доволен: шум, колейность, аквапланирование, управляемость - все гуд. В общем с комплектом доволен.

я покупал диски такие за 26 в идеале, резина такая, ну максимум, тысяч 15. Все в сборе продадите максиму тысяч за 35

Как думаете сколько ориентировочно все это может стоить. Машина куплена в мае 2012 года. Пробег 35.000 км. Зимняя практически со всеми шипами, за исключением 1-2 на всех колёсах, без повреждений и ремонта. У летней один балон ремонтировался, грибок ставили по-моему взамен самореза. Диски без видимых повреждений. Фотографии позже размещу. Буду рад ответам.

Сейчас мне кажется, что смысла особого нет. Я, по крайней мере, не почувствовал бы разницы между 18 и19. Так как не чувствую ее между 17 и19. Остается чисто эстетический аспект, то есть внешний вид, а это на вкус и цвет, как говорится. Ну может момент, что на 17 может быть крепче и диски более защищены более высоким профилем, в случае удара. Да и это в теории. Резина ContiEcoContact5 нормальная, по моим ощущениям. В основном по трассам пробеги, комфортно, не шумная, на хорошем покрытии можно 140 ехать, а кажется, что едешь 100. В дождь тоже уверенно на дороге стоит. Прошлой весной, помимо трасс, был и участок 150 км из предгорий и перевал, состоящий из смеси снега щебня и размытой сходящими ручьями грунтовки. Проехал.

@nikandr81, т.е. довольны, что не обменяли? Как резина?

хозяин сказал, что летняя резина - в ноль, выкинул, может ли такое быть? я на стоковой резине на ауте отъездил 90 тыс. не, пока пешком, продал 1 мая, теперь на такси, надеюсь не долго))