Поиск сообщества

В зимние каникулы ездил по лесным дорогам Финляндии, так вот покрытие дороги выглядело так: голимый лед, а сверху водичка - ощущение не из приятных, зад на скорости 25-30 км/ч заносило только в путь (резина Хака 8), ситуацию исправлял головой и руками...

2,3,4, - шоссейная резина для мокрых дорог адван -- это вообще гоночныйрисунок -- с таким рисунком не западло и на трек выехать на существенно более спортивной машине ( хотя многое зависит от профиля) то, что на гран витару -- уже более "вседорожная" если нужна все же "дорожная" резина и есть средства - реколмендую обратить внимание на резину под названием Vredestein

@Евгений В, а в момент заноса какая температура была за бортом, когда вас понесло? И что было с покрытием? По эксперименту все понятно, снег + летняя резина = занос. В этой ситуации поможет только голова и адекватная реакция.

Тем что их нет) а резина есть А бортировать по сезонам как-то некомфортно)

ребята, вы просто путаете - я не блогер и не стремлюсь им быть, я делаю это для себя, а так же потому что по другому роду деятельности у меня есть и штативы и камеры и они почти всегда в машине валяются. в данном случае, опробывали новый квадр, как летает, как снимает. я не делаю экшен, мне надо для себя понять как ведёт себя привод - не более, поэтому снимаю с обоих сторон, а повторяю, потому что надо понять - это случайность или нет и делаю это медленно, без психоза. иначе бы я просто фигачил по прямой по грязи и не более, что тоже в общем то утомляет, так как одни брызги и ничего не видно.... к тому же, ну и что тут такого, брызги и брызги... то, что я выкладываю - это вырезка из более чем 3 часового выезда на природу, я же не выкладываю, как мы туда доехали, а дело то в общем то идёт по среди большого поля, а так же как застревали другие и как они выезжали. добавлено через 3 минуты зимняя, нешипованный Мишлен. прежде чем покупать зубастую, нужно понять - а надо ли? сейчас идёт выбор - делать из этой машины экспедиционную или купить Ниссан патрол y61 и его качать.

Недавно товарищ решил похвастать своим Инфинити фх35 на укатанном подъемчике с боковым креном ( выезд на дорогу со стоянки) как круто его 4вд может.. Встал практически с диагоналкой, нажал газ, машина стояла секунд 5, потом кое как сообразила что от нее требуется и тронулась. Следом я на Вольво встал в ту же позицию и просто тронулся, как на ровном. Халдекс, похоже , поинтереснее муфты на Инфинити. Зы. Резина у него хака7, у меня нордман 5.

Всем привет Давно не был И появился по грустной причине Пора обновить ласточку Что имеем: куплена в апреле 15 в Коптево владелец 1, ПТС оригинал, не менялся, не терялся. Два ключа, не терялись и не менялись комплектация Summum + 3 пакета - Обзор,Зимний, Практичность D4 (дизель) - 95% заправка на Татнефти не франчайзинговой пробег 47600 на сегодня (не скручен - это для мнительных) Реально езжу мало Если бы не дальняки в Беларусь и Сочи пробег был бы тысяч 37 цвет синий, салон кожа темно серый низ, светло серый верх зад по кругу тонирован родной тонировкой защита картера родная (дилерская) колеса летние - диски 19" резина contineltal crosscontact xl, зимние диски 17" резина Goodyear utra grip шипы (95% в наличии) Кожа на сиденьях без разрывов, 2 раза в год обрабатывалась икеевским составом для кожи. Задние сиденья вообще в идеале Что добавлено: прошивка BSR stage1, те по факту 245 лс покрывало (защита) в багажник (родное Вольво) металлическая защита верха бампера установлен Призрак (гуглим) - запуск вебасты с телефона + датчик GSM для определения местоположения сетка на радиатор (верх и низ) Что было: 3 года назад какой-то гад на стоянке черканул гвоздем по переднему бамперу, фаре и крылу (правому). Все поправили по КАСКО (крыло, бампер - покраска, фара - замена) 2 месяца назад цепанули на стоянке левое заднее крыло - покрасили Все, ДТП с не было, конструктивные элементы кузова родные. Естественно есть сколы и небольшие затертости по кузову (а у кого нет за 4 с лишним года) Остекление не менялось ТО: 1е в клубном сервисе + помыли халдекс, 2е - 4е в Вольво Север (Зеленоград) Все в срок. Вся история в сервисной книжке Ничего не ломалось, ничего не заменялось (ввиду поломок) Все работает, вкладываться не нужно. За фото сорри, помою, выложу получше и на нормальном свету. Последннее фото старенькое, для общего представления И самое интересное - хочу 1,65 млн. Оценка трейд-ин 1,5. На момент приобретения стоила 2,85 млн. Жалко реально нормальную машину в трейд ин отдавать. Если что, цены на авито и авто ру видел. И, как обычно, любые проверки у любого дилера за ваш счет Тут любят спрашивать vin, нет проблем, не скрываю YV1DZ8156F2744305 Отдам в подарок аэродинамический багажник на крышу. Новый, ни разу не ставился. Если интересно предложение пишите в личку

как раз все по стандартам , если вы изъявите желание и ознакомитесь внимательно с паспортом качества то там написано по ГОСТУ согласно региона -20 а фактически -23 . и в паспорте не написано что это зимняя ДТ

Зимний состав резины, не дубеет на морозе - ЭТО хорошо, а уж наличие протектора - это вторично Зависит конечно кто как ездит. Мне например эта резина только докатать последний месяц зимы. Сосед продавал семилетние шины. Шипованные. На все четыре не зватало только 6 (шесть) шипов. Остальные на месте. Продавал только потому, что подвернулся новый комплектик. Таким людям наверное и на пару сезонов хватит ))

Пока у Вас лежит новая летняя резина Конти, может её на что либо поменять за зимний сезон (новую продать, другую купить....)? По Вашему рассказу Вы остались недовольны боковинами у нее...

Какого года выпуска резина?

Модельный год 2015. Пробег 24000 км. Бензиновый двигатель B5254T14 2,5 литра турбо, полный привод (AWD). Один хозяин, пробег реальный, второй авто в семье, использовался в режиме "выходного дня". Авто хранился в сухом гараже. Хорошая комплектация. Пакеты: зимний, обзор, практичность, спортивные передние сидения с кожаной обивкой, Камера заднего вида, парковочные радары впереди и сзади. Предпусковый автономный подогреватель с таймером (Вебасто). Мультимедиа система с 7" дисплеем и встроенным жестким диском(20Гб). Оригинальная защита двигателя и брызговики, коврики. Диски 19" Fenrir, резина 235/55 R19. Сервисное обслуживание в ДЦ "Volvocar Красноярск". Есть сервисная книжка с нарядами. Автомобиль ухожен и обслужен, вложений не требует. VIN в ЛС, если надо. Цена 1 700 т.р. тел 905 н0ль89 23тpи8 black Volvo XC60 2014.pdf

@Deuce, @Checkist, при всем уважении ваши предложения действительно граничат с наглостью. Вы бы так поступили на моем месте? Диски в идеальном состоянии. Резина - тоже. К сожалению, цена ниже 50 000 р. не опустится. Пусть лежат. Весной будет дороже.

предмаксимальный рафик на дизеле стоит 1,82 со всеми скидками дилера, каско угон + полная гибель 36 тысяч в ингосе, сам удивился, сигналку за 60-70 вполне достаточно, ну резина с тонировкой 1,95 получается на круг. комфорта в рафике конечно поменьше чем в вольво, но у тойоты есть один неоспоримый плюс она не ломается вообще и почти не теряет на вторичке. да время пока есть, подожду может кто нибудь в клубе надумает продавать.

@s.e.r.g., я же написал, что в эти деньги можно уложиться на НЕ ОРИГИНАЛЬНЫХ, сколько оригинальные стоят в розницу не знаю. меня это не пугает ) да-да, дааа. Я уже сам пришел к такому выводу, что за 40 можно диску купить, только к ним еще резина по 7 за баллон потребуется.

А с чего оно лопнет? Запас то еще большой. Индекс нагрузки 103 это 875 кг на колесо, т.е. 3500 на всю машину. Не думаю что автор будет в хс 60 (1800 кг) грузить еще 1700 кг. По индексу скорости у многих обычно гораздо меньше запас, вон зимняя хака-R2 по индексу скорости - R 170 км/ч, по мне так маловат запас даже для зимы А так конечно лучше, и то и другое с запасом.

@Леший, резина по дождю солнышко ~ не понял @gus_dim, Не чувствую обратной связи, руль не "наливается" тяжестью как обычно, начинаю так же на пустом руле доворачивать+ чуть дожимаю газ, траектория не меняется и меня сносит. Мозг начинает вопить, сейчас произойдет срыв колес на передней оси и ты уйдешь в неконтролируемый занос. Торможу и заправляю тормозами...

@Алексей123, у меня на лето 5x108 ET 45 DIA 63,4 резина такая как и у вас. Вылет диска у вас чуть больше, но это не критично.

Для меня подвеска (пневма) была одним из самых больших разочарований. Возможно, еще картину портит жесткая спорт резина. Вот сменю на привычную зимнюю Хакку - посмотрим.

Опорные подшипники слышно при вращении руля на месте - глухие стуки, отдаются в руль и на кузов. Не смотря на то что Вы пишете что резина свежая, очень похоже на неё.

Всем привет. Нужна помощь по колесам. Хочу прикупить б/у (вроде немного) fenrir + contiecocontact 5 235/55/19. Есть несколько вопросов: 1. Возможно ли, что диски 2016 года или их перестали продавать/выпускать значительно раньше? 2. Нормальная ли резина. По отзывам на маркете так и не понял. 3. Подходит ли она по индексам нагрузки? Вроде 925кг. 4. Намного жестче будет на дороге, колейность, сцепление по сравнению с имеющимися стоковыми пирелли верде 235/65/17? Нужно оперативно решить. Надеюсь на ваши мудрые советы Заранее спасибо за помощь.

TVR, FireStorm, Друзья, не заводИтесь. У него все в порядке с личным, а к антигелями и присадкам, можно относиться по разному. Так бывает. Скоро появится зимняя солярка, и все будет хорошо ))

Интересная у нас единица измерения - сезон, кто-то за год 10000 км накатывает, а кто-то за месяц 5000 км. И как считать сколько резина выхаживает?

Как предположение, связано это с тем, что шина - эко, т.е. мягкая резина с химическими элементами на органической основе. Типа все для экологии и снижения шума, но пресно и бестолково как авокадо.

А что за резина? Какое состояние и размерность? С доплатой?