Поиск сообщества

Зимняя Валенсия. Прямо и не скажешь, что у них там масочный режим на улицах. Или отменили уже.

Добрый день всем! Продаю XC60 D4 AWD Белый жемчуг 2014 год пробег 164,000т. ПТС оригинал два владельца обе дамы, мною куплена у предыдущей хозяйки с пробегом 105 тысяч в 2019 году для жены,обслуживалась только у официалов в major новая рига. Все отметки есть! За машиной следил масло фильтр каждые 10т, раз в 20т топливный воздушный. Масло в коробке на 120т с полной заменой 12 литров,грм и все остальные ремни всё делал в RusVolvo на Рублевке, были рекомендации по втулке угловой передачи было сделано сразу же у них же все бумаги имеются! На 130т умер вентилятор печки куплен новый но не оригинал но хороший аналог поменян там же на Рублевке ,на 150т поменян левый ступичный передние рычаги масло в халдекс в редукторе и в угловой всё работы в Volvo car M1.Теперь из не приятного, красился передний бампер и левое крыло было слегонца притерто женой в пробке об фуру всё фото сейчас приложу,покрашено в цвет и качественно не за 7т деталь каким ни будь Ашотом))))), сделана химчистка второй комплект колёс лето r19 реплика,резина один сезон kumho зима тоже на 19 тапках оригинал! Ну как то так)) пишите звоните расскажу и покажу)) 8-926-216-22-01 Кирилл. Продаю так как купили новую xc60.

нет. все так же без движения воздуха, низ и бока увеличили наддув. видимо да, зимняя версия обогрева "теплые полы"))

Поставил себе щетки Maruenu http://maruenu.ru/winter-wiper-blades-tourmaline.html Состав заказа: Зимняя щетка стеклоочистителя с турмалином Maruenu TS/TSE-58 Gyraless Snow (ЯПОНИЯ) 580 mm/23D габариты больше на 1 см. [Комплект: 4142; Водительская щетка: 60; Тип: vod_4142_3743; Крепление: Narrow Push Button] - 1 шт x 2 400 руб. Зимняя щетка стеклоочистителя с турмалином Maruenu TS/TSE-50 Gyraless Snow (ЯПОНИЯ) 500 mm/20D габариты больше на 1 см. [Комплект: 4142; Пассажирская щетка: 50; Тип: pas_4142_3740; Крепление: Narrow Push Button] - 1 шт x 1 750 руб. Поездил неделю. Правда пока было всего 2 дня с низкой температурой и снегопадом. Так что оценка может быть не достаточно объективной. Щетки работали, как обещано - льда на контактной части не появилось, хотя на самой палке появился. Работают тихо. По сравнению со штатными - чуть хуже в плюсовой температуре, т.к. у штатных вообще разводов не замечал, а у этих иногда еле заметные появляются ненадолго. В общем для зимы разница со штатными огромная в положительную сторону. Спасибо всем, кто поделился этими ценными знаниями.

Я думаю, вариантов два - время с момента установки замены и пробег. От первого фактора резина ремня деградирует, условно говоря, высыхает и лопается. От второго - механически изнашивается. На ролики влияет износ, то есть пробег. Менять их стоит по состоянию, если пробег малый, а время подошло.

Ясен пень, что Пежо не конкурент Мерседесу, но... Пежо 3008 дизель 2.0, куплен новым в 17 году. Так получилось, что эксплуатация в основном зимняя, пробег 32000 км. По гарантии заменена крышка подлокотника, хром на дверях после второй зимы и... ,собственно, всё. ттт)))

Одноклубники, добрый день. Хоть тема и умерла пару лет назад, я все таки опишу свои впечатления от цепей противоскольжения. Цепи нужны были для прохождения «замыленных» участков при поездках на рыбалку. Обычно это последняя миля до берега. Отбросил идею покупки АТ или МТ резины, не хочу уродовать машину и терять в комфорте на 99% пути до места ловли. Испытуемые - XC60 D5 AWD gen1, цепи Pewag Brenta-C 4x4, резина 235/60/18 hakkapeliitta7. Тест проводил в январе 2021, после сильных снегопадов. Надеваются цепи до прохождения спец-участка, на ровной поверхности. Т.к. XC60 по факту переднеприводной авто с подключаемым задним приводом, цепи ставим на переднюю ось. Если заранее изучить мануал по цепям и посмотреть пару видео с ютуба, то сам процесс одевания цепей занимает около 5-7 мин, плюс подтягивание их через 100м. При одевание цепей лучше использовать перчатки, зимой-теплее, летом-чище. При установке цепей я не заметил мест соприкосновения цепей и деталей подвески или кузова, хотя до чашки аморта места достаточно мало(см фото). Прокатился с открытыми окнами, посторонних звуков не услышал. Даже при вывернутом до упора руле, цепи не цепляют. До подтяжки был слышен небольшой звон цепей, после подтяжки прошёл. С педалью газа нужно быть осторожнее, иначе 400Н/м момента быстро зароют в снег или повредят привода, но это не точно;) Я тестил цепи один на заснеженной дороге с целиной по краям. Экстрима старался избегать т.к. за трактором идти далеко. Машина едет уверенно даже по целине, морда едет туда, куда ты ее направляешь рулем, зад авто тащится как попало, но более менее предсказуемо. Была идея купить ещё один комплект на заднюю ось, но страшно за Haldex. Ощущения от вождения необычные. Чувствуется, что под колёсами инородный девайс, управлять машиной нужно аккуратно и плавно т.к. цепи создают большие нагрузки на привода, коробку, рулевую рейку. Не надо ждать от цепей сверх проходимости, посадить на пузо можно и гусеничный танк. Но когда они лежат в багажнике, на душе спокойнее. Теперь немного о муках выбора. Практически сразу понял, что за новыми цепями в магаз не пойду, с новым курсом $€£, цены на брендовых цепи улетели за 10т.р. Покупать «Чайну» не хотелось, всё-таки катать на них буду тяжелую машину с большим моментом от дизельного движка. Покупать Русские цепи не хотелось из за сложности одевания и сильно торчащих звеньев. Помониторив пару недель Авито и Юлу, нашёл парочку новых Konig и Pewag с ценником около 5-7т.р. Были ещё несколько в таком же размере, но для легковых авто и в том же ценовом сегменте(покупать тоже страшно см. «Чайна»). Подвернулся Pewag Brenta-C 4x4 б/у с хорошим ценником. Чуть облезла краска, но как говорится на скорость не влияет, да и рекомендуемая скорость на цепях не выше 50км/ч)))) Звенья цепи имеют квадратное сечение, швы сварные. Вес цепи 10,5 кг с коробкой. У кого хватило сил дочитать это сочинение до конца, спасибо за внимание! P.S. Здраво оценивайте характеристики своего авто и не лезьте в колею за полноценными внедорожниками.

Проблема в том, что вода течет под коврик, а под ним циркуляция воздуха нулевая. Так что есть шанс вырастить грибы. Вопрос по ковролину, в основании точно резина, а не полиэтилен или нечто похожее на этот материал?

Думаю, что система вентиляции салона выдует любую влажность. Основная масса снега у вас оседает на резиновых коврах, а под них попадают мелкие остатки. Производительность вентиляции измеряется кубометрами в час, скорость потока и температура тоже на уровне. Поэтому вряд ли остатки влаги на ковролине вызовут плесень. Просто не успеют))) А сам ковер насквозь точно не промокнет, т.к. у него в основании вспененная резина.

Зимняя алка в чехле кончиками царапает стекло, ИМХО. Есть ещё типа японские дворники, если пр памяти то Осава. В дизайне разницы нет, но рабочая часть по мне более мягкая. Уже два сезона пользую, нравятся. Даже в сильные снегопады справляются. Но по дизайну да, валенки.

В связи с продажей машины продам зимние колеса с VOLVO XC60. Диски реплика Replay модель V16 диаметр 18, ширина 7.5J вылет ET55 (штатные параметры). Состояние отличное. Без ремонтов, без варки. Резина нешипованная липучка Hankook Nordic IS RW08. Пробег на ней не более 10 тыс км, протектора осталось ещё много. Резина без ремонтов. Размер штатный 235 60 18. Ценю в 35.000 рублей. Территориально на востоке Москвы.

Продам колеса с VOLVO XC 60 подойдут на XC 90. Диски оригинальные диаметр 18. Состояние хорошее. В остальном все ровно,без каких либо претензий к состоянию. Без ремонтов, без варки, Резина GT куплена прошлой зимой проехал 800 км. Резина без ремонта новая. Шипы все на месте. Размер 235 65 18. Специально подбирал под XC 60. Авто на этом размере становится выше, мягче ход, меньше расход топлива. Ничего не задевает. Отдам оригинальные болты. можно резину и диски по отдельности добавлено через 2 минуты на фото диски не мыл, на дисках много подсохшей грязи

... в начале этого года я был заморочен покупкой новенькой машинки (после ХС60).Смотрел Туарег и ХС90.Был себе поставлен потолок 4млн.Занимался вопросом скурпулезно, объездил почти все салоны ФВ и Вольво в Москве.Так вот - поездив-потестив разные Туареги (рассматривал только комл-ю "Эксклюзив" со всеми возможными примочками кроме дизеля,т.к. дизель вылазил из бюджета), пересев через полчаса в ХС90, для себя делал однозначный вывод - нафига мне все эти многочисленные прибамбасы в винилово-картонном салоне Туарега и с большим моральным перевесом выбирал ХС90 с его гораздо меньшими опциями. И так не один раз.... Это правда. Свои ощущения не утрирую, канешна, мнение только лично моё. Добавлю - при том сравнении у ХС90 были только дизель,обзор360, навигация,зим.резина,обогрев лобового плюс все стандартные для Инскрипа.У Туарега к этому плюсом - пневма,доводчики всех дверей,4-х зонный климат, "льстящие" сиденья и руль,20-е колёсья, IQ-фары(бомба),сиденья в перфорированной якобы коже с массажем и вентиляцией,телевизор в торпеде от стойки до стойки и ещё по мелочи(минусом был -движок 2л безин 249л.с.).При этом цена Туарега 4.040.000, Вольвы -4.000.000 (это после упорных торгов). Вот такая история...

Из личного опыта по конструкции. Аккумуляторы видеорегистраторов (не встроенные) не любят замерзать. Если авто зимой паркуется на свежем воздухе, то рекомендую приобретать быстросъемные модели, компактные для переноски в кармане. Если крепится присоской, то желательно в тень. Со временем резина становится менее эластичной и летом в жару на парковке эта конструкция может отвалиться. Скотч тоже не супер. На отрыв влияет и вес. На вес влияет наличие экрана. А он вам нужен ?

не для тротуаров, а для парков и лесов без разницы какой город подогрев ручек ставиться просто, они есть в продаже. но фины поступают проще, у них в магазинах просто продается шипованная велосипедная резина)))

Вторую неделю езжу на Гиславед Норд Фрост 200 СУВ 235/60 R18 шипы. Отличная резина. Шума практически нет, что само по себе странно, это же шипы. Дорогу держит хорошо и по льду, и по снегу, и на асфальте. Т.к профиль взял не 55, а 60, машина стала значительно мягче. На летней 55-й любая ямка попой чувствовалась. А сейчас душа радуется. Наша машина очень чувствительна к давлению в колесах. На зиму в 60-ке выставил 2.3.

Кстати, за подписку. В Москве уже давно, а теперь и в Питере: В Петербурге стартовала программа подписки на автомобили KIA. Группа компаний «Аларм-Моторс» объявляет о старте в Санкт-Петербурге программы подписки KIA Mobility – сервиса аренды автомобилей марки от 1 дня до 1 года. KIA Mobility дает возможность арендовать один из пяти автомобилей корейского бренда: седан Rio, кроссоверы Seltos, Sportage и новый Sorento, а также бизнес-седан K5. https://antennadaily.ru/2020/11/24/kia-mobility/ Машины доступны по подписке на день, месяц или год. Для первых двух тарифов ограничения по пробегу составляют 2500 км в месяц, для годового тарифа – 30 000 км. Превышение лимита пользователи оплачивают дополнительно. Минимальная цена подписки составляет 1900 рублей – это аренда на один день автомобиля KIA Rio. В стоимость любой выбранной модели включены: ОСАГО, КАСКО, зимняя и летняя резина с услугами хранения и монтажа, техобслуживание, круглосуточная поддержка. Эти обязанности берет на себя дилер, который выдает клиенту автомобиль. Пока в Санкт-Петербурге доступны для аренды три модели в близких к топовым комплектациях: Rio, Seltos и Sportage Пользователи сервиса могут использовать арендованные автомобили для длительного тест-драйва, путешествий, командировок по России, в качестве подменного на время ремонта своей машины или как второй автомобиль в семье на небольшой период времени. Программа позволяет передвигаться на арендованных автомобилях по всей территории России, а также выезжать в зарубежные страны по согласованию с дилером. Пока в Санкт-Петербурге доступны для аренды три модели в близких к топовым комплектациях: Rio, Seltos и Sportage. По итогам первых заявок на подписку более популярными являются Rio и Seltos. Автолюбители предпочитают арендовать эти машины на месяц или год. В ближайшее время «Аларм-Моторс» предложит для подписки бизнес-седан K5 и новый кроссовер Sorento. — Сервис подписки на автомобили, как и каршеринг, уже находит свою аудиторию. Мы это видим по другим нашим брендам, где есть похожие программы, — подписчикам нравится пользоваться автомобилем без первоначальных взносов или комиссий, — говорит управляющий директор дилерских центров «КИА Аларм-Моторс» Денис Цепелев. — KIA Mobility за счет седана Rio более доступная по цене программа по сравнению с другими действующими сервисами подписки. Пока она интересна в основном тем, кто хочет взять одну из моделей KIA на длительный тест-драйв. Клиенты в этом случае составляют впечатление о выбранном автомобиле перед покупкой. Также пользователей программы интересуют новые модели производителя, недавно вышедшие на российский рынок. Самое большое внимание из них уделяется бизнес-седану K5.

Я видимо не правильно сформулировал вопрос. Меня резина без дисков не особо интересует. Сколько будет стоить все в сборе?

Пробег то какой? Бывает, что резина разбивается, рассыхается... Я на 120 тыках кроме колодок ничего не менял.

Принял окончательное решение о продаже VOLVO XC60 D5 Polestar. Куплена в декабре 2012 (MY2013) под заказ с комплектацией «под себя». Машину знают здесь на форуме с самого начала. Пробег 107 000. Цена для форумчан 1 500 000. Проверял спрос на Авито. https://www.avito.ru/kirovskaya_oblast_kirov/avtomobili/volvo_xc60_2012_2036717482?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing_seller Если отбросить перекупщиков, машиной реально заинтересовалось 5 человек. Говорят, что одна из лучших машин на рынке. Может всем так говорят, я рынок не изучал сам. Напишу им. В общем, кто первый заинтересуется всерьёз, тот и купит. По торгу. С одной стороны, если это и правда один из лучших вариантов на рынке, то хочется продать за максимальную цену. С другой стороны, если покупатель реальный, то в разумных пределах цену обсудим. Комплектацию скину в следующем сообщении. добавлено через 2 минуты Вот описание. VOLVO XC 60 D5, комплектация Summum (комплектация максимальная — активные поворотные фары Би-Ксенон, кожа, электрическое сиденье водителя с памятью и всё такое. Подробнее могу скинуть, если нужно). Куплена 22 декабря 2012 года, модельный год 2013. Пробег 107 000 — меньше 15 000 км в год. Машина заказная, комплектовалась под себя. Вот что сделано и куплено дополнительно: Polestar 230 л.с. / 470 Нм Volvo on call (надо активировать подписку) Ключ-коммуникатор с двухсторонним действием. Можно открыть/закрыть стёкла, освещение вокруг автомобиля. Ключ дополнительно прошит в дилерском центре — можно запустить Вебасту из окна квартиры. К одному ключу куплен оригинальный кожаный чехол Volvo Безключевой доступ Ламинированные стёкла Музыка Premium Sound Установлен оригинальный Volvo Sensus Touch Android с интернетом и активным экраном — Яндекс.Навигатор, Навител, ТВ, интернет-радио и так далее Подвеска FOUR-C очень нравится Парящая панель из матового красного дерева Modern Wood Есть дополнительная парящая панель с отделкой из натурального дуба Парктроники по кругу Оригинальная камера заднего вида Оригинальная камера переднего вида с эффектом заглядывания за угол Система чистого воздуха IAQS Спортивный руль R-design Встроенные детские кресла с лифтом для самых маленьких Максимальная организация багажника, всё оригинальное от Volvo: Двусторонний ковёр ворс/пластик с возможностью закрыть сложенные задние сиденья Алюминевый подвижный органайзер + держатель для фляги/канистры Фартук на бампер, чтобы не испачкаться Алюмиениевые боковые крючки 6 штук Боковые сетки Откидная полка для сумок Два комплекта колёс на оригинальных 18-дюймовых дисках Летняя резина Michelin новая – 1 сезон. Диски Mantus Зимняя резина Nokian HP9 новая – 1 сезон. Диски Merac Веерные подогреваемые форсунки Два комплекта щёток. Летние гибриднве и зимние в резиновом чехле, включая задний. Щётки не будут забиваться снегом Задние подголовники с электроприводом Тонировка задней части автомобиля Аккумулятор новый оригинальный Все ТО соблюдены, запчасти оригинальные Железо не крашеное Коврики Sotra 3D ворсовые и с бортиками, не промокают Оригинальная защита днища двигателя Гидроусилитель руля с переменным усилием Сделана дополнительная полочка в бардачке — теперь можно положить документы А4 Также поставлена кнопка, отключающая защиту — пассажиру можно смотреть видео на ходу Собственник один. Всё что нужно обслужено и поменяно. Машина в Кирове, 1000 км от Москвы, ночь на поезде. На этом форуме я с 2005 года наверное. Многие вещи ставил у Александра Кутузова, в том числе Лосика

В связи с покупкой R18(Спасибо Тибериусу). ПРОДАЮ свои R17 Колеса объективно хорошем состоянии!! Диски оригинал стандарт размера Резина нокиан хака р2 235/65 R17 108R Диски отбалансированны и готовы к установке На дисках: на одном коцки на одном чуть вспучилась покрытие около дырки ( фото смотри) Резина : износ на 2-х 6 свежая , на 2-х 6 потертая (фото смотри) без ремонтов грыж порезов и т д Вставок в ц о нет( пришлось переставить на 18) Забирать на юге Москвы(Каширка) Хочу 33 тыс руб. 8 995 1179770 Анатолий

@stvv, проверял. Все стоит чётко. Помимо меня ещё несколько автосервисов смотрели, в т.ч. официальный дилер. Видимо сама резина косая. Стоит Nexen Roadian XP r17. Советую обходить стороной)

Пескоструить бока точно не будет. 255-я резина и по заводу предусмотрена. Если играть с ЕТ, то в пределах разумного (до 45). И максимум что будет пескоструить, так только арки. А это будет в любом случае. Вот их и надо беречь.

При чем тут 17"? Тут надо спрашивать тех, у кого 255 резина... Штатные 19" тоже кстати 7,5" J Кратусы штатные ширина 8, но вылет тоже 55. И рекомендуемая резина 255. И это на ХС-60 11" D3. 255-я резина. Вылет 45. А у Вас - 55 мм вылет шина наоборот - глубже будет сидеть. Поиграйтесь, посмотрите, убедитесь.

У меня штатная резина на хс60 Michelin acoustic, видимо теперь они не комплектуют такой резиной машины.