Поиск сообщества

привет. подскажи сколько будет стоить: коврики в салон резина с тунельным защита картера аллюминевая с установкой

Резина Pirelli Scorpion 255/50/r20, Диски Avior Volvo xc60 R20 8jx20 H2 ET55 Прошу 120000 рублей за комплект.

Я по многим колёсам читал отзывы на яндекс маркете... Если опираться на эти самые отзывы, то выбирать можно долго, а можно и не покупать ничего в целом, ибо найдется тот, кто скажет, что резина ему не понравилась и хуже он еще не видел. Тоже самое многие пишут и про Continental, хотя я очень доволен резиной был!

Вы не поверите вот именно эта резина и стоит и честное слово не нравится((( может какая то ее модификация либо реально такой дурацкий размер. (( хочу поставить конти спорт контакт 5

Резина в идеале, пробег около 4500 км. Ни проколов, грыж итд. Смена на 19 радиус. 20тр комплект

@смыслов, На дизелях уже более 8 лет, и последние несколько лет совсем не заезжаю на лукойл . Но это касается только Московского региона, в других не знаю. В переходный период надо смотреть не на бренд (т.к сейчас у всех евро 5), а на проходимость заправки. Например заправка Х с хорошей проходимостью на мкаде по соляре (фуры, большегрузы) практически всегда успевает выработать не сезонное топливо. А, например, Лукойл где-нибудь в ЦАО, будет до нового года стабильным поставщиком... замерзших премиум джипов в автосервис Ну и как сказали, получите информацию (особенно актуально в переходные период и перед сильными морозами) о том, какой вид соляры (летняя, промежуточная, зимняя, арктика). Он должен быть указан в чеке, должен быть указан в сертификате на уголке потребителя, спросите у заправщика в конце концов.

Резина продана. Диски - актуально.

Коврики резина или текстиль? Если текстиль, спорт или обычные?

Тоже появился вой на скорости 60-90 км/ч. Если едешь быстрее или медленнее - пропадал. Думал резина шумная. Потом стало шуметь от 40 до 120ти, приговорили задний редуктор накануне поездки в москву. Решил перебрать в Мск. Могу посоветовать сервис Орбита на Южнопортовой (НЕ реклама), перебрали в воскресный день, за 8 часов. Проехал 10т.км, тишина. По цене получилось дороже чем на ЛР, но дешевле и быстрее, чем в клубных сервисах Вольво. А так - гул заднего редуктора дело обыденное на пробегах 120+.

@Alisa, у меня тоже категория C есть, но D нет, права получил с первого раза (всего таких было 5 человек из группы), права получил в 19 лет, машину купил в 21, за всё это время по моей вине аварий 0, в том числе и мелких; по не моей вине, когда меня не было в машине на стоянке (охраняемой) стукнула машина напротив, забыл снять с передачи мужик и в пробке вялотекущей один сзади въехал, я тогда в заднее зеркало не смотрел, постоянно смотрю и делаю запас впереди, чтобы не поцеловаться из-за таких. У меня тоже врождённое чувство машины, я очень люблю водить машину. По поводу защиты я тут не в авторитете у них , поэтому мне не перед кем лебезить, я пишу, как думаю на самом деле, тут форум довольно дружный. На высоких скоростях надо, чтобы была хорошая резина, новая с соответствующим индексом скорости (лучше не контик, а мишлен), которая не лопнет в любой момент, а если колесо лопнет, то можно вылететь и на встречку, а там по закону подлости будет грузовичок Немцы меняют резину после двух сезонов не просто так, а потому что там действительно высокие скорости на автобанах и резина дубеет за два года.

Подскажите, а где конкретно на общем плане фотке искать этот патрубок? Хочу ради интереса и у себя глянуть Резина изменилась и её хомут протирает.

Ну не знаю, ездил совершенно без проблем по той же Самаре, по не чищенным дворам, через отвалы на обочинах, на дорогах вообще без вопросов. Резина - Гиславед-5.

по мне кажется тоооонкий пластик, но не резина

Он из какого материала сделан? Резина?

У каждого свои предпочтения. На моей машине стояли Дулер Спорт( не стоковая), более жёсткой резины я не встречал, хотя признаюсь- очень цепкая на мокром асфальте. Но какая-же дубовая. Это не резина, а пластик. Проехав три тысячи заменил. Поставил Латитуд Кросс, уже отъездил на ней три сезона. Похоже , хватит ещё настолько же. Ничуть не реклама.

Не понял про остаток в миллиметрах - резина б/у?

исключительно с целью освободить место в гараже скидываю цену до 8 тыс за 4 покрышки .....без торга....резина в Краснодаре, но отправлю в регионы без проблем.... желающим или в личку или 8-988-084-06-семьдесят Андрей

http://accessories.volvocars.com/ru-ru/XC60/Accessories/Document/VCC-472338/2015 резина континенталь, пробег рези 300 км, дисков 3000 км.

Всем здравствуйте! Остался оригинальный комплект от XC60, эксплуатировался два сезона. Диски практически в идеале, без царапин, если только пара мелких скольчиков найдется. Параметры 17х7,5j 5х108 ET55 цо.63,3. (я так понимаю, подойдут и на XC70). Резина всесезонная, Continental 4x4 Contact 235/65r17, тоже хороша, без ремонтов, остаток еще приличный. Хотелось бы продать все вместе за 29000р., но можно и раздельно, тогда диски 21000р. и резина 10000р., и демонтаж резины за счет покупателя. Продается, т.к. сейчас XC90 и диски по ЦО не подходят, а резину про запас оставлять смысла нет. Москва, отправлять транспортными в регионы возможности нет, заранее извиняюсь. Кто заинтересуется, пишите или сразу звоните - 8(926)1605739, с 10 до 22, Михаил. Вот и фото:

@carlson_f1, Я три года отъездил на WS60 в 18 радиусе, и продал резину с минимальным износом с минимальным дисконтом. Никуда она не убивается. Да, липучка не верх эталона по торможению, но это же ЛИПУЧКА! А вот ничего более говнючего, чем всесезонка, я и представить не могу. 7 месяцев на Pirelli Scorpion Verde просто заставили возненавидеть и пирелли, и всесезонные шины в целом. Резина должна быть либо летней, либо зимней. А иначе это эрзац дикий.

Я купил в комплекте у Кутузова сразу резину на дисках. Оригинал. Р20. Резина пирелли как раз. По отзывам пирелли как раз на дождь хороша.

Нет, если сухо то машина долго чистая, если дожль или слякать то закидывает)) Колею не чувствую, и с чего бы ее чувствовать? Это больше зависит от самой резина и ширины профиля.

DimondNeHill, я уже "прикатал", 3000 проехал, отличная резина. R19.235/55.

Тоже раздражает треск в педали. И для меня, например, опция бессмысленная. Я учился водить на жигулях в восьмидесятые и привычка бросать педаль тормоза когда надо сделать маневр записана на подкорку)). А резина влияет если не брать протектор и шипы, то пятно контакта- чем оно уже тем раньше машина срывается на букс и юз.

Смысл теста говорит о том, что у машины отсутствуют внедорожные качества. P.S. Я на Гранд Витаре такие "препятствия" проходил одним движением. P. S. 2 В защиту авто скажу, что резина стоит явно шоссейная. Обратите внимание, что машина уверенно разгоняется, тормозит и управляется в заносе на чистом ледяном покрытии. Но в мокрый снег на ней лезть нельзя.