Поиск сообщества

Нет, если сухо то машина долго чистая, если дожль или слякать то закидывает)) Колею не чувствую, и с чего бы ее чувствовать? Это больше зависит от самой резина и ширины профиля.

Пардон, друзья, пардон, я все понял, вопрос отпал. Резина с одной стороны, прошу прощения.))

В продолжение В общем после всех мытарств с середины августа по поиску бензиновой xc60 1gen 16 или 17 года - попытка искать самому, привлечение автоподборщика, потом уже от безысходности заказ новой xc60 gen2, борьба с жабой, потом подорожание заказанной машины, опять жаба и попытки посчитать целесообразность покупки новой машины за 5млн.... В итоге, сработала подписка на объявления одного из сайтов созданная еще в сентябре, внезапно выдав мне xc60 my17 с приличными вводными, да еще и недалеко от работы. В итоге поехал смотреть и купил. Да, нет так желанного мною ACC, VOC и бесключевого доступа, но за почти полгода поисков понял что шансов на эти опции при желании купить бензин, с вменяемым пробегом и последних годов выпуска - почти нет. Машина стояла у дилера на Тульской, volvo xc60 1gen, выпущенная летом 2017 года, мотор бензин drive-e 2.0Т 245лс, 8 ступенчатая коробка, свет белый перламутр, комплектация summum с обогревом руля , форсунок, лобового и передними паркторониками, 1 хозяин, без ДТП (единственное пару лет назад где-то был оторван передний левый подкрылок, но заменен), живая летняя (5мм остаток) и зимняя резина, пробег 75к по цене 2.5млн. После осмотра выяснилось что желательно менять масло в акпп, халдексе, угловой и заднем редукторе (кстати как часто надо менять масло в этих узлах?), мыть радиаторы и в скором времени подойдут большие сайлентблоки задних продольных рычагов. Так же по году уже подходит замена ГРМ. В общем машина на мой вкус в очень приличном состоянии, очень рад что все таки нашел то что искал изначально, и не пришлось лезть в кредиты чтобы взять новую. Отсутствие бесключевого доступа совсем не напрягает, отсутствие VOC решу установкой пандоры (стояла на прошлой машине, за 7 лет в целом был ей доволен), ну а ACC останется стимулом к покупки нового кузова в будущем))) Понравилась стоимость КАСКО за такой автомобиль. Очень нравится связка 8акпп и драйв-е мотора, коробка перебирает передачи совсем незаметно, связь педали и мотора удобная, каких-то задержек или нехватки мощности пока не замечал. А если катишься в потоке особо не спеша, то обороты работы мотора настолько малы, чтоб в салоне полная тишина и покой - кайф. Упругая, довольно тихая подвеска. Неплохая шумоизоляция. Большой клиренс, полный привод. Сильно меньше пачкается стекло пятой двери и лобовое в сравнении с сид, интересно это аэродинамика или просто потому что выше от дороги? Хорошая обзорность после сида! Боялся что в вольво будет хуже и мечтал о blis. Но две неделе езды по Москве, показали что какой-то острой необходимости в blis нет ибо зеркала огромные и достаточно широкоугольные, при повороте головы назад направо, обзорность мертвой зоны довольно хорошая (в сиде тут вообще ничего не видно было). Быстро прогревается двигатель и салон! Видимо это заслуга электро помпы, которая при холодном запуске, начинает не сразу гонять антифриз и прогрев идет быстрее. Радует расход топлива по городу - 13.5-14 литров зимой при средней скорости 20км.ч, почти не отличается от того что потреблял мой двухлитровый сид. Интересно очень какой расход будет по трассе. По прямой идет как по рельсам, монументально, без рысканья, четкий ноль на руле. А вот на разгоне и в поворотах пока не понятные ощущения. Если по снежной дороге, какая в Москве стоит последние пару недель, придавить поактивнее педаль, то жопа внезапно для меня начинает обгонять перед))). В поворотах пока не могу понять как ехать правильно. На сиде все было просто - если переборщил со скоростью, и морду потащило наружу, то чуть сильнее выкручиваешь руль и добавляешь газу, начинает работать esp и вытягивает тебя. На вольво во-первых dstc срабатывает как-то сильно поздно, в некоторых случаях угол уже слишком большой, а система все не срабатывает. Во-вторых, видимо особенность awd, надо мне ее понять, не ясно как входить в поворот, под газом или нет и т.д. и что делать если машину начинает сносить. Есть конечно и некоторые недочеты, в сравнении с прошлой kia ceed универсал 2011гв. 1) Перчаточный ящик не имеет охлаждения\обогрева, что после сида странно. Я там хранил воду 0.5, летом она была прохладная, а зимой теплая. Вольво такого нет ((( и похоже как я понял в текущем кузове доработать перчаточный ящик никак нельзя 2) Маловато места под полом в багажнике. Хотят тут меня сид разбаловал, а вообще спасибо в вольво хоть какой-то подпол есть и весьма неплохой в сравнении с большинством других кроссоверов 3) Багажник похоже поменьше, но в путешествиях планирую решить этот вопрос путем установки разделительной нейлоновой сеткой, благодаря которой вещи можно класть выше полки 4) Маленькие и неглубокие карманы в дверях 5) В вольво в целом мало всяких отсеков для хранения мелочевки по салону. В сиде был большой очечник, пепельница (в ней тоже хранил мелочевку), довольно крупный кармашек над пепельницей, ниша перед рычагом акпп, передний подлокотник с двумя отсеками и огромные карманы в дверях. А в вольво куцые (маленькие и неглубокие) карманы в дверях, односекционный передний подлокотник и несуразная (не понятно что там можно хранить) ниша за парящей консолью. 6) Хоть багажник в вольво и меньше, но видимо за счет высоты машины, дотянуться до края багажника не прислонившись к бамперу - проблематично. 7) Очень глубокое жабо (место где крепятся дворники), не очень удобно выгребать оттуда снег перед поездкой. А если не выгребать то есть впечатление что он там замерзнет комом. Или нет? 8) Хоть вольво и длиннее, и база у нее больше, но почему-то когда водительское сиденье настроил под себя, сзади места осталось очень мало. Тут видимо надо пересматривать мне посадку, пробовать более вертикальную подбирать. 9) Салон по некоторым параметрам большеват )))) Не могу так легко дотянуться до кармана пассажирской двери, не хватает длинны рук чтобы в пробках протереть тряпочкой салон от пыли)))) Далеко до бордачка тянуться))) 10) Кстати форма бардачка не очень удобная - плоская и глубокая. 11) Щетка пятой двери странная. ВО-первых у нее приличный люфт, во-вторых после омывания стекла, на чищенную область начинают стекать капли и дополнительный взмах для устранения этих подтеков не помогает, так как они снова текут. На сиде не было люфта на щетке, да и подтеков никогда не было, полил, помыл и все чисто. 12) Освещение багажника никакое, надо переделывать. На сиде тоже переделывал. Ну конечно часть из этого списка больше придирки, которые возникли как мне кажется из-за привычки к сиду на котором как никак я проехал 160к за 7 лет. Коллеги, есть к вам несколько вопросов, буду рад за советы: 1) Стоит ли ставить какую-то защиту от кражи фар или это уже не актуально? Можно например поставить замок на капот вместе с пандорой, можно поставить защитные скобы на штыри фар, можно просто скобы приклепать к телевизору (находил такой рецепт на каком-то форме), гравировка вин на фары. 2) Актуально ли сейчас в Москве на этом кузове воровство фальш решеток радиатора, зеркальных элементов, модуля dem, колпачков омывателей ? 3) На машине стоит штатный поворотный ксенон, свет вроде бы устраивает (пока полноценно потестить негде было), но читал что ксеноновый лампы со временем подсаживаются и больше греются и портят отражатель. Может в качестве профилактики стоит поменять лампы на новые? Прошлый владелец я думаю за 75к их не менял и наверное они еще заводские. 4) Фары не в пленке, но выглядят очень прилично. Стоит их немного полернуть и затянуть в пленку или нет? 5) Где можно бюджетно раздобыть сетчатые оригинальные карманы в багажник? Нейлоновых сетей разделительных вроде полно на авито и цена вменяемая, а вот по боковым для ниш не понятно где брать. 6) Есть ли какие-то больные места по кузову который стоит проверить и если сейчас они еще нормальные, покрыть пленкой? Например на сиде у меня очень сильно пескоструилась передняя нижняя часть задних арок. Но когда я это выяснил было уже поздно. 7) На али есть какой-то датчик якобы открытия крышки багажника путем проведения ногой под бампером. Кто-то ставил? Есть подробности? 8) ПОявилось было желание вывести андроид на штатный монитор, но возникает вопрос к качеству звука. Ведь штатная музыка подключена на прямую в усилитель, а андроид будет через акус, а через аукс по идеи будет потеря в качестве. Да и попользовавшись штатной головой, понял что по функционалу она норм, не хватает только яндекс навигатора, но платить 50+ тысяч за андроид только ради навигатора как-то глупо. 9) Не понял по датчику уровня масла в ДВС. Надо периодически проверять в ручную через бортовик? Или в этом смысла нет и датчик в автоматическом режиме считывает уровень масла каждый раз при заведении машины и если уровень упадет, то маишна сама сообщит мне об этом? 10) В передней части двс, есть трубка уходящая одним концом в поддон картера, а на другом конце у нее просто заглушка. Нельзя ли на мой мотор как-то организовать классический щуп через это отверстие? В интернете нашел рецепты только на дизель. 11) Как часто на бензиновом драйв-е мыть заслонку дросселя и есть ли там какие-то нюансы, может прокладка нужна или еще что? Нигде инфы не нашел в интернете. 12) Колеса на машине всегда меняю сам, так что к весне буду покупать диски под летнюю резину. В связи с этим три вопроса: - остаться на штатном 18 размере или перейти на 19? Не нашел толком информации по ощущениям от 18 и 19 на этом поколении - имею подкатной домкрат с высотой подъема 340мм и резиновую "шайбу" толщиной 30мм, мне этого хватит чтобы оторвать колесо от асфальта? - заметил что на xc60 по центру порогов есть специальный упор. Когда у отца было 850, там тоже был такой упор и можно было за него поднимать машину отрывая сразу оба колеса от земли. А на xc60 так можно? В инструкции об этом информации не нашел. 13) Посоветуйте хорошую детейлинг мойку кузова в ЮЗАО или ЮАО 14) Мутный хром по оконной линии и по низам дверей. Чем его привести в нормальное состояние и как защитить в дальнейшем? Ну и немного фото прикреплю. P.S. Очень рад что не ввязался в авантрюру с покупкой нового автомобиля и не залез в кредит - оно того не стоит.

Раньше я так тоже делал. Зима - переобулся, лето - опять. Хранил шины в гараже, то стоя, то лежа. Все равно потом колесо плохо балансировалась, особенно зимняя резина, т.к. дольше лежала без диска. Сейчас хочу купить диски и шины+второй комплект датчиков давления в шинах. Не помню где скачал, но вот выборка по размерам дисков для XC70 и XC90. Подходит ли это к XC60 - не знаю размер дисков.zip

Зимняя резина круглый год Только на Задней оси!!)) К этому пришел с прошлого авто (передний привод), авто было на "все сезонке" при этом еще и разными парами и бывший хазяин предупредил что на задней оси одно из покрышек плохо поддается балансировке и пусть всегда стоит на задней балке, чтоб перед не било, глубина протектора была одинаковая. Так я на ней отъездил 2 года не снимая в итоге передние покрышки были стерты почти в 0, а задние на вид как и были с глубоким протектором!!! К зиме купил 4 колеса зимней липучки и после так и решил что буду переобувать только переднюю (ведущую) ось, тк задние колеса у передне приводной машины просто Катятся и Слегка подтормашивают при торможении. Летом вообще без замечаний, но я больше 130 и не езжу)). Вообще идея такая: каждые три года покупать новые 2 колеса Хорошей липучки (пока очень нравиться HKPL R), ставим ее на перед зимой, бывшую с переда назад, а бывшую с зада укатываем летом ))). Но такой вариант катит приемлем мне, тк мой износ колодок за 20т.км при ТО1 составил всего 10%, чему мастер дилера был очень удивлен)), тоесть езда у меня очень спокойная!

Друзья, всем привет! У меня машинка дизель (первая такая, опыта нет), заправляюсь только на Лукойле. Ни кто не добавляет самостоятельно ни какие присадки по зиме ( ну когда очень холодно). PS: Сегодня просил на заправке, "а салярка зимняя?" ответ ржачный - "Наверное"

Москвичи! Где в наличии зимняя солярка обнаружена?

Александр, на сайте www.nokiantyres.ru не нашел размерности 235/65 R17 для Nokian Hakkapeliitta R2. Уточните, какая резина стоит на 17" колесах для XC60?

оххх !!нам до лета еще....... 2 месяца (((( ну типа в поворот при 20-40 км в час вхожу ,идет занос ,ну или типа того. и не обязательно по льду . По снегу резина прет как танк, проверял, но это проходимость. А вот как по рельсам не получается что то. Катаюсьпо одной и той же дороге и могу сказать что на Ауди ваще ни о чем не думал ,а на нынешней очковасто притапливать,только если ради азарта ))

У меня 20 е такого плана, с вылетом 45. Ничего особо нигде не выпирает. Если сравнивать с родными 19, то немного шире, да. Так и резина 255. Для сравнения.

Всем привет! В связи с удачным переходом на R18 продаю свой комплект штатных Valder-ов с XC70 MY2014. Изначально хотел брать комплект R18 на зиму, но вернулся из командировки в середине октября прямо под заморозки и пришлось срочно переобуваться. Диски в идеальном состоянии, пробег составляет 7500км (могу продемонстрировать одометр а/м). Диски серебристые, одноцветные, заглушки в комплекте. Резина Pirelli Ice Zero 235/55/R17, покупалась в середине октября за 29000р., чек в наличии. Без проколов, в идеале, пробег приблизительно 2500км. Цена за комплект 45000р. Также есть к ним штатная летняя резина Continental CrossContact Sport 235/55/R17, пробег 5000км, ценник 15000р. Фото выложу чуть позже, самовывоз по предварительной договоренности в районе ст. метро Юго-Западная.

Я по многим колёсам читал отзывы на яндекс маркете... Если опираться на эти самые отзывы, то выбирать можно долго, а можно и не покупать ничего в целом, ибо найдется тот, кто скажет, что резина ему не понравилась и хуже он еще не видел. Тоже самое многие пишут и про Continental, хотя я очень доволен резиной был!

Отъездил 2 зимы и никаких проблем. Тихая резина, держит дорогув каше и на льду в пределах разумноо, конечно.

да че тут спорить умели не умели,штатная резина Pirelli это чисто летняя резина,практически слик.При минусовой температуре дубеет и превращается в лыжу.Этой осенью лично мною были непроизвольно проведены испытания этой резины в условиях первого выпавшего снега.При торможении на скорости 30-40 км/ч поехал на ней метров 25 как на лыжах прямо под газель.Итог -разбитая фара и помятый капот.Так что товарищу из Белоруссии даже думать об этом не советую.

У Фрилендера2 на 19-х дисках стоит резина с высотой профиля 55 (на 18-х дисках 60), при ширине 235, а это уже почти низкопрофильная резина, возможно отсюда и эфект жёсткости хода.

Шурик008, что за резина то ? Кама ?

У родных вольвовских дисков R20 (которым с завода положена 255-ая резина) 8-ая ширина. С 250-ой могут возникнуть проблемы -- редкий размер

Осталась летняя резина Pirelli 235/60 R18. Так же 2 сезона. Отдаем за 7000. Надо кому?

День добрый. А есть в наличии сейчас резина + диски в сборе модель диска Valder 17" (235/65 R17) + Nokian Hakkapeliitta 8 SUV Если есть то сколько стоит 4 балона в сборе?

День добрый. А есть в наличии сейчас резина + диски в сборе модель диска Valder 17" (235/65 R17) + Nokian Hakkapeliitta 8 SUV Если есть то сколько стоит 4 балона в сборе?

Кстати, т.к. резина не продалась, решил сам ездить... Тема (пока?) закрыта.

Это не зимняя. Это дрянь какая-то. На Лукойле сейчас продают -30, -32. Вчера и сегодня проблем в запуске не было. Вебасту запускаю через VOC, прихожу уже машина прогрета.

Само соединение мне приходилось разъединять, просто руками стягивал и так же одевал потом, никогда не сопливило, без фумленты и дополнительных хомутов. Что могло измениться? резина более жесткая?

Коллеги, простите за паузу. Я смотрел в тему, но никто не писал. За 20 отдам. Резина лежит в гараже на м. Сокол, забирать оттуда. напишите lucky3d@narod.ru, я сразу перезвоню.

Взял бы сам, и цена и резина хорошие, но точно такой же комплект уже есть в закромах