Поиск сообщества

ИМХО - сильно дёшево продаёте! Новая резина в большом радиусе ходового размера. Я б меньше 35 рублей даже не выставлял бы. Ещё недели три - ажиотаж начнётся, моментально уйдёт.

@Alisa, у меня тоже категория C есть, но D нет, права получил с первого раза (всего таких было 5 человек из группы), права получил в 19 лет, машину купил в 21, за всё это время по моей вине аварий 0, в том числе и мелких; по не моей вине, когда меня не было в машине на стоянке (охраняемой) стукнула машина напротив, забыл снять с передачи мужик и в пробке вялотекущей один сзади въехал, я тогда в заднее зеркало не смотрел, постоянно смотрю и делаю запас впереди, чтобы не поцеловаться из-за таких. У меня тоже врождённое чувство машины, я очень люблю водить машину. По поводу защиты я тут не в авторитете у них , поэтому мне не перед кем лебезить, я пишу, как думаю на самом деле, тут форум довольно дружный. На высоких скоростях надо, чтобы была хорошая резина, новая с соответствующим индексом скорости (лучше не контик, а мишлен), которая не лопнет в любой момент, а если колесо лопнет, то можно вылететь и на встречку, а там по закону подлости будет грузовичок Немцы меняют резину после двух сезонов не просто так, а потому что там действительно высокие скорости на автобанах и резина дубеет за два года.

Добрый день Коврики (резина,черные) перед+зад 5900р + тонель 1800р + багажник 9200р Брызговики (перед+зад), сколько стоит с установкой 4600р + 3700р / установка 700р Защита картера 19900р - сколько стоит с установкой 1500р Держатель для очков ( черный) 2900р / 200h установка все на заказ 1 день

А диски с резиной? Сколько отходила резина до перехода на 18 ? Какого года диски - в 12-13 годах Вальдеры любили зимой облезать. Если пробег резины небольшой и диски реально без царапин -заберу по обоюдовыгодной цене где все это можно посмотреть?

У каждого свои предпочтения. На моей машине стояли Дулер Спорт( не стоковая), более жёсткой резины я не встречал, хотя признаюсь- очень цепкая на мокром асфальте. Но какая-же дубовая. Это не резина, а пластик. Проехав три тысячи заменил. Поставил Латитуд Кросс, уже отъездил на ней три сезона. Похоже , хватит ещё настолько же. Ничуть не реклама.

Всем добрый день! Продаю свой ухоженный GLK220cdi с реальным подтвержденным пробегом 70 200км в отличном состоянии с целью приобретения XC60 от 13 до 14 года. Поэтому в приоритете обмен с моей доплатой до 400т.р. Может кому-то будет интересно. Теоретически, могу рассмотреть дорест 12г с небольшой доплатой. Я второй владелец, в ПТС - я, показываю тоже я! Пробег реальный 70т.км., подтверждён всеми заказ-нарядами на обслуживание. Абсолютно весь кузов в родной краске. Могу предоставить толщиномер при осмотре. Достаточно хорошая комплектация: Command, камера заднего вида, багажник с электроприводом, парктроники перед-зад и т.д. Дополнительно установлен дорогой охранный комплекс Pandora gsm+gps и бесключевым автозапуском и приложением для телефона. По обслуживанию. На 60 т.км. было сделано большое ТО: -полная замена масла АКПП + фильтр -передние торм. диски + колодки -замена натяжителя цепи на последнюю ревизию профилактически(есть тема на Мерседес-клубе, старый натяжитель в наличии и полностью исправен) -замена передних рычагов (заводские рычаги были живые, резина сайлентблоков за 7 лет высохла и потрескалась) + сход-развал -ну и какие-то мелочи поменял просто по желанию -последние замены масла с фильтрами в двигателе были на 58т.км. и на 65т.км. Большинство запчастей и расходников использовалось оригинал (работаю у ОД). Автомобиль на текущий момент никаких вложений не требует. Согласен на ЛЮБЫЕ проверки. Не возражаю против проверок автоподборщиков. Цена 1 060 000р. Тел 8916О1О1ОО1 Леонид.

и как? хорошая резина? думаю продать ее и поменять на НОКИАН сразу

Мне кажется сейчас у именитых брендов резина более или менее похожа по свойствам и характеристикам. Большинство тестов заказные. Да и мнение других людей тоже субъективное из-за разного вождения, отношения итп

Читайте внимательнее, что я пишу. А за сколько вы отдали свой "скорпион" мне не интересно. Может у вас стоит резина от трактора другого производителя, по этому и протектор гОраздо больше?

если бы они были в таком состоянии что годились бы только для утилизации я бы сделал их них 4 прекрасных клумбы у себя на фазенде.....приччем бесплатно ....но жалко...резина еще вполне...уж 8 тыс эти шины стОят точно...

Поменял резину с 20 спортивной на 18 хакку R2. Машина явно стала мягче, комфортнее. Сильно заметно. Но, с другой стороны, ездить с прежним режимом езды стало страшно, слишком валкая. Не могу сказать, что сильно летаем, но летняя жесткая спорт резина провоцирует, уж больно хорошо машина дорогу держит. Расплачиваемся за это комфортом. Пневма ХС90 в моих глазах несколько реабилитировалась с точки зрения комфорта.

Это утверждение совершенно верное. Сам так делаю. Однако, мне хотелось увидеть, как себя поведет резина именно при торможении в повороте. Будет ли так же стоять, как на асфальте. Но чуда не случилось.

слабо верю, но, все-таки, что за резина? Хакка? У меня Гиславед лишился нескольких шипов за 2 сезона, хотя езжу не много. Но как-то это не тревожит совершенно.

Тоже раздражает треск в педали. И для меня, например, опция бессмысленная. Я учился водить на жигулях в восьмидесятые и привычка бросать педаль тормоза когда надо сделать маневр записана на подкорку)). А резина влияет если не брать протектор и шипы, то пятно контакта- чем оно уже тем раньше машина срывается на букс и юз.

Продам почти новый комплект, резина Cooper Discoverer M+S 235/65/R17, все шипы на месте, использовал меньше одного сезона. Диски реплика, V11 MB. Комплект остался после продажи XC60 '13 года. 26 000 т.р.

тут еще ширина диска тоже влияет на пятно контакта, узкий диск в целях экономии если взять, то резина будет бубликом, тоже не айс.

у меня в major машина заказана - был срок поставки поставлен 2 декабря, теперь 10 декабря - дома уже резина зимняя стоит и благовонит)...дилер с самого начала дал в подарок пакет безопасности, сейчас посмотрим насколько будет задержка - сейчас машина вроде на заводе стоитв сборе и готовится на отправку. Самое смешное, что менеджеры заявляют, что в 2011 году салон меняться не будет, хотя в Прибалтике уже висят прайсы с учетом нового салона.. Взял в major, потому что предыдущие машины там брал, теперь задумался

диски ПАН (если я не ошибаюсь), радиус 18, резина хака 7

А чем отличается новая резина от резины, проехавшей 5 км., кроме отметины от диска (которую и не видно иногда)? По вашему 6-8 тыс.руб.? Но это ваше личное мнение. А я считаю, что если товар имеет состояние нового и отсутствуют дефекты, то и стоить должен хотя бы минимальную цену (ИМХО). И допустим далеко не все покупают резину через интернет-магазины. Авито, АвтоРу, Из рук в руки и т.д. Вот где в основном, с объявлений. Скажу больше, большая часть о них не знает вообще. Скажу еще больше, многие то и с интернетом вообще не дружат. Автомагазины и авторынки их стихия. Наша страна это не только большие города. А если ты будешь жить не в Ярославле, а в деревне Пупкино за 250-300 км., где с интернетом и доставкой проблемы? Что тогда? Влезешь в итоге в свои 495р за 4 колеса? Думаю нет. В общем резина продана со скидкой на шиномонтаж. Тему можно закрывать. Всем спасибо.

@смыслов, На дизелях уже более 8 лет, и последние несколько лет совсем не заезжаю на лукойл . Но это касается только Московского региона, в других не знаю. В переходный период надо смотреть не на бренд (т.к сейчас у всех евро 5), а на проходимость заправки. Например заправка Х с хорошей проходимостью на мкаде по соляре (фуры, большегрузы) практически всегда успевает выработать не сезонное топливо. А, например, Лукойл где-нибудь в ЦАО, будет до нового года стабильным поставщиком... замерзших премиум джипов в автосервис Ну и как сказали, получите информацию (особенно актуально в переходные период и перед сильными морозами) о том, какой вид соляры (летняя, промежуточная, зимняя, арктика). Он должен быть указан в чеке, должен быть указан в сертификате на уголке потребителя, спросите у заправщика в конце концов.

Разные тесты показывают разные результаты Конти на мокром асфальте лучше, а по льду практически как Хака 8. Ну и самое главное при выборе в пользу Конти пожалуй было это: когда мне все вокруг твердят, что что то лучше на 200%, и типа я бы взял однозначно, то у меня уже рефлекторно срабатывает взять другое)) не очень логично, но как есть ...не могу как все... А Gislaved действительно хорошая резина, уже писал, что когда то откатал 3 года на ней и был очень доволен... если бы экономил по деньгам, то смотрел бы на неё... и вот такой тест резины нашел )): http://www.4tochki.ru/testi-shin/supertest-shipovannyh-shin-235-65-r17-suv добавлено через 6 минут я же смотрел по этой таблице

Смысл теста говорит о том, что у машины отсутствуют внедорожные качества. P.S. Я на Гранд Витаре такие "препятствия" проходил одним движением. P. S. 2 В защиту авто скажу, что резина стоит явно шоссейная. Обратите внимание, что машина уверенно разгоняется, тормозит и управляется в заносе на чистом ледяном покрытии. Но в мокрый снег на ней лезть нельзя.

Интересный тест переднеприводной 70-ки Как раз зима И резина - шипы

Актуально. Возможна продажа по отдельности. Диски 23000, резина 6000

Advokatvlad: вы допы брали резина + ковры? Допы не брал, это подарок от Автобиографии к 4%