Поиск сообщества

Спасибо. Вот и летняя, и зимняя, и переходящая. Продолжение темы о антигелях в ДТ.

Насчет "е" первый раз вижу. Там должна быть или л - летняя, з- зимняя, а- арктическая, дт - дизельное топливо, к5- это техническая информация, содержания серы и пр.

улыбнуло Ваша цитата. 1- в чеке не пишется что летняя либо зимняя , пишется наименования топлива согласно паспорта качества 2 - раз вы купили то топливо которое продается на АЗС значить вы его целесообразно покупали , какие претензии?, Вы же согласились в цене и качестве топлива которая предоставлен на уголке потребителя

как раз все по стандартам , если вы изъявите желание и ознакомитесь внимательно с паспортом качества то там написано по ГОСТУ согласно региона -20 а фактически -23 . и в паспорте не написано что это зимняя ДТ

В том году мне в лукойле впарили летнюю солярку, на следующий день, были морозы -15, машина не завелась, на чеке если кто разбирается было указано что солярка летняя, в итоге составил претензию и наказал лукоил на 10000 руб. Кстати, когда были недавние морозы, у меня тоже не завелась, машина простояла 2 дня в мороз -30, заправка лукоил, зимняя. У меня авто без вебасты.

являюсь работником ЛУКОЙЛа и имея дизельный авто Volvo проблем в том году не было и в этом , менял фильтр топливный на 20 к. мастера сказали все ОК. заправляйся там где и заправляешься. в нашем регионе Д,т экто держит -20 а по паспорту -23 . и у нас не зимняя солярка а демисезонная сорт F. все по честному ДТ не зимнее а демисезонная до - 23 . ПРОВЕРЕНО лет так 15 водительского стажа и все время ЛУКОЙЛ проблем не было

Походу тупо летнюю соляру впарили, у нас зимняя лукойл имеет предельную температуру фильтрации -38, заправляюсь на лукойле, соляра не экто евро 5. Знаю что качество топлива сильно отличается от нпз на котором его производят. Самое хорошее Пермский и Ухтинский НПЗ. Покупал авто в Перми, гнал машину на Север, одна заправка была в Перми, еще одна в Североуральске помоему, в Нягони на лукойле небыло Дт, заправился на нягоньнефтеродукт тоже зимней евро 5, тага у авто была заметно меньшая. Антигель нужно лить если не уверен в качестве топлива.

Народ, не заправляйтесь зимней соляркой ЭКТО от Лукойл. Вчера -25 авто не заводилась вообще. Прогрев включал на 15 мин. Сегодня завелась с предварительным прогревом (на улице -16). Появилась надпись, что забился сажевый фильтр, - читайте мануил. Прочитал, попытался доехать до трассы для сжигания сажи на скорости (это прикол уже от Вольво, - для тех, кто знаком с сажевым фильтром, - вопросов нет). До трассы не добрался, - двигатель начал глохнуть через каждые 15-20 метров. Потом глох уже через 2-3 метра пути. Добрался до ОД на эвакуаторе. У них цех забит дизельными авто. Сливают лукойловскую солярку. Показали мне топливный фильтр с одной из машин. Весь фильтр залеплен белым парафином, как пластилином. Сказали, что у меня будет выглядеть аналогично. Цена вопроса: эвакуатор, слив солярки, замена топливного фильтра, заправка 40 литрами нормальной солярки с антигелем, зарядка аккумуляторной батареи: 9000 деревянных. Говорят, сейчас нормальная зимняя солярка на Роснефти. Это пока что. все меняется, как известно. И часто не в лучшую сторону. Кстати, не забывайте лить антигель. Кто скажет, что в зимнюю солярку лучше ни чего не лить, - можете плюнуть ему в лицо. Мастера Вольво в Волгограде не возражают P.S. пока оформлял передачу авто ОД, еще одни подъехали на эвакуаторе с той же проблемой.

Спасибо Romeo- резина куплена. Тему можно закрыть.

Сегодня "пробежал" по трассе 140 км. Дорога очень скользкая и извилистая. Средняя скорость 67, д4, резина 235/55 18 шипы, вебаста, температура -19. По компу 7,7 литров на сотню.

1. Резина какая? вообще нормально 70-ка рулит по снегу... похуже чем постоянный полный (туарег например), но тоже весьма не плохо... 2. нету ламинированные - это трехслойные, а чистые - это спец покрытие

А чем отличается новая резина от резины, проехавшей 5 км., кроме отметины от диска (которую и не видно иногда)? По вашему 6-8 тыс.руб.? Но это ваше личное мнение. А я считаю, что если товар имеет состояние нового и отсутствуют дефекты, то и стоить должен хотя бы минимальную цену (ИМХО). И допустим далеко не все покупают резину через интернет-магазины. Авито, АвтоРу, Из рук в руки и т.д. Вот где в основном, с объявлений. Скажу больше, большая часть о них не знает вообще. Скажу еще больше, многие то и с интернетом вообще не дружат. Автомагазины и авторынки их стихия. Наша страна это не только большие города. А если ты будешь жить не в Ярославле, а в деревне Пупкино за 250-300 км., где с интернетом и доставкой проблемы? Что тогда? Влезешь в итоге в свои 495р за 4 колеса? Думаю нет. В общем резина продана со скидкой на шиномонтаж. Тему можно закрывать. Всем спасибо.

Резина в идеале, пробег около 4500 км. Ни проколов, грыж итд. Смена на 19 радиус. 20тр комплект

Если резина в хорошем состоянии, почему бы ее за 20 тыщ не продать? Думаю в сезон быстро заберут. Мою б/у резину мишлен (17 дюймов) не так давно за 18 т.р. хотели забрать - я отказался, буду ждать весны. Так что 19'' продать за 20 т.р. несложно. С учетом шиномонтажа 60-65 т.р. за диски 19'' в отличном состоянии вполне адекватная цена на данный момент. Кроме того, согласен с Княжной, что цены должны вырасти на диски/шины, и по весне можно больше выручить. А уж геморрой или нет продавцу ездить на шиномонтаж - дело другое, мы это с Вами знать не можем (может у продавца они там хранятся, или рядом есть и недорого)

за 80 пожалуйста) резина в подарок)

Продам комплект из четырех летних шин Continental ContiEcoContact 5 235/55 R19 105V. Состояние идеальное, пробег всего 150 км. Стоковая резина на купленном авто. 40 000 комплект.

Продам стоковую летнюю резину Континентал 17'. Пришла в ноябре 2014, не эксплуатировалась. Отдаю за 20 тыс. руб комплект Диски не продаю, у меня на них подаренная дилером зимняя. Фельдмаршал склонил к покупке летней 19' в сборе, так что стоковая мне теперь без нужды.

Забирал сегодня всякие сетки и коврики у Александра, подвергся агитации брать 19-дюймовую летнюю резину в сборе, пока есть по старым ценам. Проявил слабость, заказал. В итоге, продаю стоковую летнюю резину Континентал (235/65 R 17) без дисков. На 17-х у меня подаренная дилером зимняя. Пришла в ноябре 2014 г, разумеется, не эксплуатировалась. 20 тыс. руб.

Почти 10 лет юзаю липучку от Bridgestone. Были и WS50 и WS60. Сейчас Юзаю Blizzak REVO2. Прекрасная резина. За все 10 лет НИ РАЗУ не пожалел, что пользую липучку от бриджика.

Купил месяц назад липучку контивикинг6. Напишу позже подробный отчет, а пока всё прекрасно )) Дорогу держит, торможение отличное. Резина стала мягче, но при этом машина не валкая. Вот, что пока могу написать. ))

Поставил неделю назад щетки Heyner hybrid чистят хорошо и на скорости и в городе цена комплекта 900 руб в экзисте. Переходники для крепления подходят от Алки. Как при минусе поведет себя не знаю - зимы у на стали теплые с дождями. Зимняя алка в -10 были супер, но в +3 почему-то скрипеть начинают.

Эх, видимо у всех есть летняя резина! UP!

Всем привет! Надо перегнать XC70 из Москвы в СПб на выходных, на машине стоит штатный Conti M+S (не знаю пока какая модель). Вроде обещают в районе +2. Подскажите по опыту, насколько это резина соответствует M и S, кто-нибудь пользовал ее как внесезонку, как себя чувствует на близким к нулевым температурах? До СПб доеду?

Фенриры дороговаты конечно + резина ещё.ERAKIR не нравятся если честно, еще вопросик если можно, а PAN 18-х нет на резине?

Диски да, резина нет.