Поиск сообщества

Зимняя вечерняя Варшава. Вообще забавный парадокс моей жизни состоит в том, что я тут прожила целых два года в 80-е. Но так как это были 2-3 годы моей жизни, практически ничего не запомнилось А потом вернулись в Москву. Хотя до развала совка у родичей еще было несколько выездов в соц.страны(по тех. работе отца), но уже скоротечные, по 2-4 месяца. Меня не всегда брали, точнее только пару раз )

А мне сейчас надо будет свои 20-ки переобувать.... цены конские. Начал уже смотреть на Китай. и даже в нескольких местах мне советовали и Трианг, и Максис и Сальюн... но что-то пока внутри на Китай "не стоит". Наверно буду брать Tigar Summer SUV 255/45 ZR20 101W 1. Этот завод (Тигар/Корморан) уже опробован мною на 3-х тачках. Зима от Тигар уже 2-й сезон, отлично себя ведет. У отца на Камри Корморан отлично. Вольво когда-то была на Корморане летнем, правда на 18 2. Резина +- с протектором, для грунтовок хоть как-то подойдет (очень я любил свой Мишлен Латитюд Кросс) 3. Не Китай все-таки 4. Сербия, завод Мишлена 5. Есть в моем размере 255/45 20

Нахожусь в раздумьях, так сказать... В подарок от дилера мне досталась зимняя шипованная 19" резина Nokian Hakkapellita 8. Раньше на зиму у меня были колёса на реплике и я на шиномонтаже сдавал на хранения то летние колёса, то зимние. Но есть подозрение, что некоторые повреждения на дорогих 18" родных дисках - следствие небрежного хранения в "Зелёной шине"... Вот и думаю: может проще просто перекидывать зимнюю и летнюю резину на одни и те же 19" родные диски и не заморачиваться с новыми дисками... Кто что думает по этому поводу? На сколько это плохо для дисков?

Сегодня поменял резину и понял , что зимние неоригинальные диски совсем не не нравятся. Какой размер оригинальных дисков мне нужно взять, если зимняя резина у меня 235/65/17 ?

Было одно наблюдение, ехал по заснеженной дороге и начался относительно резкий поворот направо, поворачиваю руль и чувствую задок начинает сносить, даю газ и ничего, т.е. автомобиль с явно выраженным акцентом на переднюю ось должен был стабилизироваться, в итоге система стабилизации поймала машину, хотя на прошлом кузове в таких ситуациях она даже не включалась. Резина зимняя и шипованая.

До 17-го года эксплуатировалась только летом. Затем, более 3000 за зиму не проезжал. Штатная резина мне не нравилась: жесткая, не информативная.

Зимняя Валенсия. Прямо и не скажешь, что у них там масочный режим на улицах. Или отменили уже.

Торчит из-за вылета, а не из-за ширины.Это штатная резина, чего бояться? У меня на 45-ом вылете 255-я резина и все нормально.

замеров было 3. до полестар и после (еще проехал км 200 на всякий). показало ровно паспорт оба раза. а в третий уже 275. так что что-то не про диностенд все-таки. либо 10тыщ пробега, либо... резина еще первые два зимняя была, а в третий летняя, но, говорят, что пофиг.

Отдельно диски на всем известном сайте на Вольво от 20 до 30 рублей несколько позиций. 6 летняя резина уезжена, максимум аккуратно доездить сезон,но скорее всего резина "на продажу". Моя зимняя нешипованная уже 7 летняя резина имеет слабый держак,но мне ее даже за 2 рубля не продать. Из чего нетрудно сделать вывод,что предложение автора темы среднерыночное, поэтому и интерес такой же.

Здравствуйте! Можно ли поставить на xc60 оригинальные диски от s80? https://accessories.volvocars.com/ru-ru/S80(07-)/Accessories/Document/VCC-479693/2015/T6 AWD/all/all По разболтовке, вылету и цо все подходит идеально. Вопрос: 1. Смущает надпись H2 у радиуса 8Jx18H2x55. На оригинальных для xc60 H2 нет. (Н2 — буква Н (сокр. от Hump) указывает на наличие хампов (кольцевых выступов) на полках обода, которые удерживают бескамерную шину от соскакивания с диска. Существуют: простой хамп Н, двойной Н2, плоский FH (Flat Hump), асимметричный AH (Asymmetric Hump), комбинированный CH (Combi Hump) и т.д. Иногда обходятся и без хампов.) Короче с этими хампами можно ставить на хс60? Нужна ли под эти хампы определенная резина? 2. Подойдет ли на них резина 235/60 R18 т.к. рекомендованная для дисков S80 резина на сайте volvo имеет характеристики 235/40 R18 3. Выдержат ли они нагрузку хс60? Т.к. S80 вроде полегче

Друзья, приветствую. Может от теплых чувств к ожидаемой мною машине, а может и совершенно хладнокровно у меня появилась мысль на лето прикупить что-нибудь 19" радиуса + хорошая летняя резина. А стоковые 17" оставить на зиму, нацепив на ниш шиповку и положив в гараж. Полез вчера в интернет и вот что обнаружилось: 19" дюймовых дисков на нашу машинку - крайне мало. Почему - не знаю, может я чего не понимаю. Профессионалом в этой сфере никогда не был. Но выбирая 19'', 5x108, вылет 45 - я практически не нахожу дисков в каталогах. Вопросы: 1. типоразмер который я ищу правильный? или вылет другой? 2. вопрос к владельцам: как Вам стоковая летняя резина? Хорошо? Плохо? 3. Через этот форум можно купить стоковые 19" диски от Вольво по 27 000 за колесо. Это не дурь столько платить за диски от Volvo? 4. Может кто знает где посмотреть/купить диски на Вольво?

привет всем, есть лето диски 8Jx20 5/108 ET52.5 d63.4. на зиму купил себе r18 и конти резину. на летних закончилась резина. было очень неудобно ездить по ямам на них честно говоря. поэтому созрел вопрос - продать их и докупить летнюю резину на р18 или же подскажите какие шины с профилем повыше влезут на 20ые диски чтобы помягче было. на хорошей дороге проблем нет но когда она заканчивается - заканчивается и комфорт. стояли 255/45/r20 мишлен не помню какие. машина на пневме. или это потмоу что резина убитая была 17 года уже лысая полностью. прошлый владелец так и откатал все 4 года на заводской резине походу.

Спасибо и будем надеяться на лучшее! Но питерская зимняя грязь это самая, самая ГРЯЗЬ! По мнению моих друзей кто зимой ездил в Красноярске, Екатеринбурге и других городах. Я думаю, что и в Финляндии, где зимой нет соли и только мелкая каменная крошка, таких проблем тоже нет. Посмотрим!

Продам летний комплект кратусов р20 диски в идеальном состоянии, не красились. Резина мешлен, пробег около 2000км

нет. все так же без движения воздуха, низ и бока увеличили наддув. видимо да, зимняя версия обогрева "теплые полы"))

@Saldan, @Вероника, зимняя липучка и в минус будет себя вести хуже, чем летняя при +10 и выше. Что по ощущениями(хотя тут субъективно, можно и ошибиться), что по секундомеру на треке. В Суба-клубе раньше пробовали такие эксперименты ставить в Мячково, так как была теория что хорошая липучка если ее по минусу разогреть, будет ехать близко к летней в теплую погоду. Фиг вам, там разница с круга секунд в десять была или даже больше, точно уже не помню) Просто не держит зимняя с той же скоростью в поворотах на асфальте при любой температуре, рано начинает скользить. Но это и капитану очевидность понятно, шины то совсем для другого.

Полная цена была 4 278 тыр, Дилер предложил, после нескольких итераций между питерскими и московскими официалами, на 15% дешевле. И + зимняя резина, коврики, брызговики, защита картера, сетки, плёнка на фары, керамическое покрытие и другие вкусности. Очень хорошее предложение и явно из-за ситуации на рынке. Так что я отказался от планов заказной машины, а согласился взять машину из наличия. Кстати, ещё большая выгода была бы (17%) если б я взял D4 R-Design Спецсерии 2 (4 870 тыр полная стоимость у дилеров). Но я не захотел вновь брать дизель и мне не нужна пневмоподвеска с её нюансами.

Все производители (топовые) имеют зимнюю резину без шипов для тёплых зим и холодных. Условно у нас для Сочи нужна совсем иная зимняя резина без шипов, чем для Москвы. Учитывая мой ареал обитания Москва и дача, в разных местах рекомендовали эту троицу: Мишлен для Москвы и северной РФ - X-ice SNOW Нокиан для Москвы и северной РФ - Hakka r3 Континенталь для Москвы и северной РФ - VikingContact7 Почитал тесты и обзоры +/- одинаково, по цене Нокиан и Контик одинаковые, Мишлен на 2к/колесо дороже. При этом Нокиан и Мишлен производство РФ, а Континенталь надо уточнять в магазине, три варианта: Германия, Словакия, РФ. Будет Континенталь немецкий - возьму его, а если вся троица РФ, тогда возьму Нокиан, у них на официальном сайте вежливый и удобный чат, плюс им в карму за это)

@Evgenia S., вполне норм состояние, думаю еще пару зим спокойно можно проехать. После пяти лет вот уже под вопросом, т.к. резина просто дубеть начинает постепенно, и перестает нормально работать. Хоть это и не совсем аксиома, т.к. видел вполне норм работающие комплекты на 6-7 год. Но лучше превентивно поменять. добавлено через 6 минут Ага, я тоже поржал с этого ))) Даже отвечать там не захотелось, т.к. чел либо трололо, либо реально в летаргическом сне находится, а цитаты про курсы валют вообще из категории розовых пони.

Автомобиль в очень хорошем состоянии. Продается юридическим лицом. Один хозяин по ПТС. По автотеке бьются три ДТП ( Это просто царапины), и левая диагностическая карта с Ярославля. Машина никогда в Ярославле не была и тем более не проходила там никаких ТО. Она и в родном регионе не проходила никогда ТО )). Замена и покраска обоих бамперов, оба оригинала, никакого китайского колхоза. Ремонт и покраска задней пятой двери. По ходовой замечаний нет. Ничего не гремит. По мотору тоже нет вопросов, кроме мелкого подтекания масла сзади мотора. ГРМ с помпой заменен месяц назад. Также заменено масло в АКПП. Работает АКПП отлично. Фильтра заменены тоже перед продажей. Стоит приличная зимняя резина Нокиан Хакка 7 и плюс отдается абсолютно новый летний комплект резины Континенталь на дисках. С учетом всех перечисленных недостатков, за авто просим всего 1550тр. 50тр на торг. Машина находится в Ульяновске. Вот ссыль на видео по состоянию кузова. https://youtu.be/s7JuM6vxlsU пс. Я новичок на этом форуме, прошу не пинать. На других подобных форумах - старожил и активный пользователь. Пока нигде этот автомобиль на продажу не выставлялся. Даже на Авито еще нет. Хороший авто должен оставаться в хороших клубах. Авто не мое, я просто помогаю продать. ИМХО. Всем здоровья. Звоните 8 937 восемь 7 восемь два ноль ноль ноль. PC090577.MOV

Cormoran - польский, Tigar - сербский. Протектор у них одинаков, обе дочерние компании Michelin. Резина мне понравилась, мягкая, тихая, колейности не чувствуется, в лужах не плывет. Единственное что может огорчить, так это балансировка. На одно из колес у меня ушло 60 или 80гр грузиков, за 2 года уже позабыл сколько.

Диски проданы. Осталась резина и датчики контроля давления.

Резина 235/60 R18 Диски 7.5*18 ET: 50.5 PCD: 5x108DIA: 63.4

У меня такой же год машины. По одному крылу ездил войлочный подкрылок. Натер, ржа вышла наружу - на внешней поверхности 8мм, а внутри под войлоком см 5 квадратных. Залечили, все арки осмотрели. Больше нет проблем. Думаю, если вся арка такая, это либо ремонт, либо очень специфичная эксплуатация. Типа резина кидает камни с грунтовок.