Поиск сообщества

@hatrak, У тебя летние PARADA SPEC-X 235/55R18 100V ? Красивая резина И когда они по ощущениям дубеют? При какой температуре переходишь на Revo-2 и обратно на лето? Просто хочется подобрать нормальную связку лето+зима к нашей машине, дорогам и климату. Соответственно для выбора зимней, нужно понять возможности летней. В этом размере еще есть красивая летняя NITTO NT420S 235/55R18 104V Знакомый один сейчас тестирует, пока доволен. Тоже жду информации, до какой температуры нормально держит.

Продается комплект на 4 колеса, зимней резины Yokohama ice guard 235/66 r17 108T, за 16000 руб., резина новая, шипованная, подарена дилером,не налезла на колеса проданной машины

Alex Young, а какая у тебя резина?

Это же по каким дорогам надо ездить? С размером 235/55/19 никакие ямы не страшны. Была Q5 с таким же размером - очень комфортное авто, особенно после Цешки с пакетом АМГ+ на 245/35/18. 3а и цешка не особенно жесткая, резина после 30000 км вполне живая, ни одной грыжи.

Ну так к следующему году приоритеты могут поменяться, как и резина на рынке. Про пенс понравилось. Вольво то не пенс мобиль. ))

Johnson, а резина какой марки стоит сейчас?

Без проблем закину по запросу. Просто сами диски и резина всем я думаю известны.

Княжна, что за резина?

А какой выигрыш по деньгам от предприятия? Мне летняя резина без дисков в след году понадобится )

Volvo727, ну, резина в моем случае стоковая, еще свежая относительно, менять пока не думаю (устраивает, как ни странно и на песке не буксовал, хотя шоссейная)

Стандартная резина с завода конкретно убогая и деревянная -поменял на 255 60 17 конти--- -совсем другая езда...!

Диски MAK Highlands покупал в Красноярске в магазине Шинный двор за 12к каждый. Резина Nokian Hakka Z Suv, тоже по 12 с копейками. Весь комплект обошелся в 100к.

резина тоже не маловажный фактор.на шоссейной резине вообще куда ы то нибыло лезть -это только на свой страх и риск

Пробег 54. Заметил, как только давление становилось ниже нормы, начинали появляться "запилы" в протекторе по краям (как если б ламелями драли обо что-то, износ при этом как в центре). Резина (Pirelli scorpion zero) еще и наполовину не износилась. Колейность, некстати, по мере износа чувствуется все сильней, с новья почти не ощущалась. Вам действительно лучше бы глянуть сход-развал.

А у кого-нить бывает что пахнет подгорелой резиной после длительной поездки с умеренно активным педалированием?Пару раз обращал на это внимание при остановках,источник не обнаружил,но это не резина колес точно. Что может быть?На ТО есть смысл заострить на этом внимание?

Сегодня посередине колеса на самой ближней и высокой к центру ламелии извлёк шуруп (выкрутил его) примерно 15мм. Вроде не должен же он резину насквозь проколоть по центру? Доехал нормально, не спустило и не шипело колесо, проверил водичкой. Резина летняя - Continental 235/65 R18"

Здравствуйте, Александр. Планирую купить у Вас для ХС60: - комплект Valder 17" + 235/65 R17 Nokian Hakkapeliitta 8 SUV шип. (4шт) - комплект брызговиков - коврик резина черная туннель Прошу сообщить цену, мои действия по оплате, какой ТК доставка в Белгород.

не хотел тратить на это время, но раз мои слова поставили под сомнение,то выделю пару минут на "что я потратил 200 тысяч", Итак поехали: Купил машину полгода назад в октябре с пробегом 83500, все обслуживание в проверенном сервисе у мастера,специлизирующегося по Вольво: 1) Заменил коврики в салоне(неор.) в цвет - 8000 2)Большое ТО сразу после покупки - замени оба ремня с роликами(все оригинал), масло в моторе Ликви Моли 0-30 Спешл Тек ( 6л), масло в АКПП Вольво(8л), все фильтра Манн. 29 запчасти + 10 работа - 39 000 3) адаптация АКПП(у дилера еестено) - 1760 4) ремонт после легкого ДТП - вместо замены фары в сборе купил на дербане только стекло от нее и работа по замене- 8000 5)заменил задние тормозные диски с колодками(Textar) и тормозная жидкость TRW - 9700 6)Устранение пинков , уже известная всем замена колец с фильтром и маслом - 47000 7)В середине зимы стало понятно, что резина нуждается в срочной замене, экономить и искать суббренды или ставить Китай не стал, поэтому из топ брендов взял Continental Contivikingcontact 6 - 35000 комплект 8)Стало уходить масло , решил не доливать ,а полноценно поменять ( 8200 пробега на момент замены) - Ликви Моли Синтойл Лонгтайм ( 7л), масляный фильтр оригинал, и заменил ремень кондиционера - 9500 9) Перегорели с разной степенью обогревы обоих зеркал , обошлось ремонтом - 3000 10) Не стал дотошно считать мелочь в виде тонировки, демонтажа колхозного света , бронирования фар, покупки средства для чистки кожи, мойки самообслуживания. Суммарно еще 20000,а то и больше. На данный момент расход без учета топлива( ОСАГО не считал) - 184 770. Проехал за это время чуть меньше 10000 км. А впереди подходит ступица, чистка радиаторов с заменой антифриза, поездка к дилеру с кольцами(к счастью, пока есть гарантия). Плюс хотелось бы купить фирменное литье на зиму и сделать химчистку. Как видим, никаких серьезных поломок не было, основной принцип был "вроде не горит,но лучше поменять". Понятно,что резина , замена масла в АКПП и прочее это вложения в будущую эксплуатацию, но факт в том,что эти деньги я потратил "здесь и сейчас" и неизвестно сколько я отъезжу на ней, может быть случиться в жизни форс-мажорная ситуация , при которой все эти вложения отойдут другому владельцу. Так что вот так легко можно потратить 200 косарей, если машину обслуживать нормально ,а не в режиме "срочно менять,а то отвалится".

@BrainStormeR, Спасибо за информацию. Вопрос, какой должен быть вынос у дисков с шириной 9 дюймов, чтобы все было ок? Так как резина уже установлена остается один вариант, купить правильные диски, на них кинуть купленную резину, а штатные диски оставить для зимней резины с нужными параметрами. Странно то, что я купил машину с зимней резиной (липучкой) как раз с параметрами 255/55 . Дискомфорта не чувствовал, хотя доехал из Москвы до Ейска и обратно летом и после этого еще прокатал всю зиму. @s.e.r.g., Убедительные аргументы, хотя много читал инфы перед покупкой резины, не нашел негативных моментов. ps неужели есть такие молодцы, которые крутят полицейские развороты на xc60 ?

Та же история Весной этого года взял комплект шин Michelin Latitude Cross 18-го радиуса. Лето откатались на отлично (боялся что будут шумноваты). Но резина оказалась на удивление мягкой и комфортной. Читал, что эти мишки позволяют кататься до небольшого "-" и первого снега (разумеется без крайностей). Вот этой осенью и проверю. Маркировка M+S также присутствует. А на зиму взял липучку Викинг 6.

Не знаю, конечно, но уже давно, как отказался от шиповки. Раньше брал Bridgestone Blizzak DM-V, сейчас будет Bridgestone Blizzak DM-V2. Не шумная и очень адекватная резина.

После продажи автомобиля остались диски и 2 комплекта резины. оригинал с Freelander2, 18", черные, на фото. Ездил на них на volvo xc70. Pirelli scorpion zero 235/60 bridgestone blizzak dm-v1 M+S 225/60 резина на фото. обе комплекта минимум еще на сезон сами диски в некоторых местах со следами эксплуатации, но вцелом состояние хорошее. Основные параметры PCD:5/108 Dia:63.3 Гайка 14*1,5 Заводская комплектация 8x18 ET 55 25тр

Ну и как резина?

Спасибо! Да, действительно, катаемся - не нарадуемся. Пусть и немного, но уже почти 900 км наездили. Уже ДХО прикупил в места штатных заглушек под ПТФ, заказал кассету под мелочевку в бокс подлокотника, шины летние купил (планируем летом на юга на машине, для этого родная летняя резина уже слишком изношена), поменял все щетки стеклоочистителя по кругу, само собой первым делом сделал ТО-100.000. А так пока более ничего не делал, все отлично, машина устраивает полностью. Конечно кое-чего не хватает, ну это мелочи.

Брал машину у предхоза на этих дисках в начале 2014 года, учитывая, что резина шла отдельно, полагаю, что он катал на этих дисках и зимой и летом два года. Сам отъездил на них прошлый и этот летние сезоны. Суммарный порядок пробега предположу порядка 45000 км. Готов проехать с потенциальным покупателем на шиномонтаж для проверки дисков без проблем.