Поиск сообщества

Это относиться и к торможению. А если сюда добавить, то что электроника вольво (хс 70 в частности) ABS отсекает блокировку колес, а ESP крены кузова (причем видимо и продольные) колеса на торможении совсем не загружены и мягкие ламели не работают вовсе. Причем ламели ждут пока электроника даст им заработать, а электроника ждет пока появиться сцепление от сработавших ламелей, в результате можно поймать эффект полного отсутствия замедления. Это когда спокойно тормозишь за 50 метров, а если резко со срабатыванием ABS (в тех же условиях и скорости) не останавливается и за 100 м. Эффект схож со скольжением по асфальту на злых шипах первых поколений и на машине без ABS - когда шина блокируется, машину вместо протектора связывает с дорогой только несколько гвоздей и замедление прекращается, а иногда даже начинается набор скорости. Для себя сделал вывод, что для машин с мягкими настройками электроники, мягкая зимняя липучка скандинавского типа не подходит. Или шипы или жесткие европейские липучки.

Продается комплект на 4 колеса, зимней резины Yokohama ice guard 235/66 r17 108T, за 16000 руб., резина новая, шипованная, подарена дилером,не налезла на колеса проданной машины

добрый день. нужен вин и уточнение по решетке, у вас она еще того года матовая была или глянец хром/?? сетку + 2500р к цене решетки которую я увижу после вина. комплект фильтров 5300р + масло по 750р мотюль (надо 6л) коврики в слоне резина? ткань? цвет?

Стандартная резина с завода конкретно убогая и деревянная -поменял на 255 60 17 конти--- -совсем другая езда...!

Увидел в его принт скрине в верхней строке xc60 и написал ему, что у меня 70-ка и отослал ВИН Вот ответ: Извиняюсь. Дезинформация. Значит у вас такой размер будет 235/50 R18 Интересно, они там все такие внимательные? Задал вопрос про 55 высоту он ответил: Вы знаете, на диск резина налезет - это однозначно. Но как будет вести себя на дороге неизвестно. Будет ли цеплять арку при повороте или на кочке сказать не могу. Но такой вариант существует

Volvo727, ну, резина в моем случае стоковая, еще свежая относительно, менять пока не думаю (устраивает, как ни странно и на песке не буксовал, хотя шоссейная)

резина тоже не маловажный фактор.на шоссейной резине вообще куда ы то нибыло лезть -это только на свой страх и риск

Диски MAK Highlands покупал в Красноярске в магазине Шинный двор за 12к каждый. Резина Nokian Hakka Z Suv, тоже по 12 с копейками. Весь комплект обошелся в 100к.

Это же по каким дорогам надо ездить? С размером 235/55/19 никакие ямы не страшны. Была Q5 с таким же размером - очень комфортное авто, особенно после Цешки с пакетом АМГ+ на 245/35/18. 3а и цешка не особенно жесткая, резина после 30000 км вполне живая, ни одной грыжи.

Комплект колес в сборе. Один сезон, пробег менее 5 тыс. Т.к осмотр затруднен в связи с хранением на даче -фото максимально подробные. Резина без проколов, порезов, грыж т.п. На двух (зад) S видна отлично, на двух (перед) S хорошо читаема. Диски в хорошем состоянии, ровные,а имеющиеся повреждения видны на последних фото. Покупателю привезу с дачи в Москву или в Юго-Восток МО бесплатно , в другие районы по договоренности. Цена за комплект 58 000 руб Пишите в личку или по телефону 8-906-091-три,два-три,два (Дмитрий)

Ну и как резина?

Продаю ХС60, 2012 года. Эксплуатируется с весны 2013г. Двигун D4 (163л.с.), пробег ок. 62000 (3-е ТО было на 54000 км) Автомат ровный, без рывков. Резина новая, всесезонка Ханкук, есть в придачу лето Пирелли 18 (родная, не новая). Комплектация summum. Нет только люка и задней камеры. После зимы "подглючивает" привод задней двери - открывается бодро, а вот закрывается иногда до середины и останавливается, приходится плавно подталкивать. Пользуюсь редко, пока не разбирался, устраню или в стоимости уступлю . Есть коцка на бампере и около лючка бака дт. Не крашена ни одна деталь. В остальном машина в отличном состоянии. Продаю за 1.350.000..

я начал пользоваться съемным подземным гаражом рядом с домом и убедился как это хорошо. Главное не захламить его больше выше крыши Теперь там и два велика, и колеса и всякий автоскарб типа дуг на крышу, вело крепления, автохимия и проч. Ценник 5к в месяц летом и 7к зимой при в отопительный сезон. Машина не пылится вообще, на солнце не выгорает. Вчера поехал в шиномонтаж одеть новую резину на диски. Это оказалось не легкой задачей, потому что не хватало потока воздуха чтобы посадить резину на борта диска. начинаешь подправлять верх, чтобы избежать щелей, начинает сифонить внизу. Из 4-х колес только одно смогли насадить, а три нет. Монтажник сказал, что резина слишком смялась при хранении. Пришлось применять метод взрыва при помощи карбклинера. WhatsApp Video 2017-09-11 at 20.36.44.mp4

@hatrak, У тебя летние PARADA SPEC-X 235/55R18 100V ? Красивая резина И когда они по ощущениям дубеют? При какой температуре переходишь на Revo-2 и обратно на лето? Просто хочется подобрать нормальную связку лето+зима к нашей машине, дорогам и климату. Соответственно для выбора зимней, нужно понять возможности летней. В этом размере еще есть красивая летняя NITTO NT420S 235/55R18 104V Знакомый один сейчас тестирует, пока доволен. Тоже жду информации, до какой температуры нормально держит.

Здравствуйте, Александр. Планирую купить у Вас для ХС60: - комплект Valder 17" + 235/65 R17 Nokian Hakkapeliitta 8 SUV шип. (4шт) - комплект брызговиков - коврик резина черная туннель Прошу сообщить цену, мои действия по оплате, какой ТК доставка в Белгород.

А у кого-нить бывает что пахнет подгорелой резиной после длительной поездки с умеренно активным педалированием?Пару раз обращал на это внимание при остановках,источник не обнаружил,но это не резина колес точно. Что может быть?На ТО есть смысл заострить на этом внимание?

Ну вот и весна пришла. Прошел очередное то, сменил резину на летнюю. Аааа, до чего же тихо стало и мягче, прям вернулись первые впечатления после покупки. Даже радио выключаю,наслаждаюсь тишиной. Все-таки Continental Ice2 дико шумная резина. Но зато шипы хрен отдерешь. С ноября по апрель проехал 10ткм. Средний расход составил 10.5 (100% по москве). Вот лишний раз убеждаюсь, таким машинам дизель нужен только если прицеп постоянно таскать. Еще летом купил фирменной жижи-концентрат 4 литра за 1т рублей. До сих пор езжу на последнем литре, а зима в москве какая была сами знаете. В общем омывайку не пьет, цедит через соломинку . Вот во время ТО купил еще и летнего концентрата 250 мл. На пару лет должно хватить Сервис у мерседеса, конечно,на уровне. Но жутко медленный, заявленное время выдерживают (видимо с большим запасом берут). Правда есть есть услуга экспресс то за полчаса. Надо в следующий раз попробовать.

Не знаю, конечно, но уже давно, как отказался от шиповки. Раньше брал Bridgestone Blizzak DM-V, сейчас будет Bridgestone Blizzak DM-V2. Не шумная и очень адекватная резина.

Диски встали хорошо только спереди торчат на 1см может больше , параметры подходят ничего не задевает , резина 255/45

Пробег 54. Заметил, как только давление становилось ниже нормы, начинали появляться "запилы" в протекторе по краям (как если б ламелями драли обо что-то, износ при этом как в центре). Резина (Pirelli scorpion zero) еще и наполовину не износилась. Колейность, некстати, по мере износа чувствуется все сильней, с новья почти не ощущалась. Вам действительно лучше бы глянуть сход-развал.

Сегодня посередине колеса на самой ближней и высокой к центру ламелии извлёк шуруп (выкрутил его) примерно 15мм. Вроде не должен же он резину насквозь проколоть по центру? Доехал нормально, не спустило и не шипело колесо, проверил водичкой. Резина летняя - Continental 235/65 R18"

На начальной стадии износ сайлент блоков можно только увидеть глазами - по другому никак. Управляемость ухудшается - но почувствовать это достаточно сложно, так как ухудшается она крайне незначительно. Когда резина сайлент блока полностью отрывается от металлической втулки - появляется скрип при проезде крупных неровностей (типа лежачих полицейских). Скрип может пропадать - например во время дождя или после проезда по луже. На этой стадии разрушения уже и управляемость машины заметно меняется, так как начинает "гулять" схождение колес задней оси. Возникает ощущение, что в крутом повороте заднюю ось заносит... Относительно крышек дискутировать не буду, тем более, что Ваше мнение о их ненужности совпадает с мнением производителя)), снявшего их с производства. Оттранслировал лишь свои наблюдения по поводу долговечности сайлентблоков с крышками.

Хорошая, добротная резина http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=131655&SECTION_ID=7429

Мне не понравилась эта резина, стояла в штате на XC90. Сам сейчас выбираю между Hakka Z, Latitude Cross и новым Goodyear Efficient Grip (пока нет отзывов)

Да и не только в выходные,съезд с основных трасс и лед под тобой. После нескольких леденящих ситуаций, только шиповая резина(более 12 лет),пусть отработает за сезон 1-2 раза,это ее назначение и моя безопасность. В зимний период однозначно увеличиваешь дистанцию,что с шипами,что без них,а лед он и в Африке лед,мы его не ищем,он нас находит. Этой зимой поездил на 7 Хаке, очень достойная резина!