Поиск сообщества

Отписываюсь по летней резине, как обещал. Первоначально планировал поставить GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 2, но оказалось, что наших размеров еще нет в продаже, есть только легковые, низкопрофильные. Продавцы, гады, ввели в заблуждение. Потом, правда, оказалось, что, всё таки, заказать их можно, т.к. презентация уже была, но ждать очень долго, а лето на дворе. Поэтому взял MICHELIN LATITUDE SPORT 3. Проехал больше 500 км. Как посуху, так и в дождь. Размер 255/50 R19 103Y. Вес 14,5 кг. Одел на новые кованые диски весом 9 кг. Резина порадовала своей сбалансированностью. Оптимально сочетаются комфорт и спортивность. Я так и хотел. Дорогу держит прекрасно. Не бесшумная, но вполне тихая. Держак хороший, при переставках не заваливается. Разгон и торможение на очень высоком уровне. На высокой скорости авто не плывет, не требует коррекции рулем. Недостаток - отсутствие защитного бортика диска.

A&W, MikeP, Спасибо. Сравниваю с предыдущей, такого не замечал, всё было плотно и собрано. Давление проверял, балансировка в норме. Может действительно резина (конти кросс), может особенность подвески и рулевого управления, а может просто "придираюсь". Покатаемся-посмотрим.

Взял бы сам, и цена и резина хорошие, но точно такой же комплект уже есть в закромах

До работы в Кувейте и не знал, что резина имеет срок годности. Там в нашей компании резину все меняли, как правило, каждые 2 года, даже при нулевом износе. Может потому, что климат там жаркий? Не знаю.

Z-142, Ощущается на руле небольшая вибрация (типа люфт), ну например от проезда по камням, острым неровностям. Смахивает, как на люфт в рейке. При "качании" руля на месте, всё плотно. На ходу на руль передаются вибрации. Резина 235/50 18. Как из опыта, это имеет место? А может просто паранойя?

Продаем колеса от ХС60 в сборе. Эксплуатировались 2 зимы. Диски Mantus 7,5х18 (12 кг; Смещение: 55 мм; Рек. размеры: 235/60 R18) Резина Nokian Hakka 7 235/60 R18 (шип) Цена: 45 000 руб.

каждый сам решает, но то что резина теряет свои свойства это факт ))

На пежо катаются стоковая резина для лета, зима - Хака 2... с 2005 года Надо менять....

Первое, что очень поразило, это шумоизоляция. Машин за бортом не слышно, на автомобиле стоит 19 спортивная резина DULOP, ее шум незначительный. Подвеска излишне комфортная, она одновременно прекрасно отрабатывает неровности и создает ощущения, как будто плывем. Но тут есть и минус, Валеру с непривычки укачало )))). Но это из-за манеры вождения, он старался как у себя в МБ , жать на газ от души.... Но тут-то 340 лошадок, автомобиль в момент ускорялся и приходилось сбрасывать. Проверили вентиляцию сидений, которой никогда не было. Мужу понравилось, пользовался полной вентиляцией,я отключила вентиляцию сидушки, а спинку оставила. Вентиляция раздельная, очень удобно, скорость можно менять.(Это я перенесла из другой темы)

Первое, что очень поразило, это шумоизоляция. Машин за бортом не слышно, на автомобиле стоит 19 спортивная резина DULOP, ее шум незначительный. Подвеска излишне комфортная, она одновременно прекрасно отрабатывает неровности и создает ощущения, как будто плывем. Но тут есть и минус, Валеру с непривычки укачало )))). Но это из-за манеры вождения, он старался как у себя в МБ , жать на газ от души.... Но тут-то 340 лошадок, автомобиль в момент ускорялся и приходилось сбрасывать. Проверили вентиляцию сидений, которой никогда не было. Мужу понравилось, пользовался полной вентиляцией,я отключила вентиляцию сидушки, а спинку оставила. Вентиляция раздельная, очень удобно, скорость можно менять.

У меня динамик и диски 20. Мне нравится!!! Уже после покупки были сомнения относительно того, а не зря ли я взял динамик... Если на хс70 подвеска комфорт(вторая машина в семье) и резина 17, то я очень рад, что не поставил комфорт!!! Комфорт укачивает!!!

конечно, но резина не встанет

это комплект в сборе диск и резина 4шт + датчки давления в шинах

ПО ошибке заказал не тот комплект)))) Приход через неделю!!! Кому на лето крутые колеса? Резина: Bridgestone Potenza S001 / 235/40 R19 96W XL цена 89000р

DimondNeHill, я уже "прикатал", 3000 проехал, отличная резина. R19.235/55.

В общем и целом не понимаю откуда вообще взялись парт-намберы SKF и с чего кто-то взял, что они подходят. Вечером выложу фото оригинальной резинки и резинки от SKF. Они абсолютно разные. Первая - тоненькая и приятная на ощупь. Снимается за две секунды. Вторая - жирная бандура, которая больше подходит для .... даже не знаю чего. С большим трудом смог засунуть эти две ленты в штатные дворники, потратив на это не менее 20 минут и, испачкав все руки, о графитовую смазку или что там нанесено на резинки. Входили так тяжело (конечно, т.к. они абсолютно разные), что проклял все на свете. Ну и что за результат. Вчера как раз вечером на минке протестировал это чудо в дождь. Оценка 3-. Водительское чистят почти хорошо. Пассажирское не до конца. Сначала не скрипели, потом стали издавать противный звук. Родные, хоть и стали мылит, но были абсолютно тихими... А теперь у меня вопрос - почему никто тут не написал из покупателей, что родная резина и неродная - это две большие разницы? И продается ли родные резинки для Вольво? Судя по всему, придется брать новые дворники. Задняя щетка у меня стоит 38 см, поэтому немного съезжает вниз, если много неровностей, зато чистит хорошо заднее стекло и все видно. Оригинальный размер какой-то совсем маленький, если дворник не выезжает за пределы пластиковой плашки.

привет! Диски FREJA 18" 19 900р за 1 диск на заказ ковры салонна(какие есть варианты и стоимость) резина 3000р / ткань спорт 5000р ковер багажника 5500р защита картера 12900р брызговики передние и задние 2300 и 2000р

- продал через 150 км пробега, поставил Michelin Primacy - не идеал, но горааздо лучше. Стоковые шумные шо ппц. диски те-же, только резина Nokian HKPL7 - вполне тоже нормально можно быстро ездить, но раскачка присутствует. Думал даже аммы потеряли свойства, ан нет, по стенду все гуд. Переобулся в лето - красота, гораздо уверенней в скоростных поворотах. Неа, не угадали - попробуйте климу перевести из Auto в ACoff - получите обратно свой низкий расход. Абсолютно такая-же картина у меня - зимой расход меньше. И это - выбросьте/продайте/подарите Континентал 4x4 - обретете удовольствие от летней езды, только Valder не меняйте

Всем доброго времени суток. На днях прикупил себе XC60 2011 Вместе с машиной, в качестве бонуса, получил комплект зимней шипованной резины Nokian Hakkapeliitta 7 235/60R18 (4 шт).Резина в отличном состоянии, прошла от силы 10-12 тыс, 95% шипов на месте. В силу своих личных предпочтений предпочитаю зимнюю не шипованную резину. Поэтому готов поменяться на аналогичный размер/комплектность/состояние или продать в хорошие руки. Цена комплекта 20тр, самовывоз Москва (м. Аэропорт). При желании поменяться сообщайте производителя/модель, пробег и желательно фотки Фотки резины

Кстати, т.к. резина не продалась, решил сам ездить... Тема (пока?) закрыта.

После очередной смены колес, хочу поделиться наблюдением или сравнением зимних и летних шин. Кое-что для меня выглядит не совсем ожиданно. Летние колеса с завода, Континентал 4x4, 235/55R17, диски Valder. Зимние Мишлен X-Ice North 2, шипы, 215/65R16, диски Cecino. Давление одинаково, 2.3 атм. Основные отличия, как я их вижу, за два года: 1) Расход топлива. К удивлению вижу при одинаковых условиях движения, расход топлива зимой примерно на 0.5-1л меньше чем летом... Это и по компьютеру и по чекам. Бывает зимой расход больше чем летом, но только если температура -30 и ниже. Кроме колес, можно предположить что зимняя солярка более эффективна. 2) Шум при движении. Клацанье шипов слегка слышно при небольших скоростях, начиная примерно с 60 зимние колеса либо такие же по шуму как летние, либо тише... "Тише" напрямую зависит от типа асфальта, на "новом" оба типа колес относительно бесшумны. На "старом", с выступающей щебенкой, летние шумят ощутимо сильнее. Тут скорее всего объясняется жесткостью резины, мягкая зимняя демпфирует дорожный шум. При этом шипы не доминируют, что не вполне обычно. 3) Управляемость. Зимой машина ведет себя субъективно "надежней". Речь идет об удержании прямолинейной траектории движения. Летом она цепляется за неровности, колейность продавленную на асфальте, приходится активно подруливать. Зимой этого почти нет, например пересечение небольших колей по диагонали не вызывает у машины желания ехать по своему, едет ровно так как указывает руль. Одно из возможных объяснений, различная геометрия колес. В летнем (заводском) случае радиус колеса на несколько миллиметров больше, вылет диска на 5мм больше (55 против 50). Возможно конкретно мой автомобиль вносит свою лепту со своими параметрами схода/развала колес. В целом есть мысль, может и летом перейти на 16 диски? Явный плюс это вес колес - зимние легче, по личным ощущениям при замене, разница больше 5кг на колесо (не взвешивал, весы не попались). Из минусов, пожалуй внешний вид, valder явно в выиграше. Догадываюсь что у всех разные впечатления, может поделитесь?

А как ты угадал? Всем известно, что чем выше резина и больше толстых лучей, тем водителю спокойней. Изолента это для их гейских европ.

Т.е. аккуратно вытащить, проколоть ленту и вставить? Как бы не совсем просто это будет сделать, т.к. скобка промышленным образом закреплена и резина тонкая. Но попробую, спасибо

Samoyl, Заголовок: VOLKSWAGEN Touareg V6 3.0 TDI 2013 год вып. Марка / модель: VOLKSWAGEN Touareg V6 3.0 TDI Цвет: Белый Тип кузова: Внедорожник Тип коробки передач: Автоматическая Привод автомобиля: Полный Тип топлива: Дизель Объем двигателя (литров / cm³): 3,0 Мощность: 204 л.с. Год выпуска: 2013 Пробег на момент размещения объявления: 5 555 Цена: 2 400 000 Страна / город: Москва Ссылка на профиль в гараже форума: - Дополнительно: 2013 год вып. Куплен в Москве у официального дилера VW-Север 14.02.2014 г. На Гарантии до 14.02.2016 г. Покупка за наличные, все документы по покупке есть. В салоне не курили. Машина в эксплуатации 2 месяца, с асфальта не съезжала. Комплектация: Пакет «Comfort» В пакет входит: • Автоматическое управление ближним светом фар, `Coming Home`, `Leaving home` • Двойные солнцезащитные козырьки, макияжные зеркала с подсветкой • Задние сидения, складываемые в пропорции 40:60, дистанционно управляемый механизм складывания • Кожаная рукоятка рычага переключения передач • Комфортные передние сиденья • Наружние зеркала — с электроскладыванием, подсветкой и автозатемнением на водит. стороне • Обогреваемые форсунки омывателя лобового стекла • Передние подголовники с продольной регулировкой и регулировкой по высоте • Передние сиденья с электрорегулировкой по 14 направлениям, водительское сиденье с памятью регулировок • Подогрев передних сидений • Поясничная опора в передних сиденьях с электрической регулировкой • Система бесключевого доступа и запуска двигателя KESSY • Центральная часть и внутренние боковины сидений, а также центральный подлокотник — кожа `Vienna` Центральный подлокотник для передних сидений с нишей Пакет «Style» В пакет входит: • 2 трубы глушителя треугольной формы, с отделкой хромом • Бамперы в исполнении комфорт • Задние стекла с тонировкой (65% светопоглощение) • Задние фонари со светодиодами • Защитный нижний кант проёма багажника — из нержавейки • Рейлинги серебристого цвета • Решетка радиатора и боковые стекла с отделкой хромом • Светодиодная подсветка номерного знака • Хромированные колпачки колесных болтов Пакет «Technic» В пакет входит: • Автоматические 3-точечные ремни безопасности сзади, боковые — с преднатяжителями • Биксеноновые фары со статичным поворотным светом и светодиодными фарами дневного света (в базе) • Боковые подушки безопасности спереди и сзади, боковые подушки-шторки • Камера заднего обзора `Rear Assist` • Многофункциональный индикатор с цветным дисплеем • Пневмоподвеска с электронной регулировкой клиренса и жесткости • Система динамического управления дальним светом `Dynamic Light Assist`` • Система контроля давления в шинах • Система мониторинга слепых зон `Side Assist` • Фронтальные подушки безопасности, пассажирская — с отключением, подушка безопасности для защиты коленей водителя Радионавигационная система RNS850 Декоративные вставки VW Exclusive Olive Ash 18 колеса «Karakum» Подготовка мобильного телефона «Premium» для RNS 850 РРЦ машины 2 808 200 рублей. + куплено дополнительно: Зимняя резина Michelin 255/55R18 109V XL Latitude Alpin Ковры SOTRA VIP в салон Коврик Weathertech в багажник Видеорегистратор Blackvue DR500GW-HD WiFi и кучу химии по уходу за салоном Также переоформлю КАСКО, ОСАГО, ДОСАГО до 13.02.2015 г. Причина продажи - понял что мне не нужен кроссовер Контактная информация: личные сообщения Не могу поставить в оффтоп, просто посмотрите объявление, вдруг заинтересует .

У меня с завода сейчас стоит Мишлен Латитьюд Спорт. Проехал пока не много, но ощущуния по большинству параметров положительные (износостойкость пока оценить не могу). Опять же с чем сравнивать? На предыдущих авто штатные летние были Бриджстоун (Туранза и Дуэльер). Вот где осадочек то остался Резина дубовая, по аквапланированию не очень нравилась. Шумка тоже так себе. По зимней - с Вами соглашусь. Пользовал разную: и Гиславед (не помню какой- нешипованный и давно - лет 10 назад), и Гудиа Ультра Грип 500 (гудит на малых скоростях - жесть), и Гиславед НФ5. Последний больше всего понравился. 4 зимы откатал. С Вашими выводами согласен.