Поиск сообщества

Рост, просто нужно осознать что зимняя обувь больше и быть аккуратнее....а так тоже 2-3 раза за зиму цеплял тормоз вместе с газом.... п.с. здесь еще педальный узел хорошо расположен....а у некоторых чтоб на тормоз нажать нужно ногу переставить....короче неудобно жуть...ИМХО

1 Резина должна иметь сцепление с дорогой. А при сцеплении она стирается. Иначе невозможно. Если шина износостойка значит поведение машины будет как на стекле. Все остальное демагогия продавцов. В среднем шины ходят по 60 тыс при спокойной манере езды. А про годы: после трехлетнего (даже хранения) в резине остается катастрофически мало антиоксиданта и она разрушается на солнце и под воздействием кислорода воздуха, теряя технологические и прочностные свойства. Где-то так. Конечно можно спорить и ездить по 7-8 лет, но я на машине класса Ксюхи резину буду менять через три, четыре сезона. Зимняя шина отличается от летней не только рисунком протектора но и рецептурой смеси. Она не только мягче, но еще и более морозоустойчива ( не каменеет) т.е. там больше каучука и меньше сажи и, как следствие снижена прочность и износоустойчивость. Каждая шина для своего сезона. Всесезонка-компромисс (моветон) Не знаю как на севере Германии, а у нас в Воронеже летом +40 и зимняя просто начнет течь и гореть, а зимой -30 и летняя становится дубовой. 2 Еще раз повторюсь: шину на липучках для зимы создали дла стран где шипы запрещены законодательно для сохранения асфальтового покрытия( но это в странах с мягким климатом) Ни в одной стране с суровой зимой шипы не могут запретить, как бы не хотели экономить на дорогах. Зачем тогда самому подставлятся? PS Ребят, у меня просто язык косный и писать на компе не умею. Но про резину я 5 лет в институте учил, 10 на заводе работал и до сих пор вроде-как в оптовых продажах участвую.

Я тоже пробовал, все встает, резина 245/40

Открываешь дверь и смотришь верхнюю часть уплотнителя двери. Там не резина. Кто то называл ещё тут бархоткой. Закрываешь дверь и снаружи придавливаешь слегка в этом месте. Когда пыль, грязь накапливается - будет скрип. Проверено и на этом и на предыдущем Авто. Лучше хорошо промыть, чем смазать.

Это, как раз, подтверждает, что недорого. Резина больше 20 крублей не стоит даже снятая с новой машины, а тут два сезона. Цена отличная, нужно дождаться покупателя.

Я набирал конфигурацию и на тех же дисках резина на 60

Может как вариант защиты-жидкая резина? Есть разных цветов Если б у самого не было плёнки,я бы себе попробовал,тем более что удовольствие не дорогое,во всяком случае дешевле плёнки и практичнее

А мне, если честно, лень заниматься этой ерундой. Гарантия на машину рулит, ну и хорошее топливо (надеюсь). Единственное, что беспокоит - как узнать на заправке, зимняя солярка или нет. Врядли заправщик скажет. И как себя поведет вебасто с летней соляркой в мороз, запустится или нет ?

Я еще пока до туалета не добежал но резина уже лежит в гараже,ждет своего времени. Еще думал мишлен новый 3-й брать,но у нас по ценам оно не сильно от р2 отличается.

В конце прошлого лета тоже столкнулся с необходимостью замены двух штатных колес. И тоже мучился: комплект новых Мишлен или два Континенталя (235/50-18) . Жадность победила. Привезли два баллона. На шиномонтаже выяснилось, что индекс скорости у новых колес меньше. Вся остальная маркировка - один в один, за исключением страны изготовителя (Франция и Германия). Рассматривая колеса более внимательно, увидели, что на новых боковые сегменты протектора меньше, чем на штатных. Если будет настроение, сделаю фото. В итоге, новые баллоны поставили на переднюю ось. И, к моему удивлению, все изменилось. Новая резина ведет себя по другому. Не знаю, как она будет противостоять истиранию и сопротивляться появлению грыж, но пока не пожалел, что сэкономил.

Продам абсолютно новый комплект колес с летней резиной . Диск 7,5*17, 235/65/17 Вольво. Резина Мишлен.

sstim, на мой взгляд, диски скучные, а резина - посредственная. На любителя, в общем. Хорошо - это Эракир+Мишлен липучка, к примеру

Спасибо огромное ! Значит надо купить переходные кольца и можно поставить на ХС 60 диски от ХС 90 ? Резина новая хакапелита 7 с дисками лежит невостребованная

Продам абсолютно новый комплект колес с летней резиной . Диск 7,5*17, 235/65/17 Вольво. Резина Мишлен.

Походу тупо летнюю соляру впарили, у нас зимняя лукойл имеет предельную температуру фильтрации -38, заправляюсь на лукойле, соляра не экто евро 5. Знаю что качество топлива сильно отличается от нпз на котором его производят. Самое хорошее Пермский и Ухтинский НПЗ. Покупал авто в Перми, гнал машину на Север, одна заправка была в Перми, еще одна в Североуральске помоему, в Нягони на лукойле небыло Дт, заправился на нягоньнефтеродукт тоже зимней евро 5, тага у авто была заметно меньшая. Антигель нужно лить если не уверен в качестве топлива.

Klinsmann, так у него резина лысая была наверняка.

1. Дистанционный пуск (31414085) 2. Коврик, багажник, текстиль, двусторонний складной (39813963) 3. Коврик, туннельный жгут (39822885) 4. Коврик, пол салона, резина (39822905) 5. Сетчатый карман, набор (31339328) Спасибо

Кстати, к нашему разговору. Сегодня слушал "Экипаж" по радио "Столица", там автоэксперты рассказывали, что заметили как резина одной марки и одинакового размера, на одной машине , но с разным индикатором скорости, по разному вела себя в колее: более скоростная и соответственно с более жесткой боковиной - резче реагировала.

Добрый! увы только НОКИАН резина в россии. Диски Valder исключительно в сборе с резиной идут серебристого цвета. колеса в наличии, комплект 82000р

Всем привет! Имеются родные колеса R17 (диски + резина лето) готов с доплатой поменять на родные R18.

Это новый 90-й. Придёт на 20-х дисках с TPMS. Я пока в раздумьях: взять просто резину и переобуть (самый простой и незатратный вариант, весной заморачиваться с дисками) или купить диски, наверное родные 20', желательно серые или черные, к ним резину и датчики (не уверен, что второй комплект машина автоматом распознает и будет мониторить), либо колёса в сборе (смущает, что диски серебристые и резина WR3 для теплой зимы). Как-то так.

Поменяйте передние колёса местами и будет ясно в колёсах дело или нет.для этого нужен домкрат и докатка.платить ничего не надо.может резина кривая или диск.кстати,как амортизаторы?с ними все хорошо?крена нет? Тоже как вариант.

Что касается самого отзыва, его пока делать рано, на машине выезжали пока только несколько раз по городу. Жена уже за руль почти не садится, со дня на день ей рожать, я пока еще на купешке сезон докатываю. Планирую скоро поездку в Минск и в Астрахань на финике, тогда можно уже кое-какие выводы делать. Первые впечатления - машина огромная)) Места на всех 3 рядах дофига, особенно поражает 2 ряд. Сиденья 2 ряда раздельно двигаются и наклоняются, можно с комфортом развалится. Багажник невероятных размеров)). То, что доктор прописал для семьи с двумя детьми. В машине вполне комфортно, но скорее всего буду делать профессиональную шумку в проверенной студии. Делаю почти на все свои машины, даже премиальные)) Немного переживал по поводу 20 дисков, вроде даже и не жестко на ходу. Но на зиму все равно буду брать 18. Прибамбасов и разных плюшек в машине просто дофига. Это радует. Даже не знаю, что еще можно было бы туда впихнуть)) Поставил сразу у дилера 2 сетки в решетки радиатора, защиту картера и коробки алюминиевую, в габариты белые светодиодные лампы, ковры резиновые в салон и багажник (ворсовые сразу идут), разблокировал ДВД в движении на переднем мониторе. Следующим этапом будет шумка и зимняя резина на 18 дисках. Возможно затяну морду прозрачной бронепленкой. Красивый белый перламутр, жалко будет сколы видеть...

Ага, жестковата резинка, да и вообще, так себе... Чутка расскажу про нашу подвеску, чтобы не было неприятных удивлений, ну, и просто в курсе быть. Пружины жестковаты, но это и хорошо, нехрен валкость провоцировать, и так центр тяжести высоко, всё таки жып, хоть и паркетный. Теперь про аморты. Они надежные, но очень медленные (двухтрубники), поэтому все острые стыки, резкие переходы, типа кромки разбитого асфальта принимает на себя, в первую очередь, резина. Аморты не успевают. Зато они хорошо на нерезкие переходы работают. По хорошей дороге на нашей тачке ехать очень приятно, а если с шумкой, то вообще люкс. Если дорога разбита, нужно ехать аккуратно, стараясь не налетать на острые кромки и ямки. Всё ж таки не пневма, и аморты рабоче-крестьянские. Резину советую поменять на правильную. Эту продать. Удачи)

Главное не забывать, что от Герпеса и папиломовируса ни какая резина не спасет, даже если не порвется. Поэтому лучше иметь одну, проверенную у врача партнершу и на всю жизнь.... и не обращать внимания на других, потому как всех все-равно неперепробывать....