Поиск сообщества

После очередной смены колес, хочу поделиться наблюдением или сравнением зимних и летних шин. Кое-что для меня выглядит не совсем ожиданно. Летние колеса с завода, Континентал 4x4, 235/55R17, диски Valder. Зимние Мишлен X-Ice North 2, шипы, 215/65R16, диски Cecino. Давление одинаково, 2.3 атм. Основные отличия, как я их вижу, за два года: 1) Расход топлива. К удивлению вижу при одинаковых условиях движения, расход топлива зимой примерно на 0.5-1л меньше чем летом... Это и по компьютеру и по чекам. Бывает зимой расход больше чем летом, но только если температура -30 и ниже. Кроме колес, можно предположить что зимняя солярка более эффективна. 2) Шум при движении. Клацанье шипов слегка слышно при небольших скоростях, начиная примерно с 60 зимние колеса либо такие же по шуму как летние, либо тише... "Тише" напрямую зависит от типа асфальта, на "новом" оба типа колес относительно бесшумны. На "старом", с выступающей щебенкой, летние шумят ощутимо сильнее. Тут скорее всего объясняется жесткостью резины, мягкая зимняя демпфирует дорожный шум. При этом шипы не доминируют, что не вполне обычно. 3) Управляемость. Зимой машина ведет себя субъективно "надежней". Речь идет об удержании прямолинейной траектории движения. Летом она цепляется за неровности, колейность продавленную на асфальте, приходится активно подруливать. Зимой этого почти нет, например пересечение небольших колей по диагонали не вызывает у машины желания ехать по своему, едет ровно так как указывает руль. Одно из возможных объяснений, различная геометрия колес. В летнем (заводском) случае радиус колеса на несколько миллиметров больше, вылет диска на 5мм больше (55 против 50). Возможно конкретно мой автомобиль вносит свою лепту со своими параметрами схода/развала колес. В целом есть мысль, может и летом перейти на 16 диски? Явный плюс это вес колес - зимние легче, по личным ощущениям при замене, разница больше 5кг на колесо (не взвешивал, весы не попались). Из минусов, пожалуй внешний вид, valder явно в выиграше. Догадываюсь что у всех разные впечатления, может поделитесь?

А как ты угадал? Всем известно, что чем выше резина и больше толстых лучей, тем водителю спокойней. Изолента это для их гейских европ.

Т.е. аккуратно вытащить, проколоть ленту и вставить? Как бы не совсем просто это будет сделать, т.к. скобка промышленным образом закреплена и резина тонкая. Но попробую, спасибо

Samoyl, Заголовок: VOLKSWAGEN Touareg V6 3.0 TDI 2013 год вып. Марка / модель: VOLKSWAGEN Touareg V6 3.0 TDI Цвет: Белый Тип кузова: Внедорожник Тип коробки передач: Автоматическая Привод автомобиля: Полный Тип топлива: Дизель Объем двигателя (литров / cm³): 3,0 Мощность: 204 л.с. Год выпуска: 2013 Пробег на момент размещения объявления: 5 555 Цена: 2 400 000 Страна / город: Москва Ссылка на профиль в гараже форума: - Дополнительно: 2013 год вып. Куплен в Москве у официального дилера VW-Север 14.02.2014 г. На Гарантии до 14.02.2016 г. Покупка за наличные, все документы по покупке есть. В салоне не курили. Машина в эксплуатации 2 месяца, с асфальта не съезжала. Комплектация: Пакет «Comfort» В пакет входит: • Автоматическое управление ближним светом фар, `Coming Home`, `Leaving home` • Двойные солнцезащитные козырьки, макияжные зеркала с подсветкой • Задние сидения, складываемые в пропорции 40:60, дистанционно управляемый механизм складывания • Кожаная рукоятка рычага переключения передач • Комфортные передние сиденья • Наружние зеркала — с электроскладыванием, подсветкой и автозатемнением на водит. стороне • Обогреваемые форсунки омывателя лобового стекла • Передние подголовники с продольной регулировкой и регулировкой по высоте • Передние сиденья с электрорегулировкой по 14 направлениям, водительское сиденье с памятью регулировок • Подогрев передних сидений • Поясничная опора в передних сиденьях с электрической регулировкой • Система бесключевого доступа и запуска двигателя KESSY • Центральная часть и внутренние боковины сидений, а также центральный подлокотник — кожа `Vienna` Центральный подлокотник для передних сидений с нишей Пакет «Style» В пакет входит: • 2 трубы глушителя треугольной формы, с отделкой хромом • Бамперы в исполнении комфорт • Задние стекла с тонировкой (65% светопоглощение) • Задние фонари со светодиодами • Защитный нижний кант проёма багажника — из нержавейки • Рейлинги серебристого цвета • Решетка радиатора и боковые стекла с отделкой хромом • Светодиодная подсветка номерного знака • Хромированные колпачки колесных болтов Пакет «Technic» В пакет входит: • Автоматические 3-точечные ремни безопасности сзади, боковые — с преднатяжителями • Биксеноновые фары со статичным поворотным светом и светодиодными фарами дневного света (в базе) • Боковые подушки безопасности спереди и сзади, боковые подушки-шторки • Камера заднего обзора `Rear Assist` • Многофункциональный индикатор с цветным дисплеем • Пневмоподвеска с электронной регулировкой клиренса и жесткости • Система динамического управления дальним светом `Dynamic Light Assist`` • Система контроля давления в шинах • Система мониторинга слепых зон `Side Assist` • Фронтальные подушки безопасности, пассажирская — с отключением, подушка безопасности для защиты коленей водителя Радионавигационная система RNS850 Декоративные вставки VW Exclusive Olive Ash 18 колеса «Karakum» Подготовка мобильного телефона «Premium» для RNS 850 РРЦ машины 2 808 200 рублей. + куплено дополнительно: Зимняя резина Michelin 255/55R18 109V XL Latitude Alpin Ковры SOTRA VIP в салон Коврик Weathertech в багажник Видеорегистратор Blackvue DR500GW-HD WiFi и кучу химии по уходу за салоном Также переоформлю КАСКО, ОСАГО, ДОСАГО до 13.02.2015 г. Причина продажи - понял что мне не нужен кроссовер Контактная информация: личные сообщения Не могу поставить в оффтоп, просто посмотрите объявление, вдруг заинтересует .

У меня с завода сейчас стоит Мишлен Латитьюд Спорт. Проехал пока не много, но ощущуния по большинству параметров положительные (износостойкость пока оценить не могу). Опять же с чем сравнивать? На предыдущих авто штатные летние были Бриджстоун (Туранза и Дуэльер). Вот где осадочек то остался Резина дубовая, по аквапланированию не очень нравилась. Шумка тоже так себе. По зимней - с Вами соглашусь. Пользовал разную: и Гиславед (не помню какой- нешипованный и давно - лет 10 назад), и Гудиа Ультра Грип 500 (гудит на малых скоростях - жесть), и Гиславед НФ5. Последний больше всего понравился. 4 зимы откатал. С Вашими выводами согласен.

Из конти был премиум контакт 2 на фокусе в сочетании с гиславедом 5. По поводу гиславеда ощущения немного другие, но в целом отличная зимняя резина. В конти очень нравилась стабильность, что мокрый асфальт, что сухой - разница невелика. Колейность больше чувствовалась после гиславеда. Управляемость не сказал бы что эталон, но на 5- или 4+. Я бы выбирал из конти, мишлена и пирелли больше по цене. У мишки кстати новый спортконтакт вышел.

В принципе резина мало чем отличается из года в год, да и отзывов на свежую практически никогда не бывает. Серия S60, XC60 разработана для молодежи или типа того) Поэтому себя пенсом не считаю ни по возрасту, ни по стилю езды. Хотя правда, многие ездят довольно скучно на Вольвенке. Вижу таких часто на Минке. XС90 бодрее передвигаются.

Ну так к следующему году приоритеты могут поменяться, как и резина на рынке. Про пенс понравилось. Вольво то не пенс мобиль. ))

Менять шины буду в следующем году, т.к. последний сезон на Пирелли. Просто хотел поделиться ощущениями. Когда не с чем сравнивать, то и Пирелли очень нравилась. Благо на хечбеке откатал на Пирелли 80 тыс (вот раньше была износостойкость) и запас еще оставался... Да, жесткая и шумная, зато рулится отменно, а это для меня главное. Так вот летом Пирелли на Вольво показался тоже очень проворным. Шумным только чуть-чуть, т.к. изоляция хорошая у Вольво. Да и шум в основном от того, что резина, думал я, жесткая, поэтому и рулится хорошо и стирается медленно. С последним, кстати, у итальяшки большие проблемы, как я понял. Сейчас на хэче стоит Нокиан Хакка. Держит машину хорошо, устойчивая, износостойкость чуть выше среднего, сначала была совсем тихой, теперь шума прибавилось, но главное руль стал не такой острый. Ладно, к этому привык уже. Теперь опять про Вольво. Зима у нас была безснежная. Сейчас стоит обкатанный Гиславед фрост 5 с шипами. Был бросок Москва-Минск-Киев, поэтому шину испытал на трассе по полной. Одни положительные эмоции. Устойчивая, руль не ватный (хотя после переобувки, все-таки Пирелли лучше), скорость держит... Мне понравилась. И тут после смены зимы на лето попал в колею на пирелли. И реально машина дергается... На Гиславеде точно такого не было, а тут руль приходится крепко держать и снижать скорость, ибо как-то страшно. Плюс ко всему шумность по сравнению с Гиславедом стала больше, несмотря на шипы. Отсюда вопрос. Что купить для 18 радиуса? В первую очередь интересует управляемость и износостойкость, потом все остальное. Мишлен у меня всегда ассоциировался с каким-то пенсмобилем. Тихая, ватная и быстро истираемая. Спорта ноль. Хотя, спортивный профиль у них хвалят, правда и у Пирелли спорт резина отличная. Данлоп - какая-то марка для меня не понятная по концепции и очень противоречивая. Слышал, что Континеталь очень близок к Пирелли по рулежке. Как он? Бриджстоуны, Кумхи, Тойи просто не нравятся. Гудьер не катал, но зимняя ультрагрип мне понравилась очень. Что кто посоветует, где острота рулевого на первом месте, держак на втором, износостойкость на третьем, колейность четвертое, шумность пятое? Йокогама тоже не нравится, но вот у этой шины рисунок протектора уж больно спортивный http://mosautoshina.ru/i/tyre/yokohama-advan-st-v802-max.jpg Отзывы на Я.маркете на все шины в принципе полярные. Глубоко копать буду в след. году, но просто сейчас у меня отношении к Пирелли после зимы поменялось немного. Может есть альтернатива?

Продается набор зимних колес Bridgstone DMV-1, на дисках СКАД(Диски полностью соответствуют заводским размерам и требованиям для XC60). Резина и диски практически новые - ходили только один сезон. Цена за комплект 30 000 руб. Самовывоз м. Академическая. Для связи 9168363674 Алексей

информация будет в среду резина только такая. был вариант на бриджстоуне но уже нет. в наличии 3000р забрать на ботаническом саду

Мой выбор складывался из нескольких слагаемых. Комфортная( не шумная, не жесткая), приближенная к универсальной на сколько это возможно, имеем такую привычку съезжать с асфальта на грунт. Следовательно резина должна преодолевать хоть какие-то сложности. В эту субботу планируем доехать до карьера, там разбитая дорога и грязь. Посмотрим как себя ведет резина. На асфальте она мне нравится. Пирелька пока лежит в боксе, на всякий случай))) К отечественному производителю нет нареканий, подтверждением тому зимняя Хакка(4 сезона-это супер гуд!)

По комфорту, особенно акустическому миша на коне, и в колее не чудит вроде бы. Народ многократно в любви ей признавался. Хакка , кстати, мягкая довольно, в нуле у руля появилась приятная резиновость (типа антиспортивная), и стыки проходит хорошо. Сложно сказать, насколько она реально шумная, на датсуне любая резина шумит. Но ты Ольгу можешь распросить с пристрастием. При наличии выбора я бы резю мейд ин раша не брал бы, хотя претензий к ней не имею, лишь предрасудки. )

как обычно. сикнул в личном сообщении смысла нет. радиатор закрывает большой штатный пластиковый толстый пыльник. родная все углы прикрывает. на фото нормально выглядит. Добрый день! защита картера 12 800 рублей + 1500р установка тунельный коврик черный ил светлый? 1000р Добрый день! - для XC60 солнцезащитные сетки по кругу (31399213 4700р , 31399214 6000р) заказ 2 дня - для XC70 солнцезащитные сетки по кругу (31399211 4700р, 31399212 6000р) заказ 10 дней добрый! 31339328 Сетчатый карман, набор / 4700р + 500р установка в наличии 39822905 Коврик, пол салона, резина / 3000р в наличии 31399213 Солнцезащитный козырек (двери) 4700р заказ 2 дня 31399214 Солнцезащитный козырек (багажник) 6000р заказ 2 дня 31359683 Брызговики передние (без крепления за пороги) 2300р в наличии 31359684 Брызговики задние 2000р в наличии 30715967 Защитная решетка 10400р заказ 2 дня 30721382 Сетка, багажник 4000р в наличии посоветовать могу только оригинал. 10400р в наличии

Добрый день. В связи с обещанным перед майскими приходом машины, интересуют следующие позиции (XC60): 31339328 Сетчатый карман, набор 39822905 Коврик, пол салона, резина 31399213 Солнцезащитный козырек (двери) 31399214 Солнцезащитный козырек (багажник) 31359683 Брызговики передние (без крепления за пороги) 31359684 Брызговики задние 30715967 Защитная решетка 30721382 Сетка, багажник

Да легкая колейность на 20-х, никакого криминала, по крайней мере на scorpion zero. Руль действительно в среднем положении можно сравнить с тем, что было на зиме в высоком, разве что возвращается в ноль не так прытко. Вот на финике была колейность так колейность, и удивительно, насколько нокиан ее разубедила. Русская резина рулит! )

Обулся на лето. Резина мишка 19, 235/55 латитьюд спорт 3. Пока обкатка. Усиление на руле пришлось переставить в положение среднее. Пока заметна реакция на колейность- чувствуется и прилично. Тихая зараза, не слышно совсем. Завтра погоняем!

Комплект из 4х колёс,летняя резина continental,диски http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/ru-RU/RU/XC60/2010/2.4D%20AWD/Automatic/L.H.D/ShowDocument/VCC-463773 Цена 20 000 рублей,Санкт-Петербург!

Да, распорка - это хорошо. У меня на предыдущей ГрандВитаре стояла. Моя комплектация без форси, поэтому ох как не хватает ее, особенно чувствуется на скорости в поворотах. Но в Вольво думаю это в разрез с безопасностью ее пойдет, поэтому пока и останавливает, да и вообще есть ли в природе такие вольвовские? А колейность не решить простой заменой резины, данлоп штатный на всех авто без исключения, кака редкостная. Любая более мягкая резина в колее смягчит этот эффект, но не существенно. На финике просто размерность катков серьезная, да и наверное настройки подвески более спортивные. А есть фото или ссылка на распорку, уж больно мне ее не хватает. Кто производитель?

Диски подойдут, но с такой шириной нужно очень аккуратно к бордюрам подъезжать. вылет от штатного будет отличаться на 2 мм. Можно не обращать внимания. Народ 45 ставит и ничего. Резина правильного размера. Такую и надо. А что за диски, фото можно?

Я хотела написать слово "нужности", вы меня поняли , советую еще брызговики сразу у Саши взять, мы еще брали фартук в багажник, что бы не пачкать одежду, когда складываешь пакеты. А зимняя резина - это отлично. Какую взяли? И диски?

Диски MAK Highlands покупал в Красноярске в магазине Шинный двор за 12к каждый. Резина Nokian Hakka Z Suv, тоже по 12 с копейками. Весь комплект обошелся в 100к.

На тяжесть, как и на расход топлива, влияет ширина резины. Обычно на 19" ставят 235, что аналогично размерности 18, посему и разницы в ощущениях нет". Я вот тоже когда переобулся с зимней 18 на летние 20, руль заметнейшим образом потяжелел. Что касается расхода, то чем шире резина, тем большую силу трения качения необходимо преодолеть двигателю, как следствие расход увеличивается. Ну и неподрессоренная масса увеличивается за счёт большего количества резины, что тоже выливается в дополнительный расход. Красота требует жертв в общем)

Резина продана. Диски - актуально.

Ну сдуру можно и кое-что сломать. Аккуратно надо ездить. А по поводу замены, вроде Pirelli у нас на рынке раскрученный бренд, а вот сдуру поймал ямищу и соответственно шишку на резине, пошел на авторынок-все,прошлогодней модели нет. Новая модель с другим рисунком. Брал б/у, искал долго. Раз на раз не приходится. По большому счету, фанатизЬму на обмен нет. Просто кому-то зимняя нужнее(при наличии летней), а я,повторюсь, просто ее счешу об асфальт. Хотя за 1.5 года наездил на ХС около 22000, из них 7000 по Европе. В наличии еще пара авто. Так что, может и оставлю ту что есть. С такой эксплуатацией, думаю надолго может хватить.