Поиск сообщества

Произошел недавно такой случай. Поменяли на перекрестке преимущество проезда, многие по привычке продолжали еще ездить по старому. В общем ситуация, когда на перекресток выезжают два автомобиля и оба водителя думают, что к них преимущество. Соответственно педаль в пол и я думал что пройдет вечность, пока машина остановится. С рулежкой проблем не было, столкновения не произошло. Был в шоке, до срабатывания АВС, замедление прогнозируемо, дальше - непонятно. Есть с чем сравнить. В основном ездию на VW, был ПЕЖО 3008 приходилось на них не раз резко оттормаживаться, Там все под контролем и понятно, тут был в замешательстве. Резина летняя, сухо. Нужно поискать в инете, какой тормозной путь у ХС от 100 до 0.

Добрый день! Что именно ревет, движок или что-то другое? Я тут попробовал недавно без музыки по мкаду поехать 120+, реально от колес гул идет, нифига такой не тихий (резина низкопрофильная). А дизелек ровно и негромко тарахтит. Начинает реветь только при резком ускорении.

Не знаю, в этой теме или нет. Забрал сегодня свою КСюшу из авт#оля в Кудрово, СПб. К ребятам-манагерам вообще никаких вопросов. Отдали как обещали, плюс карточка, плюс пивас в кабаке 10Л. Страховка своя, камера платная их + их резина/ковры в подарок. Проехал немного, верст 50 до дома по городу, понятно что не "в пол". Что бросилось в глаза после СГВ: 1. Пошустрее конечно, спору нет. Хотя и не давил особо; 2. Лежачих полицейских обе предпочтут объехать за версту; Какое нормальное давление в шинах, а не по паспорту? 3. Не хватает бокса для мелочи, в СГВ был; 4. Мужики! Господа! Что Вы ставите в подстаканники? Пробовал "Липецкий Бювет" 1,5л - не влезает; Новотерскую 0,5л - выпадает. Идеально встал "Старый мельник 0,5" но не уверен что это правильное решение... 5. Зеркала. При заднем ходе через пару секунд показали помойного кота и чуть не устроили ДТП. Отключил складывание. В целом вопросов куча, конечно, но выдали мануал. Попробую почитать, может часть вопросов отсеется. В целом доволен и благодарен старшим коллегам за советы!

Я на днях покрасила диски от зимнего комплекта. Там было не страшно, коррозия преимущественно в дырках для болтов и вокруг сосков, три колеса немного спускали. Мне больше хотелось в другой цвет их покрасить Это оригинал, пять московских зим. И я на это пожаловалась, когда отдавала колёса - дескать, оригинал, вольво, всего пять сезонов и коррозия появилась. А парень сказал что это ещё в очень хорошем состоянии диски, и я вообще перфекционист по его мнению, а вот когда привозят реплику/не оригинал, то вообще страшно смотреть, всё облезшее на двух-трёхлетних дисках. Так что смотрите, может лучше покараулить тут, может кто оригинал стоковый продавать будет. Тем более резина есть.

Рассказываю дальше. Сегодня дилер поменял привода багажника, по цене получилось около 28 тыс руб за все, сделали максимальную скидку. За то, что напарили меня с ценой (при покупке машины говорили что ремонт около 10 тыс будет стоить) подарили зимнюю резину шиповки бриджстоун 5000. Резина не новая мало б/у, шипы вроде все на месте. Честно говоря не ожидал, думал что пошлют нафиг и все.

Оригинальные диски Volvo - Valder (17') + летняя резина Continental 4X4 Contact 235/55 R17 (производство Франция). Продаю летний комплект колес, которые стояли с завода на новой машине (машина производства 2012, покупка 2013 г). Балансировка заводская. Диски и Шины в абсолютно идеальном состоянии без единого дефекта, скола, царапины, потертости и т.п. (подробные фото прилагаются). Пробег колес 16500 км. Эксплуатация только дом-дача летом по ровным асфальтовым дорогам, поэтому балансировку ни разу делать не пришлось. Остаточная высота протектора 6 мм на передних колесах, 7 мм на задних (фото с протектором прилагается). Цена комплекта 65000 руб. Колеса продаются в связи покупкой летнего комплекта Erakir. телефон для связи 8 925 103 27 65 почта suraevsergey@rambler.ru

Ну я же написал "Торг" По поводу сделать ее, вы наверное с таким никогда не сталкивались, в любом грамотном шиномонтаже ее сделают за адекватные деньги так, что пореза даже не видно будет. И не за 6-7 тысяч рублей, а за 1-2 предполагаю. Много раз такие порезы делал на разных автомобилях, и резина спокойно докатывала без всяких проблем до самого своего логичного конца.

Уважаемый, вы были не внимательны. Я же писал, что и на предыдущих авто пользовался такой же резиной, и довелось таки покататься в зимы. А прошлая зима, помните? Мы же вроде как оба из одного города. Так вот повторюсь, доволен аки слон. Замечательная резина! Вот ссылка: http://www.xc60-club.ru/xcforum/showpost.php?p=160908&postcount=149

Помогите выяснить по дискам: хочу приобрести TOMASON Модель TN9 8.5x18 ET40 5x108 имеется летняя резина хакка 255*55 R18. Подойдут эти диски к машине. (Вольво XC60 2009 г.в. 2.4D)

Я набирал конфигурацию и на тех же дисках резина на 60

Полностью согласен. Стаж общения с дизелями около 30 лет. Присадка от Кастрола более для рекламного хода и морального успокоения. Антигель она не заменяет . Кстати антигель сам на морозе тоже может замерзнуть и работает только при размешивании с ДТ. Многие недобросовестные продавцы топливом делают "зимнюю" солярку будем разбавления летней и антигеля. Получается дешевле , нежели заводская "зимняя". Поэтому и важно заправляться на проверенных АЗС

Klinsmann, так у него резина лысая была наверняка.

Первый раз с вами согласен. Но это при том что эта солярка действительно вся в присадках а не изготовлена как зимняя, на установке. Но и второе но. Если там так много присадок то откуда так много влаги образуется в баке. По идее присадка должна убивать влагу. Дальше почему с вами идет спор. Вы всем пытаетесь доказать что если на тех паспортах качества которые приходят на заправку написано что оно белое значит оно 100% белое. А такого не может быть ( у нас). А многие не доверяют нашим бумагам. И естественно перестраховываются. А ребятам на северах ( и мне в том числе) проще залить присадку чем потом ремонтировать движок. Так что мы исходим из своих реалий а вы из своих.

А мне, если честно, лень заниматься этой ерундой. Гарантия на машину рулит, ну и хорошее топливо (надеюсь). Единственное, что беспокоит - как узнать на заправке, зимняя солярка или нет. Врядли заправщик скажет. И как себя поведет вебасто с летней соляркой в мороз, запустится или нет ?

@carlson_f1, меня тоже климануло было перед зимой купить шипы, вовремя одумался, ни разу на них не ездил, хотелось попробовать. Зимы было 2 недели всего, конкретно моя резина не видела ни слякоти, ни снега, только чистый асфальт, если бы не штраф за три месяца зимы и ответственность в случае ДТП, то я бы и не покупал на мосавтошине контик Немецкий викингконтакт 6 за более 500 бачей$, а ездил как и в прошлом году зимой на летнем контике экоконтакт 5. Ну, на следующей неделе уже на лето переобуюсь. Зима закончилась уже. В середине марта +12-15 обещают.

Set, попробуйте способ с генератором частоты! считаю лучший способ понять где и что дребезжит. Если это конечно дребезг... Еще есть другой тип звука - в движении хруст в дверях, как будто резина об резину... Особливо слышно в сухую погоду и после мойки, на медленной скорости на ухабах/перекатах загородных дорог. Вот это звук - всем звукам звук!

Продаются абсолютно новые колеса, сняты в салоне в связи с заменой на больший радиус. Диски VALDER 17", резина MICHELIN LATITUDE SPORT. Собраны и отбалансированы на заводе-изготовителе. 235/65R17 Хочу приобрести на эти деньги зимний комплект. Цена вопроса- 80 тыс. полновесных российских рублей. Можно рассмотреть вариант продажи только шин. Тел. (916)1334043. Андрей.

Вторая резина без продольных канавок. Тойо проксес как я понял.Шумная будет. У третьей вообще непонятный рисунок . Первая как я понял тоже тойо проксес. У меня два знакомых на второй резине. Один хвалит ( на Мурано) , другой не очень ( на лексусе 570). По рисунку выбрал бы первую. Хотя читать отзывы можно еще попробовать .

Посоветуйте резину на зиму 17 года. Лет 10 до этого катал на субару форестер cooper discoverer M+S шипованные. Претензий к ней особо не было, дешевле чем аналоги и побуксовать можно и на скоростях до 140 нормально. Требует чуть больше внимания на льду и обледенелых виражах, но привод субары всегда выручал. Резина практически не убиваемая, износа за 5 лет на последнем комплекте почитай и не было, шипов всего процентов 10 потерял за время эксплуатации. Привлекало в ней то что крупный и высокий протектор позволял реально съехать в снежок/ кашу/ раскисшую почву и не зарыться, хорошие грунтозацепы... Сейчас сунулся, хотел купить - в продаже шины только 2011 года!?!! Из более менее с агрессивным протектором вижу только Goodyear UltraGrip Ice Arctic 235/65 R17 108T XL (шип). XL - вроде усиленные боковины. Ширину и высоту хочу оставить штатную на зиму, диски родные Valder на 17. Хаку не рассматриваю ибо был сравнительный выезд с товарищем на субаре обутой в хаку 7 - на снежной каше он сильно отстал... замыливается она

Все закрыто (это не аэродинамический шум), сход-развал в норме, балансировка в норме, шины установлены правильно, давление согласно руководству и шильдику. Вертолетный гул появился сразу после установки колес. Проехал на них 1,5 тыс. км. Почитал разные клубные форумы - проблема не у меня одного. Шум издает резина/шипы.

А Вы балансируете колеса тоже сами при перекидке лето-зима или зима-лето? При наших дорогах нужно балансировать каждую смену колес. и все таки толстая резина на 17 дисках)))) я на зиму оставил свои оригинальные 18-е VOR, на лето буду думать о 19-х

Водолей, вы можете ответить на вопрос: какие модели каких размерностей вы используете? Приведенный вами пример в виде Тойи не показателен, так как данная фирма никогда не была в лидерах по поведению на дороге. Доказывать вам ничего не собираюсь. Но, думаю, вы согласитесь, что сравнение было бы корректнее, если бы резина была одной модели и марки с разными размерностями?))

Коллеги, приветствую! Собственно продаю шины оставшиеся от прежней моей ХС60. Michelin Latitude Cross 235/60 R18. Оставлял ее под следующую 60-ку, а связался с ХС70))). Стало быть профиль уже не подходит. Но весной, на ХС70, буду брать однозначно такую же резину, но только 235/55 R18, (ну может 50, хотя не уверен). 55-й профиль уже выше рекомендованного, но ставят вольвоводы на 70-ки, и довольны вроде. Машина мне досталась без летних колёс. Мишки эти я купил в апреле 2015 года. Поставил на пробеге машины в 48 тыс. Продал на пробеге 88 тыс., летом 2017 г. В общем 2,5 сезона она отъездила. Даже чек ещё жив))). НО резина 27-й неделей 2013 года промаркирована. Получается 2 года лежала на складах до продажи. В "несезоны" хранил ее в прохладном и не сухом подвале на даче. Состояние нареканий не вызывает. Грыж и порезов нет. Сварена во Франции. Была бы опять ХС60, или в 70-ку если бы влазила нормально-поставил бы не раздумывая. Думаю на 2 сезона ее хватит смело, а там уже по состоянию смотреть. Мне лично, эти шины понравились очень. Да и отзывы, в целом, хорошие. Выставил ее на АвитЕ за 26 тыс., но хорошим людям с форума само-собой скидка, и не копеешная . Если покажется кому, что загнул с резиной-пишите, обсудим! Территориально-Алтуфьево, Бибирево. +7(903) 009-86-87-Фархад.

Вчера сменил резину на лето. Штатная резина ContiCrossContact UHP R17 показалась очень дубовой и очень шумной после зимней шипованной хакки 7. Уже подумываю ее сменить на что нибудь комфортнее.

Ну зачем так категорично. Зимняя АЛКА в чехлах отрабатывает на твёрдую четвёрку - снег не прилипает и щётки не мажут. Правда у меня лобовик обработан "антидождём" и чехлы щёток тоже обработаны им же. Кстати, задний дворник (размер 380 мм) АЛКА (тоже в чехле) чистит на порядок выше, чем родной Вольвовский (Бош кажется). P.S. Комплект из трёх щёток + адаптеры обошёлся (в начале октября) в районе 800 руб. - имхо, очень приемлемая цена.